Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Infiniti QX56 I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеЭту систему можно также назвать системой предупреждения о низком давлении в шинах. Комбинацию приборов также можно назвать комбинационным измерителем.

Во время движения на скоростях выше 25 миль в час (40 км / ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигнал тревоги, когда давление в шинах становится низким. Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампочка в приборной панели. Если система обнаруживает, что давление воздуха меньше 28 фунтов на квадратный дюйм (193 к Па), она также будет подавать зуммер в течение 10 секунд, а в приборной панели появится предупреждающее сообщение " FLAT TIRE " (если оборудована).

ВниманиеЭта система может не обнаруживать внезапного падения давления в шине (то есть спущенной шины во время движения).

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном (установленным на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Приемник удаленного бесключевого входа принимает сигнал давления воздуха, переданный передатчиком в каждом колесе. Модуль управления корпусом (BCM) считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником удаленного бесключевого входа, и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.

ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

Некоторые модели доступны с блоком индикации комбинации приборов (NAVI), который отображает давление воздуха в каждой шине (кроме запасного колеса). После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться, пока не будут получены данные каждого колеса.

ПримечаниеИндикация давления в «* * psi» на экране показывает, что давление измеряется. После нескольких поездок за рулем будет отображаться давление для всех 4 шин. Порядок отображаемых значений давления в шинах не соответствует фактическому порядку положения шины.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

Когда сигнальная лампа давления в шинах загорится, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте его на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа остается включенной или мигает, в системе TPM есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах необходимо использовать ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Nissan CONSULT-II и CONSULT-II (модели 2004-07) или CONSULT-III (2008-10). Инструмент активации передатчика (J-45295) или инструмент сигнал Tech II (J-50190) могут помочь в процедуре регистрации.

ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без CONSULT-II CONVERTER, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики в зависимости от блока управления.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Чтобы разбудить датчик, см. " РАБОТА ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ". (ref-175670-S19106833652005042500000)

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

  1. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  4. Нажмите «BCM» на экране «SELECT система».
  5. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  6. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  7. Прижав инструмент активации датчика к переднему воздушному клапану шины левого датчика, нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд. (Рисунок 1)
  8. Зарегистрируйте идентификаторы в указанном порядке. См. Таблицу " ID REGISTRATION ORDER технические характеристики ". Когда регистрация ID каждого колеса завершена, звучит зуммер, как указано в таблице ниже, и мигает световой сигнал предупреждения об опасности. ID REGISTRATION ORDER технические характеристики Положение шины зуммер будет звучать спереди слева один раз спереди справа 2 раза сзади 3 раза сзади слева 4 раза ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно регистрируйте идентификаторы в указанном порядке, или функция самодиагностики не будет отображаться должным образом. (ref-175670-S10042894542005042500000)
  9. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №12

Регистрация ID без средства активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите сканирующее устройство CONSULT к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON.
  2. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  3. Нажмите «BCM» на экране «SELECT система».
  4. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  5. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  6. Отрегулируйте давление в шине до указанных значений для регистрации ID и управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) или более в течение нескольких минут. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ID ". СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ID - psi (к Па) Давление в шинах - psi (КП А) Спереди Слева 36 (250) Спереди Справа 33 (230) Сзади Справа 30 (210) Сзади Слева 27 (190) (ref-175670-S27850318692005042500000)
  7. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  8. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или BCM необходимо зарегистрировать датчик давления в шине. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-175670-S16138596662005042500000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.