Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390327) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Функция таймера
- BCM включает реле защиты от запотевания заднего стекла примерно на 15 минут, когда выключатель защиты от запотевания заднего окна включен для включения устройства защиты от запотевания заднего окна, устройства защиты от запотевания дверного зеркала и устройства защиты от обледенения стеклоочистителя.
- Таймер выключается при повторном нажатии выключателя обогрев стекла заднего окна во время работы таймера. БКМ выключает реле обогрев стекла заднего окна. Такая же операция происходит и при выключении выключателя зажигания во время работы таймера.
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ") |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок " | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение источника питания - " замок " (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением заблокирован.) | ||
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
СМ. ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ЭКРАНА
Задний стеклопакет: Функции CONSULT-III (BCM - задний стеклопакет)
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| Задний DEF Sw | Отображает состояние " Press (ON) / other (OFF) ", определенное переключателем заднего стеклоподъемника. |
| PUSH Sw | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) нажимного переключателя. |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Монитор данных
Позиция монитора
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ RAD [1 / 2 / 3 / 4] | X | Отображает значение сигнала запроса скорости вращения охлаждающего вентилятора, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.] | Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| PUSH Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R. | |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R. | |
| ST RLY CONT [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN] | Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R. | |
| DETENT Sw [выкл. / вкл.] | Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R. | |
| S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображение состояния сигнала реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN] | Отображает состояние блокировки рулевого управления, определяемое IPDM E / R. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние сигнала запроса омывателя фар, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи. |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-390357-S33666633202011032600000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-390357-S31574124072011032600000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-390357-S30766618762011032600000) | |
| IPDM E / R | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-390352-S19537231652011032600000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-390352-S04172393042011032600000) |
ССЫЛКА НА УСТАНОВКУ ПИРОЛИЗА
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT-III Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА-1: BCM: См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". ДА-2: IPDM E / R: См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-390357-S30766618762011032600000)(ref-390352-S04172393042011032600000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояние при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 3. Затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ " ДИАГНОСТИКИ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с помощью " Диагностики компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3. Все ли неисправности исправлены? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Как проверить функции компонента
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель FUNCTION Проверьте, горит ли индикаторная лампа заднего стеклоподъемника при включении заднего стеклоподъемника. Результат проверки в норме? ДА: Функция переключения заднего стеклоподъемника в норме. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-390360-S16021038572011032600000)
- Проверить FUNCTION Выполните активное тестирование IPDM E / R (" задний Обогреватель стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что нагревательный провод заднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Функция реле обогрев стекла заднего окна в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- Проверить FUNCTION Выполните активное тестирование IPDM E / R (" задний Обогреватель стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что нагревательный провод заднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Функция реле обогрев стекла заднего окна в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Выполните тест IPDM E / R активно проверка (" задний Обогреватель стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что оба боковых стекла дверного зеркала нагреваются. Результат осмотра нормальный? ДА: Дверное зеркало в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Выполните активное испытание IPDM E / R (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что стекло зеркала дверцы со стороны водителя становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла дверцы со стороны водителя в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ЗЕРКАЛА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Выполните активное испытание IPDM E / R (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT-III. Коснитесь " ON ". Проверьте, что стекло зеркала двери со стороны пассажира становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла зеркала двери со стороны пассажира в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- Проверить стеклоочиститель DEICER реле Питание SUPPLY цепь Select активно проверка (" задний Обогреватель стекла ") mode of " BCM " using CONSULT-III. Touch " ON ". Проверьте, что нагревательный провод переднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Функция цепи питания реле антиобледенителя стеклоочистителя в порядке. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390360-S32580431852011032600000)
- Проверить стеклоочиститель DEICER Select активно проверка (" задний Обогреватель стекла ") mode of " BCM " using CONSULT-III. Touch " ON ". проверить that the передний стекло heating провод is being warming. Is the проверка result normal? YES: стеклоочиститель deicer is OK. NO: Refer DIAGNAGITION PROCEDURE
Как отремонтировать систему обогрева стекла: прочее
РЕМОНТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Токопроводящая композиция серебра (Dupont № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.