Как продиагностировать неисправности
- Большинство проблем со звуком являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск/кассета, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте пункты проверки ниже, чтобы диагностировать неисправность.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
ПримечаниеПричина - снижение чувствительности приема оконной антенны. Это шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников. Это не неисправность.
- Затухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал.
- Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за волн, посылаемых непосредственно от вещательной станции, прибывающих на антенну в другое время, чем волны, которые отражаются от гор или зданий.
Схема №9
Схема №10
Как проверить уровень шума
Сам автомобиль может быть источником шума, если неисправны детали, предотвращающие шум, или электрооборудование. Проверьте, вызван ли и/или изменен ли шум вращением двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой единицы электрооборудования, и определите причину.
ПримечаниеИсточник шума может быть легко найден путем прослушивания шума при удалении предохранителей электрических компонентов, один за другим.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Проверить предохранитель Убедитесь, что не перегорели следующие предохранители усилителя динамика BOSE, аудиоблока, устройства автоматической смены компакт-дисков и заднего выключателя отмены управления. См. «БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ - блок предохранителей и реле (J/B)» NO.1 «ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ПЛАВКАЯ ВСТАВКА И РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА». OK или NG OK - GO TO 2. NG - Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. раздел «РАЗВОДКА ПИТАНИЯ».
- Проверить питание SUPPLY цепь Отсоедините каждый разъем блока. Проверьте напряжение между следующей клеммой разъема жгута (+) и землей (-). OK или NG OK - окончание контроля. NG - Проверьте жгут на обрыв или замыкание между каждым блоком и предохранителем или плавкой вставкой.
- САМОДИАГНОСТИКА Выполнение самодиагностики. Обратитесь к разделу «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ» для моделей с навигационной системой и «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ» для моделей без навигационной системы. OK или NG OK - Заменить аудиоблок. НГ - проверить неисправный участок по результату самодиагностики.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Режим самодиагностики выполняйте в функции самодиагностики. Нажмите на рулевой переключатель. Должен сработать звуковой сигнал. OK или NG OK - GO TO 2. НГ - ПЕРЕЙТИ К 3.
- РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ АВ ЛИНИИ СВЯЗИ Режим самодиагностики осуществляйте в функции самодиагностики. См. «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ»(с навигационной системой) или «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ». Начало самодиагностики дозы? ДА - С результатами самодиагностики проверить неисправность. НЕТ - Проверить многофункциональный выключатель питания и проверить цепь массы. Обратитесь к разделу «Осмотр многофункционального переключателя для цепи питания и массы». Проверьте жгут между многофункциональным выключателем и блоком управления AV и NAVI или блоком управления AV.
- Проверить рулевое управление выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем рулевого переключателя и разъем многофункционального переключателя. Проверить следующее. Неразрывность между разъемом жгута рулевого переключателя M444 клеммой 2 (L) и разъемом жгута многофункционального переключателя M83 клеммой 7 (GY/L). Неразрывность между разъемом ремня рулевого управления M444 клеммой 2 (L) и землей. OK или NG OK - GO TO 4. NG - Проверьте следующее. Жгут между для разомкнутого или короткого рулевого переключателя и спиральным тросом. Клемма корпуса разъема для отключения и ослабления.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ звукового сигнала Проверьте работу звукового сигнала. Должен сработать звуковой сигнал. OK или NG OK - GO TO 5. NG - Проверить систему сирены.
- Проверить питание SUPPLY цепь Подключите разъем рулевого переключателя. Поверните выключатель зажигания НА. Проверьте жгут проводов между разъемом жгута проводов рулевого выключателя M444 клеммой 1 (R) и землей. Напряжение батареи должно существовать. OK или NG OK - GO TO 6 NG - Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между рулевым переключателем и реле сирены [находится в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B)]
- Проверить рулевое управление выключатель масса цепь Отсоедините разъем рулевого переключателя. Проверьте жгут проводов между разъемом жгута рулевого управления M444 клеммой 3 (B) и землей. Преемственность должна существовать. OK или NG OK - Заменить рулевой переключатель. НГ - ремонт или замена жгута.
Схема №19
Схема №20
- CONFIRM OF OPERATION Активируется ли он при нормальной работе со звуком? YES или NO YES - GO TO 2. NO - Обратитесь к разделу " " АУДИОСИСТЕМА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ " " (ref-181933-S26823600192005080500000)
- САМОДИАГНОСТИКА Выполнение режима самодиагностики в функции самодиагностики. Для моделей с навигацией обратитесь к разделу «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ», а для моделей без навигации - к разделу «РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ». Результат самодиагностики в порядке? OK - GO TO 3. НГ - С результатами самодиагностики проверить неисправную деталь.
- ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТ или КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем заднего выключателя управления и разъем многофункционального выключателя. Проверить следующее. Жгут прозвонки между разъемом жгута заднего выключателя управления B502 клеммой 10 (Y) и разъемом жгута многофункционального выключателя M83 клеммой 8 (Y). Неразрывность между разъемом жгута заднего выключателя управления B502 клеммой 10 (Y) и землей. OK или NG OK - замените задний выключатель управления. НГ - ремонт или замена жгута.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- CONFIRM STATUS OF задний управление отмена выключатель Находится ли задний выключатель отмены управления в состоянии отмены? YES или NO YES - после включения коммутатора подтвердите состояние. НЕТ - ПЕРЕЙТИ КО 2.
- ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРОВЕРКА 1 Отсоединить разъем заднего выключателя отмены управления. Поверните выключатель зажигания ACC. Проверьте напряжение между задним разъемом жгута выключателя отмены управления R16 клеммой 4 (P/B) и землей. 4 - Земля: Напряжение батареи ОК или НГ ОК - ПЕРЕЙТИ К 3. NG - Проверьте жгут на обрыв или замыкание между задним выключателем отмены управления и предохранителем.
- Проверить задний управление отмена выключатель Выключите выключатель зажигания. Проверка между разъемами 3 и 4 разъема жгута заднего выключателя отмены управления. OK или NG OK - GO TO 4. NG - Заменить задний выключатель отмены управления.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА 1 Отключить реле отмены заднего управления. Проверьте целостность соединения разъема жгута заднего выключателя отмены управления R16 клемма 3 (G) и разъема жгута заднего реле отмены управления B253 клемма 2 (G). 3-2: Должна существовать непрерывность Проверьте непрерывность между разъемом 3 (G) жгута заднего выключателя отмены управления R16 и землей. 3 - Масса: Непрерывность не должна существовать OK или NG OK - GO TO 5. НГ - ремонт или замена жгута.
- Проверить задний управление отмена реле масса цепь проверить continuity задний управление отмена реле жгут разъём B253 клемма 1 (B) и масса. 1 - Земля: Непрерывность должна существовать OK или NG OK - GO TO 6. НГ - ремонт или замена жгута.
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ОТМЕНЫ ЗАДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ Подайте ток 12 В между реле отмены заднего управления 1 и 2. Проверьте неразрывность между реле отмены заднего управления 3 и 5. 3-5: Непрерывность должна существовать OK или NG OK - GO TO 7. НГ - Заменить заднее реле отмены управления.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 2 Поверните выключатель зажигания ACC. Проверьте напряжение между разъемом жгута заднего реле отмены управления B253 клеммой 3 (L/OR) и землей. 3 - Земля: Напряжение батареи ОК или НГ ОК - ПЕРЕЙТИ К 8. NG - Проверьте жгут на обрыв или замыкание между задним реле отмены управления и предохранителем.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА 2 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем заднего выключателя управления. Проверьте целостность соединения разъема жгута заднего выключателя управления B502 клеммой 1 (L/Y) и разъема жгута заднего реле отмены управления B253 клеммой 5 (L/Y). 1-5: Непрерывность должна существовать. Проверьте целостность соединения разъема жгута заднего выключателя управления B502 клеммой 1 (L/Y) и землей. 1 - основание: Преемственность не должна существовать. OK или NG OK - замените задний выключатель управления. НГ - ремонт или замена жгута.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить MICROPHONE сигнал Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Проверить сигнал напряжения между усилителем динамика BOSE. разъем жгута B231 клеммы 3 (W) и 4 (R/L) с CONSULT-II или осциллографом при вводе некоторых звуков (голоса и т.д.) в микрофон. 3-4 Меняется ли сигнал напряжения со звуками? Да - замените усилитель динамика BOSE. Нет - ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА МИКРОФОННОЙ ЦЕПИ 1 Выключите выключатель зажигания. Отключите усилитель динамика BOSE. и разъем микрофона. Проверьте целостность соединения между усилителем динамика BOSE. разъем жгута B231 клеммой 3 (Ш) и разъем микрофонного жгута М73 клемма 1 (Ш). Преемственность должна существовать. Проверьте целостность соединения между усилителем динамика BOSE. разъем жгута B231 клеммой 3 (Ш) и землей. Преемственность не должна существовать. OK или NG OK - GO TO 3. НГ - ремонт или замена жгута.
- ПРОВЕРКА МИКРОФОННОЙ ЦЕПИ 2 Проверьте целостность цепи между усилителем динамика BOSE. разъем жгута B231 клеммой 4 (R/L) и разъем жгута микрофона M73 клемма 2 (L/R). Преемственность должна существовать. Проверьте целостность соединения между усилителем динамика BOSE. разъем жгута B231 клеммой 4 (R/L) и массой. Преемственность не должна существовать. ОК или НГ ОК - Заменить микрофон. НГ - ремонт или замена жгута.
Схема №33
- Снимите перчаточный ящик в сборе. См. раздел «СБОРКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА»
- Отверните винты 2 и снимите аудиоблок.