Ежедневный осмотр
Эта проверка выполняется до и после использования, ответственный работник, который будет непосредственно использовать предметы, проверяет их и проверяет на предмет ухудшения и повреждения.
- Изолированные перчатки
Осмотреть изолированные перчатки на наличие царапин, отверстий и надрывов (визуальный осмотр и испытание на утечку воздуха).
Схема №9
- Изолированная защитная обувь Проверить изолированную защитную обувь на наличие отверстий, повреждений, гвоздей, металлических кусочков, износа или других проблем на подошвах. (Визуальная проверка)
- Изолированный резиновый лист
Осмотреть изолированный резиновый лист на предмет надрывов (визуальный осмотр).
Как проверить водонепроницаемый соединитель
Если вода попадает в разъем, она может закоротить внутренние замыкания. Это может привести к периодическим проблемам.
Проверить следующие пункты, чтобы сохранить первоначальные водонепроницаемые характеристики.
Как проверить резиновый уплотнение
- Большинство водонепроницаемых соединителей снабжены резиновым уплотнением между штекерным и гнездовым соединителями. Если уплотнение отсутствует, водонепроницаемое исполнение может не соответствовать техническим условиям.
- Резиновое уплотнение может оторваться, когда разъемы разъединяются. Всякий раз, когда разъемы повторно соединяются, проверить, что резиновое уплотнение правильно установлено с любой стороны штекерного или гнездового разъема.
Как проверить проволочные уплотнения
- Уплотнение провода должно быть установлено на участке ввода провода водонепроницаемого разъема. Убедиться, что уплотнение установлено правильно.
Схема №10
Как проверить блокировку клемм
Проверить наличие незакрепленных клемм, потянув за провод на конце разъема. Разблокированный терминал может создавать прерывистые сигналы в схеме.
Схема №11
Как проверить на " обрыв " в цепи
Прежде чем приступить к диагностике и тестированию системы, следует составить примерную схему системы. Это поможет вам логически пройти через процесс диагностики. Рисование эскиза также укрепит ваши рабочие знания о системе.
Схема №12
Как протестировать на " короткие замыкание " в цепи
Чтобы упростить обсуждение коротких замыканий в системе, обратитесь к следующей схеме.
Схема №13
Наземный осмотр
- Соединения массы очень важны для правильной работы электрических и электронных схем. Заземляющие соединения часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других коррозионных элементов. Коррозия (ржавчина) может стать нежелательным сопротивлением. Это нежелательное сопротивление может изменить способ работы цепи.
- Цепи с электронным управлением очень чувствительны к правильному заземлению. Свободное или корродированное масса может значительно повлиять на электрически управляемую цепь. Плохое или корродированное масса может легко повлиять на цепь. Даже когда заземляющее соединение выглядит чистым, на поверхности может быть тонкая пленка ржавчины.
- При проверке заземляющего соединения соблюдать следующие правила: Удалить болт массы или винт. Проверить все сопрягаемые поверхности на предмет потускнения, грязи, ржавчины и т.д. Очистить, как требуется для обеспечения хорошего контакта. Надежно установить болт или винт. Проверить наличие дополнительных принадлежностей, которые могут создавать помехи цепи массы. Если несколько проводов обжаты в одной клемме массы, проверить правильность обжатия. Проверить все провода чистыми, надежно закрепленными и обеспечивающими хороший путь массы.
- Для получения подробной информации о заземлении обратитесь к разделу " Распределение массы " в разделе " ЭЛЕМЕНТЫ ПИТАНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЯ И ЦЕПИ (ГИБРИДНЫЕ) ". (ref-655090)
Схема №14
Процедура проверки
Если CONSULT / GST не может правильно диагностировать систему, проверить следующие пункты.
