Система контроля безопасности.: Обзор Infiniti QX50 I

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).

* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации CONSULT не требуется)

Описание системы

1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без снятия ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора для интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
2. Intelligent ключ имеет 2 идентификатора [для Intelligent ключ и для IVIS (NATS)]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и операцию кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийного резервного копирования, вставив интеллектуальный ключ в ключевой слот. В это время выполните проверку идентификатора IVIS (NATS). Если он используется при переносе интеллектуального ключа, выполните проверку идентификатора интеллектуального ключа.
4. Если операция блокировки / разблокировки двери выполняется, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, все блокировки / разблокировки дверей могут быть выполнены путем управления цилиндром ключа двери водителя с помощью механического ключа, установленного в интеллектуальном ключе.
5. Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ) по запросу владельца. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " " СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ: СХЕМА СИСТЕМЫ " " для любых функций, кроме функции запуска двигателя системы интеллектуальных ключей. (ref-617016-S11583309802014052000000)

Работа при наличии интеллектуального ключа

1. При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на Интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
3. BCM принимает сигнал Intelligent ключ ID через удаленный безключевой входной приемник и сверяет его с зарегистрированным ID.
4. БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания зажигания.
6. BCM подтверждает, что позиция смены - P или N.
7. BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
8. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
9. Питание от аккумуляторной батареи подается через реле стартера и реле управления стартером для приведения в действие двигателя стартера для запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинированном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
10. Когда BCM получил сигнал обратной связи от блок управления двигателем, указывающий, что двигатель запущен, BCM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если инициирование двигателя не удалось, прокрутка прекратится автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ вынесен за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа) с источником питания в положении ACC или ON, двигатель не может быть запущен, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено.

*: Условия запуска двигателя приведены в " " ТАБЛИЦЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-617017-S19884908212014052000000)

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда Intelligent ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда Intelligent ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании ключевого слота

Когда батарея интеллектуального ключа разряжается, она выполняет проверку IVIS (NATS) ID между интегрированным транспондером и BCM, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой слот, и затем двигатель может быть запущен.

Подробные сведения о запуске двигателя с помощью шпоночного паза приведены в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-617017-S07701574732014052000000)

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
2. Нажмите кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Описание компонента

Схема №167

Войти

1. IVIS (NATS) - это противоугонная система, регистрирующая интеллектуальный ключ ID в автомобиле и предотвращающая запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от угонов автомобилей, которые дублируют механический ключ.
2. Он выполняет проверку ID при запуске двигателя так же, как система Intelligent ключ. Но он выполняет проверку ID IVIS (NATS) при вставке Intelligent ключ и выполняет проверку ID Intelligent ключ при ношении Intelligent ключ.
3. Механический ключ, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка IVIS (NATS) ID, сохраненная на транспондере, интегрированном с интеллектуальным ключом, выполняется путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот. Если результаты проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена с помощью кнопочного выключателя зажигания.
4. Найдите лампу индикатора безопасности, которая предупреждает, что IVIS (NATS) находится на борту модели.
5. Индикатор безопасности всегда мигает, когда выключатель зажигания находится в любом положении, кроме положения ВКЛ.
6. Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный ключ зажигания) по запросу от владельца.
7. Указанная регистрация требуется при замене блок управления двигателем, BCM или Intelligent ключ. Процедура регистрации для IVIS (NATS) и процедура регистрации для Intelligent ключ при установке BCM, следуйте инструкции CONSULT дисплей.
8. Возможный симптом неисправности IVIS (NATS): " Двигатель не может быть запущен ". Двигатель может быть запущен с помощью системы интеллектуального ключа и IVIS (NATS). Определите возможные причины в соответствии с " Рабочим процессом ", см. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)
9. Если установлен блок управления двигателем, отличный от подлинного NISSAN, двигатель не может быть запущен. Процедура замены блок управления двигателем приведена в разделе " " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ блок управления двигателем: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-617017-S21390778342014052000000)

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При разблокировке всех дверей переключателем запроса двери, интеллектуальным ключом или переключателем цилиндра дверного ключа операция сигнализации отменяется.

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Проверьте, что система находится в состоянии готовности (индикатор индикатора безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система подает звуковой сигнал на рога и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

1. Задняя дверь или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Срабатывание аварийной сигнализации

Интеллектуальная система ключей может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (гудок и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы " Интеллектуальный ключ " земля подается прерывисто как на реле фары, так и на Реле звукового сигнала.

