Общая информация: Обзор Infiniti QX50 I

Описание общей информация: обзора

В этой статье объясняется " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".

Связь между иллюстрациями и описаниями

В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. БОЛЬШИЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ представляют собой разнесенные виды (см. ниже) и содержат моменты затяжки, точки смазки, номер раздела КАТАЛОГА ДЕТАЛЕЙ (например, SEC. 440) и другую информацию, необходимую для выполнения ремонта. Иллюстрации следует использовать только в отношении вопросов обслуживания. При заказе деталей обратитесь к соответствующему КАТАЛОГУ ДЕТАЛЕЙ. Компоненты, показанные на иллюстрации, могут быть идентифицированы с помощью номера в кружках. При использовании этого стиля иллюстрации текст описания компонентов будет следовать за иллюстрацией.

Схема №3

Войти

1. Прежде чем выполнять диагностику неисправностей, прочитайте " Рабочий процесс " в каждой статье.
2. После ремонта повторно проверьте, что неполадка полностью устранена.
3. Сведения об идентификации/расположении компонентов и разъемов кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и разъемов кабельных трасс для систем, описанных в каждой статье.
4. При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
5. Обратитесь к принципиальной электрической схеме для быстрой точной проверки. Если вам нужно проверить целостность цепи между разъемами жгута более подробно, например, когда используется суб-жгут, обратитесь к электросхеме в каждой отдельной статье и " КОМПОНОВКЕ ЖГУТА " для идентификации разъемов жгута. (ref-616990-S04002138342014052000000)
6. Перед проверкой напряжения на разъемах проверьте напряжение батареи.
7. После выполнения процедур диагностики и проверки электрических компонентов убедитесь в том, что все разъемы кабельных трасс подключены повторно.

Схема №4

Войти

1. Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
2. Работа и процедура диагностики Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
3. Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
4. Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Список сокращений

Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:

СОКРАЩЕНИЯ А

АББРЕВИАТУРЫ В

АББРЕВИАТУРЫ C

СОКРАЩЕНИЯ D

СОКРАЩЕНИЯ E

СОКРАЩЕНИЯ F

СОКРАЩЕНИЯ G

СОКРАЩЕНИЯ H

СОКРАЩЕНИЯ I

СОКРАЩЕНИЯ K

СОКРАЩЕНИЯ L

СОКРАЩЕНИЯ М

СОКРАЩЕНИЯ N

СОКРАЩЕНИЯ О

СОКРАЩЕНИЯ P

АББРЕВИАТУРЫ R

СОКРАЩЕНИЯ S

СОКРАЩЕНИЯ Т

СОКРАЩЕНИЯ U

СОКРАЩЕНИЯ V

СОКРАЩЕНИЯ W

СОКРАЩЕНИЯ 1

СОКРАЩЕНИЯ 2

СОКРАЩЕНИЯ 3

СОКРАЩЕНИЯ 4

СОКРАЩЕНИЯ 5

СОКРАЩЕНИЯ 6

АББРЕВИАТУРЫ 7

Этот автомобиль имеет как новый стандарт, основанный на ISO *, так и предыдущие стандартные болты / гайки. Есть некоторые различия между этими двумя типами болтов / гаек; форма головки, класс прочности, шестиугольная ширина по граням и стандартный момент затяжки.

1. Инструкции по распознаванию см. в " " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) " ". (ref-616989-S13447366072014052000000)
2. Новые стандартные машинные винты и винты для нарезания резьбы имеют головку с торсионной выемкой по стандарту ISO.
3. Если момент затяжки не описан в описании или на рисунке, обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) " ". * ISO: Международная организация по стандартизации (ref-616989-S13447366072014052000000)

Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной статье.

Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется для обслуживания. Если возможно, восстановите условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено проблем ". В следующем разделе показаны способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент.

Раздел разбит на шесть следующих тем

1. Вибрация транспортного средства
2. Термочувствительный
3. Замораживание
4. Проникновение воды
5. Электрическая нагрузка
6. Холодный или горячий запуск Получите подробное описание инцидента от клиента. Это важно для моделирования условий проблемы.

1. В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
2. Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля во время тестирования электрических компонентов. Для этого аккуратно встряхните жгут проводов или электрический компонент.