Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска -- M37 / M56: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска -- M37 / M56: Капитальный ремонт Infiniti M56 IV

Задняя подвеска 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как разобрать задний подвеску -- M37 / M56: капитального ремонта

ВниманиеНикогда не повреждайте шток поршня амортизатора при снятии компонентов с амортизатора.
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите прокладку и колпачок с монтажного изолятора.
  2. Установите крепление амортизатора (A) [SST: ST35652000 (-)] к амортизатору и закрепите его в тисках. ВНИМАНИЕ: При установке крепления амортизатора к амортизатору оберните тряпку магазина вокруг амортизатора, чтобы защитить его от повреждений.
  3. Используя пружинный компрессор (А) (инструмент для коммерческого обслуживания), сжимайте цилиндрическую пружину между резиновым седлом и амортизатором до тех пор, пока цилиндрическая пружина с пружинным компрессором не освободится. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружинный компрессор надежно прикреплен к цилиндрической пружине. Сжимайте цилиндрическую пружину.
  4. Убедитесь, что винтовая пружина с пружинным компрессором между резиновым седлом и амортизатором свободна. А затем снимите стопорную гайку поршневого штока, закрепив при этом наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не поворачивался. ВНИМАНИЕ: Начните сжимать винтовую пружину после проверки того, что пружинный компрессор полностью прикреплен.
  5. Снимите с амортизатора монтажный изолятор, резиновый лист и связанный бампер.
  6. После снятия спиральной пружины с помощью пружинного компрессора, а затем постепенно отпустите пружинный компрессор. ВНИМАНИЕ: Ослабьте, убедившись, что положение крепления спиральной пружины не перемещается.
  7. Снимите крепление амортизатора с амортизатора.

Как собрать задний подвеску -- M37 / M56: капитального ремонта

ВниманиеНикогда не повреждайте шток поршня амортизатора при установке компонентов из амортизатора.
Схема №17
Схема №18
  1. Установите крепление амортизатора (A) [SST: ST35652000 (-)] к амортизатору и закрепите его в тисках. ВНИМАНИЕ: При установке крепления амортизатора к амортизатору оберните тряпку магазина вокруг амортизатора, чтобы защитить его от повреждений.
  2. Сжать спиральную пружину с помощью пружинного компрессора (инструмент для коммерческого обслуживания) и установить его на амортизатор. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы сторона большого диаметра (A) была обращена вверх, а сторона малого диаметра (B) была обращена вниз. Убедитесь, что пружинный компрессор надежно прикреплен к спиральной пружине. Сжать спиральную пружину.
  3. Нанесите мыльную воду на связанный бампер. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте машинное масло.
  4. Установите на амортизатор резиновый лист и монтажный изолятор. ВНИМАНИЕ: Установите монтажный изолятор так, чтобы шпилька находилась в положении, показанном на рисунке. Угол (Е): 29,7 °
  5. Закрепите наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не проворачивался, затем затяните контргайку поршневого штока заданным моментом.
  6. Постепенно отпустите пружинный компрессор и снимите спиральную пружину. ВНИМАНИЕ: Ослабьте, следя за тем, чтобы положение крепления спиральной пружины не двигалось.
  7. Снимите крепление амортизатора с амортизатора.
  8. Установите прокладку и колпачок на монтажный изолятор.