Уровень жидкости
- Выключить выключатель зажигания.
- Убедиться, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
- Уровни жидкости в HOT и COLD различны. Не путайте их.
HOT: Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C)
ХОЛ: Температура жидкости 0-30 ° C (32-66°C)
Рекомендуемая жидкость: Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-655108-S23992663512014090500000)
Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-655105-S00125052212014090500000)
Схема №35
| Внимание | Уровень жидкости не должен превышать линию MAX. Избыток жидкости вызывает утечку жидкости из колпачка. Никогда не использовать повторно слитую жидкость гидроусилителя рулевого управления. Всегда использовать указанную жидкость. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-655108-S23992663512014090500000) |
|---|
Утечка жидкости
Проверить гидравлические соединения на наличие утечек жидкости, трещин, повреждений, слабины или износа.
- Прогрейте двигатель с транспортным средством в состоянии READY (двигатель на холостом ходу) и отрегулировать температуру жидкости в резервуаре ниже. Температура жидкости: 20-50 ° C (68-86°C)
- Повернуть руль несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.
- Удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение пяти секунд и тщательно проверить на утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос усилителя рулевого управления в сборе может быть поврежден.)
- Если жидкость вытекает из соединения, ослабить соединительную часть и повторно затянуть ее, соблюдая осторожность, чтобы не повредить ее. ВНИМАНИЕ: Момент затяжки и детали многоразового использования см. в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-655105-S13134467302014090500000)
- Если будет замечена утечка жидкости из масляного насоса, проверить маслонасос (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-655105-S37174225342014090500000)
- Проверить пыльники рулевого механизма на наличие скоплений жидкости, вытекшей из рулевого механизма.