Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - за исклю…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - за исключением I35 и QX4: Снятие и установка Infiniti Q45 III

Снятие и установка системы управления двигателем 92 иллюстрации ~20 мин чтения

Как снять и установить (FX35, FX45, G35, M45 и Q45)

Информация от изготовителя отсутствует. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-159068-S13848641332003111000000)

Как снять и установить (FX35 и G35)

  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите воздуховод (вход). (Схема №20)
  3. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. (Схема №21)
  4. Снимите узел корпуса/датчика массового расхода воздуха воздухоочистителя и узел воздуховода/резонатора, разъединив их соединения. Добавьте необходимые метки для упрощения установки.
  5. Снимите датчик массового расхода воздуха с корпуса воздухоочистителя.
  6. Снять резонатор в крыле, поднимая левый протектор крыла.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию. Совместите метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
Схема №20
Схема №21

Демонтаж и монтаж (FX45)

  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините разъем жгута от датчика массового расхода воздуха. (Схема №22)
  3. Снимите воздуховод (впускное отверстие), корпус воздухоочистителя и датчик массового расхода воздуха в сборе, воздуховод и резонатор в сборе. Добавьте необходимые метки для упрощения установки.
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха с корпуса воздухоочистителя.
  5. Устанавливать в обратном порядке снятия, обращая внимание на следующее: Совместить метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
Схема №22

Демонтаж и монтаж (M45)

  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите разъем жгута с датчика массового расхода воздуха. (Схема №23)
  3. Снимите воздуховод (впуск), корпус воздухоочистителя/датчик массового расхода воздуха в сборе, отсоединив их стыки. Добавьте необходимые метки для упрощения установки.
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха с корпуса воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращаться с датчиком массового расхода воздуха следует с осторожностью. Не шокируйте его. Не разбирайте его. Не прикасайтесь к его датчику.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию. Совместите метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
Схема №23

Демонтаж (Q45)

  1. Снимите крышку двигателя и крышку воздухоочистителя.
  2. Снимите разъем жгута с датчика массового расхода воздуха. (Схема №24)
  3. Снимите воздуховод (вход), корпус воздухоочистителя/датчик массового расхода воздуха в сборе и воздуховод/резонатор в сборе, отсоединив их стыки. Добавьте необходимые метки для упрощения установки.
  4. Снимите датчик массового расхода воздуха с корпуса воздухоочистителя.
  5. Снять резонатор в защитном устройстве левого крыла.
Схема №24
  1. Совместите метки. Закрепите каждый стык. Прочно закрутите зажимы.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять (FX45, M45 и Q45)

  1. Снимите крышку двигателя, крышку воздухоочистителя и крышку аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-159068-S17151163312003120100000)
  4. Сливать охлаждающую жидкость при охлаждении двигателя.
  5. Отсоедините быстрый разъем топливной трубки только со стороны двигателя. см. рис. 6 Снимите колпачок быстроразъемного соединения только со стороны двигателя. см. рис. 8 Установите разъединитель на топливную трубку так, чтобы рукав был обращен к быстроразъемному соединителю. ВНИМАНИЕ: Жесткая установка разъединителя не приведет к отсоединению быстроразъемного соединения. Держите расцепитель там, где он соприкасается и дальше не идет. Вставьте расцепитель в быстрый разъем до тех пор, пока гильза не соприкоснется и дальше не пойдет. Удерживайте расцепитель в этом положении. Вытяните и вытащите быстрый разъем прямо из топливной трубки. Потяните быстрый разъем, удерживая положение «А» на иллюстрации. Не тяните с приложенным боковым усилием, кольцо «О» внутри быстроразъемного соединения может быть повреждено. см. рис. 7
  6. Переместите бак для жидкости вентилятора охлаждения.
  7. Снимите или отсоедините верхнюю часть впускного коллектора, жгуты проводов, кронштейны, вакуумный шланг, вакуумную галерею и шланг и трубку принудительная вентиляция картера (PCV).
  8. Отсоедините водяные шланги.
  9. Снять электропривод управления дроссельной заслонкой, ослабив фиксирующие болты по диагонали.
  10. Ослабьте болты в обратном порядке, чтобы снять верхний узел впускного коллектора. см. рис. 9
  11. Снимите топливные форсунки и топливную трубку в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ". (ref-159068-S01932878332003111000000)
  12. Ослабьте болты в обратном порядке, чтобы снять нижний узел впускного коллектора. см. рис. 10

