Системы контроля давления в шинах.: Прочее Infiniti QX56 II

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из 4 датчиков-передатчиков TPMS, приемника TPMS, блока управления предупреждением о низком давлении в шинах, индикатора предупреждения о низком давлении в шинах и блока отображения TPMS.

Во время движения на скорости выше 25 миль в час (40 км / ч) приемник TPMS принимает радиоволновый сигнал, передаваемый от датчика-передатчика, установленного в каждом колесе. Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах считывает данные, полученные приемником TPMS, и предупреждает, когда давление в шинах становится низким. Когда блок управления предупреждением о низком давлении в шинах обнаруживает давление в шинах менее 26,5 фунтов на квадратный дюйм (182 к Па), он освещает индикатор предупреждения о низком давлении в шинах в приборе.

ПримечаниеТПМС не контролирует давление в шинах запасного колеса.

Внимание

Убедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеTPMS может не функционировать должным образом, когда колеса оснащены цепями шин или колеса утоплены в снегу.

Некоторые устройства и передатчики могут временно мешать работе TPMS и вызывать загорание сигнального огня низкого давления в шинах. Некоторые примеры

Рядом с транспортным средством находятся средства или электрические устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
Если датчик давления в шинах, настроенный на аналогичные частоты, используется в транспортном средстве или вблизи него.
Если в транспортном средстве или рядом с ним используется компьютер (или аналогичное оборудование) или преобразователь постоянного тока в переменный.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

Система контроля давления в шинах (TPMS) зажигает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин значительно недодуты. Предупреждение " проверить TIRE давление " (если таковое установлено) появляется на точечном матричном жидкокристаллическом дисплее, когда горит световой индикатор низкого давления в шинах и обнаруживается низкое давление в шинах. Предупреждение " проверить TIRE давление " выключается, когда световой индикатор низкого давления в шинах выключается.

На индикаторном блоке ТПМС, расположенном на приборной панели, отображается давление воздуха каждой шины (кроме запасного).после включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до получения данных каждого колеса.

ПримечаниеИндикация давления в " * * psi " на экране указывает на то, что давление измеряется. После нескольких поездок за рулем будет отображаться давление для всех 4 шин.

ПримечаниеПредупреждение проверить TIRE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) не появляется, если загорается сигнальная лампа давления в шинах, указывающая на неисправность системы TPMS.

Индикатор низкого давления в шинах не выключается автоматически при регулировке давления в шинах. После того, как шина накачана до рекомендованного давления, автомобиль должен двигаться со скоростью выше 25 миль / ч (40 км / ч) в течение 10 минут, чтобы активировать TPMS и выключить индикатор низкого давления в шинах.

Автомобиль также был оснащен индикатором неисправности TPMS, чтобы указать, когда система не работает должным образом. Индикатор неисправности TPMS сочетается с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор будет мигать в течение примерно 1 минуты, а затем оставаться постоянно освещенным. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля, пока существует неисправность.

Если индикатор низкого давления в шинах продолжает гореть, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя. Если индикатор низкого давления в шинах мигает, это может означать, что датчик-передатчик TPMS может не активироваться. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

ПримечаниеЭто транспортное средство подает визуальные и звуковые сигналы, чтобы помочь накачать шины до рекомендуемого ХОЛОДНОГО давления в шине. Включите выключатель зажигания. Добавьте воздух в шину. Через несколько секунд индикаторы опасности начнут мигать. При достижении указанного давления звуковой сигнал один раз, и индикаторы опасности перестанут мигать. Если шина перегорела более чем примерно на 4 фунта на квадратный дюйм (30 к Па), звуковой сигнал и индикаторы опасности мигают 3 раза.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах необходимо использовать Nissan CONSULT-III. Инструмент активации передатчика (J-45295) может помочь в процедуре регистрации.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Для получения информации о пробуждении датчика см. раздел " Работа датчика при пробуждении ". (ref-476229-S31217452702012060100000)

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Откройте экран " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ".
Когда инструмент активации датчика (J-45295) будет прижат к воздушному клапану левой передней шины (датчик давления в шине), нажмите кнопку на 5 секунд. (Таблица 1) Перейдите к следующему шагу.
Повторите процедуру для остальных шин в указанном порядке: Правая передняя, правая задняя, левая задняя. Когда регистрация ID каждого колеса завершена, лампочка предупреждения об опасности мигает дважды.
После завершения всех регистраций ID нажмите " END ", чтобы завершить процедуру, и проверьте, что регистрация ID для всех колес завершена.

Схема №14

Регистрация ID без средства активации датчика

Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON.
Включите выключатель зажигания.
Откройте экран " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ".
Отрегулируйте давление в шинах для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком и управляйте транспортным средством со скоростью более 25 миль / ч (40 км / ч) в течение 3 минут или более. ID Регистрация Характеристики давления в шинах Положение шины Давление в шинах - фунт / кв. дюйм (к Па) Передний левый 34 (240) Передний правый 31 (220) Задний правый 29 (200) Задний левый 26 (180)
После завершения привода, и все идентификаторы зарегистрированы, накачайте все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

Внимание	Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

Внимание

ПримечаниеПри замене датчика-трансмиттера TPMS или блока предупреждения о низком давлении в шинах или при вращении шин датчики давления в шинах должны быть зарегистрированы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-476229-S22350367382012060100000)

Датчик давления в шинах.

Внимание	ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.