Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1900, C1901, C1905, C1906, C1907, C1908, C1909, C1922, C1927, C1928 | Осмотр 1 Неисправность блока управления RAS |
| расшифровка кода ошибки C1911, C1912 | Инспекция 2. Система электроснабжения двигателя |
| расшифровка кода ошибки C1902, C1903, C1904, C1910, C1913 | Осмотр 3 Выход двигателя RAS Неисправность |
| расшифровка кода ошибки C1919 | Проверка 4 сигнала скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1920, C1923 - C1926 | Инспекция 5 Неисправность сигнала угла поворота рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки C1914 - C1918 | Проверка 6 - неисправность заднего основного сигнала и заднего вспомогательного сигнала |
| расшифровка кода ошибки C1929 | Проверка неисправности 7 В пост. тока |
| расшифровка кода ошибки C1921 | Инспекция 8 Неисправность сигнала частоты вращения двигателя |
| расшифровка кода ошибки U1000, U1010 | Инспекция 9 Неисправность системы связи CAN |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Для быстрой и точной диагностики неисправностей
Проверьте следующие пункты при остановленном транспортном средстве
- Является ли давление воздуха и размер шин надлежащими?
- Указанная деталь используется для рулевого колеса?
- Является ли блок управления подлинной деталью?
- Есть ли утечка жидкости из рулевого механизма в сборе, масляного насоса усилителя рулевого управления, гидравлических труб и т. Д.? См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ". (ref-356261-S08788710952010021300000)
- Соответствует ли уровень жидкости? См. " " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " ". (ref-356261-S04080872472010021300000)
- Правильно ли отрегулирована центровка колес? См. разделы " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " " (2WD), " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " " (AWD). (ref-356268-S26478686552010021300000)(ref-356268-S30839922132010021300000)
- Есть ли какие-либо повреждения или модификации подвески или кузова, приводящие к увеличению веса или изменению дорожного просвета?
- Проверьте состояние установки каждого звена подвески и оси.
- Проверьте состояние каждого разъема.
Проверьте следующие пункты во время вождения транспортного средства
- Проверьте условия возникновения неисправности (5W 1h).
- Состояние двигателя нормальное?
Симптом: рулевое усилие не изменяется плавно в соответствии со скоростью транспортного средства
Сильное усилие в рулевом управлении со статическим усилием в рулевом управлении / легкое усилие в рулевом управлении во время движения на высокой скорости
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 1 Запустите двигатель. Медленно меняйте скорость автомобиля с 0 до 100 км / ч (с 0 до 62 миль / ч), а затем проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления M8 и землей. Клемма 7 - земля: Напряжение изменилось примерно с 4,4-6,6 В примерно на 2,4-3,6 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 7.
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 Включите безотказную функцию, запустив скорость двигателя на 1 500 об / мин или выше в течение 10 секунд при остановленном автомобиле. Измените скорость двигателя на холостой ход, примерно на 1 600 об / мин и примерно на 3000 об / мин медленно, а затем проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления M8 и землей. Вывод 7 - земля: Напряжение изменилось с примерно 5,5 В до примерно 2,1 В пошагово. OK или NOK: GO 3: GO: GO.
