Описание общей информация: обзора
В этом томе объясняются " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".
Связь между иллюстрациями и описаниями
В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.
Выявление взаимосвязи между иллюстрациями и описаниями. Схема №2
ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед диагностикой выполните следующие инструкции. Перед выполнением диагностики неисправностей прочитайте " Рабочий процесс " в каждой части. После ремонта проверьте, что проблема была полностью устранена. Обратитесь к разделу " Компоненты и кабели " " Расположение разъемов " для систем, описанных в каждой части, для идентификации / расположения компонентов и разъемов жгута. При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен. См. Принципиальную схему для быстрой проверки контактов.
Блок-схема диагностики неисправностей. Схема №3
- Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
- Работа и процедура диагностики Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
- Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
- Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.
Таблица описания символов (1 из 2). Схема №4
Таблица описания символов (2 из 2). Схема №5
| Число | Пункт | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электропитание | Это означает питание плавкой вставки или предохранителя. |
| 2 | Плавкая вставка | " X " означает плавкую вставку. |
| 3 | Количество плавких вставок / предохранителей | Это означает количество плавких вставок или расположение предохранителей. |
| 4 | Плавкий предохранитель | «/» означает плавкий предохранитель. |
| 5 | Номинальный ток плавкой вставки / предохранителя | Это означает номинальный ток плавкой вставки или плавкого предохранителя. |
| 6 | Дополнительное соединение | Разомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля. |
| 7 | Номер соединителя | Буква показывает, в каком жгуте находится соединитель. Пример " M ": главный жгут. Для получения подробной информации и определения местоположения соединителя см. разделы " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БЛОКОВ " ", " " КОМПОНОВКА ЖГУТА " ". (ref-308549-S31989553402009021300000)(ref-308549-S13162303052009021300000) |
| 8 | Соединение встык | Закрашенный круг " • " означает склейку. |
| 9 | Перекрещивание страниц | Эта цепь продолжается на соседнюю страницу. |
| 10 | Аббревиатура опции | Это означает технические характеристики транспортного средства, в соответствии с которыми схема располагается между " о ". |
| 11 | Реле | Это показывает внутреннее представление реле. |
| 12 | Описание опции | Здесь отображается описание используемой на странице аббревиатуры параметра. |
| 13 | Выключатель | Это показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В. |
| 14 | Цепь (проводка) | Это означает проводку. |
| 15 | Ветвь системы | Это показывает, что схема разветвлена на другие системы. |
| 16 | Экранированная линия | Линия, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод. |
| 17 | Наименование компонента | Здесь отображается имя компонента. |
| 18 | Земля (масса) | Здесь показано масса. |
| 19 | Разъём | Это означает информацию о разъеме. Эта сторона устройства описывается символами разъема. |
| 20 | Разъёмы | Это означает, что линия передачи обходит два разъема или более. |
| 21 | Цвет проволоки | Здесь отображается код цвета провода. |
| B = Black W = White R = Red G = Green L = Blue Y = Yellow LG = фонарь Green BR = Brown OR или O = Orange P = Pink Pu или V (Violet) = Purple Gy или Gr = Grey Sb = Sky Blue Ch = Dark Brown Dg = Dark Green | ||
| Когда цвет провода является полосатым, сначала задается основной цвет, а затем цвет полосы, как показано ниже: Пример: L / W = синий с белой полосой | ||
| 22 | Номер клеммы | Это означает номер клеммы разъема. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
Список сокращений
Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:
| СОКРАЩЕНИЕ | Описание |
|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер |
| АКПП | Автоматическая коробка передач / трансмиссия |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| D 1 | Диапазон привода 1-я передача |
| D 2 | Диапазон привода 2-я передача |
| D 3 | Диапазон привода 3-я передача |
| D 4 | Диапазон привода 4-я передача |
| Fr, Rr | Спереди, сзади |
| ЛЕВ., ПРАВ. | Левосторонний, правосторонний |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| OD | Перегрузка |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| SAE | Общество автомобильных инженеров, Inc. |
| SDS | Сервисные данные и спецификации |
| SST | Специальные инструменты |
| 2WD | Двухколесный привод |
| 2 2 | 2-й диапазон 2-я передача |
| 2 1 | 2-й диапазон 1-я передача |
| 1 2 | 1-й диапазон 2-я передача |
| 1 1 | 1-й диапазон 1-я передача |
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
Расположение идентификационных номеров транспортных средств
| Положение | Характер | Определитель | Определение |
|---|---|---|---|
