Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНЫХ) " И " РЕМНИ Безопасности (КРОМЕ Гибридных) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №54
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Схема №55
Последовательный канал окна питания
Главный выключатель стеклоподъемника, выключатель переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира), выключатель заднего стеклоподъемника и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу стеклоподъемника.
Сигнал, упомянутый ниже, передается от BCM к главному переключателю стеклоподъемника, переключателю переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира) и переключателю заднего стеклоподъемника.
- Сигнал выключения окна питания без ключа
- Сигнал выключателя двери
Сигнал, упомянутый ниже, передается от главного переключателя стеклоподъемника к переднему переключателю стеклоподъемника (со стороны пассажира) и заднему переключателю стеклоподъемника.
- Сигнал управления окном двери со стороны переднего пассажира и окном задней двери
- Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра дверного ключа
- Сигнал выключателя блокировки стеклоподъемника
- Сигнал работы на удержанной мощности
Условия отмены функций удерживаемой мощности
- Передняя дверь CLOSE (дверной выключатель выключен) < --обрыв (выключатель двери включен).
- При повторном включении выключателя зажигания.
- Когда время таймера проходит. (45 секунд)
Функция блокировки электроокна
Цепь массы внутри главного выключателя стеклоподъемника отключается при включенном выключателе блокировки стеклоподъемника. Это запрещает работу выключателя стеклоподъемника, кроме как с помощью главного выключателя стеклоподъемника.
Бесключевая функция опускания стеклоподъемника
Все электрические окна открываются, когда кнопка разблокировки на интеллектуальном ключе активирована и удерживается нажатой в течение более 3 секунд с выключателем зажигания. Окна продолжают открываться, если кнопка разблокировки постоянно нажата.
Открытие стеклоподъемника прекращается при выполнении следующих операций.
- При удержании кнопки разблокировки нажатой более 15 секунд.
- При включенном выключателе зажигания во время работы открывания стеклоподъемника.
- При отпускании кнопки разблокировки.
В то время как работа с удержанным питанием активируется, функция отключения окна питания без ключа не может быть активирована.
Режим работы окна питания без ключа может быть изменен в режиме " Pw DOWN SET " в разделе " WORK SUPPORT ". См. раздел " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КЛАВИША) ". (ref-663222-S00489323222014101700000)
ПримечаниеРежим 1 (3 сек.) / Режим 2 (выкл.) / Режим 3 (5 сек.)
Отказобезопасное управление
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении сигнала, который выходит за пределы указанного значения, между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Сбой | Состояние неисправности |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | Когда один импульсный сигнал, который имеет заданное значение или более, обнаруживается непрерывно в течение заданного времени или более, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не обнаруживаются непрерывно в течение заданного времени или более, во время работы стекла двери ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, указывающий, что окно движется в противоположном направлении по отношению к двигателю стеклоподъемника, обнаруживается для заданного значения или более, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда фактическое положение стекла двери, которое выходит за пределы заданного значения, обнаруживается по сравнению с полностью закрытым положением стекла двери, запомненным в модуле, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении значения полного хода или более счетчика импульсов, выходящего за пределы дверного стекла, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
При отказоустойчивом управлении система переходит в неинициализированное состояние, и следующая функция не работает.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
При активации отказоустойчивого управления выполнить процедуру инициализации для восстановления. Если неисправность обнаружена в переключателе окна питания или более, отказоустойчивое управление снова активируется.
