Процедура диагностики
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить that Стартер " B " клемма connection is clean и туго. проверить напряжение between Стартер " B " клемма и масса. напряжение характеристика (+) (-) напряжение Стартер " B " terminput F57 2 масса аккумулятор is the проверить result? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 2. НЕТ: Проверить жгут между батареей и стартера на обрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой стартерного двигателя " B ".УКАЗАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Состояние Напряжение (V) (Приблизительно.) Пусковой Двигатель пускового устройства. F57
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переключение A / T selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between Стартер case и аккумулятор negative клемма. напряжение характеристика (+) (-) Condition напряжение (V) (Приблизительно) Стартер motor motor negative negative terminitiative terminput. when. when when when when in START) when the START (Когда находится в положении Пуск менее 0,2 Результат нормальный? ДА: Неудовлетвор) Результат) в НОРМЕ: " Проверка исправности цепи цепи ЗАЗЕМЛЕНИЯ.
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь TURN OFF. Disconnect Стартер разъём. Переключение A / T selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between Стартер жгут разъём и масса. напряжение характеристика (+) (-) Состояние Разъем двигателя стартера Клемма xtagxt0 1 Масса Когда ключ зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: " S " S " Цепь Разъема ИСПРАВ: ". F55
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА СТАРТЕРА IPDM E / R Клеммный Разъем F55 1 E10 3 Существует есть Ли результат проверки? ДА: Необходима дальнейшая проверка. См. " РАБОЧИЙ жгут " или РЕМОНТ ".
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Нет нормальной прокрутки | Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". |
| Стартерный двигатель не вращается |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
Схема №7
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".
Схема №8
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ".
Как осмотреть после разборку
Проверка шестерни / сцепления
- Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.