Селектор режима привода Infiniti
- Все транспортные средства оснащены переключателем режима привода INFINITI, который переключает режим транспортного средства между STANDARD, SPORT, ECO и SNOW с помощью щелчка переключателя.
- Селектор режима привода Infiniti изменяет режим автомобиля на двигатель (включая педаль ECO), трансмиссию и функцию управления активной трассировкой.
Схема №1
| Нет. | Часть | Описание |
|---|---|---|
| 1 | HPCM | Принимает режимный сигнал от ТКМ и управляет характеристиками угла дроссельной заслонки и крутящим моментом. |
| 2 | Переключатель выбора режима привода | Вывод состояния ВКЛ. / ВЫКЛ. Режима STANDARD, SPORT, ECO или SNOW на автоматический усилитель A / C. |
| 3 | Привод педали акселератора | Прикладывает усилие обратной связи к педали акселератора на основе сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора, полученного от блока управления ADAS. |
| 4 | Комбинированный счетчик | Отображает состояние режима на дисплее информации о транспортном средстве на основе состояния режима, полученного от автоматического усилителя A / C. |
| 5 | Интеллектуальный тормозной блок с электроприводом | Активирует исполнительный механизм АБС в соответствии с сигналом управления активной функцией управления трассировкой, полученным от блока управления ADAS. |
| 6 | TCM | Выбор схемы переключения на основе состояния режима, полученного от автоматического усилителя A / C. Передача в HPCM информации о состоянии режима, полученной от автоусилителя А / С. |
| 7 | Блок управления ADAS | Управляет функцией управления активной трассой, основываясь на состоянии режима, полученном от автоусилителя A / C. Управляет силой обратной связи педали акселератора с исполнительным механизмом педали газа, исходя из сигнала управления силой реакции педали ECO, полученного от HPCM. |
| 8 | Автоматический усилитель A / C. | Принимает состояние ON / OFF каждого режима от переключателя выбора режима привода и передает сигнал переключения в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), комбинированный счетчик и блок управления ADAS по CAN-связи. |
Схема №2
- 4-контактный переключатель выбора режима привода поворотного типа установлен на верхней части центральной консоли.
- Будучи подключенным к автоматическому усилителю кондиционера, этот переключатель позволяет выбрать режим STANDARD, SPORT, ECO или SNOW.
Схема №3
- Автоматический усилитель A / C принимает рабочее состояние переключателя выбора режима привода и передает сигнал режима (См. ниже.) каждому блоку по CAN-связи. СТАНДАРТ: ВКЛ / ВЫКЛ СПОРТ: ВКЛ / ВЫКЛ ЭКО: ВКЛ / ВЫКЛ СНЕГ: ВКЛ / ВЫКЛ
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает состояние режима в HPCM и блок управления ADAS через связь CAN на основе сигнала режима, принятого от автоматического усилителя A / C.
- HPCM передает сигнал управления педалью ECO в блок управления ADAS по CAN-связи.
- Блок управления ADAS управляет силой реакции педали привода педали акселератора посредством ITS-связи на основе сигнала управления педалью ECO, полученного от HPCM.
- Блок управления ADAS получает сигнал режима от автоматического усилителя A / C и изменяет характеристики функции управления активной трассировкой через связь CAN с интеллектуальным тормозным блоком с электроприводом.
Управление трансмиссией двигателя
- Для получения дополнительной информации об управлении двигателем обратитесь к разделу " " INFINITI привод MODE SELECTOR: система описание " ". (ref-655092-S32952751132014090500000)
- Для получения дополнительной информации об управлении коробкой передач обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ СХЕМОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-655110-S39727679092014090500000)
Индикатор привода ECO
- Эта система поддерживает ECO вождение, управляя индикаторной лампой привода ECO в комбинированном счетчике, в соответствии с нажатием педали акселератора во время режима ECO.
- Индикаторная лампа привода ECO изменяется в зависимости от состояния области экономичного потребления топлива, предельной области экономного использования топлива или превышения предела области экономичности расхода топлива. Состояние привода ECO Индикатор привода Внутри области привода e, включенного (зеленого) Примерно превысит предел движения EKO. (1) Мигание (Зеленый) Вне зоны привода, выключенного (желтого) Зона низкой скорости [приблизительно 6 км / ч (3,7 миль / ч) или менее] и область высокой скорости около [x.140 км / час (более) с педалью.
