Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Задний карданный вал (3F80A-R) (кроме гибридного): NVH (шум/вибрация) Infiniti Q70 I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Внешний вид и шум

  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, заменить карданный вал в сборе.

Вибрации

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.

Схема №35
Схема №36
  1. При помощи циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая руками фланец ответной части главной передачи. Биение вала рабочего колеса: См. " " БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала " ".точка измерения биений вала воздушного винта (точка " Треугольник ") Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 172мм (6,7 дюйма) (ref-663212-S02722655062014101700000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи или вспомогательном фланце передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно болтовое отверстие за раз и установить карданный вал.
  3. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №37

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-663189-S18954196192014101700000)

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Переведите передачу в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять центральный глушитель и выхлопную переднюю трубку с помощью электроинструмента. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (VQ37VHR), " " хтагх2: Демонтаж и монтаж " ". VK56VD VK56VD (ref-663200-S13099369792014101700000)(ref-663200-S42787294802014101700000)
  3. Снять теплоизолятор.
  4. Нанести метки соответствия (A) на ярмо фланца карданного вала и передающий вспомогательный фланец. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца карданного вала и передающий вспомогательный фланец.
  5. Нанести метки соответствия (А) на резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи.
  6. Ослабить монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  7. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе (< = =). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте резиновую муфту с карданного вала в сборе.
  8. Слегка отделите резиновую муфту (1) от вспомогательного фланца (2) главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец главной передачи и резиновую муфту.
  9. Снять крепежные болты и гайки с карданного вала в сборе и отсоединить карданный вал в сборе от фланца переходной муфты.
  10. Снять крепежные гайки кронштейна центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Угол (А) образует резиновую муфту третьей оси (1) с фланцем (2) компаньона главной передачи. Никогда не сгибайте резиновую муфту выше угла (А). А: 0-4 ° Никогда не повреждайте сальниковое уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  11. ОСТОРОЖНО: Никогда не сгибайте резиновую муфту выше угла, который образует резиновая муфта третьей оси с фланцем компаньона конечной передачи. Никогда не повреждайте смазочное уплотнение. Никогда не повреждайте резиновую муфту.
  12. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " ОСМОТРУ ". (ref-663212-S27481481882014101700000)