Цвет проводов жгута и индикация номера разъема
Существует два типа цвета проводов жгута и индикации номера разъема.
ТИП 1: Цвет провода кабельной трассы и номер соединителя показаны на иллюстрации
Схема №21
- Буквенные обозначения рядом с тестовым измерительным щупом указывают цвет провода жгута.
- Номера разъемов в одном круге (например, M33) указывают на кабельные разъемы.
- Номера разъемов в двойном круге (например, F211) указывают на разъемы компонентов.
ТИП 2: Цвет провода кабельной трассы и номер соединителя показаны в тексте
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Зондирование со стороны кабеля
Разъем стандартного типа (не водонепроницаемого типа) следует зондировать со стороны жгута штырем «Т».
Схема №25
- Если разъем имеет заднюю крышку, например, разъем блок управления двигателем, снимите заднюю крышку перед зондированием клеммы.
- Не зондируйте водонепроницаемый разъем со стороны жгута. Это может привести к повреждению уплотнения между проводом и разъемом.
Схема №26
Схема №27
- Над каждым гнездовым выводом имеется небольшая выемка. Проверьте каждую клемму штифтом «T» через вырез. Не вставляйте в розеточную клемму какие-либо объекты, кроме охватываемой клеммы того же типа.
- Некоторые разъемы не имеют выреза над каждой клеммой. Для зондирования каждой клеммы снимите фиксатор разъема, чтобы образовалось контактное пространство для зондирования.
Соединители и жгуты
Определите, какие разъемы и жгут проводов могут повлиять на проверяемую электрическую систему. Аккуратно встряхните каждый разъем и жгут во время мониторинга системы на предмет инцидента, который вы пытаетесь продублировать. Это испытание может указывать на ненадежное или плохое электрическое соединение.
HINT
Соединители могут подвергаться воздействию влаги. Можно получить тонкую пленку коррозии на клеммах разъема. Визуальный осмотр может не выявить этого без отсоединения разъема. Если проблема возникает периодически, возможно, проблема вызвана коррозией. Рекомендуется отсоединить, проверить и очистить клеммы на соответствующих разъемах системы.