Передняя подвеска - I30, J30 и Q45: Капитальный ремонт Infiniti Q45 II

Амортизатор / стойка в сборе

1. Осмотрите амортизатор / стойку на предмет утечки масла или повреждения. Вытекание масла вокруг гайки сальниковой набивки не обязательно означает, что стойка должна быть заменена. Если утечка масла присутствует на седле пружины, проверьте гайку сальниковой набивки поршневого штока и уплотнительное кольцо. Проверьте плавность работы на протяжении полного хода, как сжатия, так и растяжения.
2. При наличии течи на сварном участке кожуха стойки замените стойку, осмотрите изолятор стойки на наличие отслоений, оплавлений или трещин, осмотрите упорное седло и спиральную пружину на наличие трещин, деформации или других повреждений, при необходимости замените.

Как разобрать (все модели)

1. Зажать амортизатор / стойку в тисках, используя крепление тисков (ST35652000). Ослабить, но НЕ снимать стопорную гайку штока поршня. Сжать винтовую пружину пружинным компрессором (HT71780000). Снять стопорную гайку штока поршня. Снять винтовую пружину.
2. На J30 с помощью ключа (ST35490000) отвернуть гайку сальниковой набивки, протолкнуть шток поршня вниз до упора, медленно вытянуть шток поршня и направляющую поршня из корпуса стойки.

Повторная сборка (J30 и Q45)

1. Смажьте уплотнительную кромку гайки сальниковой набивки, накройте шток поршня лентой во избежание повреждения уплотнительной кромки гайки сальниковой набивки, затяните гайку сальниковой набивки ключом (ST35490000) в соответствии с ТУ.
2. На всех моделях будьте осторожны, чтобы установить пружину правильно. Верхний конец плоский. Установите верхнее гнездо пружины с вырезом, обращенным к внешней стороне автомобиля. Установите стопорную гайку поршневого штока и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121677-S40755646162001090400000)