Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX4/Infiniti QX4 I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система круиз-контроля: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система круиз-контроля: Диагностика Infiniti QX4 I

Система круиз-контроля 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Тест 1: проверка цепи питания и заземления

  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включите выключатель ASCD MAIN (АВАР. ОСН.).убедитесь, что загораются индикаторы на главном выключателе. Если индикаторы загораются, переходите к следующему шагу. Если индикаторы не загораются, выполните команду " проверка 2: ASCD MAIN выключатель проверить ". (ref-4101-S02530115992000061200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута блока управления ASCD. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите выключатель ASCD MAIN (ГЛАВНЫЙ). Измерьте напряжение на клемме № 4 (черный / белый провод) на разъеме жгута блока управления ASCD. (Рисунок 5) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи выполните ПРОВЕРКУ " проверка 3: ASCD Удержание RELRELRELAY CIRCIT проверить ". (ref-4101-S28900147582000061200000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 (черный провод) на соединителе жгута блока управления ASCD. Если целостность цепи существует, выполните " проверка 2: ASCD MAIN выключатель проверить ". Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв или плохое соединение в черном проводе. (ref-4101-S02530115992000061200000)
Схема №2

Тест 2: проверка главного выключателя ASCD

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините главный выключатель ASCD MAIN. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между клеммой № 1 (оранжевый / синий провод) и клеммой № 4 (черный провод) на разъеме главного выключателя ASCD MAIN. ( 6) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующее и отремонтируйте жгут между коротким предохранителем № 11 (7,5-ампер) в панели предохранителей.
  2. Проверьте выключатель ASCD MAIN. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если неисправен выключатель ASCD MAIN, замените выключатель ASCD MAIN. Если выключатель ASCD MAIN исправен, выполните " ТЕСТ 3: ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ УДЕРЖАНИЯ ASCD ". (ref-4101-S05163978802000061200000)(ref-4101-S28900147582000061200000)
Схема №3

Тест 3: проверка цепи реле удержания ASCD

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Снимите реле удержания ASCD. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между на клемме № 7 (Белый / Черный провод) на разъеме реле удержания ASCD. (Розжиг 7) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующее и отремонтируйте при необходимости: Неисправный предохранитель № 11 (7,5 ампер) в коробке предохранителей панели приборов. Разомкните или закоротите жгут между предохранителем и предохранителя.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный провод) на соединителе реле удержания ASCD. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутое или плохое соединение в черном проводе.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 (коричневый провод) и № 6 (черный / белый провод) на разъеме удерживающего реле ASCD. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте удерживающее реле ASCD. См. " электросхемы ". (ref-4101-S35574204682000061200000)
  4. Проверьте выключатель ASCD MAIN. См. раздел " Выключатели " в разделе " Испытания компонентов ". Если выключатель ASCD MAIN неисправен, замените выключатель ASCD MAIN. Если выключатель ASCD MAIN исправен, перейдите к разделу " Проверка выключателя ASCD тормоз / STOPLIGHT ". (ref-4101-S05163978802000061200000)(ref-4101-S19385577112000061200000)
Схема №4

Испытание 4: проверка переключателя тормоза / Стоп-Сигнала ASCD

  1. Неисправный выключатель зажигания в положении замок. Отсоедините указанный разъем жгута устройства управления ASCD. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Включите выключатель ASCD MAIN. Измерьте напряжение на клемме № 5 (синий / желтый провод) на разъеме жгута устройства управления ASCD. ( 5) При нажатии педали тормоза или при нахождении рычага переключения передач в положении " P " или " N " при отпускании педали тормоза или при нахождении рычага переключения в любом положении. (ref-4101-S05163978802000061200000)(ref-4101-S05163978802000061200000)(ref-4101-S35574204682000061200000)
  2. Измерьте напряжение на клемме № 11 (зеленый / желтый провод) на разъеме жгута блока управления ASCD. При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение соответствует указанному, выключатель тормоза / стоп-сигнала ASCD в это время в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующее и отремонтируйте при необходимости: Неисправный предохранитель № 14 (10-ампер) в коробке предохранителей панели приборов. Размыките или закоротите переключатель жгута между блоком управления ASCD. (ref-4101-S35574204682000061200000)(ref-4101-S05163978802000061200000)