| 1 | 5N3 | Производитель | 5n3: США произвели многоцелевой автомобиль |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | A | Тип двигателя | A: VK56DE |
| 5 | A | Линейка транспортных средств | A: Infiniti QX56 |
| 6 | 0 | Изменение модели | (0-9) |
| 7 | 8 | Тип кузова | 8: 4 дверь вагон |
| 8 | A | Общий вес транспортного средства | A: 2WD, 4-колесный ABS, класс E |
| B: 4WD, 4-колесный ABS, класс E | |||
| 9 | * | Контрольная цифра | (От 0 до 9 или X) Код для контрольной цифры определяется математическим вычислением. |
| 10 | 8 | Модельный год | 2008 |
| 11 | N | Завод-изготовитель | N: Кантон Миссисипи |
| 12 | XXXXXX | Серийный номер транспортного средства | Номер шасси |
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Определение местоположения серийного номера двигателя. Схема №6
Определение местоположения серийного номера передачи. Схема №7
Определение местоположения номера автоматической коробки передач. Схема №8
Расположение идентификационной таблички. Схема №9
Определение местоположения серийного номера двигателя. Схема №10
Определение местоположения серийного номера двигателя. Схема №11
Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной части.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется на обслуживание. Если возможно, восстановите условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагностики отсутствия проблем. Следующая часть иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент.
Часть разбита на шесть следующих тем
- Вибрация транспортного средства
- Термочувствительный
- Замораживание
- Проникновение воды
- Электрическая нагрузка
- Холодный или горячий пуск
Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.
- В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
- Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля при тестировании электрических компонентов. Для этого осторожно встряхните жгут проводов или электрический компонент. ССЫЛКА НА ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Цепь разомкнута, когда нет непрерывности через участок цепи. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Существует два типа коротких замыканий. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Когда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления. КОРОТКОЕ замыкание на массу Когда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь.
ПримечаниеОбратитесь к разделу " " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " ", чтобы проверить или проверить клемму. (ref-308548-S39327964142009021300000)
Описание системы
- При включенном выключателе блок управления зажигает лампу.
ВАРИАНТ 1
Принципиальная схема блока управления, случая 1. Схема №12
ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
| Номер терминала | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 | Масса кузова | Выключатель | Вход | Включить | Напряжение батареи | Ниже, чем напряжение батареи Приблизительно 8 (пример) |
| Выключить | 0 В | Прибл. 0 | ||||
| 2 | Масса кузова | Лампа | Выход | Включить | Напряжение батареи | Прибл. 0 (неработающая лампа) |
| Выключить | 0 В | Прибл. 0 | ||||
| Значение напряжения основано на заземлении корпуса. (1) Если в цепи стороны переключателя существует высокое сопротивление (вызванное одной цепью), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что переключатель включен, даже если переключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для включения лампы. | ||||||
| (1) | Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для зажигания лампы. |
|---|
ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
ВАРИАНТ 2
Схема №13
ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
| Номер терминала | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 | Масса кузова | Лампа | Выход | Включить | 0V | Напряжение батареи (неработающая лампа) |
| Выключить | Напряжение батареи | Напряжение батареи | ||||
| 2 | Масса кузова | Выключатель | Вход | Включить | 0 В | Выше 0 Приблизительно 4 (Пример) |
| Выключить | 5 В | Прибл. 5 | ||||
| Значение напряжения зависит от массы корпуса. (1) Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 2 не обнаруживает прибл. 0V. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Следовательно, блок управления не управляет заземлением для включения лампы. | ||||||
| (1) | Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одиночной цепью), клемма 2 не обнаруживает приблизительно 0V. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Поэтому блок управления не управляет землей, чтобы зажечь лампу. |
|---|
ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Схема №14
- Когда CONSULT-III подключается к соединителю канала передачи данных, оборудованному на стороне транспортного средства, он связывается с блоком управления, оборудованным в транспортном средстве, а затем включает различные виды диагностических тестов. (Рисунок 61): Идентификация ручки разблокировки капота и соединителя канала передачи данных
- Дополнительную информацию см. в " Руководстве по эксплуатации CONSULT-III ".
