Органы управления двигателем - регулировки Infiniti Q45 I

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

G20

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (игла находится в середине шкалы охлаждающей жидкости). Проработайте двигатель 2 минуты при 2000 об / мин. Выполните процедуру самодиагностики и проверьте плавность работы двигателя. См. Статью G - тесты W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки, и перезапустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя до 2000 об / мин, в 2 или 3 раза, а затем дайте двигателю вернуться на холостой ход.
3. Подключите лампу синхронизации к кабелю свечи зажигания № 1. Проверьте синхронизацию зажигания. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". При необходимости отрегулируйте синхронизацию, ослабив крепежные болты распределителя и повернув распределитель. Правильно установив синхронизацию зажигания, проверьте частоту вращения холостого хода и смесь. См. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ. Повторно подключите разъем датчика положения дроссельной заслонки. (/infiniti/q45/i-1989-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)

M30

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (игла находится в середине шкалы охлаждающей жидкости). Проработайте двигатель 2 минуты при 2000 об / мин. Выполните процедуру самодиагностики и проверьте плавность работы двигателя. См. Статью G - тесты W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин, в 2 или 3 раза, а затем дайте двигателю вернуться на холостой ход. Подсоедините лампу ГРМ к тросу свечи зажигания № 1. Проверьте угол опережения зажигания. Смотрите таблицу " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Если угол опережения зажигания неправильный, ослабьте болты крепления датчика угла поворота. Отрегулируйте угол опережения поворотом датчика. При правильно установленной опоре зажигания проверьте частоту вращения на холостом ходу и смесь. См. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСИ. (/infiniti/q45/i-1989-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)

Q45

1. Подсоедините тахометр к контрольному разъему. Контрольный разъем расположен на правом заднем углу моторного отсека, возле щупа автоматической коробки передач. Снимите катушку зажигания № 1. Подсоедините катушку зажигания № 1 и свечу зажигания № 1 проводом высокого напряжения. Подсоедините к проводу высокого напряжения лампочку ГРМ. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (игла находится в середине манометра охлаждающей жидкости).
2. Проработайте двигатель на 2000 об / мин в течение 2 минут. Выполните процедуру самодиагностики, и проверьте плавность работы двигателя. См. G - тесты W / CODES article in the управление двигателем Section. Увеличьте обороты двигателя до 2000 об / мин, в 2 или 3 раза, затем дайте двигателю вернуться на холостой ход.
3. Проверьте угол опережения зажигания. См. таблицу УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Если угол опережения зажигания неверен, ослабьте крепежные болты датчика угла поворота коленчатого вала. Отрегулируйте угол опережения поворотом датчика угла поворота коленчатого вала. Правильно установив угол опережения зажигания, проверьте частоту вращения холостого хода и смесь. См. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ. Установите снятые компоненты.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин) (1)

Схема №1

Войти

1. Снимите корпус дросселя с двигателя. Подождите не менее 3 часов, чтобы довести температуру термоэлемента до комнатной температуры. Запишите комнатную температуру и измерьте длину (L) плунжера термоэлемента. (Таблица 1) Проверьте температуру и длину плунжера элемента по графику.
2. Если длина плунжера находится в области 1, регулировка не требуется. Если длина плунжера находится в области 2, перейдите к следующему шагу. Если длина плунжера находится в области 3, замените термоэлемент. Убедитесь, что длина плунжера нового термоэлемента соответствует указанной.
3. Совместите отверстия " А " и " Б ", вращая регулировочный винт (S1). (Острие2) Вставьте штифт через центровочное отверстие в положение удержания и отрегулируйте зазор (В) между стопором дроссельной заслонки и регулировочным винтом дроссельной заслонки на 0 024- 0,0291 " (0,62- 0,74 мм) вращением регулировочного винта (S2).
4. Извлеките совмещающий штифт из отверстий " А " и " Б " и отрегулируйте зазор (Г) до 0 150 " (3,8 мм) вращением регулировочного винта (S1).

