Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНЫХ) " И " РЕМНИ Безопасности (КРОМЕ Гибридных) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при демонтаже клемм аккумуляторной батареи
При отсоединении клеммы аккумулятора обратить внимание на следующее.
Схема №287
- В качестве источника питания всегда использовать батарею 12V.
- Никогда не отсоединяйте клемму аккумулятора во время работы двигателя.
- При снятии клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Для транспортных средств с двигателем, перечисленным ниже, снять клемму аккумулятора по истечении указанного времени: двигатель D4d: 20 минут двигатель K9k: 4 минуты двигатель M9r: 5 минут двигатель R9m: 6 минут двигатель V9x: 3 минуты yd25dti: 2 минуты zd30ddi: 60 секунд ZD30DDTT: 60 секунды ПРИМЕЧАНИЕ: ECU может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания.
- После движения с высокой нагрузкой, если транспортное средство оснащено двигателем V9x, выключить выключатель зажигания и подождать не менее 15 минут, чтобы снять клемму аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: насос охлаждения турбонагнетателя может сработать через несколько минут после выключения выключателя зажигания. Пример вождения с большой нагрузкой Вождение в течение 30 минут или более при скорости 140 км / ч (86 миль / ч) или более. Езда на протяжении 30 минут и более по крутому склону.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №288
Схема №289
Селектор переключения передач A / T (переключатель задержки)
Переключатель задержки определяет, что селектор смещения A / T находится в положении P, и затем передает сигнал в BCM и IPDM E / R.
BCM подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 5 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)
IPDM E / R подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 3 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P / N от BCM (CAN)
BCM
BCM управляет ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ КЛЮЧЕВОЙ СИСТЕМОЙ (ФУНКЦИЕЙ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ), IVIS (NATS) и СИСТЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
BCM выполняет верификацию ID между BCM и интеллектуальным ключом, когда интеллектуальный ключ переносится в зону обнаружения внутренней ключевой антенны, и нажимается кнопочный выключатель зажигания. Если результат верификации ID в порядке, доступна работа кнопочного выключателя зажигания.
Затем, когда позиция питания включена, BCM выполняет проверку ID между BCM и блок управления двигателем. Если результат проверки ID в порядке, блок управления двигателем может запустить двигатель.
ECM
Блок управления двигателем управляет двигателем.
Когда позиция источника питания включена, BCM начинает связь с блоком управления двигателем и выполняет проверку ID между BCM и блок управления двигателем.
Если результат проверки в порядке, двигатель может запуститься. Если результат проверки Ng, двигатель не может запуститься.
IPDM E / R
IPDM E / R имеет реле блокировки рулевого управления (Модели с блоком блокировки рулевого управления), реле стартера и реле управления стартером внутри. Реле блокировки рулевого управления используется для функции блокировки / разблокировки рулевого управления. Реле стартера и реле управления стартером используются для функции запуска двигателя. IPDM E / R управляет этими реле, общаясь с BCM.
Усилитель антенн NATS
Проверка ID выполняется между BCM и транспондером в Intelligent ключ через антенный усилитель NATS. Когда с задней стороны Intelligent ключ связываются с кнопочным выключателем зажигания в случае, если батарея Intelligent ключ разряжена. Если результат проверки ID в порядке, разблокировка блокировки рулевого управления (модели с блоком блокировки рулевого управления) и работа пускового двигателя доступны.
TCM
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения переключения (положение P / N) в BCM и IPDM E / R. Также блок управления трансмиссией передает сигнал положения P / N в BCM по связи CAN.
BCM подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 5 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)
IPDM E / R подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 3 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P / N от BCM (CAN)
Комбинированный счетчик
Комбинационный измеритель передает сигнал скорости транспортного средства в Бмв через CAN-связь.
BCM также получает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи. BCM сравнивает оба сигнала для определения скорости транспортного средства.
Дверной выключатель
Дверной переключатель определяет условия открытия / закрытия двери, а затем передает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ в BCM.
Выключатель капота
Переключатель колпака определяет условия открытия / закрытия колпака, а затем передает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ в IPDM E / R. IPDM E / R передает сигнал переключения колпака в BCM через связь CAN.
