Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Общая информация (гибридная): Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Общая информация производителя

Все разделы

Общая информация (гибридная): Обзор Infiniti Q70 I рестайлинг

Общая информация производителя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

В этой информации " гибридная трансмиссия ", принятая для этого транспортного средства, описывается как " автоматическая коробка передач (A / T) ".

Описание общей информации (гибридная): обзора

Эта информация объясняет " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".

Связь между иллюстрациями и описаниями

В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.

Схема №1

Рис. 1: Связь между иллюстрациями и описаниями. Infiniti Q70 I рестайлинг

ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Соблюдать следующие инструкции перед диагностикой кабелей. Прежде чем выполнять диагностику неисправностей, прочитайте " Рабочий процесс " в каждой статье. После ремонта проверить, что проблема была полностью устранена. Обратитесь к разделу " Компоненты и кабельные жгуты " Расположение для систем, описанных в каждом разделе, для идентификации / расположения компонентов и кабельных жгутов. При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен. См. Принципиальную схему для быстрой проверки деталей.

Схема №2

Рис. 2: Как следовать тестовым группам в диагностике неисправностей. Infiniti Q70 I рестайлинг

Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
Работа и процедура диагностики Начать диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
Действие

Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.

Схема №3

Рис. 3: Ключ к символам, обозначающим измерения или процедуры. Infiniti Q70 I рестайлинг

Схема №4

Число	Пункт	Описание
1	Электропитание	Это означает питание плавкой вставки или предохранителя.
2	Предохранитель	«/» означает предохранитель.
3	Номинальный ток плавкой вставки / предохранителя	Это означает номинальный ток плавкой вставки или плавкого предохранителя.
4	Количество плавких вставок / предохранителей	Это означает количество плавких вставок или расположение предохранителей.
5	Плавкая вставка	" X " означает плавкую вставку.
6	Номер соединителя	Буквенные символы показывают, на какой жгут устанавливается соединитель. Цифровые символы показывают идентификационный номер соединителей.
7	Выключатель	Это показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В.
8	Цепь (проводка)	Это означает проводку.
9	Экранированная линия	Линия, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод.
10	Разъёмы	Это означает, что линия передачи обходит два разъема или более.
11	Аббревиатура опции	Это означает технические характеристики транспортного средства, в соответствии с которыми схема располагается между " о ".
12	Реле	Это показывает внутреннее представление реле.
13	Дополнительное соединение	Разомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля.
14	Соединение встык	Закрашенный круг " • " означает склейку.
15	Ветвь системы	Это показывает, что схема разветвлена на другие системы.
16	Перекрещивание страниц	Эта цепь продолжается до соседнего изделия.
17	Наименование компонента	Здесь отображается имя компонента.
18	Номер клеммы	Это означает номер клеммы разъема.
19	Земля (масса)	Здесь показано масса.
20	Объяснение описания опции	Здесь показано описание аббревиатуры опции, используемой в статье.

Номер Позиция Описание 1 Номер разъема Серый цвет показывает, к какому кабелю подключен разъем. Фиолетовый темный цвет отображает идентификационные номера разъемов. 2 Тип разъема Модель Гнездо (M) или розетка (F) Разъем Специальный тип 3 Номер клеммы Это означает номер клеммы соединителя. 4 Цвет провода Здесь отображается код цвета провода. B = Черный W = Белый R = Красный свет G = Зеленый = Синий

Схема №5

Рис. 5: Описание общей информации производителя. Infiniti Q70 I рестайлинг

Список сокращений

Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
Кондиционер	Кондиционер
Кондиционер	Кондиционер
Датчик ВП	Датчик топливовоздушной смеси
АКПП	Автоматическая коробка передач / коробка передач
ABS	Антиблокировочная тормозная система
ACCS	Усовершенствованная система климат-контроля
ACL	Воздушный фильтр
AP	Педаль акселератора
APP	Положение педали акселератора
ATF	Масло для автоматических коробок передач
AV	Аудио и видео
AWD	Полный привод

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ A

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
BARO	Барометрическое давление
BCM	Блок управления кузовом (BCM)
BLSD	Тормозной дифференциал с ограниченным проскальзыванием
BPP	Положение педали тормоза
BSI	Вмешательство в слепую зону
BSW	Предупреждение о слепой зоне

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ B

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
CKP	Положение коленвала
CL	Замкнутый контур обратной связи
CMP	Положение распредвала
CPP	Положение педали сцепления
CTP	Закрытое положение дросселя
CVT	Бесступенчатая трансмиссия / коробка передач

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ C

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
D1	Диапазон привода на первой передаче
D2	Диапазон привода второй передачи
D3	Диапазон привода третья передача
D4	Диапазон привода четвертая передача
DCA	Помощь в управлении расстоянием
DDS	Опора привода на спуск
DFI	Система непосредственного впрыска топлива
DLC	Диагностический разъём (DLC)
DTC	Код неисправности (DTC)

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ D

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
E/T	Температура выхлопных газов
EBD	Распределение электрического тормозного усилия
EC	Управление двигателем
ECL	Уровень охлаждающей жидкости двигателя
ECM	Блок управления двигателем
ECT	Температура охлаждающей жидкости
ECV	Клапан регулирующий электрический
ЭСППЗУ	Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
EFT	Температура топлива двигателя
EGR	Рециркуляция отработавших газов
EGRT	Температура отработавших газов системы рециркуляции
EGT	Температура отработавших газов
EOP	Давление моторного масла
EP	Давление на выпуске
EPR	Регулятор давления выхлопных газов
EPS	Рулевое управление с электронным управлением
ESP	Система электронных программ обеспечения стабильности
Адсорбер EVAP	Контейнер для испарительных выбросов
EVSE	Оборудование для подачи электроэнергии на электромобили
EXC	Контроль выхлопа

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ E

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
FC	Управление вентилятором
FCW	Предупреждение о лобовом столкновении
FIC	Управление топливным инжектором
FP	Топливный насос
FR	Фронт
FRP	Давление в топливном коллекторе
FRT	Температура топливопровода
FTP	Давление в топливном баке
FTT	Температура топливного бака

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ F

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
GND	Масса
GPS	Глобальная система определения местонахождения
GST	Универсальный сканирующий инструмент

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ G

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
HBMC	Гидравлическая система управления движением кузова
HDD	Жесткий диск
HO2S	Подогреваемый кислородный датчик
HOC	Нагретый катализатор окисления
HPCM	Модуль управления гибридной силовой передачей

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ H

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
I/M	Осмотр и техническое обслуживание
IA	Всасываемый воздух
IAC	Регулятор холостого хода
IAT	Температура впускного воздуха
IBA	Интеллектуальная система помощи при торможении
IC	Управление зажиганием
ICC	Интеллектуальный круиз-контроль
ICM	Блок управления зажиганием
IPDM E / R	Интеллектуальный модуль распределения электроэнергии в машинном отделении
ISC	Регулятор оборотов холостого хода
ISS	Частота вращения первичного вала

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ I

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
KS	Датчик детонации

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ K

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
LBC	Контроллер литий-ионной батареи
LCD	Жидкокристаллический дисплей
LCU	Местный блок управления
LDP	Предотвращение схода с полосы движения
LDW	Предупреждение о выходе из полосы движения
LED	Светодиод
LH	Левый
LIN	Шина LIN

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ L

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
МКПП	Механическая коробка передач / коробка передач
MAF	Массовый расход воздуха
MAP	Абсолютное давление во впускном коллекторе
MDU	Многофункциональный дисплей
MI	Индикатор неисправности
MIL	Контрольная лампа неисправности (MIL)

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ M

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
NOX	Оксиды азота

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ N

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
O2	Кислород
O2S	Датчик кислорода (лямбда-зонд)
OBD	Бортовая система диагностики
OC	Окислительный каталитический нейтрализатор
OD	Ускоряющая передача
OL	Разомкнутый контур
OSS	Частота вращения вторичного вала

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ О

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
P/S	Усилитель рулевого управления
PBR	Потенциометрический балансный резистор
PCV	Принудительная вентиляция картера
PNP	Положение парковки/нейтрали
PSP	Давление в гидроусилителе руля
PTC	Положительный температурный коэффициент
PTO	Отбор мощности
PWM	Широтно-импульсная модуляция

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ П

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
RAM	Оперативное запоминающее устройство
RAS	Задний активный руль
RH	Правый
ROM	Постоянное запоминающее устройство
RPM	Частота вращения двигателя
RR	Задняя часть

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ R

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
SAE	Общество автомобильных инженеров, Inc.
SCK	Последовательные часы
SDS	Сервисные данные и спецификации
SRT	Проверка готовности системы
SST	Специальные инструменты

