Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " натяжитель ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (КРОМЕ ГИБРИДНОЙ) " " И " РЕМНИ СИДЕНЬЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Гибридной) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №124
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Системный сервис ICC
| Внимание | Никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке направления лазерного луча. Повернуть ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ в условия, аналогичные вождению, такие как свободные ролики или динамометр шасси. Никогда не использовать датчик ICC, снятый с автомобиля. Никогда не разбирайте и не переделывайте. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверить работу системы ICC после регулировки направления лазерного луча, если это необходимо. |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание KV99110100 (J-45718) Целевая плата ICC Использование для регулировки наведения лазерного луча
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
ПримечаниеТолько система IBA использует
Схема №129
Элемент входного сигнала
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание | ||
|---|---|---|---|---|
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | Получение состояния холостого хода (ВКЛ / ВЫКЛ) | |
| Сигнал положения педали акселератора | Получает положение педали акселератора (угол) | |||
| ICC Сигнал предосторожности | Получение информации о рабочем / неработоспособном состоянии системы ICC | |||
| Сигнал рулевого переключателя ICC | Сигнал выключателя MAIN | Принимает рабочее состояние рулевого переключателя ICC | ||
| Сигнал переключателя SET/COAST | ||||
| Сигнал выключателя отмена | ||||
| Сигнал переключателя RESUME / ACCELERATE (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / УСКОРЕНИЕ) | ||||
| Сигнал переключателя DISTANCE (РАССТОЯНИЕ) | ||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | Получает обороты двигателя | |||
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал тормозного переключателя ICC | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал переключения снежного режима | Принимает рабочее состояние снежного режима | |||
| TCM | Коммуникация по CAN | Входной сигнал скорости | Получает число оборотов входного вала | |
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | Получение текущего положения зубчатого колеса | |||
| Сигнал положения переключения | Принимает положение рычага селектора | |||
| Сигнал вращения выходного вала | Получает число оборотов выходного вала | |||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности АБС | Получает состояние неисправности АБС | |
| Сигнал срабатывания АБС | Получение рабочего состояния ABS | |||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | Получение состояния ВКЛ / ВЫКЛ сигнальной лампы АБС | |||
| Сигнал о неисправности СВП | Принимает состояние неисправности СТК | |||
| Сигнал работы СВП | Принимает эксплуатационное состояние СТК | |||
| Сигнал выключателя VDC OFF | Принимает состояние ВКЛ / ВЫКЛ VDC | |||
| Сигнал о неисправности ВДК | Получение информации о неисправном состоянии ВДК | |||
| Сигнал срабатывания ВДК | Принимает рабочее состояние ВДК | |||
| Сигнал скорости транспортного средства (ABS) | Получает частоты вращения четырех колес | |||
| Сигнал включения стоп-сигнала | Получает рабочее состояние педали тормоза | |||
| Сигнал скорости рыскания | Получает скорость рыскания, действующую на транспортное средство | |||
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Получает рабочее состояние стояночного тормоза | |
| BCM | Коммуникация по CAN | Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | Принимает рабочее состояние переднего стеклоочистителя (стеклоочистителей) | |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Коммуникация по CAN | Сигнал о неисправности датчика угла поворота | Получение информации о состоянии неисправности датчика угла поворота рулевого колеса | |
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Получает число оборотов, направление поворота руля | |||
| Сигнал скорости угла поворота руля | Получает угловую скорость поворота рулевого колеса | |||
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал датчика ICC | Получает результаты обнаружения, такие как наличие или отсутствие ведущего транспортного средства и расстояние от транспортного средства | |
| Выключатель IBA OFF | Сигнал выключателя IBA OFF | Принимает состояние ВКЛ / ВЫКЛ выключателя IBA OFF | ||
Элемент выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание | ||
|---|---|---|---|---|
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал срабатывания ICC | Передает сигнал работы ICC, необходимый для интеллектуального круиз-контроля | |
| TCM | Коммуникация по CAN | Сигнал срабатывания ICC | Передает сигнал ICC, необходимый для интеллектуального круиз-контроля, через блок управления двигателем | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал управления давлением тормозной жидкости | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости для включения тормоза | |
| Комбинированный счетчик | Коммуникация по CAN | Индикаторный сигнал счетчика | Сигнал индикатора собственного транспортного средства | Передает сигнал для отображения состояния системы на информационном дисплее |
| Сигнал индикатора впереди идущего транспортного средства | ||||
| Установка сигнала указателя скорости транспортного средства | ||||
| Установить сигнал индикатора расстояния | ||||
| Сигнал индикатора выключателя SET | ||||
| Сигнал индикатора главного выключателя | ||||
| Сигнал сигнальной лампы ICC | Передает сигнал предупредительной лампы ICC для включения предупредительной лампы системы ICC | |||
| Сигнал индикаторной лампы IBA OFF | Передает сигнал на включение индикаторной лампы IBA OFF Передает состояние ON / OFF интеллектуальной системы помощи при торможении | |||
| Выходной сигнал зуммера | Передает выходной сигнал зуммера для включения зуммера следующих систем: Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | |||
| Датчик ICC | ITS-коммуникация | Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную блоком управления ADAS | |
| Реле удержания тормоза ICC | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Включает реле удержания тормоза и включает стоп-сигнал | ||
Интеллектуальный круиз-контроль
Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) поддерживает выбранное расстояние от транспортного средства перед собственным транспортным средством в диапазоне скоростей от 0 до 144 км / ч (от 0 до 90 миль в час) до установленной скорости.
Установленная скорость может быть выбрана водителем в пределах от 32 до 144 км / ч (от 20 до 90 миль / ч).
Транспортное средство движется с установленной скоростью, когда дорога впереди свободна.
Система ICC может быть настроена на один из двух режимов круиз-контроля
| Внимание | Никогда не устанавливать крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Режим контроля расстояния между транспортными средствами
Для поддержания выбранного расстояния между собственным транспортным средством и транспортным средством, находящимся впереди собственного транспортного средства, до заданной скорости. См. " " ФУНКЦИЯ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-663226-S15658661592014101700000)
Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля
Для круиз-контроля с заданной скоростью обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ РЕЖИМА ОБЫЧНОГО (ФИКСИРОВАННОГО) КРУИЗ-КОНТРОЛЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663226-S20878680602014101700000)
ПримечаниеВ режиме обычного круиз-контроля (с фиксированной скоростью) предупредительный звуковой сигнал не будет звучать, чтобы предупредить водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему автомобилю.
| Предупреждение | Всегда ведите машину осторожно и внимательно при использовании любого режима круиз-контроля. Чтобы избежать серьезных травм или смерти, не полагайтесь на систему для предотвращения аварий или контроля скорости автомобиля в чрезвычайных ситуациях. Не использовать круиз-контроль, кроме как в соответствующих условиях езды и движения. |
|---|
Система дистанционного управления (DCA)
DCA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-663240-S30380811152014101700000)
Система предупреждения о прямом столкновении (FCW)
FCW совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-663283-S41238769142014101700000)
Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA)
Система IBA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. раздел " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-663254-S36608383012014101700000)
Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)
Тормоз ассистент (с Preview Function) совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. раздел " " СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ (С ФУНКЦИЕЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРОСМОТРА): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-663253-S27405424332014101700000)
Отказоустойчивость (блок управления ADAS)
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
Отказоустойчивый (датчик ICC)
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
Отображение состояния управления системой
Быстро нажать (менее 1,5 секунд) и отпустить выключатель MAIN (главный) ON (ВКЛ).
Загорается индикатор выключателя MAIN (индикатор круиза), индикатор установленного расстояния, индикатор собственного транспортного средства и индикатор установленной скорости транспортного средства, а система ICC переводится в состояние ожидания.
Состояние Отображение на дисплее системы ICC Режим ожидания Режим управления Без впереди идущего транспортного средства Установка дистанции транспортного средства (длинная) Установка дистанции транспортного средства (средняя) Установка дистанции транспортного средства (короткая) Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость С впереди идущим транспортным средством Установка дистанции транспортного средства (длинная) Установка дистанции транспортного средства (короткая) Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
ПримечаниеОтображение системы DCA имеет приоритет, когда система DCA находится во включенном состоянии в режиме ожидания. (Индикатор установленной скорости транспортного средства, индикатор установленного расстояния и индикатор собственного транспортного средства не отображаются).
Индикатор предупреждения о приближении
Если собственное транспортное средство приближается к движущемуся впереди транспортному средству из-за быстрого замедления этого транспортного средства или если другое транспортное средство врезается, система предупреждает водителя с помощью утора и дисплея системы ICC. Замедление путем нажатия на педаль тормоза для поддержания безопасной дистанции транспортного средства, если
- Звучит звон.
- Индикатор обнаружения впереди идущего автомобиля и индикатор установленного расстояния мигают.
Предупреждающий сигнал может не звучать в некоторых случаях при коротком расстоянии между транспортными средствами. Некоторые примеры
- Когда транспортные средства движутся с одинаковой скоростью и расстояние между транспортными средствами не изменяется.
- Когда впереди идущее транспортное средство едет быстрее и расстояние между транспортными средствами увеличивается.
- Когда транспортное средство въезжает рядом с собственным транспортным средством.
Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда собственное транспортное средство приближается к транспортным средствам, которые находятся на стоянке или движутся медленно.
Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать при нажатии на педаль акселератора, переопределяя систему.
Звуковой сигнал предупреждения о приближении может звучать, и системный дисплей может мигать, когда датчик ICC обнаруживает некоторые отражатели, которые установлены на транспортных средствах, находящихся на других полосах или на обочине дороги.
Это может привести к замедлению или ускорению транспортного средства системой ICC.
Датчик ICC может обнаруживать эти отражатели, когда транспортное средство движется по извилистым дорогам, холмистым дорогам или при въезде на кривую или выезде с нее.
Датчик ICC может также обнаруживать отражатели на узких дорогах или в зонах строительства дорог.
В этих случаях водитель должен будет вручную контролировать надлежащую дистанцию впереди собственного транспортного средства.
Кроме того, на чувствительность датчика может влиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение водителя на полосе движения) или движение или состояние транспортного средства (например, если транспортное средство движется с некоторыми повреждениями).
Отображение состояния на дисплее системы ICC Когда собственное транспортное средство приближается к впереди идущему транспортному средству и считается, что расстояние между транспортными средствами недостаточно
Схема №135
Предупреждающая лампа и автоматический дисплей отмены.