| Признак | Пункт проверки |
|---|---|
| CONSULT / GST не может получить доступ к какой-либо системе. | Схема питания CONSULT / GST диагностический разъём (клеммы 8 и 16) и схема массы (клеммы 4 и 5) |
| CONSULT не может получить доступ к отдельной системе. (Возможен доступ к другим системам.) | Источник питания и цепь массы для блока управления системы (подробную схему см. в схеме соединений каждой системы). Обрыв или короткое замыкание между системой и модулем CONSULT диагностический разъём (подробные схемы см. на схеме соединений для каждой системы.). Линия связи CAN с открытым или коротким замыканием. См. " " БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-655097-S41046337102014090500000) |
ПримечаниеСхемы DDL1 и DDL2 от контактов диагностический разъём 12, 13, 14 и 15 могут быть подключены к более чем одной системе. Короткое замыкание в схеме DDL, подключенной к блоку управления в одной системе, может повлиять на доступ CONSULT к другим системам. Если GST не может работать должным образом, проверить схему на основе информации SAE J1962 и ISO 15031-3.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Рабочая процедура (режим контроля 1)
| Внимание | Перед использованием режима проверки 1 при низком уровне заряда литий-ионной батареи, чтобы включить сцепление 1 и зарядить батарею от двигателя, использовать режим CONSULT " Ev / HEV " " DATA контроль " и убедиться в том, что показание " УРОВЕНЬ ЗАРЯДКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ " составляет 50% или более, либо использовать " состояние заряда Li-ion батареи " на информационном дисплее комбинированного измерительного прибора и проверить, что уровень зарядки батареи равен 50% и более. Проверить, что температура охлаждающей жидкости двигателя равна 70°C до начала использования режима проверки. |
|---|
Режим осмотра 1
- ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА РЕЖИМ КОНТРОЛЯ При нажатии кнопки CONSULT полностью отпустить педаль акселератора 2 с рычагом переключения в положении P. Выбрать " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ 1 " в режиме " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ", нажать кнопку " ВКЛ ". Система переходит в режим осмотра 1 и мигает сигнальная лампа гибридной системы на комбинированном счетчике. Перевести автомобиль в состояние READY (ГОТОВ). Без нажатия клавиши CONSULT выполнить следующие действия в течение 60 секунд. Повернуть переключатель зажигания на рычаг переключения в положение P
Отмена режима контроля 1
- Режим осмотра 1 отменяется, когда выключатель зажигания выключается.
- Режим контроля 1 временно отменяется при переводе рычага выбора из положения P в положение D.
Режим осмотра 2
- ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПЕДАЛЬ РЕЖИМА ОСМОТРА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель зажигания. Выбрать " РЕЖИМ ДОСМОТРА 2 " в режиме " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ", нажимая рычаг " Ev / HEV ". Коснитесь рычага " ON ". Переведите транспортное средство в состояние ГОТОВНОСТИ. Система переходит в режим осмотра 2, и лампа предупреждения о заряде аккумуляторной батареи 12 вольт мигает. Без КОНСУЛЬТАЦИИ Выполнить следующие шаги в течение 60 секунд. Включить выключатель зажигания при помощи селекторного рычага в положении P.
Отмена режима контроля 2
Режим осмотра 2 отменяется, когда выключатель зажигания выключается.
Режим осмотра 3
- ПЕДАЛЬ ПЕРЕХОДА В РЕЖИМ ПРОВЕРКИ При нажатии кнопки CONSULT полностью выключается комбинированный тормоз. Выбрать " проверка MODE 3 " в режиме " активно проверка ", рычаг переключения передач " Ev / HEV ". Нажать кнопку " ON ". Система переходит в режим проверки 3 и мигает как сигнальная лампа гибридной системы, так и 12-вольтовая сигнальная лампочка зарядки аккумуляторной батареи на комбинированном счетчике. Переведите автомобиль в состояние REГОТОВ БЕЗ.
Отмена режима контроля 3
Режим осмотра 3 отменяется, когда выключатель зажигания выключается.
Режим контроля 5
- ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА РЕЖИМ ПРОВЕРКИ При нажатии кнопки CONSULT полностью отпускает педаль тормоза зажигания. Выбрать " проверка MODE 5 " в режиме " активно проверка ", нажимая рычаг " Ev / HEV ", нажать кнопку " ON ". Система переходит в режим проверки 5 и мигает предупреждающая лампа гибридной системы на комбинированном счетчике. Переведите автомобиль в состояние READY. Без нажатия клавиши CONSLULT Выполнить следующие действия в течение 60 секунд. Включить выключатель зажигания с селекторным рычагом в положении P.
Отмена режима проверки 5
Режим осмотра 5 отменяется при отключении выключателя зажигания.