Задний обогрев стекла не активируется или не гаснет после активации
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), выключатель обогрев стекла в положение OFF (ВЫКЛ), измерьте напряжение между клеммами № 4 и 15 разъема жгута Бвр. Должно быть около 12 вольт.
- Поверните выключатель обогрев стекла в положение ON и повторите шаг 1). Должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение соответствует указанному, проверьте проводку и реле обогрев стекла заднего окна. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем Бвр. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 15 разъема жгута Бвр. При нахождении выключателя обогрев стекла в положении ВЫКЛ не должно быть целостности цепи, при нахождении выключателя обогрев стекла в положении ВКЛ должна быть целостность цепи.
- Если целостность указана, замените блок управления, если целостность не указана, проверьте выключатель обогрев стекла заднего окна и целостность жгута между блоком управления временем и выключателем обогрев стекла заднего окна.
Как отремонтировать решётку обогрева стекла
- Используя ткань, смоченную спиртом, протрите сломанный провод сетки и окружающую область чистой. Нанесите небольшое количество токопроводящей серебряной краски на кончик маленькой кисти.
- Поместите линейку на стекло вдоль ломаной линии. Поместите токопроводящую серебряную краску на разрыв с помощью кисти. Слегка перекрывайте существующую сетку с обеих сторон приблизительно на 20 " (5 мм).
- После ремонта выдержите 10 минут и проверьте целостность сетки. (Рисунок 1) При проведении контроля НЕ прикасайтесь к отремонтированному участку, при отсутствии целостности повторите процедуру ремонта.
- Используя тепловую пушку, удерживаемую на расстоянии не менее 1,2 " от сетки, нанесите постоянный поток горячего воздуха непосредственно на отремонтированный участок в течение примерно 20 минут. Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.
Схема №1
