Установите основные подшипники (3) на блок цилиндров (1) и крышку основного подшипника (2) и затяните болты крышки основного подшипника до указанного крутящего момента. Процедура затяжки приведена в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-390424-S31924298232011032800000)
Измерить внутренний диаметр коренного подшипника калибром расточки. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренного подшипника) - (Диаметр коренной шейки коленчатого вала) Стандарт и предел: См. " " КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК " ". (ref-390424-S19460901272011032800000)
Если расчетное значение превышает предел, выберите соответствующий основной подшипник в соответствии с внутренним диаметром основного подшипника и диаметром коренной шейки коленчатого вала, чтобы получить указанный масляный зазор подшипника. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-390424-S42909325382011032800000)

Способ применения пластигажа

Удалите моторное масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
Установите основной подшипник на блок цилиндров и крышку основного подшипника и затяните болты крышки основного подшипника с крышкой основного подшипника до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " за процедурой затяжки. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал. (ref-390424-S31924298232011032800000)
Снимите крышку основного подшипника и подшипники, и, используя шкалу на мешке с пластигагой, измерьте ширину пластигаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в разделе " Метод расчета ".

При снятии крышки основного подшипника после затяжки до заданного момента с установленными основными подшипниками (1), концевой конец подшипника должен выступать. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. Стандарт: Должна быть высота раздавливания. (ref-390424-S31924298232011032800000)
При несоблюдении стандарта замените коренные подшипники.

При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками 1 наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". Стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-390424-S31924298232011032800000)
При несоблюдении стандарта замените шатунные подшипники.

Измерить наружные диаметры (А), (В) в двух положениях, как показано на рисунке.
Если уменьшение находится в диапазоне (A), учитывайте его (B). Предел [(B) - (A)]: 0,2 мм (0,0078 дюйма)
Если оно превышает предельное (большая разница в размерах), замените болты крышки главного подшипника на новые.

Измерить наружные диаметры (А), (В) в двух положениях, как показано на рисунке.
Если уменьшение находится в диапазоне (A), учитывайте его (B). Предел [(B) - (A)]: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
Если он превышает предел (большая разница в размерах), замените болты крышки главного подшипника на новые.

Измерить наружные диаметры [(а), (b) и (с)] в положении, показанном на рисунке.
Получить среднее значение (d) из (a) и (b).
Вычесть (c) из (d). Предел [(d) - (c)]: 0,07 мм (0,0027 дюйма)
Если она превышает предельную (большая разница в габаритах), замените болт новым.

Проверьте приводную пластину и сигнальную пластину (A) на наличие деформации или повреждений. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте приводную пластину. Никогда не устанавливайте приводную пластину так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать ее. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы она не намагничивалась.
Если обнаружено повреждение, замените приводную пластину.

Масляный зазор главного подшипника Infiniti M56 IV