Испытание 5: проверка переключателя рулевого колеса ASCD

  1. Отпущенный переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить нажатый разъем кабеля блока управления ASC2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. При нахождении переключателя рулевого колеса ASCD 12 в указанных положениях проверить напряжение на указанной клемме (клеммах) кабеля блока управления ASCD и RESUME. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ASC1 ". (Рис. 5) Если напряжение соответствует указанному, Переключатель рулевого управления ASCD в норме. Если напряжение не соответствует указанному, перейти к следующему шагу. (ref-4101-S21306057202000061200000)
  2. Нажмите кнопку сирены. Если сирена сработала, перейдите к следующему шагу. Если сирена не сработала, проверьте следующее и отремонтируйте по мере необходимости: Неисправен предохранитель № 54 (10-ампер), расположенный в коробке реле. Неисправно реле сирены. обрыв или замыкание между сиреной и предохранителем. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4101-S35574204682000061200000)
  3. Отсоедините разъем жгута переключателя управления ASCD. Когда переключатель управления ASCD находится в указанных положениях, проверьте целостность цепи между указанными контактами разъема переключателя. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ASCD ". (Таблица 8) Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте обрыв или короткое замыкание жгута между переключателем управления ASCD и блоком управления ASCD. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените переключатель управления ASCD. (ref-4101-S36932555242000061200000)
ВыключательНепрерывность между терминалами No
SET/COAST (SET/ПОБЕРЕЖЬЕ)21 и 22
RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ)21 и 23
ОТМЕНА (1)21 и 22; 21 и 23
(1) Переключатель отмена содержит внутренний диод. Обратный DVOM ведет во время теста, чтобы обеспечить непрерывность только в одном направлении.
(1)Переключатель отмена содержит внутренний диод. Обратный DVOM ведет во время теста, чтобы обеспечить непрерывность только в одном направлении.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ РУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ASCD

Схема №5

Испытание 6: проверка датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

  1. Проверьте автомобиль. Если спидометр работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не работает нормально, проверьте спидометр и цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем жгута № 7 жгута плохо. Включите зажигание. С переключателем передач в положении " N " медленно проверните вручную ведущее колесо. С помощью аналогового вольтметра измерьте напряжение между землей и разъемом жгута № 7 блока управления ASCD (белый / синий провод). (Рис. 5) Если указатель вольтметра отклоняется при повороте колеса, то датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в норме.

Испытание 7: проверка контура насоса ASCD

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута насоса ASCD. Измерьте сопротивление между указанными клеммами разъема насоса ASCD. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ НАСОСА ASCD ". (Таблица 9) Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените насос ASCD. СОПРОТИВЛЕНИЕ НАСОСА ASCD Измерьте сопротивление между клеммами No Приблизительный ом 1 и 2 3 1 и 3 65 1 и 65 (ref-4101-S11072021672000061200000)
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА). Убедитесь, что насос ASCD все еще отключен. Отсоедините разъем жгута блока управления ASCD. Проверьте каждую цепь на обрыв или короткое замыкание между разъемами жгута насоса ASCD и блока управления ASCD. При необходимости выполните ремонт. См. раздел " электросхемы ". (ref-4101-S35574204682000061200000)
Схема №6

Испытание 8: проверка привода / насоса ASCD

  1. Проверьте вакуумный шланг между приводом ASCD и насосом ASCD на наличие повреждений. Если повреждение существует, отремонтируйте при необходимости. Если вакуумный шланг в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте правильность регулировки кабеля ASCD. См. раздел " Кабель ASCD " в разделе " Регулировки ". Если регулировка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если регулировка не соответствует спецификации, при необходимости отрегулируйте. (ref-4101-S30491092162000061200000)
  3. Отсоедините вакуумный шланг от привода ASCD. Используя ручной вакуумный насос, приложите вакуум около 6,0 дюймов к приводу ASCD. Кабель ASCD должен потянуть за барабан дросселя. Подождите 10 секунд и убедитесь, что вакуум не уменьшается более чем на 0,4 дюйма. Если работа указана, перейдите к следующему шагу. Если работа не соответствует указанному, замените привод ASCD.
  4. Отсоедините вакуумный шланг ASCD от насоса ASCD и соединителя жгута насоса ASCD. Может потребоваться демонтаж насоса ASCD. Подключите вакуумметр к насосу ASCD. Используя плавкий соединительный провод, приложите 12 вольт к клемме № 1 на соединителе насоса ASCD. (Рисунок 10) Используя другой соединительный провод, заземлите соответствующую клемму на соединителе насоса ASCD и наблюдайте за работой насоса, как описано в таблице " РАБОТА НАСОСА ASCD ". (ref-4101-S13451708802000061200000)
Функция(1) Номер клеммы массыОперация
Воздушный клапан3Закрыть
Спускной клапан4Закрыть
Вакуумный двигатель (2)2Управляемый
(1) 12 вольт, подаваемых на клемму № 1. (2) Во время работы вакуумного двигателя должен создаваться вакуум не менее 5,8 дюйма рт.ст.
(1)На клемму № 1 подано 12 вольт.
(2)Во время работы вакуумного двигателя должен создаваться вакуум не менее 5,8 дюйма ртутного столба.

РАБОТА НАСОСА ASCD

Схема №7
Электросхема системы круиз-контроля (QX4). Схема №8

Другие статьи — Система круиз-контроля