Педали Описание Выключение в системе ICC Дисплей предупреждения При выключении VDC автоматически Отключается система управления двигателем При выключении VDC или ABS (включая TCS) срабатывает При пробуксовке колеса Срабатывает переключатель выбора режима движения в режиме SNOW При езде на сильном огне (т.е. солнечном свете) Автоматически Отключается система управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении VDC Выключение системы производится с помощью главного выключателя.
Схема №136
ПримечаниеКогда система ICC автоматически отменяется, условие отмены может отображаться на " WORK SUPPORT " CONSULT (ICC / ADAS).
Схема №137
| Нет. | Описание | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель отмена (ОТМЕНА) | Деактивирует систему без стирания установленной скорости |
| 2 | Переключатель RESUME / ACCELERATE | Возобновляет установленную скорость или увеличивает скорость постепенно |
| 3 | Переключатель SET/COAST | Задает желаемую крейсерскую скорость или уменьшает скорость постепенно |
| 4 | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Главный переключатель для активации системы (нажать и удерживайте в течение более 1,5 секунд) |
Схема №138
| Нет. | Описание | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Указывает на возникновение сбоя в системе ICC |
| 2 | Индикатор-выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) | Указывает на то, что выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) включен (система ICC включена) |
| 3 | Индикатор переключателя SET (УСТ) | Указывает, что установлен обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля |
Нажать и удерживайте переключатель ICC MAIN в течение более 1,5 секунд. Этот режим будет находиться в режиме ожидания для настройки.
Состояние Отображение на системном дисплее ICC Режим ожидания Режим управления
Схема №139
Схема №140
Отображение предупреждения и автоматического аннулирования
Условие Описание Отображение на дисплее системы ICC При отказе системы ICC отменяется Отображение предупреждения при отказе системы ICC Звучит звуковой сигнал, и управление автоматически отменяется ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить двигатель и перезапустите двигатель. Если неисправности нет, можно установить систему Отображение отмены системы При нажатии на педаль тормоза При падении скорости транспортного средства ниже примерно 32 км / ч (20 миль / ч) При замедлении транспортного средства более чем на 13 км / ч (8 миль / ч) Управление ниже установленной скорости
Схема №141
ПримечаниеКогда система ICC автоматически отменяется, условие отмены может отображаться на " WORK SUPPORT " CONSULT (ICC / ADAS).
Схема №142
Схема №143
Схема №144
- Система ICC - это только помощь водителю и не является устройством предупреждения или предотвращения столкновений. Водитель несет ответственность за то, чтобы оставаться начеку, безопасно управлять автомобилем и постоянно контролировать транспортное средство.
- Система в первую очередь предназначена для использования на прямых, сухих, открытых дорогах с небольшим движением. Нецелесообразно использовать систему в городском движении или перегруженных районах.
- Эта система не будет автоматически адаптироваться к дорожным условиям. Эту систему следует использовать при равномерном движении. Не использовать систему на дорогах с резкими поворотами, или на обледеневших дорогах, в сильный дождь или в туман.
- Датчик ICC не обнаружит в большинстве случаев. Неподвижные и медленно движущиеся транспортные средства. Пешеходы или предметы на проезжей части. Встречные транспортные средства на некоторой полосе. Мотоциклы, движущиеся со смещением по полосе движения.
- Поскольку существует ограничение производительности функции контроля расстояния, никогда не полагайтесь исключительно на систему ICC. Эта система не исправляет неосторожное, невнимательное или рассеянное вождение или не преодолевает плохую видимость в дождь, туман или другую плохую погоду. Уменьшите скорость автомобиля, нажав на педаль тормоза, в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля и окружающих обстоятельств, чтобы поддерживать безопасную дистанцию между транспортными средствами.
- Если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отменит, как только она определит, что транспортное средство остановилось, и подаст предупреждающий звуковой сигнал. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза.
- Во избежание дорожно-транспортных происшествий, никогда не использовать систему ICC при следующих условиях: на дорогах с интенсивным движением или крутыми поворотами. На скользких дорожных поверхностях, таких как лед или снег и т.д. Во время плохой погоды (дождь, туман, снег и т. д.) Когда передний стеклоочиститель работает в положении высокой скорости (HI), система ICK автоматически отменяется.
- Не использовать систему ICC, если собственное транспортное средство буксирует прицеп. Система может не обнаружить впереди идущее транспортное средство.
- В некоторых дорожных или дорожных условиях транспортное средство или объект могут неожиданно попасть в зону обнаружения датчика и вызвать автоматическое торможение. Водителю может потребоваться контролировать расстояние от других транспортных средств с помощью педали акселератора. Всегда будьте начеку и избегайте использования системы ICC, когда это не рекомендуется в этой служебной информации.
- Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства использует датчик, расположенный на передней части транспортного средства, для обнаружения транспортных средств, движущихся впереди. Датчик обычно обнаруживает сигналы, возвращаемые от отражателей на впереди идущем транспортном средстве. Поэтому, если датчик не может обнаружить отражатель на впереди идущем транспортном средстве, система ICC может не поддерживать выбранное расстояние.
- Ниже приведены некоторые условия, в которых датчик не может обнаружить сигналы: Когда отражатель впереди идущего транспортного средства расположен высоко на транспортном средстве (прицепе и т. Д.). Когда отражатель на впереди идущем транспортном средстве отсутствует, поврежден или покрыт. Когда отражатель впереди идущего транспортного средства покрыт грязью, снегом и брызгами от дороги. Когда снег или брызги от движущихся транспортных средств уменьшают видимость датчика. Когда плотный выхлоп или другой дым (черный дым) от транспортных средств уменьшает видимость датчика, когда чрезмерно тяжелый багаж загружен в заднее сиденье или багажника транспортного средства.
