Система стояночного тормоза -- M37 / M56: Диагностика Infiniti M56 IV

Как проверить систему стояночного тормоза -- M37 / M56: диагностики

1. Приведите в действие педаль стояночного тормоза усилием 196 Н (20 кг, 44 фунта). Проверьте, чтобы ход педали находился в пределах заданного количества насечек. (Проверьте его, прослушивая щелчки храповика.) Количество насечек: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". (ref-390447-S13735372732011032800000)
2. При загорании сигнальной лампы тормозов проверьте, что ход педали находится в пределах заданного числа насечек. (Проверьте его прослушиванием щелчков храповика.) Число насечек: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". (ref-390447-S13735372732011032800000)

Проверка компонентов

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените.

1. Проверьте каждый компонент на наличие таких условий установки, как ослабление крепления.
2. Проверьте педаль стояночного тормоза в сборе на наличие изгибов, повреждений и трещин.
3. Проверьте кабели и уравнитель на предмет износа, повреждений и трещин.
4. Проверьте выключатель стояночного тормоза (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ "). (ref-390430-S04980121132011032800000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите задние шины электроинструментом.
2. Закрепите дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Отпустите педаль стояночного тормоза, повернув регулировочную гайку (1) и ослабив трос.
4. Извлеките пробку регулировочного отверстия из дискового ротора. Поверните регулятор (1) в направлении (А), как показано на рисунке, с помощью подходящего инструмента, пока дисковый ротор не будет заблокирован.
5. Поверните регулятор на 5 или 6 пазов назад из заблокированного положения.
6. Проверните дисковый ротор для проверки отсутствия лобового сопротивления. Установите пробку. При обнаружении лобового сопротивления выполните процедуру, описанную ниже. Снова отрегулируйте ход стояночного тормоза. Проверьте задний дисковый тормоз. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): ОСМОТР " " (1 поршневой тип) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " (2 поршневого типа). (ref-390397-S30701026242011032800000)(ref-390397-S35824804522011032800000)
7. Произведите регулировку троса следующей процедурой. Временно отрегулируйте трос так, чтобы рабочее усилие педали стояночного тормоза непосредственно перед полным ходом достигало 490 Н (50 кг, 110 фунтов) или более. Поверните педаль стояночного тормоза усилием 490 Н (50 кг, 110 фунтов) на 10 ходов или более. Отрегулируйте ход педали стояночного тормоза, поворачивая регулировочную гайку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно регулировочную гайку, если гайка снята. (ref-390447-S13735372732011032800000)(ref-390397-S30701026242011032800000)(ref-390397-S35824804522011032800000)

Как осмотреть после демонтаж

Контроль толщины облицовки

Проверьте толщину (А) облицовки.

A: См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ БАРАБАНА ". (ref-390447-S16219072372011032800000)

Схема №5

Войти

Проверка внутреннего диаметра барабана

Проверьте внутренний диаметр (В) барабана.

B: См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-390447-S16219072372011032800000)

Схема №6

Войти

Другие инспекции

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените детали.

1. Колодка стояночного тормоза для чрезмерного износа, повреждений и отслаивания.
2. Противооткатный штифт и фиксатор для чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
3. Регулировочная пружина, возвратная пружина и пружина против дребезжания для оседания, чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
4. Доводчик для плавности.
5. Рычаг-тумблер для чрезмерного износа, повреждений и ржавчины.
6. Визуально проверить внутреннюю часть барабана на предмет чрезмерного износа, трещин и повреждений с помощью пары штангенциркулей.