Отсоединение топливного трубопровода
- Перед началом работы проверить, нет ли в рабочей зоне предметов, производящих огонь или искру.
- Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
- После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J-25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг / см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (J-25695-2) Шланг Адаптация манометра для масла к масляному поддону (верхний) KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйм)
Схема №38
Схема №39
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Прижим трубки Прижим трубки жидкостной прокладки Электроинструменты Ослабление гаек и болтов Глубокое гнездо Снятие и установка реле давления масла 27 мм (1,06 дюйма)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставить автомобиль горизонтально и проверить уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
Схема №45
Схема №46
- Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
- Установить указатель уровня масла и проверить, находится ли уровень масла в двигателе в пределах диапазона (А), показанного на рисунке ниже.
- Если он находится вне диапазона, отрегулировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла в двигателе вставить указатель уровня масла (1) так, чтобы его наконечник был совмещен с направляющей указателя уровня масла.
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на предмет белого помутнения или сильного загрязнения.
- Если моторное масло становится мутным и белым, велика вероятность того, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка моторного масла
Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон
- Масляные поддоны (верхний и нижний)
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Датчик температуры масла
- Масляный фильтр
- Кронштейн масляного фильтра
- Маслоохладитель
- Крышка управления фазами газораспределения
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
- Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Поверхность сопряжения нижнего блока цилиндров с блоком цилиндров
- Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
- Датчик положения распределительного вала (PHASE) и датчик положения управления фазами газораспределения
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Никогда не сжигайте себя, так как моторное масло может быть горячим. Проверка давления масла должна проводиться в " Парковочном положении ". |
|---|
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Проверить уровень моторного масла.
- Снять двигатель под прикрытием электроинструментом.
- Отсоединить разъем жгута у реле давления масла и снять датчик давления масла с помощью глубокой розетки (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте и не ударяйте переключатель давления масла. Модели с масло COOLER MODELS 2WD 2WD
- Установить масляный манометр [SST: ST25051001 (J-25695-1)] (A) и шланг [SST: ST25052000 (J-25695-2)] (B).
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низкая, давление машинного масла становится высоким. Давление моторного топлива: Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА " ". Если разница экстремальная, проверить проход масла в двигатель и масляный насос на предмет утечки моторного масло. (ref-663201-S07571450912014101700000)
- После осмотров установить сигнализатор давления масла следующим образом: Снять старую жидкостную прокладку с сигнализатора давления масла и сопрягаемой поверхности. Нанести жидкую прокладку и затянуть реле давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или аналог. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Момент затяжки 2WD моделей: См. раздел " хтагс1: ВИД Д В разобранном ВИДЕ на двигателе нет ". AWD См. модели: Проверка до " разогрева двигателя после прогрева ". 2WD (ref-663189-S25619632662014101700000)(ref-663196-S26716507052014101700000)(ref-663201-S25036468042014101700000)
Зазор клапана регулятора
(Зазор) = (Диаметр отверстия клапана регулятора) - (Наружный диаметр клапана регулятора)
Схема №52
Стандарт: см. раздел " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ". (ref-663201-S21787430272014101700000)
- Если расчетное значение выходит за пределы нормы, заменить масляный насос в сборе.
| Внимание | Покройте клапан регулятора моторным маслом и убедиться, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса. |
|---|
Давление моторного масла
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | Приблизительное давление нагнетания (1) |
| Обороты холостого хода | Более 98 (1,0, 14) |
| 2 000 об/мин | Более 294 (3,0, 43) |
| (1) Температура моторного масла при 80°C | |
| (1) | Температура моторного масла при 80°C |
|---|
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Радиальный зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса | 0 114-0 260 (0,0045-0,0102) |
| Зазор между внутренним ротором маслонасоса и торцом наружного ротора маслонасоса | Ниже 0 180 (0,0071) |
| Осевой зазор между корпусом масляного насоса и внутренним ротором масляного насоса | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Осевой зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса | 0.030-0.090 (0.0012-0.0035) |
| Внутренний ротор маслонасоса к припаянной части зазора корпуса | 0 045-0 091 (0,0018-0,0036) |
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |