Автоматический позиционер привода: Обзор Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №88

Войти

Порядок работы

1. Включите выключатель зажигания.
2. Включить выключатель сиденья с электроприводом, переключатель регулировки педали, переключатель рулевого управления ADP или переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.
3. Сиденье водителя, педаль в сборе, рулевое колесо или дверное зеркало работают в соответствии с работой каждого переключателя.

1. Включить выключатель зажигания
2. Нажмите и удерживайте требуемый переключатель памяти более 0,5 секунды.
3. Переднее сиденье левое, педаль в сборе, руль и дверное зеркало переместятся в запомненное положение.

Условия эксплуатации

Удовлетворить все из следующих пунктов. Функция памяти не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

СТАТУС ЗАПРОСА

1. Откройте дверь водителя с выключенным выключателем зажигания.
2. Переднее кресло левое и руль переместятся в выходное положение.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при выходе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

СТАТУС ЗАПРОСА

1. Включите выключатель зажигания. После закрытия двери водителя переключите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
2. Переднее сиденье левое и рулевое колесо вернутся из положения выхода в положение входа.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при входе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

СТАТУС ЗАПРОСА

Описание диагностики

С помощью CONSULT-III можно проверить и диагностировать работу компонентов позиционера с автоматическим приводом.

Описание автоматического позиционера привода: обзора

См. раздел " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-308552-S07475587002009021300000)

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на каркасе подушки сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сдвигает сиденье вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Электродвигатель откидывания сиденья установлен на раме спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон спинки сиденья вперед / назад путем изменения направления вращения отклоняющегося двигателя.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму подушки сиденья.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон сиденья вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного мотора (переднее).

1. Подъемный мотор (задний) устанавливается на раму подушки сиденья.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон сиденья задним вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного мотора (заднего).

1. Двигатель регулировки педали устанавливается на педаль в сборе.
2. Двигатель регулировки педали включается с помощью блока управления автоматическим позиционером привода.
3. Педальный узел регулируется вперед / назад путем изменения направления вращения двигателя регулировки педали.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Датчик регулировки педали установлен в педальном узле.
2. Сопротивление датчика регулировки педали изменяется в соответствии с положением педали в сборе вперед / назад.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика регулировки педали. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение педали в сборе по напряжению.

1. Переключатель стояночного положения установлен на Вц и выключается при нахождении рычага переключения Вц в положении Р.
2. Блок управления сиденьем водителя определяет, что рычаг селектора A / T находится в положении P, если в этой цепи отсутствует непрерывность.

Блок управления сиденьем водителя осуществляет связь UART с блоком управления позиционером автоматического привода по 2 линиям связи, линиям Tx и Rx. Блок управления сиденьем водителя принимает сигналы работы переключателя регулировки педали, переключателя дистанционного управления дверным зеркалом, переключателя настроек и переключателя памяти и сигналы положения регулируемого датчика педали и датчика дверного зеркала от блока управления позиционером автоматического привода и передает сигнал запроса на операцию.

На боковой поверхности подушки сиденья установлен переключатель скольжения, который при срабатывании переключателя скольжения подает сигнал на вход блока управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья установлен откидной выключатель, который при срабатывании откидного выключателя подается на вход блока управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья установлен выключатель подъема (передний), который при срабатывании выключателя подъема (передний) подается на вход блока управления креслом водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья к выключателю сидений с электроприводом Lh подсоединен подъемный переключатель (задний), сигнал о срабатывании которого подается в блок управления сиденьем водителя при включенном подъемном переключателе (задний).

Рулевой переключатель ADP установлен на рулевой колонке. Рабочий сигнал вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании рулевого переключателя ADP.

Выключатель регулировки педали находится на приборной панели, сигнал о срабатывании поступает в блок управления креслом водителя при срабатывании выключателя регулировки педали, Сигнал о срабатывании выключателя регулировки педали поступает в блок управления позиционером автоматического привода по связи UART.

Переключатель памяти установлен на переключателе памяти кресла, установленном на передней двери левого трима. Сигнал о срабатывании вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.

Переключатель переключения: Описания

Переключатель переключения интегрирован в переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.

Переключатель переключения имеет три положения (L, N и R).

Он изменяет работу двигателя дверного зеркала, передавая управляющий сигнал на блок управления позиционером автоматического привода.

Зеркальный переключатель: Описания

Он оперирует углом грани зеркала двери.

Он передает операцию регулировки зеркальной грани в блок управления позиционером автоматического привода.

Выключатель стояночного положения установлен на Вц и выключается при нахождении рычага селектора Вц в положении Р. Блок управления креслом водителя определяет, что рычаг селектора Вц находится в положении Р, если в этой цепи отсутствует неразрывность.

Определяет открытое / закрытое состояние передней дверцы Lh.

1. Датчик скольжения устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при выполнении скольжения.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину скольжения сиденья.

1. Двигатель откидывания назад установлен на раме спинки сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда откидывается назад.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину откидывания сиденья.

1. Датчик подъема (передний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работающем подъеме (передний).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (переднего) сиденья.

1. Датчик подъема (задний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (заднего).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (заднего) сиденья.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Датчик регулировки педали устанавливается на педаль в сборе.
2. Сопротивление датчика регулировки педали изменяется в соответствии с положением педали в сборе вперед / назад.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика регулировки педали. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение педали в сборе по напряжению.

Сторона водителя: Описания

1. Датчик зеркала Lh установлен на зеркало створки Lh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании левого дверного зеркала.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

Сторона пассажира: Описания

1. Зеркальный датчик Rh установлен на зеркало створки Rh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании дверного зеркала Рх.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

1. Левый двигатель скольжения установлен на раме подушки сиденья.
2. Левый двигатель скольжения установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Скольжение кресла вперед / назад осуществляется изменением направления вращения двигателя скольжения ЛЕВ.

1. Откидывающийся двигатель Lh устанавливается на раму спинки сиденья.
2. Откидывающийся электродвигатель Lh включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Спинка сиденья откидывается вперед / назад за счет изменения направления вращения откидывающегося назад двигателя Lh.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник (передний) перемещается вверх / вниз путем изменения направления вращения подъемного двигателя (передний).

1. Подъемный двигатель (задний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник сиденья (задний) перемещается вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного электродвигателя (заднего).

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Рулевая колонка наклоняется вверх / вниз за счет изменения направления вращения двигателя наклона.

1. Двигатель регулировки педали устанавливается на педаль в сборе.
2. Двигатель регулировки педали включается с помощью блока управления автоматическим позиционером привода.
3. Педальный узел регулируется вперед / назад путем изменения направления вращения двигателя регулировки педали.

Это заставляет зеркальную поверхность работать из стороны в сторону и вверх и вниз с помощью электроэнергии, которую подает блок управления позиционером автоматического привода.

1. Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.
2. Состояние системы автоматического позиционирования привода можно проверить в соответствии с состоянием подсветки / мигания.

Следующие симптомы являются нормальными операциями, и они не указывают на неисправность.

СХЕМА СИМПТОМОВ