- Система ICC предназначена для автоматической проверки работы датчика в пределах ограничений системы. Когда датчик покрыт грязью или засорен, система автоматически отменяется. Если датчик покрыт льдом, прозрачным или полупрозрачным виниловым пакетом и т. Д., Система ICC может не обнаруживать их. В этих случаях режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля может не отменять и не поддерживать выбранное расстояние от впереди идущего автомобиля. Обязательно регулярно проверять и очищайте датчик.
- Система ICC не контролирует скорость транспортного средства и не предупреждает водителя, когда собственное транспортное средство приближается к неподвижным и медленно движущимся транспортным средствам. Водитель должен обращать внимание на работу транспортного средства, чтобы поддерживать надлежащую дистанцию от транспортных средств впереди при приближении к платным воротам или пробке.
- Зона обнаружения датчика ICC ограничена. Впереди идущее транспортное средство должно находиться в зоне обнаружения для режима обнаружения расстояния от транспортного средства до транспортного средства, чтобы поддерживать выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства. Впереди идущее транспортное средство может двигаться за пределами зоны обнаружения из-за своего положения в пределах той же полосы движения. Мотоциклы не могут быть обнаружены в той же полосе впереди, если они движутся со смещением от центральной линии полосы. Транспортное средство, которое движется впереди, может быть не обнаружено до тех пор, пока транспортное средство полностью не выйдет на полосу.
- При движении по некоторым дорогам, таким как извилистые, холмистые, криволинейные, узкие дороги или дороги, которые находятся в стадии строительства, датчик ICC может обнаружить транспортные средства на другой полосе или может временно не обнаружить транспортное средство, движущееся впереди. Это может привести к тому, что система ICC замедляет или ускоряет транспортное средство. На обнаружение транспортных средств также может повлиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение при движении по полосе и т. Д.) или состояние транспортного средства. Если это произойдет, система ICC может предупредить водителя о том, что он вручную, что он удалится и услышит.
- При движении по автостраде с установленной скоростью и приближении к более медленно движущемуся впереди транспортному средству, ICC будет регулировать скорость для поддержания расстояния, выбранного водителем, от впереди идущего транспортного средства. Если впереди идущее транспортное средство меняет полосу движения или выезжает с автострады, система ICC будет ускоряться и поддерживать скорость до установленной скорости. Обратить внимание на управление транспортным средством, чтобы поддерживать управление транспортным средством, когда оно разгоняется до установленной скорости. Транспортное средство может не поддерживать установленную скорость на извилистых или холмистых дорогах, если это происходит, водителю придется управлять скоростью транспортного средства вручную.
- На чувствительность датчика может влиять работа транспортного средства (маневр рулевого управления или положение вождения в полосе) или движение или состояние транспортного средства (например, если транспортное средство движется с некоторыми повреждениями).
- Обычно при управлении расстоянием до впереди идущего транспортного средства эта система автоматически ускоряет или замедляет собственное транспортное средство в соответствии со скоростью впереди идущего транспортного средства. Нажать акселератор, чтобы должным образом ускорить собственное транспортное средство, когда ускорение требуется для смены полосы движения. Нажать педаль тормоза, когда замедление требуется для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства из-за его внезапного торможения или если транспортное средство врезается. Всегда будьте начеку при использовании системы ICC.
Меры предосторожности для обычного (с фиксированной скоростью) режима круиз-контроля
- В обычном режиме круиз-контроля (с фиксированной скоростью) не звучит предупреждающий звуковой сигнал, предупреждающий водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему транспортному средству, поскольку не обнаруживается ни присутствие впереди идущего транспортного средства, ни расстояние от транспортного средства до транспортного средства.
- Обратить особое внимание на расстояние между собственным транспортным средством и впереди идущим транспортным средством, в противном случае может произойти столкновение.
- Всегда подтверждайте настройку на системном дисплее ICC.
- Не использовать обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля при движении в следующих условиях: Когда невозможно удержать транспортное средство на установленной скорости. В интенсивном движении или в движении, которое варьируется по скорости. На извилистых или холмистых дорогах. На скользких дорогах (дождь, снег, лед и т. Д.). В очень ветреных районах. Это может привести к потере управления транспортным средством и привести к аварии. Чтобы избежать случайного включения круиз-контроля, убедиться, что ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН, когда не используется система ICC.
Способ запуска.
| Внимание | Состояние запуска бортовой системы самодиагностики ICC OFF Система DCA OFF Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч) |
|---|
Схема №145
Схема №146
- Выключить выключатель зажигания.
- Запустить двигатель.
- Подождать 5 секунд после запуска двигателя. Нажать вверх переключатель RESUME / ACCELERATE 5 раз и нажать вниз переключатель SET / COAST 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вышеуказанная операция не может быть выполнена в течение 10 секунд после ожидания в течение 5 секунд после запуска двигателя, повторить процедуру из шага 1.