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Жгут или разъем разомкнуты или закорочены. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
- ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута M8 блока управления гидроусилителем рулевого управления и разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35HR), E211 (VK45DE) Карта целостности Блок управления гидроусилителем рулевого управления Клемма 7 Клемма 1 Да ОК Или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ В 5. Nnng: Открыть или закоротить жгут в нерабочечие части в нерабочем ремонт Заменить.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35HR), E211 (VK45DE) и землей. Клемма 2 - Масса: Целостность существует. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Откройте или закоротите жгут. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
- ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подайте напряжение на разъем соленоидного клапана усилителя рулевого управления, а затем убедитесь, что слышен рабочий звук (щелчок). Клемма 1 (+) - 2 (-): Слышен рабочий звук. OK или Ng OK: Выполните проверку усилия поворота рулевого колеса. См. " " ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ " ". Ng: Соленоидный клапан усилителя рулевого управления не работает. Замените. (ref-356261-S13013422752010021300000)
- Проверить VEHICLE скорость сигнал цепь Change the vehicle скорость, и then проверить напряжение напряжение wave between unified meter и A / C amp / C amp и усилитель рулевого управления unit. (ref-356277-S06703064832010021300000)
- Проверить двигатель скорость сигнал цепь Прогрейте двигатель, а затем проверьте форму сигнала напряжения между разъемом жгута M8 блока управления усилителем рулевого управления и землей, когда двигатель работает на холостом ходу и при приблизительно 2 000 об / мин. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клемма 5 - Масса На холостом ходу Прибл. 2 000 об / мин OK или Ng OK: Блок управления усилителем руля неисправен. Замените его. Ng: Проверьте следующие системы и замените, если обнаружена неисправность. (ref-356273-S27766197562010021300000)
Активный режим контроля
Элемент теста
- При повороте рулевого колеса вправо или влево заднее колесо поворачивается в том же направлении. Если рулевое колесо не повернуто, заднее колесо поворачивается влево и вправо 5 раз. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ANG Rr ANG MAI Rr ST ANG SUB MOTOR CURRENT 0 ° (Neutral) 2,4 В 2,4 В 2,4 В Нет выхода (приблизительно 0 А) R 90 ° Приблизительно 4,4 В В Приблизительно + 4,4 В + 4,4 В + 4,4 В + 4,4 В Выход + 4,4 В (+ 4,4 В + 4,4 В + + 4,4 В + + 0,4 В (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Процедура самодиагностики
- Запустите двигатель.
- Поверните рулевое колесо влево и вправо на 20 ° или более и 5 раз или более в течение 10 секунд. А затем нажмите на рабочий тормоз 5 раз или более.
- Мигает сигнальная лампа RAS (отображается норма / неисправность).
Дисплей самодиагностики.
Сигнальная лампа RAS мигает и отображает результаты самодиагностики.
Схема №9
- В качестве шаблона, показанного на рисунке, отображаются только коды неисправностей, после чего отображение повторяется.
- Если все предметы в норме, лампа предупреждения РАС мигает с циклом 4 Гц.
Элементы отображения самодиагностики.
| Расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа) | Пункт диагностики | Пункт проверки |
|---|---|---|
| 11 | Блок управления RAS | " " проверка 1 RAS управление UNIT FAULFUNCTION " " (ref-356291-S32810873992010021300000) |
| 12 | Питание двигателя | " " ПРОВЕРКА 2 СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-356291-S12264320172010021300000) |
| 13 | Мощность двигателя | " " проверка 3 RAS MOTOR Выход неисправность " " (ref-356291-S27065654692010021300000) |
| 21 | Сигнал скорости транспортного средства | " " СИГНАЛ ПРОВЕРКИ 4 СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-356291-S05592426232010021300000) |
| 22 | Сигнал угла поворота рулевого колеса | " " проверка 5 рулевое управление ANGLE сигнал неисправность " " (" Неисправность сигнализации угла поворота рулевого колеса 5 ") (ref-356291-S37613577462010021300000) |
| 24 | Угол поворота задних колес (основной) | " " проверка 6 задний MAIN сигнал и задний SUB сигнал неисправность " " (ref-356291-S18261863732010021300000) |
| 25 | Угол поворота заднего колеса (переходник) | " " проверка 6 задний MAIN сигнал и задний SUB сигнал неисправность " " (ref-356291-S18261863732010021300000) |
| 26 | VDC | " " проверка 7 VDC неисправность " " (ref-356291-S09049697552010021300000) |
| 33 | Сигнал частоты вращения двигателя | " " проверка 8 двигатель скорость сигнал неисправность " " (ref-356291-S21491154072010021300000) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки
Как удалить самодиагностика
Если имеются архивные данные о том, когда отказоустойчивая система была активирована в прошлом, удалите память с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " ". (ref-356291-S16971229772010021300000)
Проверьте следующие пункты при остановленном транспортном средстве
- Является ли давление воздуха и размер шин надлежащими?
- Указанная деталь используется для рулевого колеса?
- Является ли блок управления подлинной деталью?
- Есть ли утечка жидкости из рулевого механизма в сборе, масляного насоса усилителя рулевого управления, гидравлических труб и т. Д.? См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ". (ref-356261-S08788710952010021300000)
- Соответствует ли уровень жидкости? См. " " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " ". (ref-356261-S04080872472010021300000)
- Правильно ли отрегулирована центровка колес? См. разделы " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " " (2WD), " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " " (AWD). (ref-356268-S26478686552010021300000)(ref-356268-S30839922132010021300000)
- Есть ли какие-либо повреждения или модификации подвески или кузова, приводящие к увеличению веса или изменению дорожного просвета?