Как снять (FX35 и G35)

Вид впускного коллектора в разобранном виде см. рис. 15

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  2. Снимите коллектор впускного коллектора (верхний) и (нижний). См. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (FX35 и G35) ". (ref-159068-S12182411182003120900000)
  3. Снимите топливную трубку и топливный инжектор в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ И ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ". (ref-159068-S01932878332003111000000)
  4. Ослабьте болты и гайки в порядке, обратном показанному на иллюстрации, чтобы снять узел впускного коллектора. см. рис. 16

Демонтаж и монтаж (FX35)

Расположение ЭСУД (Рис. 25) После замены ЭСУД см. в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-159068-S12392544422003111000000)

Схема №25

Расположение блок управления двигателем (Таблица 26) После замены блок управления двигателем см. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-159068-S12392544422003111000000)

Схема №26

Демонтаж и монтаж (G35)

Расположение блока блок управления двигателем (Таблица 27) После замены блока блок управления двигателем обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-159068-S12392544422003111000000)

Схема №27

Расположение ЭСУД (Рис. 28) После замены ЭСУД см. в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-159068-S12392544422003111000000)

Схема №28

Демонтаж и монтаж (Q45)

Расположение блок управления двигателем (Рис. 29) После замены блок управления двигателем см. в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". (ref-159068-S12392544422003111000000)

Схема №29

Как снять и установить (Q45 и M45)

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №30)

Схема №30

Как снять и установить (FX35 и FX45)

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для расположения компонентов (Схема №31)

Схема №31

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для расположения компонентов (Схема №32)

Схема №32

Как снять и установить (M45 и Q45)

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя.

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №33)

Схема №33

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №34)

Схема №34

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №35)

Схема №35

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика положения распределительного вала (Схема №36)

Схема №36

Как снять и установить (FX45, M45 и Q45)

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика положения распределительного вала (Схема №37)

Схема №37

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика положения распределительного вала (Схема №38)

Схема №38

Ослабьте крепежный болт датчика. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (POS). Снимите датчик. Для установки выполните обратную процедуру. (Схема №39)or (Схема №40).

Схема №39
Схема №40

Ослабьте крепежный болт датчика. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала (POS). Снимите датчик. Для установки выполните обратную процедуру. (Схема №41)

Схема №41

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Схема №42)

Схема №42

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Схема №43)

Схема №43

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Схема №44)

Схема №44

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №110)

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №45)

Схема №45

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №111)

Демонтаж и монтаж датчика уровня топлива смотрите в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)

Демонтаж и монтаж датчика температуры топливного бака смотрите в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)

Датчик температуры всасываемого воздуха является неотъемлемой частью датчика массового расхода воздуха. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " в разделе " СИСТЕМЫ ИНДУКЦИИ ВОЗДУХА ". (ref-159068-S17151163312003120100000)

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика положения управления фазами газораспределения (Схема №68)

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика положения управления фазами газораспределения (Схема №46)

Схема №46

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика детонации (Схема №47)

Схема №47

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика детонации (Схема №48)

Схема №48

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения датчика детонации (Схема №49)

Схема №49

Как снять и установить (G35, FX35, FX45, M45 и Q45)

Порядок демонтажа и монтажа см. в разделе " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " раздела " СИСТЕМЫ ВОЗДУХОПРИТОКА ". (ref-159068-S17151163312003120100000)

Для размещения компонентов (Схема №50) Для демонтажа и монтажа (Схема №51) и (Схема №52).

Схема №50
Схема №51
Схема №52

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №53)

Схема №53

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №54)

Схема №54

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №55) и (Схема №56).

Схема №55
Схема №56

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена.

Процедуры демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрены. Расположение датчика давления усилителя рулевого управления (Схема №57)

Схема №57

Процедуры демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрены. Расположение датчика давления усилителя рулевого управления (Схема №58)

Схема №58

Процедуры демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрены. Расположение датчика давления усилителя рулевого управления (Схема №59)

Схема №59

Процедуры демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрены. Расположение датчика давления усилителя рулевого управления (Схема №60)

Схема №60

Как снять и установить (FX35, FX45 и G35)

ПримечаниеСмажьте компрессорным маслом кольцо «О» датчика давления хладагента при его установке.

