Как отрегулировать ремень
| Применение | (1) Новый ремень - дюйм (мм) | (1) Использованный ремень - дюйм (мм) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Компрессор кондиционера | |||||
| QX4 | |||||
| 1999 | .350-.390 (9.0-10.0) | .350-.430 (9.0-11.0) | |||
| 2000 | .350-.390 (9.0-10.0) | .413-.453 (10.5-11.5) | |||
| Q45 | .310-.350 (8.0-9.0) | .350-.390 (9.0-10.0) | |||
| Генератор | |||||
| G20 | |||||
| 1999 | |||||
| W/кондиционер | .256-.295 (6.5-7.5) | .280-.310 (7.0-8.0) | |||
| БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | .280-.310 (7.0-8.0) | .310-.350 (8.0-9.0) | |||
| 2000 | |||||
| W/кондиционер | .177-217 (4.5-5.5) | .217-.256 (5.5-6.5) | |||
| БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | .280-.310 (7.0-8.0) | .310-.350 (8.0-9.0) | |||
| I30 | |||||
| 1999 | |||||
| W/кондиционер | .150-.161 (3.8-4.1) | .165-.181 (4.2-4.6) | |||
| БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | .228-.244 (5.8-6.2) | .248-.272 (6.3-6.9) | |||
| 2000 | |||||
| W/кондиционер | .140-.161 (3.7-4.1) | .165-.181 (4.2-4.6) | |||
| БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | .220-.236 (5.6-6.0) | .248-.272 (6.3-6.9) | |||
| QX4 | .217-.256 (5.5-6.5) | .240-.280 (6.0-7.0) | |||
| Q45 | .138-.177 (3.5-4.5) | .160-.200 (4.0-5.0) | |||
| Усилитель рулевого управления | |||||
| G20 | |||||
| 1999 | .138-.177 (3.5-4.5) | .160-.200 (4.0-5.0) | |||
| 2000 | .280-.310 (7.0-8.0) | .310.350 (8.0-9.0) | |||
| I30 | |||||
| 1999 | .256-.276 (6.5-7.0) | .287-.315 (7.3-8.0) | |||
| 2000 | .256-.283 (6.5-7.2) | .287-.315 (7.3-8.0) | |||
| QX4 | .350-.430 (8.9-10.1) | .350-.390 (8.9-9.9) | |||
| 1999 | .350-.430 (9.0-11.0) | .350-.390 (9.0-10.0) | |||
| 2000 | .350-.390 (9.0-10.0) | .430-.510 (11,0-13,0) | |||
| Q45 | .310-.350 (8.0-9.0) | .350-.390 (9.0-10) | |||
| Водяной насос | |||||
| Q45 | .240-.280 (6.0-7.0) | 200-.240 (5.0-6.0) | |||
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном к центру самого длинного участка ленты. | |||||
| (1) | С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным к центру самой длинной ветви ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (ОТКЛОНЕНИЕ)
Периодическое техническое обслуживание необходимо для продления срока службы системы охлаждения и двигателя. Поскольку двигатель и системы охлаждения изготовлены из разных металлов, смена охлаждающей жидкости в периоды планового технического обслуживания необходима для уменьшения электролиза и удаления осадка.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Интервал замены хладагента | 48 000 км или 24 месяца | ||
| Холодопроизводительность (включая нагреватель) | |||
| G20 | 6.5 Qts. (6.2L) | ||
| I30 | |||
| 1999 | 9,0 Qts. (8.5L) | ||
| 2000 | 8.125 Кол-во (7.68L) | ||
| QX4 | |||
| 1999 | 11,25 Qts. (10,6 л) | ||
| 2000 | 11.3 Qts. (10.7L) | ||
| Q45 | 12.4 Qts. (11.7L) | ||
| Крышка радиатора с клапаном | |||
| G20, I30, и QX4 | |||
| Стандарт | 11-14 фунт/кв. дюйм | ||
| Предел | 9-14 фунт / кв. дюйм | ||
| Q45 | |||
| Стандарт | 14-17 фунт / кв. дюйм | ||
| Предел | 9-17 фунт / кв. дюйм | ||
| Термостат открывается | 82°C | ||
Технические характеристики системы охлаждения