- Расшифровка кода ошибки отображается на установленном индикаторе скорости транспортного средства (1) на дисплее системы ICC при запуске бортовой самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Индекс DTS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Он отображается в течение 5 минут, а затем останавливается. Если существует несколько неисправностей, максимум 6 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть сохранены в памяти, и самая последняя из них отображается первой. (ref-663239-S41325470202014101700000)
Поддержка работ
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| ПРИЧИНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОТМЕНЫ 1 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Режим управления " автомобиль-автомобиль " Обычный (фиксированная скорость) режим управления Дистанционный контроль ассистент (DCA) |
| ПРИЧИНА АВТООТКЛЮЧЕНИЯ 2 | Отображает причины автоматического отключения системы при управлении следующими системами Lane Departure Prevention (LDP) Blind Spot Intervention (BSI) |
ПримечаниеОтображаются причины максимум пяти отменений (отмена системы). Отображаемые причины отмены отображают номер переключателя зажигания ВКЛ / ВЫКЛ до 254. Он фиксируется на 254, если он превышает 254. Он возвращается к 0, когда снова обнаруживается та же причина отмены.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Лампа счетчика
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор главного выключателя ICC сигнальная лампа системы IBA OFF индикаторная лампа |
|---|---|---|---|
| ЛАМПА СЧЕТЧИКА | Прочь | Прекращает подачу следующих сигналов на выход из тестового сигнала индикатора индикатора индикатора измерителя ICC сигнал индикатора IBA OFF | OFF |
| На | Передает в комбинированный измеритель по CAN связи сигнал индикации измерителя сигнал предупредительной лампы ICC сигнал индикаторной лампы IBA OFF | ON |
Стоп-Сигнал
| Элемент теста | Операция | Описание | Стоп-сигнал |
|---|---|---|---|
| СТОП-СИГНАЛ | Прочь | Прекращает передачу приводного сигнала реле удержания тормоза ICC ниже для завершения испытания | OFF |
| На | Передает сигнал привода реле удержания тормоза ICC | ON |
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный звуковой сигнал срабатывания утора ICC |
|---|---|---|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передача выходных сигналов зуммера на комбинированный счетчик по шине CAN | Прерывистый звуковой сигнал |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 " | ||
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера для завершения теста | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
Тормозной привод
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Значение " PRESS SENS " |
|---|---|---|---|
| ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД | MODE1 | Передает сигнал управления давлением тормозной жидкости в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи | 10 бар |
| MODE2 | 20 бар | ||
| MODE3 | 30 бар | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 " и " MODE3 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления давлением тормозной жидкости ниже для завершения испытания | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №155
Активная педаль
| Внимание | Переведите рычаг селектора в положение " P ", а затем выполнить испытание. Никогда не нажимайте чрезмерно на педаль акселератора. (Частота вращения двигателя может неожиданно возрасти по завершении испытания.) |
|---|
ПримечаниеНажать на педаль акселератора для проверки при выполнении теста. Тест может быть выполнен только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Работа педали акселератора |
|---|---|---|---|
| Активная педаль | MODE1 | Передача сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи. | Постоянная с усилием 25 Н в течение 8 секунд |
| MODE2 | Постоянная с усилием 15 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE3 | Изменение до силы 25 Н в течение 8 секунд | ||
| MODE4 | Изменение до усилия 15 Н в течение 8 секунд | ||
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 ", " MODE2 ", " MODE3 " и " MODE4 " | ||
| Сброс | Прекращает передачу сигнала управления усилием обратной связи педали акселератора ниже для окончания испытания. | ||
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " |
ПримечаниеТест завершается через 10 секунд после старта
Схема №156
Индикатор DCA
ПримечаниеИспытание можно проводить только при работающем двигателе.
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор системного переключателя DCA |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР DCA | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора системного переключателя DCA для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора системного переключателя DCA в комбинированный счетчик по CAN-связи | ON |
Зуммер LDP
| Элемент теста | Операция | Описание | Предупредительный зуммер |
|---|---|---|---|
| Зуммер LDP | Прочь | Прекращение передачи предупредительного сигнала зуммера для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительного зуммера на сигнальный зуммер | ON |
Система предупреждения IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор включения систем сигнализации |
|---|---|---|---|
| СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ IND | Прочь | Прекращает передачу сигнала включения систем предупреждения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Выдает сигнал включения систем сигнализации на индикатор включения систем сигнализации. | ON |
LDP на IND
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор LDP ON (зеленый) |
|---|---|---|---|
| LDP на IND | Прочь | Прекращение передачи нижеприведенного сигнала индикатора включения LDP для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикаторной лампы включения LDP в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Съезд с полосы движения W / L
| Элемент теста | Операция | Описание | Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) |
|---|---|---|---|
| СЪЕЗД С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ W / L | Прочь | Прекращение подачи сигнала предупреждения о выходе из полосы движения, расположенного ниже, для завершения испытания | |
| На | Передает сигнал лампы предупреждения о выходе из полосы движения на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Сигнальная лампа Bsw / BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Сигнальная лампа Bsw / BSI (желтая) |
|---|---|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Bsw / BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала предупреждающей лампы Bsw / BSI ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw / BSI на комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