Функция управления активной трассировкой
- Введен режим СПОРТ.
- В режиме СПОРТ изменение характеристик управления тормозами позволяет водителю управлять движением автомобиля больше, чем в режиме СТАНДАРТ.
Управление педалью ECO
- Эта система поддерживает управление ECO путем приложения нагрузки к педали акселератора в соответствии с работой педали акселератора во время режима ECO.
- Сила реакции на педаль акселератора может быть переключена в двух настройках между STANDARD и WEAK. Сила обратной связи педали с педалью акселератора может быть отключена по мере необходимости. (Переключите настройки на экране NAVI.)
- Педальное управление ECO и индикаторная лампа привода ECO сблокированы друг с другом для поддержки вождения ECO.
- Дополнительную информацию о педальном управлении ECO см. в разделе " " INFINITI привод MODE SELECTOR: система описание " ". (ref-655092-S32952751132014090500000)
Управление комбинированным счетчиком
Состояние режима селектора режимов привода INFINITI отображается на информационном дисплее, встроенном в измеритель.
Схема №4
Управление индикаторной лампой привода ECO
Индикаторная лампа привода ECO выключается при следующих условиях.
- При движении на низких скоростях [3 миль / ч (4,8 км / ч) или менее] или высоких скоростях [90 миль / ч (144 км / ч) или более].
- Работает интеллектуальный круиз-контроль.
- Рычаг селектора находится в диапазоне R.
- При переключении из режима ECO в другой режим с помощью переключателя выбора режима привода, сила реакции педали ECO генерируется совместно с режимом ECO до тех пор, пока педаль акселератора не будет отпущена.
- Сила реакции на педаль ECO не генерируется при следующих условиях. Интеллектуальный круиз-контроль работает. Педаль акселератора нажимается быстро Рычаг селектора находится в диапазоне N или R. Установка силы реакции на педаль ECO выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление педалью ECO только для автомобилей с интеллектуальной педалью (помощь в управлении расстоянием).
Выходные характеристик двигателя после переключения режима
- Выходные характеристики двигателя после переключения режима с помощью переключателя выбора режима привода являются следующими. После переключения режима в режим, в котором выходная мощность двигателя увеличивается, выходные характеристики двигателя изменяются путем отпускания педали акселератора. После переключения режима в режим, в котором выходная мощность двигателя уменьшается, выходные характеристики двигателя изменяются немедленно.
- Когда угол акселератора постоянен, выходные характеристики двигателя следующие.
- SPORT > STANDARD > ECO > SNOW Выход Характеристики OF MODE описание Режим управления Мощность двигателя SPORT Increase STANDARD Normal EKO Decree SNAW Reduction (Больше уменьшения, чем в режиме EPO)
Схема №5
* 1: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-655133-S35927028092014090500000)
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптом на основе информации, полученной от клиента. Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли U1000? ДА: Провести диагностику неполадок связи CAN. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить привод MODE SELECT выключатель и METER INDICATION Сравнить индикацию комбинированного измерительного прибора с положением стрелки переключателя выбора режима привода. Соответствует ли положение выключателя индикации измерителя? ДА: Выполнить диагностику неисправности неисправной системы (подтверждение расшифровка кода ошибки). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить THE привод MODE SELECT выключатель цепь Выполнить осмотр цепи переключателя выбора режима привода. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-655133-S35927028092014090500000)
- Проверить THE DATA контроль OF COMBINATION METER Сравнить индикацию " привод MODE STATS " на мониторе данных комбинированного измерительного прибора с положением стрелки переключателя выбора режима привода. Соответствует ли положение переключателя индикации монитора данных? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей автоусилителя ВС. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-655098-S21022083202014090500000)
- Проверить THE DATA контроль OF COMBINATION METER Сравнить индикацию " привод MODE STATS " на мониторе данных комбинированного измерительного прибора с индикацией комбинированного расходомера. Соответствует ли индикация измерителя индикации монитора данных? ДА: GO TO 2. НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей комбинированного измерительных прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-655118-S27244050672014090500000)