Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (за исключением гибридной): Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (за исключением гибридной): Диагностика Infiniti Q70 I рестайлинг

Рулевое управление 19 иллюстраций ~21 мин чтения

Процедура диагностики

  1. Проверить Питание SOURCE Turn Выключатель зажигания OFF. снять the обогреваемый steel wheel. Refer to " " снятие и установка " ". Turning зажигание ON. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. Включить обогрев рулевого колеса. Проверить напряжение между клеммами жгута с подогревом. Подогрев руля. Состояние напряжения (приблизительно). Разъем M71 1-2 в течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого переключателя. Напряжение аккумулятора. (ref-663202-S16047397372014101700000)
  2. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL Проверить обогрев рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕТЫЙ РУЛЬ) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить прогретое рулевое колесо. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-663202-S17846852522014101700000)(ref-663202-S16047397372014101700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута рулевого колеса с подогревом и землей. Обогрев рулевого колеса Масса Разъем непрерывности разъема M71 2 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КОНТАКТОМ РЕЛЕ ОБОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ПОДОГРЕВОМ РУЛЯ 2. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем реле обогрева рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕВ ШТУРВАЛА) " ". Демонтировать обогреваемое рулевое колесо. См. " " Демонтаж и УСТАНОВКА " ".проверить целостность соединения жгута реле обогреваемого рулевого колес с нагреваемым рулевым колесом. M68 M71 M68 (ref-663202-S41925684552014101700000)(ref-663202-S16047397372014101700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 6. НЕТ: Заменить реле руля с подогретыми деталями. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) С обогревом " ". (ref-663202-S16318327562014101700000)(ref-663202-S41925684552014101700000)
  6. Проверить Питание SOURCE (аккумулятор) Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв жгута аккумуляторного реле между батареей и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ".15A предохранитель [№ 1, расположен в блоке плавких вставок (K / Б)]. См. " " ПЛАВКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " " ". Нагреваемый блок рулевого привода Заменить для короткого замыкания или обрыва? (ref-663190-S31073755132014101700000)(ref-663190-S11789651742014101700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута сдвоенного переключателя и землей. Сдвоенный переключатель Разъем непрерывности массы Клемма M188 3 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ОБОГРЕВАЕМЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Проверить целостность цепи между зажимом разъема жгута реле рулевого колеса с подогревом и зажимом разъема автоусилителя А / С. Заменить разъем разъема авто-усилителя с подогревом реле рулевого колеса. M68 M67 M68
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И СДВОЕННЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута сдвоенного переключателя. А / С автоусилитель. Двойной переключатель Разъем непрерывности Клемма M67 45 M188 1 существует Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и заземлением. А / С автоусилитель не ремонтируется. Клемма Xtttag2 45 Осмотр не существует? Нормальный Не не существует? Нет M67
  10. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель Проверить обогрев переключателя рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Заменить подогретый переключатель рулевого диска. См. раздел " Демонтаж и установка ". (ref-663202-S32726843032014101700000)(ref-663236-S24283340682014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)

Как проверить компоненты (обогреваемый переключатель рулевого колеса)

  1. ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить выключатель зажигания. Снять обогреваемый переключатель рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".проверить целостность между клеммой разъема ремня подогреваемого переключателя руля и землей. Нагреваемый переключатель руля Состояние Прозвонка клемма 1 3 Когда при нажатии на подогреваемый переключатель рулевой руль существовал Другое условие Не существовало Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить подогреваемый выключатель рулевого диска. См. раздел " " СНЯТИЕ и МОНТАЖ ". (ref-663202-S39935128212014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)
  2. ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Проверить состояние между клеммами разъема выключателя руля с подогревом. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения подключить предохранитель между клеммниками. Обогрев переключателя рулевого колеса Состояние Клемма + - 8 10 Подайте постоянный ток напряжением 12 В между клеммой 8 и 10. Включение лампы индикатора Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить выключатель руля с обогревом. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-663202-S39935128212014101700000)