Снимите конденсатор. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО кондиционер-НАГРЕВАТЕЛЯ в ОВКВ. Снимите датчик давления хладагента с конденсатора. (Схема №61) Устанавливать в порядке, обратном снятию.

Схема №61
ВниманиеЗакрепите монтажную трубу датчика давления хладагента ключом с открытым концом. Будьте осторожны, чтобы не деформировать трубу во время операции. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность ядра конденсатора во время работы.
  1. Для выпуска хладагента используйте оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  2. Снимите переднюю решетку.
  3. Отсоедините разъем и снимите датчик давления хладагента. (Схема №62)
  4. Установить в порядке, обратном снятию. Затянуть датчик давления хладагента в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Q45) ". (ref-159068-S02969917992003111000000)
Схема №62

Процедуры демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрены.

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена.

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Расположение электромагнитного клапана управления скоростью вращения вентилятора охлаждения (Схема №63)

Схема №63

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Расположение электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры EVAP (Схема №64)

Схема №64

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Расположение электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры EVAP (Схема №65)

Схема №65

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Расположение электромагнитного клапана управления объемом продувки канистры EVAP (Схема №66)

Схема №66

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №67)

Схема №67

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №68)

Схема №68

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №69)

Схема №69

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №70)

Схема №70

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №71)

Схема №71

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №72)

Схема №72

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №73)

Схема №73

Процедура демонтажа и монтажа от производителя не предусмотрена. Для расположения компонентов (Схема №74)

Схема №74

Нет процедуры снятия и установки, доступной от производителя. Для размещения электромагнитного клапана (Схема №75) управления системой регулирования всасывающего воздуха

Схема №75

Сведения о снятии и установке топливного фильтра (фильтров) см. в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)

См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-159068-S21057798762003111000000)

Демонтаж и монтаж регулятора давления топлива смотрите в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)

Как снять (FX35 и FX45)

  1. Проверьте уровень топлива на месте уровня. Если топливомер показывает больше, чем уровень, показанный на рисунке (полный или почти полный), слейте топливо из топливного бака до тех пор, пока топливомер не покажет уровень, показанный на рисунке или ниже. ( 81) В случае, если топливный бак не работает, примите следующую процедуру: Вставьте топливную трубку диаметром менее 0,59 дюйма (15 мм) в топливную трубку заливной горловины через отверстие топливной горловины, чтобы вытянуть топливо из топливной трубки заливной горловины. Отсоедините топливный наливной шланг от топливной трубки, показанной в положении 20 (см. (ref-159068-S26625954972003111000000)
  2. Стравите давление топлива из топливных магистралей согласно " топливная система давление отпускание (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  3. Откройте крышку топливного бака.
  4. Откройте заливную крышку и стравите давление внутри топливного бака.
  5. Снимите подушку заднего сиденья.
  6. Снимите ковер с пола, затем снимите крышку смотрового отверстия для основного и вспомогательного датчиков уровня топлива, повернув зажимы на 90 градусов по часовой стрелке. см. рис. 82
  7. Отсоедините разъем жгута и трубку подвода топлива. см. рис. 83 ВНИМАНИЕ! Не снимайте оставшийся фиксатор с жесткой трубки (или его эквивалента), за исключением случаев замены полимерной трубки или фиксатора. При замене трубки из смолы или жесткой трубки (или аналогичной) также замените фиксатор на новый (Фиксатор белого цвета).
  8. Отсоедините быстрый разъем. Придерживая боковины разъема, втолкните язычки и вытащите трубку. Если разъем и трубка склеены, нажмите и потяните несколько раз, пока они не начнут двигаться. Затем отсоедините их, потянув. (Схема №78) ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия.
  9. Снимите основной блок датчика уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе, а также блок датчика подтоплива следующим образом: Снимите фиксатор. Поднимите блок датчиков основного уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе, и с помощью кусачек со стопорным кольцом снимите штуцер топливного шланга. см. рис. 84 ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединитель топливного шланга чрезмерным расширением. Поднимите и отпустите вспомогательный датчик уровня топлива для снятия.

