Меры предосторожности при высоком напряжении
| Предупреждение | Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных аварий, если с высоковольтным компонентом и транспортным средством обращаются неправильно. Обязательно следовать правильным рабочим процедурам при проведении осмотра и технического обслуживания. |
|---|
| Предупреждение | Обязательно извлечь сервисную вилку, чтобы отключить высоковольтные цепи перед выполнением осмотра или технического обслуживания жгутов и деталей высоковольтной системы. Снятую сервисную вилку всегда необходимо носить в кармане ответственного работника или помещать в ящик для инструмента во время процедуры, чтобы предотвратить подключение вилки по ошибке. Обязательно наденьте изолированное защитное оборудование перед началом работ на высоковольтной системе. Никогда не допускайте, чтобы работники, кроме ответственного лица, касались транспортного средства, содержащего детали высокого напряжения. Чтобы другие лица не касались деталей высокого напряжения, эти детали должны быть закрыты изолирующим листом, кроме как изолирующий лист. |
|---|
| Внимание | Никогда не приводите автомобиль в состояние READY со снятой сервисной заглушкой, если иное не указано в сервисной информации. Неисправность может возникнуть, если этого не наблюдается. |
|---|
Положение о рабочих с медицинской электроникой
| Предупреждение | Транспортное средство содержит части, которые содержат мощные магниты. Если человек, на котором надет кардиостимулятор или другое медицинское устройство, находится рядом с этими частями, медицинское устройство может быть затронуто магнитами. Такие лица не должны выполнять работу на транспортном средстве. |
|---|
Запрещенные предметы для ношения во время работы
Гибридные транспортные средства и электромобили содержат детали с высоким напряжением и интенсивной магнитной силой. Никогда не носите металлические изделия и магнитные носители записи (например, кассовую карту, предоплаченную карту) для ремонта / проверки высоковольтных деталей. Если этого не наблюдается, металлические изделия могут создать риск короткого замыкания, и магнитные носители записи могут потерять свою магнитную запись.
Вывеска знака " опасно! высоковольтная зона. не допускайте "
Чтобы привлечь внимание других работников, укажите " Высоковольтные работы в процессе. Не трогайте! " на транспортных средствах, где выполняются работы на высоковольтных системах.
Схема №12
Меры предосторожности, касающиеся бортового обслуживания гибридных систем
| Внимание | Перед проведением осмотра и обслуживания в моторном отсеке или под транспортным средством обязательно выключить переключатель зажигания. Если выключатель зажигания включен (состояние транспортного средства ГОТОВО), даже если двигатель остановлен, условия транспортного средства могут привести к автоматическому запуску двигателя. При необходимости непрерывной работы двигателя во время осмотра или обслуживания использовать указанный режим осмотра " ОПИСАНИЕ ". (ref-655092-S24496799562014090500000) |
|---|
Схема №13
- При извлечении клеммы аккумуляторной батареи 12 В выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора будет удалена до того, как ECU остановится, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭКУ.
- Отсоединить клемму аккумуляторной батареи 12 В, выполнив следующие действия.
Порядок выполнения работ
- Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
- Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе крышка багажника и задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать заново с шага 1.
- Для транспортных средств с 2 батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания включен при отключенной любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12v, всегда проверять " Self Диагностика Result " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12в может привести к ошибке обнаружения DTS.
Сервисное уведомление или меры предосторожности для заднего карданного вала
- Заменить карданный вал в сборе, если на трубке есть поломка или прогиб.
- Никогда не ударяйте по трубке и не наносите на нее ударов во время ремонта. Также никогда не повреждайте трубку.
- Соединение нельзя разобрать. Никогда не разбирайте его.
- Угол, который резиновая муфта образует с ответным фланцем, должен составлять 4 градуса или менее. Никогда не повреждайте смазочное уплотнение в резиновой муфте.
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №14
Внешность
- Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении неисправности - заменить узел карданного вала.
- Проверить резиновую муфту на износ, трещины и повреждения. При обнаружении неисправности заменить карданный вал в сборе.
Биение карданного вала
Проверить биение карданного вала в точках измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
Биение карданного вала: см. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-655112-S00261929602014090500000)
Схема №15
Схема №16
- Точка измерения биения карданного вала (Точка " дельта ").
Измерение
A: 172 мм (6,77 дюйма)
B: 172 мм (6,77 дюйма)
C: 172 мм (6,77 дюйма)
Осевой люфт цапфы
Как показано на рисунке ниже, фиксируя хомут с одной стороны, проверить осевой люфт соединения. Если он выходит за пределы стандарта, заменить карданный вал в сборе.
Осевой люфт цапфы: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-655112-S40701101532014090500000)
Схема №17
| Внимание | Никогда не разбирайте соединения. |
|---|
Центральный подшипник
Проверить центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении неисправности заменить карданный вал в сборе.
| Внимание | Никогда не разбирайте центральный подшипник. |
|---|
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Биение карданного вала | 0,8 (0 031) или менее |
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Осевой люфт цапфы | 0 (0) |