Описание общей информации -- M37 / M56: обзора
В этой статье объясняется «Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка» и «Диагностика неисправностей».
Связь между иллюстрациями и описаниями
В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.
Схема №1
ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед диагностикой соблюдайте следующие инструкции. Перед выполнением диагностики неисправностей прочитайте " Рабочий процесс " в каждой статье. После ремонта повторно проверьте, что проблема полностью устранена. Обратитесь к соответствующим деталям компонентов и соединителям кабелей. Информация о расположении систем описана в каждом наборе информации для идентификации / расположения компонентов и соединителей кабелей. При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть отключен. Обратитесь к соответствующим подробным схемам для быстрой проверки целостности цепи. (ref-390398-S22356169562011032800000)
Схема №2
- Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
- Работа и процедура диагностики Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
- Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
- Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.
Схема №3
Схема №4
Список сокращений
Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:
| СОКРАЩЕНИЕ | Описание |
|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер |
| АКПП | Автоматическая коробка передач / трансмиссия |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| D 1 | Диапазон привода на первой передаче |
| D 2 | Диапазон привода второй передачи |
| D 3 | Диапазон привода третья передача |
| D 4 | Диапазон привода четвертая передача |
| Fr, Rr | Спереди, сзади |
| ЛЕВ., ПРАВ. | Левосторонний, правосторонний |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| OD | Перегрузка |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| SAE | Общество автомобильных инженеров, Inc. |
| SDS | Сервисные данные и спецификации |
| SST | Специальные инструменты |
| 2WD | Двухколесный привод |
| 2 2 | Вторая передача 2-го диапазона |
| 2 1 | 2-й диапазон первой передачи |
| 1 2 | Вторая передача 1-го диапазона |
| 1 1 | 1-й диапазон первая передача |
ТАБЛИЦА С ОПИСАНИЕМ СОКРАЩЕНИЙ
Этот автомобиль имеет как новый стандарт, основанный на ISO *, так и предыдущие стандартные болты / гайки. Есть некоторые различия между этими двумя типами болтов / гаек; форма головки, класс прочности, шестиугольная ширина по граням и стандартный момент затяжки.
* ISO: Международная организация по стандартизации
Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и надлежащего обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждом отдельном наборе информации.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется на обслуживание. Если возможно, восстановите условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено проблем ". Следующая информация иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которой владелец испытывает электрический инцидент.
Информация разбита на шесть следующих тем
- Вибрация транспортного средства
- Термочувствительный
- Замораживание
- Проникновение воды
- Электрическая нагрузка
- Холодный или горячий пуск
Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.
- В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
- Возможно, вам придется имитировать вибрации транспортного средства во время тестирования электрических компонентов. Для этого осторожно встряхните жгут проводов или электрический компонент. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ РАЗМЫКАЕТСЯ Цепь разомкнута, когда нет непрерывности через часть цепи. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Существует два типа коротких замыканий. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Когда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления. КОРОТКОЕ замыкание на массу, когда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕМКЛЕМ" зонд или зонд ". (ref-390396-S35535413242011032800000)