Индикатор ВКЛ. BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Индикатор BSI ON (зеленый) |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР ВКЛ. BSI | Прочь | Прекращение передачи сигнала индикатора BSI ON ниже для завершения теста | |
| На | Передает сигнал индикатора ВКЛ БСИ в комбинационный счетчик по CAN-связи | ON |
| Элементы поддержки работы | Описание |
|---|---|
| НАСТРОЙКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА | Выводит лазерный луч, вычисляет смещение луча и указывает направление регулировки |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание |
|---|---|
| VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч] | Отображается скорость транспортного средства, определенная по сигналу скорости транспортного средства, считанному датчиком ICC через ITS-коммуникацию [блок управления ADAS принимает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) через CAN-коммуникацию и передает вычисленную скорость транспортного средства на датчик ICC через ITS-коммуникацию] |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ [град / с] | Отображается скорость рыскания, определяемая по сигналу скорости рыскания, считанному датчиком ICC по ITS-связи [блок управления ADAS принимает сигнал скорости рыскания от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи и передает вычисленную скорость рыскания датчику ICC по ITS-связи] |
| Pwr SUP MONI [В] | Показывает напряжение IGN, вводимое датчиком ICC |
| РАССТОЯНИЕ [м] | Указывает расстояние от впереди идущего транспортного средства |
| ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НАГНЕТАНИЯ [м / с] | Указывает относительную скорость впереди идущего транспортного средства |
| СМЕЩЕНИЕ ЛАЗЕРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| ВЫСОТА ЛАЗЕРА [м] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется |
| УГОЛ ПОВОРОТА [град] | Отображается угол поворота рулевого колеса |
| STRG ANGLE скорость [град / с] | Отображается угловая скорость рулевого управления |
| L / R отрегулировать (КОРРЕКЦИЯ АККУМ. | Отображается значение горизонтальной коррекции лазерного луча |
| U / D отрегулировать | Отображается значение вертикальной коррекции лазерного луча |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (Y) | Масса | Выключатель систем оповещения | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | При не нажатом выключателе систем сигнализации | 12 В |
| При нажатии на выключатель систем оповещения | 0 В | |||||
| 3 (BR) | Выключатель IBA OFF | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | При не нажатом выключателе IBA OFF | 12 В | |
| При нажатии выключателя IBA OFF | 0 В | |||||
| 4 (O) | Индикатор включения систем сигнализации | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Индикатор сигнализации ON (ВКЛ) | 0 В | |
| Индикатор включения систем сигнализации выключен | 12 В | |||||
| 5 (Sb) | Сигнал привода реле удержания тормоза ICC | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | 12 В | ||
| При контроле " ЛАМПА СТОП " " Активного контроля " | 0 В | |||||
| 6 (B / R) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | |||
| 7 (L) | Коммуникация ITS-H | |||||
| 8 (P) | ITS communication-L | |||||
| 12 (ВТ) | Предупредительный сигнал зуммера | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Работа предупредительного зуммера | 0 В | |
| Предупредительный зуммер не работает | 12 В | |||||
| 14 (L) | CAN-H | |||||
| 15 (R) | CAN-L | |||||
| 16 (Gr) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
Предохранительный
При возникновении неисправности в каждой системе блок управления ADAS отключает каждый орган управления, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу или индикаторную лампу.
| Система | Зуммер | Предупреждающая лампа/индикаторная лампа | Описание |
|---|---|---|---|
| Режим контроля расстояния между транспортными средствами | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) | Высокий тон | Индикаторная лампа IBA OFF | Отменить |
| Система дистанционного контроля (DCA) | Высокий тон | Лампа аварийной сигнализации системы ICC | Отменить |
| Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить | |
| Предотвращение схода с полосы движения (LDP) | Низкий тон | Сигнальная лампа съезда с полосы движения | Отменить |
| Предупреждение о слепых зонах (Bsw) | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить | |
| Вмешательство в слепую зону (BSI) | Низкий тон | Сигнальная лампа Bsw / BSI | Отменить |
| Функция управления активной трассировкой | Индикаторная лампа IBA OFF | Отмена При возникновении ошибки связи между автоматическим усилителем кондиционер и линией связи CAN режим в момент возникновения ошибки сохраняется до тех пор, пока режим не будет зафиксирован на STANDARD после перевода выключателя зажигания из положения OFF в положение ON |
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (ШАССИ) | Масса | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 3 (L) | Коммуникация ITS-H | ||||
| 4 (Б / Г) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 6 (Y) | ITS communication-L | ||||
При возникновении неисправности в датчике ICC блок управления ADAS отменяет управление, подает звуковой сигнал и включает сигнальную лампу системы ICC в комбинированном счетчике.
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Тщательно опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: GO TO 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " Все чтения расшифровка кода ошибки " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверить, не обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " ICC / ADAS " и " LASER ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ Выполнить тест действия системы ICC, чтобы проверить состояние работы. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Проверить, нет ли каких-либо других неисправностей.: GO TO 4. (ref-663226-S22471909572014101700000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить применимую диагностику в соответствии с диагностической таблицей по симптому. См. " " Таблица симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-663226-S30841513912014101700000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Проверить DCC в результатах самодиагностики. Выполнить диагностику неполадок для обнаруженного DCS. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДСС " " (ICC / ADAS) или " " УКАЗАТЕЛЮ ДУС " (LASER). ПРИМЕЧАНИЕ: Если обнаружен " DTS: U1000 ", сначала провести диагностику системы связи CAN или ее системы связи: GO to 6. (ref-663226-S37112176642014101700000)(ref-663226-S41472239972014101700000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Стирает результаты самодиагностики. Выполнить " All расшифровка кода ошибки Reading " еще раз после ремонта или замены неисправных деталей. Проверить, не обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " ICC / ADAS " и " LASER ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 5. НЕТ: GO TO 8.