Внутренняя ключевая антенна
Внутренняя ключевая антенна определяет, находится ли Intelligent ключ внутри транспортного средства, и передает сигнал в BCM. Три внутренние ключевые антенны установлены в центре прибора, консоли и помещении багажника.
Интеллектуальный ключ
Каждый интеллектуальный ключ имеет индивидуальный электронный ID и передает ID-сигнал по запросу от BCM.
Имея при себе интеллектуальный ключ, ID которого зарегистрирован в BCM, водитель может выполнить операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания.
Кнопочный выключатель зажигания
Кнопочный выключатель зажигания определяет, что кнопка нажата, и затем передает сигнал на БКМ. БКМ изменяет положение источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания. БКМ поддерживает состояние положения источника питания, пока кнопка не нажата.
Приемник дистанционного ввода без ключа
Приемник удаленного бесключевого доступа принимает каждый сигнал работы кнопки и сигнал идентификации электронного ключа от интеллектуального ключа, а затем передает сигнал в BCM.
Индикатор безопасности
Лампа индикатора безопасности расположена на комбинированном измерителе.
Индикатор безопасности мигает, когда источник питания находится в любом положении, отличном от ON, чтобы предупредить, что на борту находится IVIS (NATS).
Реле управления стартером
Для функции запуска двигателя используется реле управления стартером и реле стартера.
Оба реле интегрированы в IPDM E / R. Реле стартера управляется BCM, а реле управления стартером управляется IPDM E / R во время связи с BCM.
IPDM E / R передает сигнал состояния реле стартера и реле управления стартером в BCM по CAN-связи.
Реле стартера
Для функции запуска двигателя используется реле управления стартером и реле стартера.
Оба реле интегрированы в IPDM E / R. Реле стартера управляется BCM, а реле управления стартером управляется IPDM E / R во время связи с BCM.
IPDM E / R передает сигнал состояния реле стартера и реле управления стартером в BCM по CAN-связи.
Выключатель стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала обнаруживает, что педаль тормоза нажата, а затем передает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ в БКМ.
Переключатель диапазона передачи
Переключатель диапазона передачи встроен в A / T узел и определяет положение селектора переключения A / T.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает сигнал переключения диапазона передачи и затем передает сигнал положения P / N в BCM и IPDM E / R.
BCM подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 5 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от IPDM E / R (CAN)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CAN)
IPDM E / R подтверждает положение селектора переключения A / T следующими 3 сигналами.
- Сигнал положения Р от переключателя перекладки Вп (фиксатор)
- Сигнал положения P / N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Сигнал положения P / N от BCM (CAN)
Выключатель цилиндра ключа багажника
Переключатель цилиндра с ключом багажника определяет состояние цилиндра с ключом багажника, а затем передает сигнал ВКЛ (открыта крышка багажника) / ВЫКЛ (не работает) в BCM. BCM использует этот вход сигнала, чтобы определить, открыта ли крышка багажника разрешенными средствами или нет для системы безопасности транспортного средства.
Отображение информации о транспортном средстве
Информационный дисплей автомобиля интегрирован в комбинационный измеритель.
Отображается различная информация и предупреждения, касающиеся интеллектуальной системы ключей.
Схема №290
Меры предосторожности для интеллектуальной системы ключей
Транспондер (чип для проверки NATS ID) интегрирован в Intelligent ключ. (Для обычных моделей он интегрирован в механический ключ.) Поэтому проверка ID не может быть выполнена только механическим ключом.
В этом случае проверка NATS ID может быть выполнена, когда с задней стороны интеллектуального ключа связываются с кнопочным выключателем зажигания. Если результат проверки в порядке, двигатель может быть запущен.
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ID - это процедура, которая стирает текущий ID IVIS (NATS) один раз, а затем перерегистрирует новый ID. Поэтому перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные интеллектуальные ключи от клиента.
- При регистрации интеллектуального ключа необходимо выполнить только одну процедуру для одновременной регистрации как ID [ID IVIS (NATS), так и ID интеллектуального ключа].
Лампа индикатора безопасности
- Лампа охранного индикатора предупреждает о том, что автомобиль оборудован ИВИС (НАТС).
