Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (HYDRID) " и " " ремни безопасности (ГИБРИДНЫЙ) " " настоящей служебной информации. (ref-655143)(ref-655141)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-655143) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не наносите удар молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развертыванию воздушной (ых) подушки (ок), что может вызвать серьезные травмы. Используя пневматические или электрические инструменты или молоты, всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте батарею 12в и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №11
- При извлечении клеммы аккумуляторной батареи 12 В выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора будет удалена до того, как ECU остановится, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭКУ.
- Отсоединить клемму аккумуляторной батареи 12 В, выполнив следующие действия.
Порядок выполнения работ
- Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
- Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- Извлечь клемму аккумуляторной батареи 12 В. ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) будут закрыты, если дверь (в том числе крышка багажника и задняя дверь) будет открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать сначала с шага 1. Для транспортных средств с 2 батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: если выключатель зажигания включен при любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, обратить внимание на то, что расшифровка кода ошибки может быть обнаружен после установки 12v самодиагностики батареи.
Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары
| Предупреждение | Соблюдать следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи 12 В (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, удалением или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверить состояние включения-выключения ксеноновой лампы после ее сборки на транспортном средстве. Ни в коем случае не включайте ксеноновую фару при других условиях. Подключить источник питания к разъему со стороны стекла (его включение может быть вызвано немедленно). |
|---|
| Внимание | Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установить ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не кладите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем (разбавителем). |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Тестер крышки радиатора Проверка утечки и крышки резервуара
Схема №12
Схема №13
- Субрадиатор включает в себя алюминиевый поперечный сердечник радиатора и баки для смолы.
- Дополнительный радиатор расположен перед конденсатором.
Схема №14
- Электрический водяной насос (1) установлен в нижней части охлаждающего вентилятора для циркуляции охлаждающей воды.
- HPCM (гибридный модуль управления силовой передачей) управляет расходом охлаждающей воды в соответствии с температурой воды и скоростью транспортного средства.
- Высоковольтная система охлаждения - это система, которая охлаждает высоковольтные компоненты ниже: Тяговый двигатель Инвертор тягового двигателя
- Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется электрическим водяным насосом, который управляется HPCM (гибридным модулем управления силовой передачей).
Схема №15
Как проверить герметичность
- Приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (А) (коммерческий сервисный инструмент). Проверить систему на утечку хладагента.
Максимальное давление: См. " " SUB RADIATOR " ". (ref-655130-S13951437302014090500000)
Схема №16
| Внимание | Снять крышку резервуара при низкой температуре охлаждающей жидкости. Провести осмотр с радиатором, заполненным водой. Обязательно соблюдать нормы максимального давления. В противном случае радиатор может быть поврежден. |
|---|
- При обнаружении неисправности отремонтировать и заменить применимую деталь.
Вспомогательный радиатор
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) |
|---|
| Давление испытания на герметичность | 32 (0,3, 5) |
| Давление сброса крышки резервуара | Стандарт | 19-34 (0,2-0,3, 2-5) |
| Предел | 16 (0,2, 2) |