Как проверить компоненты (с подогревом рулевого колеса)

  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ОБОГРЕВАЕМОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить выключатель зажигания. Снять обогреваемое рулевое колесо. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".проверить целостность между клеммой электрического жгута с подогреваемым рулевым колесом и землей. Подогрев рулевого колеса Состояние Клемма непрерывности 1-2 Температура кожаной поверхности 20°C или менее Существует Температура кожаной поверхности 30 ° С (30°C) или более Не существует Результат осмотра нормальный ДА: ПЕРЕЙТИ НА замену 2. (ref-663202-S16047397372014101700000)(ref-663202-S16047397372014101700000)
  2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗОГРЕТОМУ РУЛЕВОМУ КОЛЕСУ Проверить сопротивление между клеммами разъема нагретого рулевого колеса. Нагреваемое рулевое колесо Состояние Сопротивление клемма 1-2 Температура кожаной поверхности 20°C 1,7-2,17 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Заменить подогретый руль. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-663202-S16047397372014101700000)

Как проверить компоненты (реле с подогревом рулевого колеса)

  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ РУЛЯ С ПОДОГРЕВОМ Проверить целостность цепи между клеммами реле рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения подключить предохранитель между клеммами. нагреваемое реле рулевое колесо Состояние Клемма непрерывности 3-5 подайте постоянный ток напряжением 12 В между клеммой 1 и 2. Существовали другие условия. Не существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить нагретое реле рулевых колес. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЬ с ПОДОГРЕВ) ". (ref-663202-S41925684552014101700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включить выключатель обогреваемого рулевого колеса. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута сдвоенного выключателя. Двойной выключатель Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M188 8-10 В течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого выключателя. Напряжение аккумулятора Другие условия. 0 В Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двойного выключателя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута сдвоенного выключателя и землей. Двойной переключатель Заземляющий коннектор Continuity разъём клемма M188 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-663202-S39935128212014101700000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ОБОГРЕВАЕМЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ РЕЛЕ И ПОДОГРЕВАЕМЫЙ РУЛЬ Отсоединить разъем реле обогрева руля. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ РЕМОНТА (ПОДОГРЕВ РУЛЯ) " ".проверить целостность цепи между разъемом жгута обогреваемого рулевого колеса и клеммой жгута сдвоенного выключателя. Нагреваемое рулевое колесо реле Двойной выключатель Непрерывность разъема Клемма M68 5 M188 8 Существует проверить неразрывность цепи между контактом разъема кабеля жгута ремня рулевого управления с обогреваемым рулевым колесом. M68 (ref-663202-S41925684552014101700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЯ С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) С ПОДОГРЕТЫМ ВОЗДУХОМ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 5. НЕТ: Заменить реле руля с обогревом. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ КОМПОНЕНТА (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО БЕЗ ПОДОГРЕВА) ". (ref-663202-S11179479152014101700000)(ref-663202-S41925684552014101700000)
  5. Проверить Питание SOURCE (аккумулятор) Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв жгута аккумуляторного реле между батареей и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ".15A предохранитель [№ 1, расположен в блоке предохранителя (Дж / Б)]. См. " " ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Блок предохранителей с подогревом для короткого замыкания или обрыва отсутствует. (ref-663190-S31073755132014101700000)(ref-663190-S11789651742014101700000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И ДВОЙНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута двойного выключателя. А / С автоусилитель. Двойной выключатель Разъем непрерывности Клемма M67 45 M188 1 существует Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и заземлением. А / С автоусилитель непрерывности массы Клемма Xttag2 45 не существует? Результат не существует? нет Нормально? нет M67
  7. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель Проверить обогрев переключателя рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " НЕТ: Заменить подогретый переключатель руля. См. раздел " Демонтаж и установка ". (ref-663202-S32726843032014101700000)(ref-663236-S24283340682014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить выключатель зажигания. Снять обогреваемый переключатель рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".проверить целостность между клеммой разъема ремня подогреваемого переключателя руля и землей. Нагреваемый переключатель руля Состояние Прозвонка клемма 1 3 Когда при нажатии на подогреваемый переключатель рулевой руль существовал Другое условие Не существовало Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить подогреваемый выключатель рулевого диска. См. раздел " " СНЯТИЕ и МОНТАЖ ". (ref-663202-S39935128212014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)
  2. ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Проверить состояние между клеммами разъема выключателя руля с подогревом. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения подключить предохранитель между клеммниками. Обогрев переключателя рулевого колеса Состояние Клемма + - 8 10 Подайте постоянный ток напряжением 12 В между клеммой 8 и 10. Включение лампы индикатора Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить выключатель руля с обогревом. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-663202-S39935128212014101700000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ РУЛЯ С ПОДОГРЕВОМ Проверить целостность цепи между клеммами реле рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения подключить предохранитель между клеммами. нагреваемое реле рулевое колесо Состояние Клемма непрерывности 3-5 подайте постоянный ток напряжением 12 В между клеммой 1 и 2. Существовали другие условия. Не существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить нагретое реле рулевых колес. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЬ с ПОДОГРЕВ) ". (ref-663202-S41925684552014101700000)