- Индикаторная лампа безопасности всегда мигает, когда позиция источника питания находится в любом положении, отличном от ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку индикаторная лампа безопасности высокоэффективна, батарея едва затронута.
Предупреждение об угоне
- Функция предупреждения об угоне активирует сирены и фары периодически, когда BCM обнаруживает, что любая дверь, капот или крышка багажника открыты несанкционированным способом, в то время как система находится в состоянии ARMED.
- Индикатор безопасности на комбинированном счетчике всегда мигает, когда источник питания находится в любом положении, кроме ВКЛ. Мигание индикатора безопасности предупреждает о том, что автомобиль оснащен системой безопасности транспортного средства.
Последовательность операций
Схема №291
| Нет. | Состояние системы | Условие переключения | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | ОТ РАЗОРУЖЕННЫХ ДО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВООРУЖЕННЫХ | При выполнении всех условий А и одного условия В. | A | B |
| Положение источника питания: OFF / замок Все двери: Закрыт Капот: Закрыт Крышка багажника: Закрыта | Все двери блокируются: Дверной ключ цилиндр ЗАМОК переключатель замок кнопка интеллектуального ключа Переключатель запроса двери | |||
| 2 | ОТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВООРУЖЕННЫХ ДО ВООРУЖЕННЫХ | Когда ни одно из следующих условий не выполняется в течение 30 секунд. | Положение источника питания: ACC / ON / CRANKING / RUN Выключатель цилиндра дверного ключа РАЗБЛОКИРОВКА: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА Кнопка интеллектуального ключа: ВКЛ. Переключатель запроса двери: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА выключателя дверного замка и разблокировки: ВКЛ. ЛЮБАЯ дверь: ОТКР. КАПОТ: ОТКР. Крышка БАГАЖНИКА: ОТКР. | |
| 3 | ВЗВЕДЕН ДО ТРЕВОГИ | При выполнении одного условия А и одного условия В. | A | B |
| Интеллектуальный ключ: Не используется | Любая дверь: Открой капот: Открой крышку багажника: Открой | |||
| 4 | DISARMED для предварительного сброса | При выполнении всех условий А и одного условия В. | A | B |
| Положение блока питания: OFF / замок Все двери: Закрытый капот и / или крышка багажника: Открытая | Все двери блокируются: Дверной ключ цилиндр ЗАМОК переключатель замок кнопка интеллектуального ключа Переключатель запроса двери | |||
| 5 | PRE-ARMED TO PRE-RESET (ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ВЗВЕДЕНИЕ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА) | При выполнении одного из следующих условий. | Капот: Открыть Крышка багажника: Открыть | |
| 6 | ARMED to PRE-RESET (ВЗРЫВ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА) | При выполнении одного из следующих условий. | Переключатель цилиндра ключа багажника: ВКЛ. Переключатель запроса открывания крышки багажника: ВКЛ. Кнопка открывания багажника интеллектуального ключа: ВКЛ. | |
| 7 | СИГНАЛ ТРЕВОГИ для ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА | |||
| 8 | PRE-RESET в положение DISARMED | При выполнении одного из следующих условий. | Положение источника питания: ACC / ON / CRANKING / RUN Выключатель цилиндра дверного ключа РАЗБЛОКИРОВКА: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА кнопка интеллектуального ключа: ВКЛ. Переключатель запроса двери: ВКЛ. РАЗБЛОКИРОВКА переключателя дверного замка и разблокировки: ВКЛ. Любая дверь: Открыть | |
| 9 | PRE-RESET в положение PRE-ARMED | Когда все условия А выполнены, а все условия В выполнены. | A | B |
| Положение источника питания: OFF / замок Все двери: Закрыты | Капот: Закрытый Крышка багажника: Закрытый | |||
| 10 | PRE-ARMED ДЛЯ РАЗОРУЖЕНИЯ | При выполнении одного из следующих условий. | Положение источника питания: ACC / ON / CRANKING / RUN Дверной ключевой цилиндр Переключатель разблокировки: ВКЛ. Кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ интеллектуального ключа: ВКЛ. Переключатель запроса двери: ВКЛ. Любая дверь: Открыта | |