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ S

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
TC	Турбокомпрессор
TCM	Блок управления трансмиссией (TCM)
TCS	Система контроля тяги
TCU	Блок телематической связи
TP	Положение дроссельной заслонки
TPMS	Система контроля давления в шинах
TSS	Частота вращения вала турбины
TWC	Трехходовой каталитический нейтрализатор

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ T

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
USS	Поддержка старта в гору

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ U

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
VCM	Модуль управления транспортным средством
VDC	Система управления динамикой транспортного средства
VIN	Идентификационный номер автомобиля
VSS	Датчик скорости автомобиля (VSS)

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ V

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
WOT	Полностью открытая дроссельная заслонка

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ W

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
11	1-й диапазон первая передача
12	Вторая передача 1-го диапазона
1GR	Первая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 1

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
21	2-й диапазон первой передачи
22	Вторая передача 2-го диапазона
2GR	Вторая передача
2WD	Двухколесный привод

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 2

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
3GR	Третья передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 3

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
4GR	Четвертая передача
4WAS	Активное управление четырьмя колесами
4WD	Полный привод

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 4

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
5GR	Пятая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 5

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
6GR	Шестая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 6

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
7GR	Седьмая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 7

Этот автомобиль имеет как новый стандарт, основанный на ISO *, так и предыдущие стандартные болты / гайки. Есть некоторые различия между этими двумя типами болтов / гаек; форма головки, класс прочности, шестиугольная ширина по граням и стандартный момент затяжки.

Инструкции по различению см. в разделе " ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) ". (ref-655089-S31373565592014090500000)
Новые стандартные машинные винты и винты для нарезания резьбы имеют головку с торсионной выемкой по стандарту ISO.
Если момент затяжки не описан в описании или на рисунке, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) ". (ref-655089-S31373565592014090500000)

* ISO: Международная организация по стандартизации

Соблюдать следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной статье.

Высоковольтный жгут и идентификация оборудования

Все высоковольтные жгуты и разъемы оранжевого цвета. Литий-ионный аккумулятор и другие высоковольтные устройства имеют оранжевый ярлык высокого напряжения. Никогда не прикасайтесь к этим жгутам и высоковольтным деталям.

Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется на обслуживание. Если возможно, восстановить условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено никаких проблем ". Следующая статья иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент.

Статья разбита на шесть следующих тем

Вибрация транспортного средства
Термочувствительный
Замораживание
Проникновение воды
Электрическая нагрузка
Холодный или горячий пуск

Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.

В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля во время тестирования электрических компонентов. Для этого аккуратно встряхните жгут проводов или электрический компонент.

OPEN	Цепь разомкнута, когда нет непрерывности через участок цепи.
КОРОТКИЙ	Существует два типа шортов.
	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ	Когда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления.
	КОРОТКОЕ замыкание на массу	Когда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " для получения информации о зонде или проверке клеммы. (ref-655089-S39927123032014090500000)

Описание системы

При включенном выключателе блок управления зажигает лампу.

ВАРИАНТ 1

Схема №6

Номер терминала		Описание		Состояние	Значение (приблизительно)	В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+		Наименование сигнала	Вход/выход	Состояние	Значение (приблизительно)
1	Масса кузова	Выключатель	Вход	Включить	Напряжение батареи	Ниже, чем напряжение батареи Приблизительно 8 (пример)
1	Масса кузова	Выключатель	Вход	Выключить	0 В	Прибл. 0
2	Масса кузова	Лампа	Выход	Включить	Напряжение батареи	Прибл. 0 (неработающая лампа)
2	Масса кузова	Лампа	Выход	Выключить	0 В	Прибл. 0
Значение напряжения основано на заземлении корпуса. (1) Если в цепи стороны переключателя существует высокое сопротивление (вызванное одной цепью), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что переключатель включен, даже если переключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для включения лампы.

(1)

Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для зажигания лампы.

ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ВАРИАНТ 2

Схема №7

Номер терминала		Описание		Состояние	Значение (приблизительно)	В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+		Наименование сигнала	Вход/выход	Состояние	Значение (приблизительно)
1	Масса кузова	Лампа	Выход	Включить	0 В	Напряжение батареи (неработающая лампа)
1	Масса кузова	Лампа	Выход	Выключить	Напряжение батареи	Напряжение батареи
2	Масса кузова	Выключатель	Вход	Включить	0 В	Выше 0 Приблизительно 4 (Пример)
2	Масса кузова	Выключатель	Вход	Выключить	5 В	Прибл. 5
Значение напряжения зависит от массы корпуса. (1) Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одиночной цепью), клемма 2 не обнаруживает приблизительно 0 В. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включается. Следовательно, блок управления не управляет землей, чтобы зажечь лампу.

