Стояночный тормоз: Диагностика Infiniti QX56 II

Как проверить стояночного тормоз: диагностику

1. Приведите в действие педаль стояночного тормоза усилием 196 Н (20 кг, 44 фунта). Проверьте, чтобы ход педали находился в пределах заданного количества насечек. (Проверьте его, прослушивая щелчки храповика.) Количество насечек: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". (ref-390374-S14049342112011032600000)
2. При загорании сигнальной лампы тормозов проверьте, что ход педали находится в пределах заданного числа насечек. (Проверьте его прослушиванием щелчков храповика.) Число насечек: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". (ref-390374-S14049342112011032600000)

Проверка компонентов

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените.

1. Проверьте каждый компонент на наличие таких условий установки, как ослабление крепления.
2. Проверьте педаль стояночного тормоза в сборе на наличие изгибов, повреждений и трещин.
3. Проверьте кабели и уравнитель на предмет износа, повреждений и трещин.
4. Проверьте выключатель стояночного тормоза (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ "). (ref-390356-S35280148832011032600000)

Схема №3

Войти

1. Снимите задние шины электроинструментом.
2. Закрепите диск с помощью колесных гаек (не менее 2-х точек).
3. Отпустите педаль стояночного тормоза, повернув регулировочную гайку и ослабив трос.
4. Снимите заглушку с дискового ротора. Поверните регулятор (1) в направлении (А), как показано на рисунке, с помощью подходящего инструмента, пока дисковый ротор не будет заблокирован.
5. Поверните регулятор на 5 или 6 пазов назад из заблокированного положения.
6. Поверните дисковый ротор, чтобы убедиться в отсутствии лобового сопротивления. Установите пробку. Если обнаружено какое-либо лобовое сопротивление, выполните процедуру, описанную ниже. Снова отрегулируйте ход педали стояночного тормоза. Проверьте задний дисковый тормоз. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ПРОВЕРКА " ". (ref-390325-S24714081032011032600000)
7. Отрегулировать трос с помощью следующей процедуры. Временно отрегулировать трос так, чтобы рабочее усилие педали стояночного тормоза непосредственно перед полным ходом достигало 490 Н (50 кг, 110 фунтов) или более. Повернуть педаль стояночного тормоза на 490 Н (50 кг, 110 фунтов) в течение 30 минут или более. Отрегулировать ход педали стояночного тормоза, поворачивая регулировочную гайку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно регулировочную гайку, если гайка снята. Отрегулировать педаль стояночного тормоза с усилием 196 Н (20 кг, 44). (ref-390374-S14049342112011032600000)(ref-390325-S24714081032011032600000)

Как осмотреть после демонтаж

Контроль толщины облицовки

Проверьте толщину (А) облицовки.

A: См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ БАРАБАНА ". (ref-390374-S01253219642011032600000)

Схема №4

Войти

Проверка внутреннего диаметра барабана

Проверьте внутренний диаметр (В) барабана.

B: См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-390374-S01253219642011032600000)

Схема №5

Войти

Другие инспекции

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените детали.

1. Колодка стояночного тормоза для чрезмерного износа, повреждений и отслаивания.
2. Противооткатный штифт и фиксатор для чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
3. Регулировочная пружина, возвратная пружина и пружина против дребезжания для оседания, чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
4. Доводчик для плавности.
5. Рычаг-тумблер для чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
6. Визуально проверить внутреннюю часть барабана на предмет чрезмерного износа, трещин и повреждений с помощью пары штангенциркулей.