| 11 | ОТ ВООРУЖЕННЫХ ДО РАЗОРУЖЕННЫХ | При выполнении одного из следующих условий. | Положение источника питания: ACC / ON / CRANKING / RUN Цилиндр дверного ключа Переключатель разблокировки: ВКЛ Кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ интеллектуального ключа: ВКЛ Переключатель запроса двери: ВКЛ. | |
| 12 | СИГНАЛ ТРЕВОГИ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ | |||
| 13 | ПОВТОРНАЯ ТРЕВОГА | При выполнении одного из следующих условий после завершения операции ALARM. | Любая дверь: Открой капот: Открой крышку багажника: Открой | |
ПримечаниеДля блокировки / разблокировки всех дверей или крышки багажника с помощью кнопки дистанционного контроллера интеллектуального ключа или переключателя запроса на крышку двери / багажника интеллектуальный ключ должен находиться в зоне обнаружения внешней ключевой антенны. Подробнее см. раздел " ФУНКЦИЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663222-S15646154432014101700000)
ЭТАП РАЗОРУЖЕНИЯ
Система безопасности транспортного средства не установлена в фазе DISARMED. Система безопасности транспортного средства остается в этой фазе, пока любая дверь открыта, потому что предполагается, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством. Индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
При сбросе системы безопасности автомобиля каждая фаза переключается непосредственно на фазу DISARMED.
Этап ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВВОДА В ДЕЙСТВИЕ
Фаза PRE-ARMED - это переходное состояние между фазой DISARMED и фазой ARMED. Эта фаза сохраняется в течение 30 секунд, так что владелец может сбросить настройку из-за неправильной работы. Эта фаза переключается на фазу ARMED, когда условия автомобиля не изменяются в течение 30 секунд. Лампа индикатора безопасности горит, находясь в этой фазе.
Для сброса фазы PRE-ARMED см. условие переключения № 10 в таблице выше.
ВООРУЖЕННЫЙ ЭТАП
Система безопасности автомобиля установлена, и BCM контролирует все необходимые входы. Если какая-либо дверь, капот или крышка багажника открыта без использования интеллектуального ключа или механического ключа, система безопасности автомобиля переключается в фазу ALARM. Индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Если сигнал предупреждения о краже активируется нерегулярно, когда клиент открыл крышку багажника с помощью механического ключа, схема переключателя цилиндра с ключом может иметь неисправность. Проверить схему переключателя. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". (ref-663229-S03432739402014101700000)
Для сброса фазы ARMED обратитесь к условию переключения № 11 в таблице выше.
Фаза СИГНАЛА ТРЕВОГИ
BCM периодически передает сигнал " Запрос звукового сигнала предупреждения о краже " и сигнал " Запрос дальнего света " в IPDM E / R по связи CAN. В этой фазе сирены и фары включаются периодически в течение примерно 50 секунд, чтобы предупредить о том, что к транспортному средству осуществляется несанкционированный доступ. Синхронизация времени включения / выключения сирен и фар. Через 50 секунд система безопасности транспортного средства возвращается в фазу ВООРУЖЕННОГО максимума. В это время, если BCM снова обнаруживает несанкционированный доступ к транспортному средству.
Для отмены операции ALARM обратитесь к условию переключения № 12 в таблице выше.
ПримечаниеЕсли во время фазы ТРЕВОГА отключается клемма аккумулятора, сигнализация предупреждения об угоне прекращается. Но когда клемма аккумулятора снова подключается, сигнализация предупреждения об угоне активируется снова.
Фаза PRE-RESET
Фаза PRE-RESET - это переходное состояние между каждой фазой и фазой DISARMED. Если не удовлетворяется только состояние крышки капота или багажника, система переключается на фазу PRE-RESET. Затем, когда любое состояние изменяется, система переключается на фазу DISARMED или фазу PRE-ARMED.
Аварийная сигнализация
- Функция аварийной сигнализации активирует сирены и фары периодически, когда владелец нажимает кнопку PANIC ALARM (аварийная сигнализация) интеллектуального ключа снаружи автомобиля, в то время как блок питания находится в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано).