Демонтаж (G35)

  1. Проверьте уровень топлива на месте нивелировки. Если топливомер показывает больше, чем уровень, показанный на рисунке (полный или почти полный), слейте топливо из топливного бака до тех пор, пока топливомер не покажет уровень, показанный на рисунке или ниже. ( 1) Если топливный насос не работает, примите следующую процедуру: Вставьте топливную трубку диаметром менее 0,98 дюйма (25 мм) в топливную трубку заливной горловины, чтобы вытянуть топливо из топливной трубки. Отсоедините топливную трубку от топливной трубки, показанной на рисунке " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". (ref-159068-S26625954972003111000000)
  2. Стравите давление топлива из топливных магистралей согласно " топливная система давление отпускание (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  3. Откройте крышку топливного бака.
  4. Откройте заливную крышку и стравите давление внутри топливного бака.
  5. Снимите подушку заднего сиденья.
  6. Снимите ковер с пола, затем снимите крышку смотрового отверстия для основного и вспомогательного датчиков уровня топлива, повернув зажимы на 90 градусов по часовой стрелке. см. рис. 82
  7. Отсоедините разъем жгута и трубку подвода топлива. см. рис. 83 ВНИМАНИЕ! Не снимайте оставшийся фиксатор с жесткой трубки (или его эквивалента), за исключением случаев замены полимерной трубки или фиксатора. При замене трубки из смолы или жесткой трубки (или аналогичной) также замените фиксатор на новый (Фиксатор белого цвета).
  8. Отсоедините быстрый разъем. Придерживая боковины разъема, втолкните язычки и вытащите трубку. Если разъем и трубка склеены, нажмите и потяните несколько раз, пока они не начнут двигаться. Затем отсоедините их, потянув. (Схема №78) ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия.
  9. Снимите основной блок датчика уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе, а также блок датчика подтоплива следующим образом: Снимите фиксатор. Поднимите блок датчиков основного уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе, и с помощью кусачек со стопорным кольцом снимите штуцер топливного шланга. см. рис. 84 ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединитель топливного шланга чрезмерным расширением. Поднимите и отпустите вспомогательный датчик уровня топлива для снятия.