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки (1) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Источник питания находится в положении " замок " (замок зажигания выключен, рулевое управление заблокировано) (1) | ||
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество включений выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда неисправность обнаружена сейчас. Число увеличивается как 1 < -- 2 < -- 3... 38 < -- 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ < -- ВКЛ. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не стираются, если оно превышает 39. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". |
| (1) | Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-663232-S29644533472014101700000) |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-663232-S37003875732014101700000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-663232-S04042393812014101700000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-663232-S11393314442014101700000) |
Схема №56
Физические значения
Клемма № (цвет провода) Описание Сигнал состояния на входе двигателя [В] (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 12 Источник питания датчика массы Выход При включенном выключателе зажигания или работающем таймере окна управления заземлением 12 4 (Y) Масса Блок питания аккумуляторной батареи Ввод - 12 5 (G) Корпус двигателя со стороны водителя Вывод, когда включен выключатель питания передней панели Lh в окне питания 15 (R) Масса Переключатель цилиндра с ключом двери Сигнал замок Положение входного ключа (нейтраль < -блокировано) 5 < -- 0 16 (G) Масса Переключатель цилиндров с ключом дверцы Сигнал разблокировки Положение ввода ключа (нейтрально < --отключено) 5 > -- 0
Схема №57
Схема №58
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении сигнала, который выходит за пределы указанного значения, между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Сбой | Состояние неисправности |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | Когда один импульсный сигнал, который имеет заданное значение или более, обнаруживается непрерывно в течение заданного времени или более, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не обнаруживаются непрерывно в течение заданного времени или более, во время работы стекла двери ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, указывающий, что окно движется в противоположном направлении по отношению к двигателю стеклоподъемника, обнаруживается для заданного значения или более, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда фактическое положение стекла двери, которое выходит за пределы заданного значения, обнаруживается по сравнению с полностью закрытым положением стекла двери, запомненным в модуле, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении значения полного хода или более счетчика импульсов, выходящего за пределы дверного стекла, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
При отказоустойчивом управлении система переходит в неинициализированное состояние, и следующая функция не работает.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
При активации отказоустойчивого управления выполнить процедуру инициализации для восстановления. Если неисправность обнаружена в переключателе окна питания или более, отказоустойчивое управление снова активируется.
Схема №59
Номер клеммы (цвет провода) Описание Импульсный переключатель Напряжение [В] (Приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / Выход 12 (LG) Масса Энкодер земля - - 0 4 (B) Масса Энкодер Окно питания Выход При включении зажигания или таймера окна питания 12 8 (L) Масса Окно питания Двигатель UP сигнал Выход При работе двигателя окна питания Вверх 12 9 (G) Масса Окно питания ДВИГАТЕЛЬ ВНИЗ Сигнал выхода
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении сигнала, который выходит за пределы указанного значения, между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Сбой | Состояние неисправности |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | Когда один импульсный сигнал, который имеет заданное значение или более, обнаруживается непрерывно в течение заданного времени или более, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не обнаруживаются непрерывно в течение заданного времени или более, во время работы стекла двери ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, указывающий, что окно движется в противоположном направлении по отношению к двигателю стеклоподъемника, обнаруживается для заданного значения или более, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда фактическое положение стекла двери, которое выходит за пределы заданного значения, обнаруживается по сравнению с полностью закрытым положением стекла двери, запомненным в модуле, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении значения полного хода или более счетчика импульсов, выходящего за пределы дверного стекла, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
При отказоустойчивом управлении система переходит в неинициализированное состояние, и следующая функция не работает.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
При активации отказоустойчивого управления выполнить процедуру инициализации для восстановления. Если неисправность обнаружена в переключателе окна питания или более, отказоустойчивое управление снова активируется.
Клемма № (цвет провода) Описание Импульсный выход Напряжение [В] (Приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / Выход 12 (BR) Масса Энкодер земля - - 0 4 (В) Масса Окно питания энкодера Выход При включении выключателя зажигания или таймера окна питания 12 8 (Р) Масса Окно питания Двигатель UP сигнал Выход При работе двигателя окна питания ВВЕРХ 12 9 (G) Масса Окно питания ДВИГАТЕЛЬ ВНИЗ Сигнал выхода
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении сигнала, который выходит за пределы указанного значения, между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Сбой | Состояние неисправности |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | Когда один импульсный сигнал, который имеет заданное значение или более, обнаруживается непрерывно в течение заданного времени или более, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не обнаруживаются непрерывно в течение заданного времени или более, во время работы стекла двери ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, указывающий, что окно движется в противоположном направлении по отношению к двигателю стеклоподъемника, обнаруживается для заданного значения или более, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда фактическое положение стекла двери, которое выходит за пределы заданного значения, обнаруживается по сравнению с полностью закрытым положением стекла двери, запомненным в модуле, в то время как стекло двери работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении значения полного хода или более счетчика импульсов, выходящего за пределы дверного стекла, в то время как дверное стекло работает ВВЕРХ или ВНИЗ. |
При отказоустойчивом управлении система переходит в неинициализированное состояние, и следующая функция не работает.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
При активации отказоустойчивого управления выполнить процедуру инициализации для восстановления. Если неисправность обнаружена в переключателе окна питания или более, отказоустойчивое управление снова активируется.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросите клиента, чтобы получить как можно больше информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность), когда клиент приводит транспортное средство в.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Использовать " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 2. Затем определить, с чего начать диагностику, основываясь на возможных причинах и симптомах.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " расшифровка кода ошибки / цепь Диагностика " Выполнить диагностику с " расшифровка кода ошибки / цепь Диагностика " применимой системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Неисправная часть отремонтирована или заменена? ДА: Диагностика неисправности завершена. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Порядок выполнения работ
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ Выполнить инициализацию системы. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-663195-S38953493042014101700000)
- Проверить ANTI-PINCH FUNCTION Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: КОНЕЦ (ref-663195-S13342232172014101700000)
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ Выполнить инициализацию системы. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-663195-S38953493042014101700000)
- Проверить ANTI-PINCH FUNCTION Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: КОНЕЦ (ref-663195-S13342232172014101700000)
- ШАГ 1 Включить выключатель зажигания. Включить выключатель стеклоподъемника, чтобы полностью открыть окно. (Эта операция не нужна, если окно уже полностью открыто): GO TO 2.