- Когда BCM получает сигнал аварийной сигнализации от интеллектуального ключа, BCM периодически передает сигнал " Запрос оповещения о краже " и сигнал " Запрос дальнего света " в IPDM E / R через связь CAN. Чтобы предотвратить активацию из-за неправильной работы интеллектуального ключа владельцем, функция аварийной сигнализации активируется, когда BCM получает сигнал в течение 0,4-0,6 секунд.
- Срабатывание тревожной сигнализации сохраняется в течение 25 секунд.
- Кнопка замок кнопки Intelligent ключ: ON разблокировка кнопки Intelligent ключ: ON TRUNK обрыв кнопки Intelligent ключ: ON PANIC ALARM кнопки Intelligent ключ: Long pressed Любой переключатель запроса двери: ON
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки (1) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Источник питания находится в положении " замок " (замок зажигания выключен, рулевое управление заблокировано) (1) | ||
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество включений выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда неисправность обнаружена сейчас. Число увеличивается как 1 < -- 2 < -- 3... 38 < -- 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ < -- ВКЛ. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не стираются, если оно превышает 39. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". |
| (1) | Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри ключ антенны самодиагностики |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки / разблокировки двери с помощью режима переключения запроса двери может быть изменена на работу в этом режиме Вкл.: Работать Выкл.: Не работает |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Режим функции напоминания зуммера с помощью переключателя запроса открывания крышки багажника и интеллектуального ключа может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на кнопке дистанционного управления Intelligent ключ может быть выбрано из следующего с этим режимом MODE 1: 0.5 sec MODE 2: Non-operation MODE 3: 1.5 sec |
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | РЕЖИМ 1: Нажать и удерживайте РЕЖИМ 2: Дважды нажать и удерживайте РЕЖИМ 3: Нажать и удерживайте или дважды нажать |
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Интеллектуальный ключ Режим предупреждения о низком заряде батареи может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работает |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Режим функции напоминания о ключе может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим функции напоминания об опасности с помощью переключателя запроса двери и кнопки интеллектуального ключа можно выбрать из следующих с помощью этого режима Только блокировка: Только блокировка двери Только разблокировка Только разблокировка: Только разблокировка двери Блокировка / разблокировка: Блокировка и разблокировка Выкл.: Не работа |
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Функция напоминания зуммера (работа замка) режим с помощью переключателя запроса двери может быть выбран из следующих с этим режимом звуковой сигнал Чирп: Звуковой звуковой сигнал Зуммер: Звук Интеллектуальный ключ предупреждение зуммер Выкл.: Не работает |
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Функция напоминания зуммера (операция разблокировки) режим переключателем запроса двери может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работает |
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Стартерный двигатель может работать в течение времени ниже 70 мсек 100 мсек 200 мсек |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить, зарегистрирован ли код идентификации интеллектуального ключа в этом режиме. |
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | Время работы автоблокировки дверей может быть изменено в этом режиме РЕЖИМ 1: ВЫКЛ РЕЖИМ 2: 30 сек РЕЖИМ 3: 1 мин РЕЖИМ 4: 2 мин РЕЖИМ 5: 3 мин РЕЖИМ 6: 4 мин РЕЖИМ 7: 5 мин |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки " Интеллектуальная клавиша " можно выбрать из следующих с помощью этого режима Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Время нажатия кнопки разблокировки на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с этим режимом MODE 1: 3 sec MODE 2: Non-operation MODE 3: 5 sec |
| ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ СВЕТ ВЫБРАТЬ | Приветственный режим функции света можно выбрать из следующих с этим режимом Лужа / Снаружи Ручка Комнатная лампа Head и Задний габарит Lamps (этот пункт отображается, но не может быть использован) Heart Beat |
| ПРИВЕТСТВЕННЫЙ СВЕТ Op SET | Режим функции приветствия света можно изменить на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА КЛЮЧЕЙ | Интеллектуальный режим функции блокировки ключа может быть изменен на работу с этим режимом Вкл.: Работать Выкл.: Не работать |
Результат SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-663232-S11393314442014101700000)
Монитор данных
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Показывает состояние [Вкл / Выкл] переключателя запроса двери (со стороны водителя) |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] переключателя запроса двери (со стороны пассажира) |
| REQ Sw-Bd / Tr | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) переключателя запроса на открывание крышки багажника |
