Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 II (1996-2001)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Infiniti Q45 II

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен на левой передней части двигателя на крышке ГРМ. Отметьте положение датчика Ckp перед снятием крепежных винтов. Отсоедините разъем жгута. Снимите крепежные винты. Снимите датчик Ckp.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заменить все резиновые уплотнительные кольца и убедиться, что метки, сделанные в процессе демонтажа, совмещены.
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в " БАЗОВОМ КОНТРОЛЕ " Снимите смотровую крышку под задним сиденьем, снимите топливные шланги и штуцер жгута, выверните болты топливного насоса и манометра в сборе, на всех моделях снимите топливный насос. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18054)
  2. Перед установкой топливного насоса в топливный бак установите НОВОЕ уплотнительное кольцо.
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", расположение топливного фильтра смотри в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ ". (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18063-S40328215332003070900000)
  2. Ослабьте зажимы топливных шлангов и снимите фильтр. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что зажимы топливных шлангов находятся на расстоянии 12 " (3,0 мм) от конца шлангов. Затяните зажимы топливных шлангов на 9-13 ДЮЙМ фунтов (1,0-1,5 Н.м).
ПрименениеМестоположение
G20В левой задней части моторного отсека
Q45Под правой задней частью Vechicle

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

ПрименениеМестоположение
АльтимаНа брандмауэре, под приводом круиз-контроля
Граница(1)
I30 и MaximaВ топливном баке
ПервооткрывательНад задним дифференциалом
ПоискиПод левой задней частью транспортного средства
СентраВ топливном баке
XterraНа рамном рельсе, вблизи топливного бака
(1) Для локации (Место 1)
(1)Для локации (Место 1)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Схема №1

Как снять и установка (кроме I30, Maxima и Sentra)

Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", расположение топливного фильтра смотри в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ", снимите щиток топливного фильтра, если он оборудован, ослабьте хомуты топливных шлангов, снимите топливный фильтр, для установки произведите обратный демонтаж. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18063-S13113470682000062000000)

Как снять и установить (I30, Maxima и Sentra)

См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - I30, MAXIMA и SENTRA ". (ref-18063-S29175045052009031900000)

  1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите крышку доступа, расположенную под задним сиденьем, отсоедините топливные шланги и электрический соединитель, выверните винты агрегата топливного насоса и снимите агрегат топливного насоса с топливного бака. (ref-18063-S36846869132000122900000)
  2. С помощью отвертки выведите из зацепления скобы крепления топливного насоса в сборе к камере в порядке, показанном на иллюстрации. (Рисунок 3) Выведите из зацепления жгут проводов датчика температуры топливного бака. Выведите из зацепления скобы крепления датчика уровня топлива к камере и потяните датчик уровня топлива вверх.
  3. Отсоедините разъем жгута топливного насоса, отсоедините шланги от блока датчиков уровня топлива, вытяните блок датчиков уровня топлива вверх и наружу из полости, выведите из зацепления фиксирующие лепестки, удерживающие топливный фильтр, в полость.
  4. Вытяните топливный фильтр из камеры. Отверткой снимите кронштейн топливного насоса. Вытяните топливный насос из топливного фильтра. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-18063-S16306057112000122900000)
Схема №2
  1. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в " БАЗОВОМ ТЕСТИРОВАНИИ " На всех моделях отсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отсоедините электрические и вакуумные шланговые соединения по мере необходимости для снятия верхнего впускного коллектора. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18054)
  2. Отсоединить факельную обвязку клапана рециркуляция отработавших газов, отвернуть болты верхнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор, снять форсунки с топливопровода в сборе. (Рисунок 4)
  3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Замените резиновые уплотнительные кольца инжектора. Установите инжекторы на топливную рейку. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Проверьте наличие утечек топлива из инжекторов или соответствующих соединений топливопровода.
Схема №3
  1. Передние нагреваемые кислородные датчики установлены в выхлопном коллекторе ниже выхлопного коллектора с обеих сторон, а задние нагреваемые кислородные датчики расположены за трехходовым каталитическим нейтрализатором.
  2. Отсоедините датчик подогреваемый кислородный датчик от разъема жгута проводов. Используя одобренное гнездо датчика O (2), удалите подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 49°C. НЕ используйте чистящие растворители любого типа на датчике.
  3. Для установки нанесите противозадирный состав только на резьбу датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18063-S36588562122000122900000)
ВниманиеПри обслуживании проводка датчика должна быть защищена от повреждений.
Схема №4
Схема №5
  1. Снимите левый Боковой коромысло накладной орнамент.
  2. Отсоедините соединители жгутов катушек зажигания.
  3. Ослабьте болты крепления катушки зажигания и вытащите катушку из разъема впускного коллектора.
  4. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Марка Ngk Стандартный тип PFR5G-11 Горячий тип PFR4G-11 Холодный тип PFR6G-11

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания горячего типа подходит в тех случаях, когда загрязнение может произойти при использовании свечи зажигания стандартного типа, такой как

Схема №6
Схема №7
  1. Частые запуски двигателя
  2. Низкие температуры окружающей среды. Свеча зажигания холодного типа подходит, когда может возникнуть искровой стук с типом свечи зажигания, таким как
  3. Удлиненные скоростные старты
  4. Частые высокие обороты двигателя 20-29 Н.м (2,0-3,0 кг-м, 14-22 фут фунт)
  5. Не используйте для чистки проволочную щетку.
  6. Если наконечник свечи покрыт углем, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха очистителя: Менее 588 к Па (6 кг / см 2, 83 фунт / кв. дюйм) Время очистки: Менее 20 секунд
  7. Проверка и регулировка зазора между сменами не требуется.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт