Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390399) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель обогрев стекла заднего окна | Сигнал обогрев стекла переключателя | Обогрев стекла заднего окна и управление обогрев стекла дверного зеркала | Задний стеклопакет Дверное зеркало |
| Кнопочный выключатель зажигания | Сигнал зажигания |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ") |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок " | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение источника питания - " замок " (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением заблокирован.) | ||
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
ОПОРНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ СТОП-КАДРА.
Задний стеклопакет: Функции CONSULT-III (BCM - задний стеклопакет)
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| Задний DEF Sw | Это отображается, даже когда он не оборудован. |
| PUSH Sw | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) нажимного переключателя. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МОНИТОРА ДАННЫХ
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-390437-S29465634502011032800000) |
| FAIL-SAFE | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-390437-S23463598812011032800000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-390437-S03882441322011032800000) |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА блока управления (ЭБУ)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда возникла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приводит транспортное средство в. ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выполните самодиагностику с CONSULT-III Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-390437-S03882441322011032800000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояние при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 3. Затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ " ДИАГНОСТИКИ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с помощью " Диагностики компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3. Все ли неисправности исправлены? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Как проверить функции компонента
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель FUNCTION Проверьте, горит ли индикаторная лампа заднего стеклоподъемника при включении заднего стеклоподъемника. Результат проверки в норме? ДА: Функция переключения заднего стеклоподъемника в норме. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-390439-S27397584252011032800000)
- Проверить Обогреватель заднего стекла реле Питание SUPPLY цепь Выполните активный тест (" задний Обогреватель стекла ") с CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что провод обогрева заднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Цепь питания реле обогрев стекла заднего окна исправна. НЕТ: Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить Обогреватель заднего стекла (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК) Выполните активный тест (" ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ") с CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что нагревательный провод заднего окна нагревается. Результат осмотра нормальный? ДА: Задний стеклоподъемник в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Выполните активное испытание (" задний Обогреватель стекла ") с CONSULT-III. Нажмите " ON ". Проверьте, что стекло зеркала обеих боковых дверей становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла дверного зеркала в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Выполните активное испытание (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Убедитесь, что стекло зеркала двери со стороны водителя становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла дверного зеркала со стороны водителя в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- ПРОВЕРЬТЕ обогрев стекла ЗЕРКАЛА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Выполните активное испытание (" ЗАДНИЙ обогрев стекла ") с помощью CONSULT-III. Нажмите " ON ". Убедитесь, что стекло зеркала двери со стороны пассажира становится теплее. Результат осмотра нормальный? ДА: обогрев стекла зеркала двери со стороны пассажира в порядке. НЕТ: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
Ремонтное оборудование
- Токопроводящая композиция серебра (Dupont № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.