| PUSH Sw | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| ПО СЦЕПЛЕНИЯ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Показывает состояние [Вкл / Выкл] (1) источника питания выключателя стоп-сигнала |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) выключателя стоп-сигнала |
| DETE / CANCL ПО | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn / N Sw | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| S / L-замок | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| РЕЛЕ S / L-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) разблокировки двери водителя |
| PUSH Sw-IPDM | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY1-F/B | Показывает состояние [Вкл / Выкл] реле зажигания 1 |
| DETE Sw-IPDM | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn-IPDM | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| SFT P-MET | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT N-MET | Показывает состояние [Вкл / Выкл] позиции N |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Состояние [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run] (останов / остановка / прокрутка / работа) двигателя |
| S / L замок-IPDM | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| С / Л UNLK-IPDM | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| РЕЛЕ S / L-REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинированного измерителя, в виде численного значения [км / ч] |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от АБС или VDC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), в виде численного значения [км / ч] |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Указывает состояние двери со стороны водителя: [замок / READY / UNLK] (блокировка / готовность / разблокировка). |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Показывает состояние двери со стороны пассажира [замок / READY / UNLK] |
| ID OK ФЛАГ | Указывает состояние [Set / Reset] идентификатора клавиши |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Показывает состояние [Set / Reset] (установка / сброс) возможности запуска двигателя |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| TRNK / HAT Mntr | Индикация состояния [On / Off] (вкл. / выкл.) переключателя лампы в помещении |
| РКЕ-ЗАМОК | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-Tr / Bd | Указывает состояние [Вкл / Выкл] сигнала открытия соединительной линии от интеллектуальной клавиши |
| RKE-PANIC | Показывает состояние [Вкл / Выкл] кнопки аварийной сигнализации интеллектуальной клавиши |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала MODE CHANGE (изменение режима) от интеллектуальной клавиши |
| RKE OPE COUN1 | Когда удаленный бесключевой входной приемник принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| (1) OFF отображается при нажатии на педаль тормоза, когда питание тормозного переключателя выключено. | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| (1) | OFF отображается при нажатии на педаль тормоза, в то время как питание тормозного переключателя выключено. |
|---|
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны водителя). |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны пассажира). |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| REQ Sw-Bd / Tr | Указывает состояние [ON / OFF] переключателя запроса на открытие крышки багажника. |
| PUSH Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) разблокировки двери водителя. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны пассажира). |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh. |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh. |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от переключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировки замка двери и переключателя разблокировки. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала открытия крышки багажника от переключателя цилиндра ключа багажника. |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя открывания крышки багажника. |
| TRNK / HAT Mntr | Указывает на состояние [ON / OFF] сигнала открытия / закрытия крышки багажника. |
| РКЕ-ЗАМОК | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа. |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши. |
| RKE-Tr / Bd | Указывает состояние [ON / OFF] сигнала TRUNK обрыв от интеллектуальной клавиши. |
| NOTE |
|---|
| Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| NOTE |
|---|
| Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| NOTE |
|---|
| Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Этот режим способен подтверждать и изменять настройки системы безопасности автомобиля (сигнализации предупреждения угона) ВКЛ-ВЫКЛ. |
| УГОН ALM TRG | Переключатель, который активировал систему безопасности транспортного средства (предупреждение об угоне), записывается. Этот режим способен подтвердить и стереть запись о предупреждении об угоне. Данные триггера можно стереть, коснувшись " сброс " на экране CONSULT. |
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Показывает [YET] в любое время. Переключается на [DONE], когда зарегистрированная задняя сторона интеллектуального ключа контактирует с кнопочным выключателем зажигания. |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | |
| Тр 4 | Указывает количество зарегистрированных идентификаторов. |
| Tp 3 | |
| Tp 2 | |
| Tp 1 | |
