Поиск неисправностей генератора и регулятора - кроме QX4: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание генератора
ПримечаниеКлеммы " S ", " L ", " B " и " E " обозначены на задней крышке генератора. Клемма " F " является внутренней клеммой.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что все предохранители находятся в хорошем состоянии. Проверьте плавкую вставку " A " в коробке распределения питания. Коробка распределения питания расположена в переднем левом углу моторного отсека. Если плавкая вставка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если плавкая вставка перегорела, проверьте короткое замыкание на массу в коричневом / красном проводе между коробкой распределения питания и генератором и отремонтируйте по мере необходимости.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикатором Зарядка (ЗАРЯД) на приборной панели. Если индикатор Зарядка (ЗАРЯД) не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Зарядка (ЗАРЯД) горит, перейдите к шагу 4.
- Отсоедините клеммы " S " и " L " на генераторе. С помощью плавкой перемычки заземлите клемму " L " на жгуте. Если лампа Зарядка не горит, проверьте и при необходимости отремонтируйте: Лампочку Зарядка, перегоревший предохранитель сигнальной лампы и / или поврежденную проводку. Если лампа горит, замените регулятор ИС.
- Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин. Если индикатор Зарядка не горит, система в это время в порядке. Если свет горит, переходите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Проверьте натяжение приводного ремня, соединения на клеммах " B ", " S " и " L " на генераторе и предохранитель для клеммы " S ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если свет Зарядка горит, перейдите к следующему шагу. Если свет Зарядка не горит, система в это время в порядке.
- Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин. Измерьте напряжение на клемме " В " генератора. При наличии напряжения более 15,5 В замените регулятор ИС. При наличии напряжения ниже напряжения батареи цепь возбуждения разомкнута. При необходимости отремонтируйте или замените генератор.