- REPAIR проверить (ACTION проверка) Выполнить тест действия системы ICC. Проверить, устранен ли симптом неисправности или нет других симптомов. Есть ли симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Порядок выполнения работ
- LASER BEAM AIMING регулировка (регулировка направления лазерного луча) Отрегулировать направление лазерного луча в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-663226-S20584302952014101700000)
- ICC система ACTION проверка Выполнить проверку действий системы ICС. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Убедиться, что система ICC- работает нормально.: проверка END (ref-663226-S22471909572014101700000)
Порядок работы (режим контроля расстояния между транспортными средствами)
ПримечаниеКогда впереди нет автомобиля, езжайте с установленной скоростью. Когда впереди есть автомобиль, контролируйте, чтобы поддерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля, следя за его скоростью. Скорость бега может быть установлена между 32 км / ч (20 миль в час) и 144 км / ч (90 миль в час).
| Внимание | Никогда не устанавливать крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Схема №157
Схема №158
- Проверить FOR MAIN выключатель Запустить двигатель. Нажать кнопку MAIN (1) (менее 1,5 секунд). Проверить дисплей системы ICC на информационном дисплее, чтобы убедиться, что режим контроля расстояния между автомобилем и автомобилем готов к активации. Нажать кнопку MAIN и проверить, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается при деактивации системы ICC. Проверить, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается после повторного запуска двигателя: GO TO 2.
- Проверить FOR DISTANCE выключатель Запустить двигатель. Нажать кнопку MAIN (менее 1,5 секунд), нажать переключатель DIVISION и убедиться в том, что индикатор установленного расстояния меняется в порядке: (Long) < -- (Middle) < ---- (короткое замыкание).ПРИМЕЧАНИЕ: При включении выключателя MAN (ГЛАВНЫЙ) начальная установка устанавливается на значение (Длинный).: GO TO 3.
- Проверить FOR RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, и отмена SWITCHES Проверить, чтобы переключатели RESUME / ACCELERATE, SET / COAST, отмена работали плавно. Проверить, чтобы переключатели всплывали при отпускании руки из переключателей.: GO TO 4.
- SET CHECKING (1) Запустить двигатель. Нажать ГЛАВНЫЙ переключатель (менее 1,5 секунд) и включить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля. Ведите автомобиль со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более. Нажать вниз переключатель SET / COAST. Проверить, что задана желаемая скорость, и управление режимом контроля расстояния от автомобиля до автомобиля начинается при отпускании переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установленная скорость автомобиля указывается на индикаторе установленной скорости автомобиля в системе ICC на дисплее 5 GO.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (1) Установить режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства на желаемой скорости. Убедиться, что установленная скорость увеличивается на 1 км / ч (1 миль в час) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 144 км / ч (90 миль в час). ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать крейсерскую скорость, превышающую заявленное ограничение скорости: GO TO 6.
- ПРОВЕРКА СНИЖЕНИЯ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (1) Установить режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства на желаемой скорости. Убедиться, что установленная скорость уменьшается на 1 км / ч (1 миль / ч) при нажатии переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальная установленная скорость составляет приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч). Отмените управление автоматически, когда скорость транспортного средства меньше, чем приблизительно 24 км / ч (15 миль / ч), и когда система не обнаруживает впереди идущее транспортное средство.
- SET CHECKING (2) Остановить транспортное средство. При скорости менее 32 км / ч (20 миль / ч) на дисплее отображается скорость менее 32 км / ч (20 миль / ч). При обнаружении системой впереди идущего транспортного средства нажать переключатель SET / COAST. При скорости движения транспортного средства менее 32 км / ч (20 миль / ч) режим контроля расстояния между транспортным средством и транспортным средством не может быть установлен.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ (2) Установить режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства, когда скорость транспортного средства меньше, чем приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч), и когда впереди транспортное средство обнаружено. Убедиться, что установленная скорость увеличивается на 1 км / ч (1 миль / ч), когда переключатель RESUME / ACCELERVE нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства составляет 144 км / ч (90 миль / ч). ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать установленную скорость, превышающую предельную скорость.
- Если скорость транспортного средства составляет менее приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч), и если транспортное средство движется впереди, то необходимо установить заданную скорость транспортного средства на желаемую скорость транспортного средства в соответствии с пунктом " Проверка на увеличение скорости движения ". Убедиться, что заданная скорость уменьшается на 1 км / ч (1 миль / ч), поскольку переключатель SET / COAST нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: заданная скорость составляет приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч).
- ПРОВЕРКА ОТМЕНЫ РЕЖИМА КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка того, что режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства отменяется при выполнении следующих операций. Когда педаль тормоза нажата после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение. Когда рычаг выбора находится в положении " N " после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение. Когда главный переключатель выключен после того, как установлен режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства и транспортное средство приведено в движение.