  1. Проверить Питание SOURCE Turn Выключатель зажигания OFF. снять the обогреваемый steel wheel. Refer to " " снятие и установка " ". Turning зажигание ON. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. Включить обогрев рулевого колеса. Проверить напряжение между клеммами жгута с подогревом. Подогрев руля. Состояние напряжения (приблизительно). Разъем M71 1-2 в течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого переключателя. Напряжение аккумулятора. (ref-663202-S16047397372014101700000)
  2. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL Проверить обогрев рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕТЫЙ РУЛЬ) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить прогретое рулевое колесо. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-663202-S17846852522014101700000)(ref-663202-S16047397372014101700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута рулевого колеса с подогревом и землей. Обогрев рулевого колеса Масса Разъем непрерывности разъема M71 2 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ КОНТАКТОМ РЕЛЕ ОБОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ПОДОГРЕВОМ РУЛЯ 2. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем реле обогрева рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕВ ШТУРВАЛА) " ". Демонтировать обогреваемое рулевое колесо. См. " " Демонтаж и УСТАНОВКА " ".проверить целостность соединения жгута реле обогреваемого рулевого колес с нагреваемым рулевым колесом. M68 M71 M68 (ref-663202-S41925684552014101700000)(ref-663202-S16047397372014101700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЯ БЕЗ ПОДОГРЕВА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 6. НЕТ: Заменить реле руля с подогретыми деталями. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) С обогревом " ". (ref-663202-S16318327562014101700000)(ref-663202-S41925684552014101700000)
  6. Проверить Питание SOURCE (аккумулятор) Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв жгута аккумуляторного реле между батареей и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ".15A предохранитель [№ 1, расположен в блоке плавких вставок (K / Б)]. См. " " ПЛАВКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " " ". Нагреваемый блок рулевого привода Заменить для короткого замыкания или обрыва? (ref-663190-S31073755132014101700000)(ref-663190-S11789651742014101700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута сдвоенного переключателя и землей. Сдвоенный переключатель Разъем непрерывности массы Клемма M188 3 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ОБОГРЕВАЕМЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ А / С. Проверить целостность цепи между зажимом разъема жгута реле рулевого колеса с подогревом и зажимом разъема автоусилителя А / С. Заменить разъем разъема авто-усилителя с подогревом реле рулевого колеса. M68 M67 M68
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И СДВОЕННЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута сдвоенного переключателя. А / С автоусилитель. Двойной переключатель Разъем непрерывности Клемма M67 45 M188 1 существует Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и заземлением. А / С автоусилитель не ремонтируется. Клемма Xtttag2 45 Осмотр не существует? Нормальный Не не существует? Нет M67
  10. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель Проверить обогрев переключателя рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Заменить подогретый переключатель рулевого диска. См. раздел " Демонтаж и установка ". (ref-663202-S32726843032014101700000)(ref-663236-S24283340682014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включить выключатель обогреваемого рулевого колеса. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута сдвоенного выключателя. Двойной выключатель Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M188 8-10 В течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого выключателя. Напряжение аккумулятора Другие условия. 0 В Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двойного выключателя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Проверить целостность соединения между клеммой жгута сдвоенного выключателя и землей. Двойной переключатель Заземляющий коннектор Continuity разъём клемма M188 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-663202-S39935128212014101700000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ОБОГРЕВАЕМЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ РЕЛЕ И ПОДОГРЕВАЕМЫЙ РУЛЬ Отсоединить разъем реле обогрева руля. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ РЕМОНТА (ПОДОГРЕВ РУЛЯ) " ".проверить целостность цепи между разъемом жгута обогреваемого рулевого колеса и клеммой жгута сдвоенного выключателя. Нагреваемое рулевое колесо реле Двойной выключатель Непрерывность разъема Клемма M68 5 M188 8 Существует проверить неразрывность цепи между контактом разъема кабеля жгута ремня рулевого управления с обогреваемым рулевым колесом. M68 (ref-663202-S41925684552014101700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЯ С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) С ПОДОГРЕТЫМ ВОЗДУХОМ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 5. НЕТ: Заменить реле руля с обогревом. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ КОМПОНЕНТА (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО БЕЗ ПОДОГРЕВА) ". (ref-663202-S11179479152014101700000)(ref-663202-S41925684552014101700000)
  5. Проверить Питание SOURCE (аккумулятор) Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв жгута аккумуляторного реле между батареей и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ".15A предохранитель [№ 1, расположен в блоке предохранителя (Дж / Б)]. См. " " ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Блок предохранителей с подогревом для короткого замыкания или обрыва отсутствует. (ref-663190-S31073755132014101700000)(ref-663190-S11789651742014101700000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И ДВОЙНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута двойного выключателя. А / С автоусилитель. Двойной выключатель Разъем непрерывности Клемма M67 45 M188 1 существует Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и заземлением. А / С автоусилитель непрерывности массы Клемма Xttag2 45 не существует? Результат не существует? нет Нормально? нет M67
  7. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель Проверить обогрев переключателя рулевого колеса. Обратитесь к разделу " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " НЕТ: Заменить подогретый переключатель руля. См. раздел " Демонтаж и установка ". (ref-663202-S32726843032014101700000)(ref-663236-S24283340682014101700000)(ref-663202-S39935128212014101700000)