(1)

Если в цепи стороны выключателя существует высокое сопротивление (вызванное одной цепью), вывод 2 не обнаруживает приблизительно 0 В. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Следовательно, блок управления не управляет землей, чтобы зажечь лампу.

ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Когда CONSULT / GST подключен к соединителю канала передачи данных (A), оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с блоком управления, оборудованным в транспортном средстве, а затем позволит проводить различные виды диагностических тестов.
Для получения дополнительной информации см. " Руководство по эксплуатации программного обеспечения CONSULT ".

Схема №8

Когда двигатель прогрет и литий-ионная батарея достаточно заряжена, двигатель автоматически останавливается при остановке автомобиля. По этой причине, когда требуется непрерывная работа двигателя, необходимо использовать режим осмотра.
При повороте колес транспортного средства на динамометрическом стенде или аналогичном оборудовании необходимо использовать режим осмотра для перевода автомобиля в подходящие условия.

Режим контроля (1)	Основное назначение	Контроль	Комбинированный счетчик		Ссылка
Режим контроля (1)	Основное назначение	Контроль	Предупреждающий огонь гибридной системы	12-вольтовая лампа предупреждения о заряде батареи	Ссылка
Режим осмотра 1 (2), (3)	Пример: осмотры, которые проводятся без нагрузки на двигатель	Выключить сцепление 1, чтобы устранить любую нагрузку на двигатель. (Только положение P) Работайте с двигателем непрерывно.	Мерцание		" проверка MODE " (Режим контроля) (ref-655092-S17584265122014090500000)
Режим контроля 2	Пример: вождение на 2-осном динамометрическом стенде	Изменение баланса рекуперативного тормоза у передних и задних колес.		Мерцание	ОТМЕНА РЕЖИМА КОНТРОЛЯ 1
Режим контроля 3	Пример: движение на 4-осном динамометрическом стенде	Запретить оценку уклона.	Мерцание	Мерцание	ОТМЕНА РЕЖИМА КОНТРОЛЯ 1
Режим контроля 5 (3)	Пример: вождение только с помощью двигателя	Работайте на двигателе постоянно.	Мерцание		ОТМЕНА РЕЖИМА КОНТРОЛЯ 3
ВНИМАНИЕ: (1) Режим проверки отменяется при выключении переключателя зажигания °. Он не отменяется, когда режим изменяется с режима CONSULT " Ev / HEV " " активно проверка " на другой режим. Однако режим проверки 1 временно прекращается, когда рычаг выбора переводится из положения P в положение D. (2) Проверить перечисленные ниже условия перед использованием режима проверки 1. Если режим технического обслуживания 1 включен, когда уровень зарядки литий-ионной батареи низкий, то для включения сцепления 1 и заряда аккумулятора использовать данные двигателя

Внимание
(1) Режим проверки отменяется, когда переключатель зажигания выключен. Он не отменяется при изменении режима с CONSULT " Ev / HEV " " активно проверка " на другой режим. Тем не менее, режим проверки 1 временно отменен, когда рычаг выбора переведен из положения P в положение D. (2) Проверить перечисленные ниже условия перед использованием режима проверки 1. Если включен режим технического обслуживания 1, когда уровень батареи Li-ion низок, то для включения сцепления 1 и зарядки аккумулятора от двигателя используются данные

Внимание

(1) Режим проверки отменяется, когда переключатель зажигания выключен. Он не отменяется при изменении режима с CONSULT " Ev / HEV " " активно проверка " на другой режим. Тем не менее, режим проверки 1 временно отменен, когда рычаг выбора переведен из положения P в положение D. (2) Проверить перечисленные ниже условия перед использованием режима проверки 1. Если включен режим технического обслуживания 1, когда уровень батареи Li-ion низок, то для включения сцепления 1 и зарядки аккумулятора от двигателя используются данные

(1)

Режим проверки отменяется при выключенном переключателе зажигания и не отменяется, когда режим меняется с режима CONSULT " Ev / HEV " " активно проверка " на другой. Однако режим проверки 1 временно отменяется в случае перевода рычага выбора из положения P в положение D.

(2)	Перед использованием режима контроля 1 проверить условия, перечисленные ниже.

(3)	Когда рычаг выбора находится в положении P или N, регулировки положения дроссельной заслонки предотвращают превышение частоты вращения двигателя 3.000 об / мин.