- ШАГ 2 Продолжайте тянуть переключатель стеклоподъемника ВВЕРХ (операция AUTO-UP). Даже после того, как стекло остановится в полностью закрытом положении, продолжайте тянуть переключатель в течение 2 секунд или более.: GO TO 3.
- ШАГ 3 Проверить, что функция автоподготовки работает нормально.: GO TO 4.
- ШАГ 4 Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: КОНЕЦ (ref-663195-S13342232172014101700000)
- ШАГ 1 Полностью открыть дверное окно.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ШАГ 2 Поместить кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ШАГ 3 Полностью закрыть стекло двери с помощью AUTO-UP.: GO TO 4.
- ШАГ 4 Проверить следующие условия Убедиться, что стекло опускается примерно на 150 мм (5,9 дюйма) без защемления куска дерева и останавливается. Проверить, чтобы стекло не поднималось не при работе с главным выключателем стеклоподъемника во время опускания. ВНИМАНИЕ: Выполнить начальную настройку, когда операция автоподключения или анти-пинч-функция не работает нормально. Перед осмотром проверить работу AUTO-UP, когда выполняется инициализация системы. Не проверять руками и другими частями тела, так как они могут быть постоянно зажаты. не Обратитесь к кнопке " работа в режиме полного открытия ". (ref-663195-S38953493042014101700000)
Сторона драйвера: Проверки функций компонента
- Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR цепь Проверить работу двигателя переднего стеклоподъемника (на стороне водителя) с главным выключателем. Результат проверки в норме? ДА: Двигатель переднего стеклопакета (со стороны водителя) исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S00873912972014101700000)
Сторона пассажира: Проверки функций компонента
- Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR цепь Проверить работу двигателя переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира) с помощью главного выключателя стеклотекстолита или переключателя передних стеклооболочек (на стороне пассажира). Результат проверки нормальный? ДА: Двигатель переднего стеклопакета (сторона пассажира) в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S37569958282014101700000)
Задний Lh: Проверка функций компонента
- Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR цепь Проверить работу двигателя левого заднего стеклоподъемника с главным выключателем силового окна или выключателя левого заднего электростеклоподъёмника. Результат осмотра нормальный? ДА: Двигатель правого заднего стеклопакета исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S21062945932014101700000)
Задний Rh: Проверка функций компонента
- Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR цепь Проверить работу двигателя правого заднего стеклоподъемника с помощью главного выключателя силового стекла или переключателя правого заднего окна. Результат проверки в норме? ДА: Двигатель правого заднего электростеклоподъёмника исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S25568705302014101700000)
- Проверить ENCODER Проверить, что стекло двери со стороны водителя выполняет операцию автоматического открытия / закрытия обычно с помощью главного выключателя стеклоподъемника. Результат проверки нормальный? ДА: Кодер в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " водитель сторона: Диагностика PROCEDURE " ". (ref-663195-S38610964822014101700000)
Схема №70
- Проверить ENCODER сигнал Включение выключателя зажигания. Осциллографом проверить сигнал между разъемом жгута главного переключателя окна питания и землей. (+) (-) Сигнал (контрольное значение) Главный переключатель окна питания Клемма D22 11 Масса Обратитесь к следующему сигналу 12 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить сетевой выключатель окна питания. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Переходите на 2. (ref-663195-S31056450262014101700000)
- Проверить ENCODER сигнал цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель разъём и передний Электростеклоподъёмник motor (водитель сторона) жгут разъём 12 Continuity разъём is заменить to xs Terminity connection existed 1 5 12 3 Проверка непрерывности между разъемом главного переключателя окна питания и кабельным жгутом основного окна Масса разъема массы? D22 D10 D22
- Проверить ENCODER Питание SUPPLY цепь 1 Подсоединить разъем главного выключателя стеклоподъемника. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя переднего стеклопакета (со стороны водителя) и землей. (+) (-) Напряжение (В) (приблизительно) Двигатель переднего стеклотекстолита (на стороне водителя) Разъем D10 4 Масса 12 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