Как осмотреть после демонтаж

  1. Проверка диапазона скольжения нижнего вала. ВНИМАНИЕ: Проверить диапазон скольжения (А) (между выдвинутым положением и сжатым положением) нижнего вала Диапазон скольжения (A): Обратитесь к разделу " " ДИАПАЗОН СКОЛЬЖЕНИЯ НИЖНЕГО ВАЛА " ". (ref-663202-S09379138442014101700000)
  2. Проверить каждую часть нижнего вала на наличие повреждений или других неисправностей, при их наличии заменить.

Как осмотреть после установку

  1. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
  2. Проверить, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  3. Проверить люфт рулевого колеса, нейтральное положение руля, момент поворота руля и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-663202-S41845798772014101700000)
Схема №92

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №93

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №94
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снять шины электроинструментом.
  3. Убрать элемент подвески, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-663208-S14218138312014101700000)
  4. Снять шплинт, а затем ослабить гайку.
  5. Снять наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира.
  6. Снять трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слить жидкость из гидроусилителя руля.
  7. Снять разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и зажим жгута.
  8. Снять болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
  9. Отделите нижнее сочленение от рулевого механизма в сборе, сдвинув боковой вал (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Поместить соответствующую метку как на нижнее сочленение, так и на рулевой механизм в сборе, прежде чем снимать нижнее сочленение. При снятии нижнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку вилки, чтобы вытащить нижнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного, заменить нижнее сочленение новым. Спиральный трос может быть срезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя нижнее сочленение и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепить рулевое колесо, чтобы избежать проворачивания с помощью поворота.
  10. Снять стойку.
  11. Снять крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе.
  12. Снять рулевой механизм в сборе.

