Шум
- Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
- Если центральный подшипник шумит или поврежден, замените карданный вал в сборе.
Вибрации
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.
Схема №5
Схема №6
- С помощью циферблатного индикатора измерить биение карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой фланец компаньона главной передачи. Биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". Точка измерения биения карданного вала (Точка " Треугольник "). Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 170 мм (6,69 дюйма) (ref-659751-S01027661182014100100000)
- Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз и установите карданный вал.
- Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
- Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №7
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-659729-S14108606002014100100000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Переведите рычаг переключения M / T в нейтральное положение и отпустите стояночный тормоз.
- Снять арматуру перекрытия.
- Снимите центральный глушитель с электроинструментом. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-659743-S06482998112014100100000)
- Снимите теплоизолятор 1.
- Нанесите метки соответствия (A) на ярмо фланца карданного вала с ответным фланцем главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца карданного вала и ответного фланца главной передачи.
- Ослабьте монтажные гайки (1) кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
- Снимите крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
- Снимите крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
- Извлеките узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач. Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону натяга кожуха на металлическую часть тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.