- ПРОВЕРКА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СКОРОСТИ, КОТОРАЯ УСТАНОВЛЕНА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, отменяет РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ " Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную до отключения системы, при выполнении следующих операций. Управление транспортным средством, когда установлен режим управления расстоянием между транспортным средством и транспортным средством, и нажатие на педаль тормоза отменяет управление. Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость транспортного средства, сохраненную до отключения системы, при нажатии переключателя " ВОЗОБНОВИТЬ / УСКОРЕНИЕ ".
Порядок работы [Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля]
ПримечаниеСкорость бега может быть установлена между 40 км / ч (25 миль / ч) и 144 км / ч (90 миль / ч).
| Внимание | Никогда не устанавливать крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости. |
|---|
Схема №159
- Проверить FOR MAIN выключатель (ПРОВЕРЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Запустить двигатель. Нажать ГЛАВНЫЙ выключатель (1) (1,5 секунды или более). Проверить, что дисплей системы ICC на информационном дисплее включается и дисплей готов к включению. Нажать ГЛАВНЫЙ выключатель, и проверить, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается при деактивации системы ICC. Проверить, что дисплей системы ICC на информационном дисплее выключается после запуска двигателя. Снова ПЕРЕЙДИТЕ К пункту 2.
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ / УСКОРЕНИЯ, УСТАНОВКИ / ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ И ОТМЕНЫ Проверить, что переключатели ВОЗОБНОВЛЕНИЯ / УСКОРЕНИЯ, УСТАНОВКИ / ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ, ОТМЕНЫ работают плавно. Проверить, что переключатели подходят, когда рука освобождается от переключателей.: GO TO 3.
- SET CHECKING Запустить двигатель. Нажать переключатель MAIN (1,5 секунды или более) и включить обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более. Нажать вниз переключатель SET / COAST. Проверить, что желаемая скорость установлена, и обычный (фиксированная скорость) контроль режима круиз-контроля начинается при отпускании переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установленная скорость автомобиля не отображается на дисплее системы ICC на информационном дисплее.
- ПРОВЕРКА НА УВЕЛИЧЕНИЕ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ Установить скорость транспортного средства на любую желаемую скорость и управляйте транспортным средством. Убедиться, что установленная скорость увеличивается на 1,6 км / ч (1 миль / ч) при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная установленная скорость составляет 144 км / ч (90 миль / ч). Установленная скорость транспортного средства увеличивается при нажатии переключателя RESUME / ACCELERATE. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать крейсерскую скорость, превышающую установленный предел.: GO TO 5.
- ПРОВЕРКА СНИЖЕНИЯ КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ Установить скорость транспортного средства на любую желаемую скорость и управляйте транспортным средством. Убедиться, что установленная скорость уменьшается на 1,6 км / ч (1 миль / ч) при нажатии переключателя SET / COAST. ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальная установленная скорость составляет 40 км / ч (25 миль / ч). Установленная скорость транспортного средства уменьшается при нажатии переключателя SET / COAST. Отмените управление автоматически, когда скорость транспортного средства снижается примерно до 32 км / ч (20 миль / ч): ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- ПРОВЕРКА НА ОТМЕНУ ОБЫЧНОГО (ФИКСИРОВАННАЯ СКОРОСТЬ) РЕЖИМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверить, что обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля 7 отменяется при выполнении следующих операций. Когда педаль тормоза нажата после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение. Когда рычаг селектора находится в положении " N " после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение. Когда главный переключатель выключен после того, как обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля установлен и транспортное средство приведено в движение.
- ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СКОРОСТИ, КОТОРАЯ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ОБЫЧНЫМ (ФИКСИРОВАННАЯ СКОРОСТЬ) переключателем скорости 25 миль / ч Отмена переключения на более высокую скорость ПЕРЕД ОТМЕНОЙ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную до отключения системы, при выполнении следующих операций. Управляйте транспортным средством, когда установлен обычный (фиксированная скорость) режим круиз-контроля, и нажимайте педаль тормоза для отмены управления. Проверка того, что транспортное средство восстанавливает предыдущую скорость, сохраненную перед отключением системы, при отключенной приблизительно 40 км / ч.
Коммуникация CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схему сигналов связи CAN см. в разделе " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЯМИ: СХЕМА СИГНАЛОВ связи С АППАРАТУРОЙ CAN ". (ref-663241-S25672377682014101700000)
Его сообщение
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
- ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
- Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
- В обычном режиме круиз-контроля (с фиксированной скоростью) не звучит предупреждающий звуковой сигнал, предупреждающий водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему транспортному средству, поскольку не обнаруживается ни присутствие впереди идущего транспортного средства, ни расстояние от транспортного средства до транспортного средства.
- Обратить особое внимание на расстояние между собственным транспортным средством и впереди идущим транспортным средством, в противном случае может произойти столкновение.
- Всегда подтверждайте настройку на системном дисплее ICC.
- Не использовать обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля при движении в следующих условиях: Когда невозможно удержать транспортное средство на установленной скорости. В интенсивном движении или в движении, которое варьируется по скорости. На извилистых или холмистых дорогах. На скользких дорогах (дождь, снег, лед и т. Д.). В очень ветреных районах. Это может привести к потере управления транспортным средством и привести к аварии. Чтобы избежать случайного включения круиз-контроля, убедиться, что ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН, когда не используется система ICC.
Разнесенный вид
| Внимание | Всегда выполняйте регулировку наведения лазерного луча и проверять работу после замены, снятия и установки датчика ICC. |
|---|
Схема №160
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663202-S24641314022014101700000)