Описание системы
Управление работой лампы подсветки осуществляется выключателем освещения, который встроен в блок управления спиральным кабелем и предохранителем батареи фар. Система энергосбережения управляется блоком управления энергосбережением фар и БКМ.
Питание подается постоянно
- К клеммам реле задней лампы 2 и 6
- Через предохранитель 15А [№ 54, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B)], и
- К клемме 7 блока управления аккумулятором фары
- Через предохранитель 10А [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].
При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание
- К клемме 1 блока управления аккумулятором фары
- Через предохранитель 10А [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (Дж/Б) № 1].
Земля подается
- К клеммам 4 и 11 блока управления аккумулятором фары
- Через основание кузова М25 и M115.
Управление освещением выключателем освещения
При нахождении выключателя освещения 1ST (или 2ND) положении подается земля
- К клемме 1 реле задней лампы от клемм 6 и 14 блока управления предохранителя аккумуляторной батареи фары
- Через клеммы 5 и 13 блока управления аккумулятором фары и
- Через выключатель освещения и масса корпуса M25 и M115.
После этого возбуждается реле хвостовой лампы и загораются лампы подсветки.
Выключатель освещения должен находиться в 1ST или 2ND положении для освещения.
Выключатель управления освещением, который управляет величиной тока в систему освещения. С увеличением величины тока освещенность становится ярче.
Масса для всех компонентов, за исключением лампы Grove Box, розетки прикуривателя, пепельницы, переключателя отмены автоматического возврата, заднего переключателя управления, заднего переключателя солнцезащитного козырька, заднего переключателя сиденья с электроприводом и лампы коробки пульта, управляется через клеммы 2 и 3 переключателя управления освещением и масса корпуса M25 и M115.