Как снять (M45 и Q45)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-159068-S19618821972003121000000)
  2. Откройте крышку топливного фильтра.
  3. Откройте заливную крышку и стравите давление внутри топливного бака.
  4. Откройте крышку багажника и снимите передний финишер багажника.
  5. Отсоедините кабель массы батареи.
  6. Отсоедините разъем жгута и трубку подвода топлива. (Схема №77) Отсоедините быстродействующие соединители трубки подачи топлива следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: К быстродействующему соединителю трубки EVAP также применяется следующее. ВНИМАНИЕ: Не снимайте оставшийся фиксатор на жесткой трубке (или эквивалентный), за исключением случаев замены полимерной трубки или фиксатора. При замене трубки из смолы или жесткой трубки (или аналогичной) также замените фиксатор на новый. (Схема №79) Удерживая боковые стороны соединителя, втолкните тубы и вытащите трубку. (Схема №78) Если соединитель и трубка склеены, нажмите и потяните несколько раз, пока они не начнут двигаться. Затем отсоедините их, потянув.
  7. Снимите блок датчиков уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. (Схема №76)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Нет маршрута возврата топлива. (ref-159068-S19618821972003121000000)
  3. Снимите шланг подвода топлива (с заслонкой) с топливной подтрубки. (Схема №90) и (Схема №91).
  4. При разделении шланга подачи топлива и централизованного соединения трубопровода под полом отсоедините быстрый соединитель со следующей процедурой: Отсоедините колпачок быстрого соединителя от соединения быстрого соединителя на правом боковом элементе. (Схема №92) Отсоедините рукав подвода топлива от хомута рукава кронштейна. Отсоедините быстрые разъемы. (Схема №93) Выберите рукой язычок фиксатора и снимите его. Если разъем и централизованное соединение трубопроводов под полом застряли, нажмите и потяните несколько раз, пока они не начнут двигаться. Затем отсоедините их, потянув. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не перекручивайте соединение между быстроразъемным соединителем и топливным шлангом во время монтажа/демонтажа. Фиксатор не снимать. При замене централизованных трубопроводов под полом всегда заменяйте фиксатор на новый. При замене фиксатора используйте тот же цвет (зеленый) фиксатора, который был первоначально установлен.
  5. Снимите коллектор впускного коллектора (верхний) и (нижний). См. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (FX35 и G35) ". (ref-159068-S12182411182003120900000)
  6. Отсоедините разъем жгута от топливного инжектора.
  7. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке на рисунке, и снимите топливную трубку и топливный инжектор в сборе. (Схема №96)
  8. Извлеките топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Откройте и снимите зажим. (Схема №94) Снимите топливный инжектор с топливной трубки, потянув за прямую. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может выйти из топливной трубки. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунки инжектора во время снятия. Не допускайте ударов или падения топливных форсунок. Не разбирайте топливные форсунки.
  9. Снимите топливную трубку и топливную заслонку.
ВниманиеРучка «О» кольцо голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смажьте кольцо «О» новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что кольцо «О» и его ответная часть свободны от посторонних материалов.
ПредупреждениеПри установке кольца «О» будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом или ногтями. Также будьте осторожны, чтобы не закрутить или не растянуть кольцо «О». Если кольцо «О» было растянуто во время его крепления, не вставляйте его быстро в топливную трубку. Вставить кольцо «О» прямо в топливную трубку. Не декентируйте и не скручивайте его.
  1. Установите топливную заслонку и топливную трубку: Вставьте топливную заслонку и топливную трубку прямо в топливную трубку. Равномерно по очереди затягивайте монтажные болты. После затяжки монтажных болтов убедитесь в отсутствии зазора между фланцем и топливной трубкой.
  2. Установите уплотнительные кольца на топливный инжектор, обратив внимание на пункты ниже. ВНИМАНИЕ: Верхнее и нижнее «О» кольцо разные. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки - черная. Сторона сопла - зеленая.
  3. Установите топливный инжектор на топливную трубку следующим образом: ВНИМАНИЕ: Не используйте зажим повторно. Замените его новым. Соблюдайте осторожность, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. При возникновении помех замените уплотнительное кольцо. Вставьте зажим в канавку крепления зажима на топливной форсунке. Вставьте зажим так, чтобы выступ «А» топливного инжектора совпал с вырезом «А» зажима. (Схема №95) Вставить топливный инжектор в топливную трубку с прикрепленным зажимом. Вставьте его, совместив с осевым центром. Вставьте топливный инжектор так, чтобы выступ «В» топливной трубки совпал с вырезом «В» зажима. Убедитесь, что фланец топливной трубки надежно зафиксирован в канавке крепления фланца на зажиме. Убедитесь, что установка завершена, проверив, что топливный инжектор не вращается и не отрывается.
  4. Установите топливную трубку и узел топливного инжектора во впускной коллектор. Затяните крепежные болты в два этапа в указанном порядке. (Схема №96) ВНИМАНИЕ! Не допускайте контакта наконечника форсунки инжектора с другими деталями.
  5. Подсоедините жгут инжектора.
  6. Установить коллектор впускного коллектора (верхний) и (нижний). См. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (FX35 и G35) ". (ref-159068-S12182411182003120900000)