| PUSH Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания. |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | ПРИМЕЧАНИЕ: Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| NOTE |
|---|
| Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| Сервисный товар | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ДОНГЛА | Можно проверить, что на автомобиль нанесен блок донгла. |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY1-REQ [выкл. / вкл.] | Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| PUSH Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R. | |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R. | |
| ST RLY CONT [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI / UNKWN] | Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R. | |
| DETENT Sw [выкл. / вкл.] | Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R. | |
| S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. | |
| СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN] | Отображает состояние блокировки рулевого управления, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не отслеживается. | |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового огня, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на транспортном средстве с системой дневного ходового огня. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображает состояние реле давления масла, оцениваемое по IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только на автомобиле с моделями двигателей VQ37VHR. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл] | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт контролируется только на автомобиле с системой дневного ходового света. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт отслеживается только на автомобиле с VQ37VHR моделями двигателей. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт указан, но не контролируется. |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка | |
|---|---|---|
| BCM | Опорное значение | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-663232-S29644533472014101700000) |
| Предохранительный | " " FAIL-SAFE " " (ref-663232-S37003875732014101700000) | |
| Таблица приоритетов инспекции расшифровка кода ошибки | " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-663232-S04042393812014101700000) | |
| Диагностический индекс кодов неисправностей | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-663232-S11393314442014101700000) | |
| IPDM E / R | Опорное значение | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-663230-S10912627642014101700000) |
| Предохранительный | " " FAIL-SAFE " " (ref-663230-S17730965722014101700000) | |
| Диагностический индекс кодов неисправностей | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-663230-S35856505502014101700000) | |
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность). Проверить рабочее состояние функции, которая работает со сбоями.: GO TO 2.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо расшифровка кода ошибки обнаружен? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO к 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 6.
- Dng ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнение процедуры подтверждения Dtc7 для обнаруженного DCTC, а затем проверка того, что функция обнаружения DTS обнаружена снова. В это время всегда проверять CONSULT к транспортному средству и проверять результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ Дтц " " и определить порядок диагностики неисправностей. Примечание: данные стоп-кадра не могут быть полезны, если компонент не обнаружен. (ref-663232-S04042393812014101700000)(ref-663189-S12572812672014101700000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-663189-S12572812672014101700000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, стереть его.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Блок управления двигателем: Рабочая процедура
- ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ЭСУД Установить ЭСУД. Обратитесь с обратной стороны зарегистрированного Интеллектуального ключа * к кнопочному выключателю зажигания, затем повернуть положение источника питания в положение ВКЛ. *: Для выполнения этого шага использовать ключ, который используется перед выполнением замены ЭСУД. Поддерживайте положение источника питания в положении ВКЛ. Не менее 5 секунд. Повернуть положение источника питания в положение ВЫКЛ. Проверить, что двигатель запущен.: GO TO 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ блок управления двигателем Выполнить следующую процедуру. VQ37VHR: " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " " VK56VD: " В КОНЦЕ (ref-663197-S20515662052014101700000)(ref-663218-S08229992182014101700000)
BCM: Порядок проведения работ
- Чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства, выполнить команду " READ CONFIGURATION " (чтение конфигурации). См. раздел " " Конфигурация (BCM): ОПИСАНИЕ " ". Примечание. Если команда " Read Configuration " не может быть использована, использовать команду " WRITE Configuration - Manual selection " (запись конфигурации - выбор вручную) после замены BSM.: GO TO 2. (ref-663232-S01029619602014101700000)
- ЗАМЕНИТЬ BCM Заменить BPM. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ": ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-663232-S24248913712014101700000)
- НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ ПО КОНФИГУРАЦИИ Выполнить команду " WRITE CONFIGURATION - Config file " (ЗАПИСАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ - конфигурационный файл) или " RECORD CONFIGURE - Manual selection " (Запись конфигурации - выбор вручную), чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. раздел " " КОНФИГУРАЦИЯ (BCM): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-663232-S19253968072014101700000)
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ BCM (NATS) (ПРИ НАЛИЧИИ ОБОРУДОВАНИЯ) Выполнить инициализацию BCM. (NATS): ОКОНЧАНИЕ РАБОТ
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Выполнить " HEAD лампа (HI) " в режиме " активно проверка " " THEFT ALM " " BCM " с помощью CONSULT. Проверить работу фар. Пункт теста Описание ФАРА (ПРИВЕТ) ВКЛ. Фары (Привет) Свет выключен Не светить Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663229-S26581135592014101700000)
- Проверить FUNCTION Select " HOOD Sw " in " Data контроль " mode of " IPDM E / R " using CONSULT. Проверить индикацию " GOOD Sw- " при следующем условии Проконтролировать пункт Состояние Индикация HOW SWAD Открытие колпака на закрытие Выкл индикация в норме? ДА: Выключатель капота исправен. НЕТ: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663229-S01323717902014101700000)
- Проверить FUNCTION 1 Отключить сигнальное реле безопасности автомобиля. Выполнить " VEHICLE SECURITY звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " " THEFT ALM " " BCM " с помощью CONSULT. Проверить работу сирены. Пункт теста Описание Сигнальный звонок безопасности автомобиля на гудке Звуки (за 0,5 сек) Работает ли нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663229-S02803761752014101700000)
- ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ 2 Повторно подключить сигнальное реле безопасности транспортного средства. Отключить сигнальное устройство. Выполнить команду " VEHICLE SECURITY звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " (активный тест) команды " THEFT ALM " (предупреждение об угоне) программы " BCM " с помощью кнопки CONSULT. Проверить работу сигнального устройства. (ref-663229-S02803761752014101700000)
- Проверить FUNCTION Выполнить " THEFT IND " в режиме " активно проверка " " IMMU " " BCM " с помощью CONSULT. Проверить работу лампы индикатора безопасности. Пункт теста Описание КРАЖА INDO ON Лампа индикатора безопасности горит Не светится Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663229-S32281958122014101700000)
- Проверить FUNCTION Select " ключ CYL Sw-Tr " in " Data контроль " mode of " THEFT ALM " of " BCM " using CONSULT. Проверить индикацию при следующих условиях Проконтролировать пункт Индикация состояния КЛЮЧ ЦИЛ Юз-Тр Цилиндр магистрального ключа Выключение положения Вкл (крышка багажника открыта) Выкл. Есть результат осмотра нормальный ДА: Выключатель цилиндра магистральных ключей Диагностика исправна ОК: НЕТ. (ref-663229-S38135754892014101700000)
- Проверить FUNCTION Выбрать " INTELLIGENT ключ " " BCM " с помощью CONSULT. В режиме " DATA контроль " выбрать " TRNK / HAT Mntr ". Проверить, что функция работает нормально согласно следующим условиям. (ref-663229-S11877579832014101700000)
Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)
- ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ: ON Проконтролировать настройку " ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО I-КЛЮЧУ " в режиме " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА " " БКМ " с помощью CONSULT.
- Один или несколько интеллектуальных ключей с зарегистрированным идентификатором интеллектуального ключа находятся в транспортном средстве.
Положение источника питания отличается от положения ВКЛ.
Состояние транспортного средства (рабочее состояние)
- КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ: ВКЛ Проверить настройку " КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
- КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ: ВКЛ Проверить настройку " КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
- КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ: ВКЛ Проверить настройку " КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)
- Комплект охранной сигнализации: ВКЛ.
Проконтролировать настройку " КОМПЛЕКТА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ " в режиме " Сопровождение работ " " УГОН АЛМ " " БКМ " с помощью CONSULT.
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663223-S32570657572014101700000)
Схема №311
Схема №312
- Снять рант с передней стороны кузова. См. " " БОРТ КУЗОВА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-663206-S42842131132014101700000)
- Демонтировать левое отделочное устройство со стороны прибора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663223-S08866798902014101700000)
- Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-663223-S08866798902014101700000)
- Отсоединить разъем антенного усилителя НАТС и разъем кнопочного выключателя зажигания.
- Выведите из зацепления усилитель антенны НАТС. Фиксирующие собачки при нажатии на усилитель антенны НАТС с его обратной стороны так, чтобы усилитель антенны НАТС и кнопочный выключатель зажигания были подняты с приборной панели в сборе.
- При нажатии на кнопочный выключатель зажигания с его задней стороны отсоединить фиксирующие собачки кнопочного выключателя зажигания, используя минусового водителя и т.д., а затем снять кнопочный выключатель зажигания.