Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические характеристики - I30 и Q45: Прочее Infiniti Q45 II

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
I30
Стандарт186 (13.1)
Минимум142 (10.0)
Максимальное отклонение между цилиндрами14 (1.0)
Q45
Стандарт185 (13.0)
Минимум142 (10.0)
Максимальное отклонение между цилиндрами14 (1.0)
(1) Показания снимаются при скорости прокрутки (300 об / мин).
(1)Показания снимаются при частоте вращения прокрутки (300 об / мин).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ (1)

Зазор клапана

ПримечаниеQ45 оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

ПрименениеВ. (мм)
I30
Впуск.010-.013 (.26-.34)
Выпускная система.011-.015 (.29-.37)
(1) Зазор клапана проверяется при холодном двигателе.
(1)Зазор клапанов проверяют при холоде двигателя.

ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА (1)

Катушка зажигания

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
I30 и Q45Н/ДН/Д

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Датчики распределителя

Применение(1) Колеблющееся напряжение
I30 и Q45От 5 до нуля
(1) Вращайте датчик положения коленчатого вала медленно вручную. Включает датчик положения дополнительного коленчатого вала на Q45.
(1)Медленно проверните рукой датчик положения коленчатого вала. Включает датчик положения вспомогательного коленчатого вала на Q45.

Датчик положения коленвала

Свечи зажигания

ПрименениеНГК №
I30 и Q45PFR5G-11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
I30 и Q45.039-.043 (1.00-1.10)15-21 (20-29)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров и отметки времени

ПримечаниеДля порядка стрельбы (Выпуск 1) - (Выпуск 2). На всех моделях используется система зажигания без распределителя. На Q45 регулировки ГРМ производятся вращением датчика положения распределительного вала после ослабления монтажных болтов.

Порядок работы цилиндров (I30). Схема №1
Порядок работы цилиндров (Q45). Схема №2

Как установить опережение зажигания

Применение(1) Спецификация
I30 и Q4513-17 ° BTDC
(1) С коробкой передач в нейтральном положении и без электрической нагрузки на двигатель.
(1)С коробкой передач в нейтрали и без электрической нагрузки на двигатель.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при холостом ходе)

Топливный насос

Применение(1) фунт/кв. дюйм (кг/см2)(2) фунт/кв. дюйм (кг/см2)
I30 и Q4534 (2.4)43 (3.0)
(1) С вакуумным шлангом, подсоединенным к регулятору давления топлива. (2) С отсоединенным вакуумным шлангом на регуляторе давления топлива.
(1)С подключенным вакуумным шлангом у регулятора давления топлива.
(2)С отсоединенным вакуумным шлангом у регулятора давления топлива.

ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (На МАЛОМ ГАЗЕ)

Сопротивление инжектора

ПрименениеОмы
I30 и Q4510-14

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Обороты холостого хода

Применение(1) Обороты холостого ходаУровень CO
I30
АКПП650-750(2)
МКПП575-675(2)
Q45600-700(2)
(1) С коробкой передач в нейтральном положении и без электрической нагрузки на двигатель. (2) См. декаль эмиссии под капотом для спецификации.
(1)С коробкой передач в нейтрали и без электрической нагрузки на двигатель.
(2)Спецификацию см. в маркировке выбросов под капотом.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Применение(1) Ом
I30 (2)
Полностью выпущено500
Частично разблокировано500-4000
Полностью подавленный4000
Q45 (2)
Полностью выпущено700
Частично разблокировано700-5000
Полностью подавленный5000
(1) Приведены приблизительные значения. (2) См. статью " РЕГУЛИРОВКИ " для идентификации клемм разъема датчика Tp. (ref-18052)
(1)Приведены приблизительные значения.
(2)Идентификацию клемм разъема датчика Tp см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-18052)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)