Схема №2

Войти

4-цилиндр оборотов малого газа

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (игла в середине манометра охлаждающей жидкости). Проверьте и отрегулируйте момент зажигания (при необходимости). См. МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ.
2. Выключите двигатель. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки и перезапустите двигатель. Проверьте частоту вращения холостого хода. Если частота вращения холостого хода не соответствует спецификации, поверните винт частоты вращения холостого хода на измерителе воздушного потока. См. Таблицу " Частота вращения холостого хода и уровень CO ". (/infiniti/q45/i-1989-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
3. Выключите двигатель. Снова подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки и перезапустите двигатель. Запустите двигатель на 2000 об / мин в течение примерно 2 минут без нагрузки, а затем верните его на холостой ход. Обороты холостого хода должны быть такими, как указано.

Частота вращения холостого хода V6 и V8

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (игла в середине манометра охлаждающей жидкости). Проверьте и отрегулируйте момент зажигания (при необходимости). См. МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ.
2. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, отсоедините разъем жгута вспомогательного воздухораспределителя (AAC). Поверните винт частоты вращения на холостом ходу на клапане AAC. См. таблицу обороты холостого хода и CO LEVEL (Частота вращения на холостом ходу и уровень CO).
3. Подсоедините разъем кабеля клапана AAC. Запустите двигатель на 2000 об / мин в течение примерно 2 минут без нагрузки, а затем вернитесь на холостой ход. Частота вращения холостого хода должна быть такой, как указано.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO

Холостая смесь

1. На G20 отсоедините воздушный индукционный клапан (AIV). На всех моделях отсоедините разъем жгута датчика температуры двигателя. Подключите 2500-омный резистор между клеммами разъема жгута датчика температуры двигателя.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (игла в середине манометра охлаждающей жидкости). Запустите двигатель в течение примерно 2 минут без нагрузки на 3000-4000 об / мин, а затем верните его на холостой ход. Проверьте смесь на холостом ходу (уровень СО%). См. Таблицу " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И УРОВЕНЬ СО ". (/infiniti/q45/i-1989-1996/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki)
3. После проверки смеси холостого хода отсоедините резистор от клемм разъема жгута датчика температуры двигателя и вновь подсоедините разъем жгута AIV и датчика температуры двигателя.

G20 и M30

Установите датчик положения дроссельной заслонки, оставив крепежные болты слегка ослабленными. Запустите двигатель и доведите до полной рабочей температуры. С помощью вольтметра измерьте выходное напряжение датчика. (Таблица 3) Поверните корпус датчика так, чтобы выходное напряжение считывало 0,45-0,55 вольта (0,4-0,5 вольта на M30). Затяните крепежные болты и перепроверьте показания напряжения. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки на несколько секунд, а затем снова подключите его.

Схема №3

Войти

Q45 (холостой коммутатор и первичная датчик положения дроссельной заслонки)

Установить датчик положения дроссельной заслонки, оставив крепежные болты слегка ослабленными. Запустить двигатель и довести его до полной рабочей температуры. Отсоединить разъем жгута выключателя холостого хода. С помощью омметра проверить скорость отключения-включения выключателя холостого хода при закрытии дроссельной заслонки вручную. (Рисунок 4) Выключатель холостого хода должен показывать непрерывность при 660-960 об / мин с передачей в нейтрали.

Схема №4

Войти

Q45 (вторичная датчик положения дроссельной заслонки)

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вторичной датчик положения дроссельной заслонки. Убедитесь, что сопротивление между клеммами " В " и " С " изменяется при закрытии вручную вторичной дроссельной заслонки. (Рисунок 5) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВТОРИЧНОЙ датчик положения дроссельной заслонки.
2. Отсоедините резиновый воздуховод. Установите датчик положения дроссельной заслонки, оставив крепежные болты слегка ослабленными. Отсоедините разъем жгута двигателя дроссельной заслонки. Подсоедините разъем жгута вторичной датчик положения дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте напряжение датчик положения дроссельной заслонки между землей и клеммой " Б " датчик положения дроссельной заслонки, закрыв вручную вторичную дроссельную заслонку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВТОРИЧНЫЕ датчик положения дроссельной заслонки

Схема №5

Войти