Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления ускорителем.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления ускорителем.: Прочее Infiniti QX56 I рестайлинг

Системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-308550)(ref-308578)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом оборудовании. (ref-308550)
Схема №1
ВниманиеНе разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Перед снятием и установкой педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении. Это необходимо для выравнивания базового положения педалей акселератора и тормоза. Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали акселератора. Избегайте повреждений от падения педали акселератора в сборе во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе вдали от воды.
Схема №2
  1. Переведите педали акселератора и тормоза в крайнее переднее положение.
  2. Выключите выключатель зажигания и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Отсоедините трос регулируемой педали тормоза от регулируемой педали тормоза. Разблокируйте, затем потяните трос регулируемой педали тормоза, чтобы отсоединить его от регулируемой педали тормоза.
  4. Отсоедините электрический разъем регулируемого электродвигателя педали.
  5. Отсоедините электрический разъем памяти электродвигателя регулируемой педали, если он оборудован.
  6. Отсоедините электрический разъем датчика положения акселератора.
  7. Отверните две верхние и одну нижнюю гайки педали акселератора.
  8. Извлеките регулируемую педаль акселератора в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали акселератора. Не разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Избегайте повреждения от падения педали акселератора в сборе во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе подальше от воды.

Регулируемая педаль акселератора

Общий ход педали и ход

Единица измерения: мм (дюйм)
Регулируемая педаль акселератора - общий ход педали48,3 (1,90)
Регулируемая педаль акселератора - общий ход регулировки педали73,2 (2,88)

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ОБЩИЙ ХОД ПЕДАЛИ И ХОД

Другие статьи — Система управления ускорителем.