- Проверить ENCODER Питание SUPPLY цепь 2. Выключить жгут зажигания. Отсоединить разъем главного выключателя окна питания. Проверить целостность соединения между разъемом жгута основного выключателя в окне питания и разъемом переднего (со стороны водителя) кабеля в окошке питания. Главный выключатель окна питания Двигатель переднего (на стороне водителя) Разъем цепи непрерывности Разъем D22 3 D10 4 existed Проверка целостности соединения разъема сетевого выключателя с землей. Нормальное окно питания Основной переключатель массы Ссылка Разъем разъема цепи непрерывности клеммы Xзаменить Xт2 не существует? результат D22 (ref-663195-S31056450262014101700000)
- Проверить масса цепь 1 Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута двигателя переднего окна (со стороны водителя) и землей. Двигатель переднего окна питания (на стороне водителя) Разъем массы D10 6 Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель переднего окна управления (сторона водителя). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-663265-S13640844752014101700000)
- Проверить масса цепь 2 Отсоединить разъем главного выключателя окна питания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута главного переключателя окна питания и соединителем жгута двигателя переднего окна (со стороны водителя). Окно питания главный выключатель Передний электродвигатель окна питания (на стороне водителя) Continuity разъём Клемма D22 10 D10 6 Existed Проверка целостности цепи между разъёмом жгута основного переключателя окна и землей. D22 (ref-663195-S31056450262014101700000)
- ПРОВЕРИТЬ КОДИРОВЩИК Проверить, что стекло двери со стороны пассажира выполняет операцию АВТОМАТИЧЕСКОГО открытия / закрытия обычно с помощью главного переключателя стеклоподъемника или переднего переключателя стеклопакета (сторона пассажира). Результат осмотра нормальный? ДА: Кодировщик в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S28825342572014101700000)
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭНКОДЕРА Убедиться, что левое стекло задней двери нормально выполняет операцию AUTO обрыв / close с помощью главного выключателя стеклоподъемника или переключателя заднего стеклотекстолита Lh. Результат проверки нормальный? ДА: Работа энкодера в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S04726015162014101700000)
- Проверить ENCODER OPERATION Проверить, что правое стекло задней двери выполняет операцию AUTO обрыв / close нормально с помощью главного выключателя стеклоподъемника или переключателя заднего стеклотекстолита Rh. Результат проверки нормальный? ДА: Работа энкодера в порядке. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-663195-S00595207962014101700000)
Как проверить функции компонента
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить (" ключ CYL Lk-Sw ", " ключ Cyl Un-SOV ") to " DATA контроль ": процедура " Питание VOR замок система " с CONS. Обратитесь к разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - ИНТЕЛЛЕКТУ) ". (ref-663222-S00489323222014101700000)(ref-663195-S34209279722014101700000)
Электростеклоподъёмник MAIN выключатель: Проверки работы компонентов
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал с CONSULT проверить (" CDL замок LINK s (ref-663222-S03451779872014101700000)(ref-663195-S22145703652014101700000)
Выключатель переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира): Проверка функционирования компонентов
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал с CONSULT проверить (" CDL замок LINK S W ", " Сdl UNLOCKED ") в режиме " DATA контроль " для процедуры " Питание дверь замок система " с CONSULATE. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ СОГЛАСОВАНИЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (BCM - БЛОКИРОВКА ДВЕРИ) ".условие БЛОКИРОВКИ CD: БЛОКИРОВКА СИСТЕМЫ: РАЗБЛОКВКЛЮЧЕНИЯ: ВКЛЮЧЕНИЕ (ref-663222-S03451779872014101700000)(ref-663195-S09019699392014101700000)
Выключатель заднего стеклоподъемника лев: Проверки функционирования компонентов
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал с CONSULT проверить (" CDL замок LINK s (ref-663222-S03451779872014101700000)(ref-663195-S36808954452014101700000)
Задний выключатель стеклоподъемника прав.: Проверки работы компонентов
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал с CONSULT проверить (" CDL замок s (ref-663195-S36524193762014101700000)(ref-663195-S36524193762014101700000)