  7. Установите топливную трубку на задний торец коллектора впускного коллектора (нижний).
  8. Подсоедините шланг подачи топлива (с заслонкой): Порядок обращения с кольцом «О» тот же, что и с топливной заслонкой и топливной подрубкой. Вставьте топливную заслонку прямо в топливную трубку. Равномерно по очереди затягивайте монтажные болты. После затяжки крепежных болтов убедитесь в отсутствии зазора между фланцем и топливной субтрубкой.
  9. Подсоедините быстрый соединитель между шлангом подачи топлива и централизованным соединением трубопровода под полом со следующей процедурой: Проверьте соединение на наличие повреждений и посторонних материалов. Совместите разъем с трубкой, затем вставьте разъем прямо в трубку, пока не раздастся щелчок. После подключения быстрого разъема визуально убедитесь, что две лапки фиксатора подключены к разъему. Потяните трубку и разъем, чтобы убедиться, что они надежно соединены. (Схема №97) ВНИМАНИЕ! Если колпачок не может быть установлен плавно, возможно, быстроразъемный соединитель установлен неправильно. Проверьте подключение еще раз. Установите колпачок быстроразъемного соединения на быстроразъемное соединение. Установите колпачок быстроразъемного соединения со стрелкой на поверхность, обращенную в сторону быстроразъемного соединения (сторона шланга подачи топлива). (Схема №98) Закрепить шланг подачи топлива на хомуте.
  10. Установку производите в порядке, обратном снятию, после выполнения данного шага.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Демонтаж (FX45)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  2. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-159068-S28424184122003120500000)
  3. Отсоедините разъемы подвесной системы топливного инжектора.
  4. Отсоедините топливную заслонку и топливный шланг в сборе от топливной трубки справа и слева. (Схема №99) ВНИМАНИЕ! Когда шланги отсоединены, заглушите их во избежание слива топлива. Запрещается разделять топливную заслонку и топливный шланг.
  5. Снимите топливные форсунки с топливной трубкой в сборе.
  6. Извлеките топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Откройте и снимите зажим. (Схема №102) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с остатками топлива, которые могут выйти из топливной трубки. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунки инжектора во время снятия. Не допускайте ударов или падения топливных форсунок. Не разбирайте топливные форсунки. Выньте топливный инжектор из топливной трубки, потянув за прямую.
  7. Снимите топливную заслонку (справа) и заслонку подачи топлива.
ВниманиеРучка «О» кольцо голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смажьте кольцо «О» новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедитесь, что кольцо «О» и его ответная часть свободны от посторонних материалов.
ПредупреждениеПри установке кольца «О» будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом или ногтями. Также будьте осторожны, чтобы не закрутить или не растянуть кольцо «О». Если кольцо «О» было растянуто во время его крепления, не вставляйте его быстро в топливную трубку. Вставить кольцо «О» прямо в топливную трубку. Не декентируйте и не скручивайте его.
  1. Установите топливную заслонку (справа) и заслонку подачи топлива: Вставьте топливную заслонку (справа) и заслонку подачи топлива прямо в топливную трубку (справа). Равномерно по очереди затягивайте монтажные болты. После затяжки монтажных болтов убедитесь в отсутствии зазора между фланцем и топливной трубкой (справа).
  2. Установите уплотнительные кольца на топливную форсунку.
  3. Установите топливный инжектор на топливную трубку следующим образом: ВНИМАНИЕ: Не используйте зажим повторно. Замените его новым. Соблюдайте осторожность, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. Вставьте зажим в канавку крепления зажима на топливной форсунке. Вставьте зажим так, чтобы выступ «А» топливного инжектора совпал с вырезом «А» зажима. При возникновении помех замените уплотнительное кольцо. (Схема №100) Вставить топливный инжектор в топливную трубку с прикрепленным зажимом. Вставьте его, совместив с осевым центром. Вставьте топливный инжектор так, чтобы выступ «В» топливной трубки совпал с вырезом «В» зажима. Убедитесь, что фланец топливной трубки надежно зафиксирован в канавке крепления фланца на зажиме. Убедитесь в окончании монтажа, проверив, что топливная форсунка не проворачивается и не отворачивается, после монтажа убедитесь, что выступы топливных форсунок совмещены с вырезами обойм.
  4. Установите топливную трубку и узел топливного инжектора во впускной коллектор. Затянуть крепежные болты «A» - «B» на иллюстрации в два этапа. (Схема №103) ВНИМАНИЕ! Не допускайте контакта наконечника форсунки инжектора с другими деталями.
  5. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Схема №99
Схема №100
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (FX35, FX45, G35, M45 и Q45) ". (ref-159068-S19618821972003121000000)
  2. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-159068-S28424184122003120500000)
  3. Отсоедините разъемы подвесной системы топливного инжектора.
  4. Отсоедините узел топливной заслонки со шлангом от топливной трубки справа и слева. (Схема №101)
  5. Снимите топливные форсунки с топливной трубкой в сборе.
  6. Разверните и снимите зажимы, крепящие топливные форсунки. (Схема №102)
  7. Извлеките топливные инжекторы прямо из топливных трубок. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунки инжектора во время снятия. Не допускайте ударов или падения топливных форсунок.