Как осмотреть после разборку

Пыльников

Проверить пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности заменить его.

Сборка статива

Проверить стеллаж на наличие повреждений или износа, и заменить его в случае обнаружения неисправности.

Редуктор-переводник в сборе

  1. Проверить узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и заменить его в случае обнаружения неисправности.
  2. Повернуть узел шестерни-переводника и проверить изменение крутящего момента или скрежет, и заменить его, если обнаружена неисправность.

Корпус редуктора в сборе

Проверить узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии заменить.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверить следующие элементы и заменить компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинный баланс в точке, показанной на рисунке ниже, и потянуть пружинный баланс. Убедиться, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы стандарта.

(Точка измерения внешнего гнезда: Отверстие для установки шплинта)

Внешнее гнездо: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

(Точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке ниже)

Внутреннее гнездо: см. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

Схема №95

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедиться, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Вращающий момент: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

Схема №96

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерить величину перемещения шпильки, а затем убедиться, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Заменить внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Внешнее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-663202-S35115045622014101700000)

Внутреннее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-663202-S35115045622014101700000)

Схема №97
  1. Проверить, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  2. Проверить люфт рулевого колеса, нейтральное положение руля, момент поворота руля и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-663202-S41845798772014101700000)
  3. Проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663202-S39102029112014101700000)
  4. После монтажа стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно " ОСМОТРУ ". (ref-663202-S39102029112014101700000)
  5. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при демонтаже рулевого механизма в сборе, проверяя соосность колес согласно " ПРОВЕРКЕ ". (ref-663208-S23768964242014101700000)
  6. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
Схема №98

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №99

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Пыльников

Проверить пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности заменить его.

Сборка статива

Проверить стеллаж на наличие повреждений или износа, и заменить его в случае обнаружения неисправности.

Редуктор-переводник в сборе

  1. Проверить узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и заменить его в случае обнаружения неисправности.
  2. Повернуть узел шестерни-переводника и проверить изменение крутящего момента или скрежет, и заменить его, если обнаружена неисправность.

Корпус редуктора в сборе

Проверить узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии заменить.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверить следующие элементы и заменить компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинный баланс в точке, показанной на рисунке ниже, и потянуть пружинный баланс. Убедиться, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы стандарта.

(Точка измерения внешнего гнезда: Отверстие для установки шплинта)

Внешнее гнездо: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

(Точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке ниже)

Внутреннее гнездо: см. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедиться, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Вращающий момент: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-663202-S21952418782014101700000)

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерить величину перемещения шпильки, а затем убедиться, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Заменить внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Внешнее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-663202-S35115045622014101700000)

Внутреннее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-663202-S35115045622014101700000)

  1. Проверить, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  2. Проверить люфт рулевого колеса, нейтральное положение руля, момент поворота руля и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-663202-S41845798772014101700000)
  3. Проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-663202-S39102029112014101700000)
  4. После монтажа стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно " ОСМОТРУ ". (ref-663202-S39102029112014101700000)
  5. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при демонтаже рулевого механизма в сборе, проверяя соосность колес согласно " ПРОВЕРКЕ ". (ref-663211-S09152268982014101700000)
  6. После проверки центровки колес отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
Схема №100

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №101

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Осмотр кузова в сборе и задней крышки

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Осмотр кассеты в сборе

Проверить кулачковое кольцо, ротор и лопатку на наличие повреждений, при необходимости заменить маслонасос в сборе.