При возбуждении реле фар и реле рогов, тогда питание подается на фары (дальнего и ближнего света) и рога (высокого и низкого).

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от Intelligent ключ, переключателя запроса двери или цилиндра дверного ключа.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

BCM: Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (ref-617050-S15906698442014052000000)

IPDM E / R: Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (ref-617050-S15906698442014052000000)

Описание системы контроля безопасности.: обзора

Когда операция запуска выполняется более пяти раз подряд при следующих условиях, НСТС переходит в режим, который предотвращает запуск двигателя.

1. Используется незарегистрированный интеллектуальный ключ.
2. BCM или блок управления двигателем неисправны.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии на кнопочный выключатель зажигания. Запрещает запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID Intelligent ключ.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии на кнопочный выключатель зажигания. Запрещает запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID Intelligent ключ.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии на кнопочный выключатель зажигания. Запрещает запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID Intelligent ключ.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии на кнопочный выключатель зажигания. Запрещает запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID Intelligent ключ.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустите двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

При включении выключателя зажигания БКМ выполняет верификацию ИД с помощью ЭСУД. При обнаружении верификации ИД, не соответствующей указанной спецификации, БКМ запрещает дальнейшую верификацию ИД и прокрутку двигателя.

BCM определяет состояние стоп-сигнала и подтверждает состояние переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ. BCM подтверждает состояние запуска двигателя в соответствии с состоянием переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ.

Переключатель, который изменяет положение питания. BCM поддерживает состояние положения питания. BCM изменяет положение питания с помощью кнопочного выключателя зажигания.

BCM принимает 2 сигнала скорости транспортного средства по CAN-связи. 1 сигнал передается " унифицированным измерителем и усилителем A / C ". Другой сигнал передается " исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) ". BCM сравнивает оба сигнала для определения скорости транспортного средства.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает работу реле стартера в положении N или P. Устанавливается параллельно реле стартера.

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

BCM подтверждает положение переключения следующими 4 сигналами.

1. Рычаг селектора
2. Переключатель диапазона передачи
3. Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
4. Сигнал положения P от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

BCM получает сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем по CAN-связи.

При ношении зарегистрированного интеллектуального ключа становится возможной операция блокировки / разблокировки двери и работа кнопочного выключателя зажигания.

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

BCM передает изменение положения источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания в IPDM E / R по CAN-связи, IPDM E / R передает состояние положения источника питания по CAN-связи в BCM.

Существует два типа транспортных средств.

1. HEV
2. Обычный

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает работу реле стартера в положении N или P. Устанавливается параллельно реле стартера.

Реле управления стартером, интегрированное в IPDM E / R, разрешает работу реле стартера в положении N или P. Устанавливается параллельно реле стартера.

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

Расположенный в ИПДМ Э / Р, он запускает двигатель стартера. Реле стартера включается БКМ, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. ИПДМ Э / Р передает сигнал включения реле стартера в БКМ по CAN-связи.

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

IPDM E / R подтверждает положение переключения следующими сигналами.

1. Переключатель диапазона передачи
2. Сигнал положения переключения от BCM (CAN)

Выключатель капота встроен в замок капота (Rh) и подключен к IPDM E / R, который обнаруживает открытое / закрытое состояние капота.

Освещение фар, когда система безопасности транспортного средства является фазой тревоги.

1. Лампа индикатора безопасности встроена в комбинированный измеритель.
2. IVIS (Infinity Vehicle Immobilizer система-NATS) и состояние системы безопасности транспортного средства индицируются миганием или свечением индикаторной лампы безопасности.

Осуществляет руководство по методике работы и оповещение совместно с зуммером.

1. Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)
2. Перед началом диагностики убедитесь, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверьте каждый симптом.

1. Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)
2. Перед началом диагностики убедитесь, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверьте каждый симптом.

1. Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)
2. Перед началом диагностики убедитесь, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия эксплуатации транспортного средства ", и проверьте каждый симптом.

Интеллектуальный ключ: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью интеллектуального ключа.

Переключатель запроса двери: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью переключателя запроса двери.

Цилиндр дверного ключа: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда дверь заперта с помощью механического ключа.

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-617017-S20328981382014052000000)

Информация о вставке интеллектуального ключа не работает, когда кнопочный выключатель зажигания работает, в то время как интеллектуальный ключ не находится внутри транспортного средства.