ПримечаниеСмазать кольца «О» смазкой новым моторным маслом. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца и поверхности для уплотнения уплотнительных колец сервисными инструментами, гвоздями для пальцев или зажимами. Не разворачивайте и не скручивайте уплотнительные кольца. Отказаться от старых клипов; заменить новыми.

  1. Осторожно установите «О» кольца, в том числе и использованное топливной заслонкой.
  2. Расположите клипсы в пазах на топливных форсунках. Убедитесь в совмещении выступов топливных форсунок с вырезами клипс после монтажа.
  3. Совместите выступы топливных трубок с выступами топливных форсунок.
  4. После правильной установки топливных форсунок проверьте, чтобы выступы топливных трубок вошли в зацепление с выступами топливных форсунок, а фланцы топливных трубок вошли в зацепление с зажимами.
  5. Затянуть крепежные болты «A» - «C» на иллюстрации в два этапа. (Схема №103)
  6. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Схема №101
Схема №102
Схема №103

Демонтаж и монтаж блока топливоподачи смотрите в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)

Как снять (FX35, FX45 и G35)

  1. При необходимости слейте топливо из топливного бака.
  2. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-159068-S20299140602003111000000)
  3. Снимите переднюю трубку выхлопа, центральный глушитель и основной глушитель.
  4. Снять изолятор. (Схема №104)
  5. Снять карданный вал. См. соответствующую статью карданный вал&UNIVERSAL Шарниры.
  6. Снимите тросы стояночного тормоза. См. соответствующую статью ТОРМОЗА.
  7. Снимите заднюю подвеску в сборе. См. соответствующее изделие ПОДВЕСКА.
  8. Снимите протектор топливного бака.
  9. Отсоедините шланг заправки топливом, вентиляционный шланг и шланги EVAP со стороны топливного бака. (Схема №105)
  10. Снимите болты крепления топливного бака, поддерживая топливный бак. (Схема №106)
  11. Снимите топливный бак.
Схема №104
Схема №105
Схема №106

Установить в порядке, обратном снятию, обратив внимание на следующее

  1. Обязательно зажмите топливные шланги и вставьте топливный наливной шланг на 1,38 в. (35 мм). Вставьте другие шланги на 0,98 дюйма. (25 мм).
  2. Убедитесь, что хомут шланга не установлен на утолщенный участок топливной трубки.
  3. Затяните каждый зажим наливного шланга так, чтобы оставшаяся длина для затяжки стала 0,31-0,47 дюйма. (8-12 мм) со стороны топливного бака и 0 224-0 382 дюйма. (5,7-9,7 мм) со стороны трубки заливной горловины.
  4. Подсоединение быстроразъемного соединения описано в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-159068-S20299140602003111000000)
  1. Снимите трубки ЭВАП с топливного бака. Для правильной установки нанесите на трубки и штуцеры ответные метки.
  2. Проверьте количество топлива, и при необходимости слейте немного.
  3. Снимите топливные трубки и трубки ЭВАП с двух хомутов крепления трубопроводов на топливном баке. Для правильной установки нанесите на трубки и хомуты ответные метки.
  4. Снимите финишер багажника справа.
  5. Снимите сливной шланг с крышки топливной заливной горловины, доходящий изнутри багажника.
  6. Отверните болты крепления крышки топливной заливной горловины.
  7. Снимите крышку.
  8. Снимите трубку фильтра.
  9. Отверните болты крепления ленты топливного бака.
  10. Если дно топливного бака жёстко соприкасается, чтобы снять с панели пола багажника, вставьте деревянный блок или что-то подобное, чтобы отделить их.
  11. Потяните топливный бак назад для снятия.
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Надежно прижмите штырь монтажной ленты к борту автомобиля.
  3. Обратившись к меткам сопряжения, отмеченным при снятии, установите топливные трубки и трубки EVAP и надежно закрепите на зажимах.
  4. Перед фиксацией топливного бака временно установите наливную трубку.
  5. Подсоедините быстрый разъем.
  1. Снимите крышку двигателя, см. " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (FX35 и G35) ". (ref-159068-S12182411182003120900000)
  2. Снимите воздуховод (катушку зажигания левого борта блока), см. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-159068-S17151163312003120100000)
  3. Отведите в сторону жгут, кронштейн жгута и шланги, расположенные над катушкой зажигания.
  4. Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания.
  5. Снимите катушку зажигания.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Снимите крышку двигателя (с электроинструментом), крышку воздухоочистителя и крышку аккумулятора. Шланг нагревателя и его периферийные части отведите в сторону. Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания. Снимите катушку зажигания. Для установки выполните обратную процедуру.

  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите катушку зажигания. См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-159068-S29621899512003111000000)
  3. Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания, произведите обратную процедуру установки, затяните до технических условий, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-159068-S13848641332003111000000)

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №107)

Схема №107

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №45)

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №108)

Схема №108

Поверните клапан управления вентиляцией фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки. Снимите клапан управления вентиляцией контейнера EVAP. (Схема №109) Расположение компонентов (Схема №110)

Схема №109
Схема №110

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя. Для расположения компонентов (Схема №111)

Схема №111

Отсутствие процедур демонтажа и монтажа, доступных от производителя.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж - за исключением I35 и QX4