Осмотр боковых пластин

Проверить боковую пластину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Проверка клапана регулирования расхода

Проверить клапан-регулятор расхода и пружину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Как осмотреть после сборку

Давление масла для сброса давления

ВниманиеПеред началом следующей процедуры убедиться, что натяжение ремня в норме.
Схема №102
  1. Подсоединить манометр для измерения давления масла [SST: KV48103500 (J-26357)] и переходник манометра для определения давления масла в маслонасосе [SST2 (J-33914)] между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. При полном открытии клапана стравите воздух из гидравлического контура. См. раздел " ПРОВЕРКА ". KV48102500 (ref-663202-S39102029112014101700000)
  2. Запустить двигатель. Запустить двигатель до тех пор, пока температура масла не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан манометра масла полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры масла. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей при запуске двигателя.
  3. Полностью закрыть клапан манометра масла с двигателем на холостом ходу и измерить давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СБРОСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-663202-S16458303482014101700000)
  4. Медленно открыть клапан после измерения. Отремонтируйте масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта. См. " " VQ37VHR: РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-663202-S35422900202014101700000)
  5. Отсоединить манометр масла от гидравлической цепи.
  6. При установке ушкового болта 1 и медной шайбы 2 на масляный насос 3 руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медные шайбы. Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления или эквивалент вокруг медной прокладки, затем установить ушковый болт. Установить ушковой болт с ушком (в сборе со шлангом высокого давления) (B) выступом (A), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затянуть его до указанного крутящего момента после затяжки от руки. См. " 2WD: EXPLOSED VIEW " (XTAX1). 2WD (ref-663202-S23666888382014101700000)(ref-663202-S04553576362014101700000)
  7. После монтажа проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. " ОСМОТР "). (ref-663202-S39102029112014101700000)
Схема №103

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №104

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Осмотр кузова в сборе и задней крышки

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Осмотр кассеты в сборе

Проверить кулачковое кольцо, ротор и лопатку на наличие повреждений, при необходимости заменить маслонасос в сборе.

Осмотр боковых пластин

Проверить боковую пластину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Проверка клапана регулирования расхода

Проверить клапан-регулятор расхода и пружину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Давление масла для сброса давления

ВниманиеПеред началом следующей процедуры убедиться, что натяжение ремня в норме.
  1. Подсоединить манометр для измерения давления масла [SST: KV48103500 (J-26357)] и переходник манометра для определения давления масла в маслонасосе [SST2 (J-33914)] между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. При полном открытии клапана стравите воздух из гидравлического контура. См. раздел " ПРОВЕРКА ". KV48102500 (ref-663202-S39102029112014101700000)
  2. Запустить двигатель. Запустить двигатель до тех пор, пока температура масла не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан манометра масла полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры масла. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей при запуске двигателя.
  3. Полностью закрыть клапан манометра масла с двигателем на холостом ходу и измерить давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СБРОСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-663202-S16458303482014101700000)
  4. Медленно открыть клапан после измерения. Отремонтируйте масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта. См. " " VK56VD: РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-663202-S28661647642014101700000)
  5. Отсоединить манометр масла от гидравлической цепи.
  6. При установке ушкового болта 1 и медной шайбы 2 на масляный насос 3 руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медные шайбы. Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления или эквивалент вокруг медной прокладки, затем установить ушковый болт. Установить ушковой болт с ушком (в сборе со шлангом высокого давления) (B) выступом (A), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затянуть его до указанного крутящего момента после затяжки от руки. См. " 2WD: EXPLOSED VIEW " (XTAX1). 2WD (ref-663202-S23666888382014101700000)(ref-663202-S04553576362014101700000)
  7. После монтажа проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. " ОСМОТР "). (ref-663202-S39102029112014101700000)
Схема №105

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №106

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №107

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №108
Схема №109

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №110

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Другие статьи — Система рулевого управления (за исключением гибридной)