- Проверьте состояние установки каждого звена подвески и оси.
- Напряжение батареи правильное?
- Проверьте состояние каждого разъема.
Проверьте следующие пункты во время вождения транспортного средства
- Условия, при которых произошла ошибка (5W 1h).
- Двигатель в норме?
Базовая проверка 1: ослабление клемм цепи питания и батареи
Проверьте клеммы батареи на наличие ослабления как на положительной, так и на отрицательной клеммах и масса. Также убедитесь, что напряжение батареи не падает.
Основная инспекция 2: RAS предупреждение лампы проверки
- Убедитесь, что сигнальная лампа RAS включается при включении выключателя зажигания. Если он не включается, обратитесь к " " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-356291-S20092440312010021300000)
- Убедитесь, что при запуске двигателя после включения выключателя зажигания загорается сигнальная лампа RAS. Если она не выключается, проведите самодиагностику согласно " " ФУНКЦИИ CONSULT-III (RAS / HICAS) " ". (ref-356291-S16971229772010021300000)
- Всегда стирайте память расшифровка кода ошибки после завершения самодиагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " ". (ref-356291-S16971229772010021300000)
Схема №10
Схема №11
- Проверить RAS управление UNIT разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута RAS управление unit и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и т.д. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Плохое соединение клеммы разъема. Отремонтируйте или замените клемму.
- Проверить RAS управление UNIT масса цепь Disconnect RAS управление unit жгут разъём B476, и then проверить continuity between RAS управление unit жгут разъём B476 и масса. клемма 34 - масса: Continuity should exit. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: масса circuch обрыв or shortortorted. Repair or заменить or заменить any any any any any any aries any.
- Проверить RAS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON, и then проверить напряжение between RAS управление unit жгут разъём B476 и масса. клемма 27 - масса: аккумулятор напряжение (Approx. 12 V) OK или Ng OK: Питание и цепь массы в норме. Ng: Цепь питания разомкнута или закорочена. Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Самодиагностика
| Пункт | Ссылка | ||
|---|---|---|---|
| Функция самодиагностики | CONSULT-III | ||
| Расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа) | Пункт диагностики | Пункт диагностики | |
| 11 | Блок управления RAS | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL1] [C1900] | проверка 1 RAS управление UNIT отказ |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL2] [C1901] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL3] [C1905] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL5] [C1906] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL4] [C1907] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL7] [C1908] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL6] [C1909] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL8] [C1922] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL5] [C1927] | |||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [ABNORMAL9] [C1928] | |||
| 12 | Питание двигателя | НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ] [C1911] | ОСМОТР 2 СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [BAD OBSTRCT] [C1912] | |||
| 13 | Мощность двигателя | ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ [ABNORMAL SIG] [C1913] | " проверка 3 RAS MOTOR Выход FAULFUNCTION " (" Неисправность на выходе RAS-двигателя 3 ") (ref-356291-S27065654692010021300000) |
| ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ [REV CURRENT] [C1902] | |||
| ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [ТОК ОТСУТСТВУЕТ] [C1903] | |||
| ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [ПЕРЕГРУЗКА ПО ТОКУ] [C1904] | |||
| ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ] [C1910] | |||
| 21 | Сигнал скорости транспортного средства | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SEN [НЕТ СИГНАЛА] [C1919] | СИГНАЛ ПРОВЕРКИ 4 СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 22 | Сигнал угла поворота рулевого колеса | УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА SEN [БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ] [C1923] | " проверка 5 рулевое управление ANGLE сигнал неисправность " (" Неисправность сигнала угла поворота рулевого колеса 5 ") (ref-356291-S37613577462010021300000) |
| УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SEN [NO NEUT STATE (НЕТ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ)] [C1924] | |||
| УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SEN [НЕТ СИГНАЛА] [C1920] | |||
| УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА SEN [C1926] | |||
| 24 | Угол поворота задних колес (основной) | ДАТЧИК УГЛА Rr ST [ОСНОВНОЙ СИГНАЛ] [C1915] | ОСМОТР 6 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ОСНОВНОГО СИГНАЛА И ЗАДНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА |
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [АНОМАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ] [C1914] | |||
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [СМЕЩЕНИЕ SIG1] [C1917] | |||
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [СМЕЩЕНИЕ SIG2] [C1918] | |||
| 25 | Угол поворота заднего колеса (переходник) | ДАТЧИК УГЛА Rr ST [ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ] [C1916] | |
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [АНОМАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ] [C1914] | |||
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [СМЕЩЕНИЕ SIG1] [C1917] | |||
| ДАТЧИК УГЛА Rr ST [СМЕЩЕНИЕ SIG2] [C1918] | |||
| 26 | VDC | VDC [C1929] | " проверка 7 VDC неисправность " (" Неисправность при проверке 7 В пост. тока ") (ref-356291-S09049697552010021300000) |
| 33 | Сигнал частоты вращения двигателя | ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [C1921] | " проверка 8 двигатель скорость сигнал неисправность " (" Неисправность сигнала частоты вращения двигателя 8 ") (ref-356291-S21491154072010021300000) |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | " проверка 9 CAN COMMUNICATION система FAULFUNCTION " (" ОСМОТР 9 МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНА СИСТЕМА СВЯЗИ ") (ref-356291-S30771182702010021300000) | ||
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010] | |||
ССЫЛКА НА ПУНКТ
Диагностическая карта по симптомам
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Он не входит в режим самодиагностики. | " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " " (ref-356291-S22897705252010021300000) |
| " " проверка 10 STOP лампа выключатель жгут " " (ref-356291-S13835553462010021300000) | |
| " " проверка 11 RAS предупреждение лампа сигнал " " (ref-356291-S12955559612010021300000) | |
| Сигнальная лампа РАС не включается при включенном выключателе зажигания. | " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " " (ref-356291-S22897705252010021300000) |
| " " проверка 11 RAS предупреждение лампа сигнал " " (ref-356291-S12955559612010021300000) | |
| Сигнальная лампа РАС включается при включенном выключателе зажигания. Она не выключается, даже если двигатель запущен. | " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " " (ref-356291-S22897705252010021300000) |
| " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULT-III) " " (ref-356291-S16971229772010021300000)(ref-356291-S02162249202010021300000) | |
| Сигнальная лампа РАС может загореться после запуска двигателя. | " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " " (ref-356291-S16971229772010021300000) |
| Рулевое усилие не изменяется плавно в соответствии со скоростью автомобиля. | " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ 2 " " (ref-356291-S30850805372010021300000) |
| Шум | " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULT-III) " " (ref-356291-S16971229772010021300000)(ref-356291-S02162249202010021300000) |
| Неисправность, отличная от указанной выше | " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ 1 " " (ref-356291-S30366944692010021300000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Процедура проверки
- Проверить система FOR CAN COMMUNICATION LINE Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута блока управления RAS и проверьте клемму на деформацию, разъединение, ослабление и т.д. Надежно подсоедините разъем жгута и выполните самодиагностику CONSULT-III. " CAN COMM цепь [U1000] " или " управление UNIT (CAN) [U1010] ". Описание неисправности: Комбинированный измерительный прибор может привести к неисправности. Выполните диагностику комбинированного измерительного прибора. (ref-356277-S17101033492010021300000)(ref-356291-S30771182702010021300000)
Диагностическая диаграмма по симптому 1
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику RAS. С CONSULT-III: " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " ". Без CONSULT-III: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULT-III) " ". Неисправные элементы отображаются в результатах самодиагностики? ДА: Отремонтируйте или замените неисправные элементы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 2. (ref-356291-S16971229772010021300000)(ref-356291-S02162249202010021300000)
- Проверить RAS STATIC / DYNAMIC Характеристики Проверьте статические / динамические характеристики RAS. См. раздел " " ПРОВЕРКА СТАТИЧЕСКИХ / ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК RAS " ". Исправлена ли неисправность? ДА: проверка END NO: Выполните следующую проверку, а затем снова проверьте симптом. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла рулевого управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Условия монтажа см. в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-356291-S07071592052010021300000)(ref-356279-S26560990062010021300000)(ref-356279-S40805026122010021300000)
Диагностическая диаграмма по симптому 2
Рулевое усилие не изменяется плавно в соответствии со скоростью транспортного средства (Сильное рулевое усилие при остановленном транспортном средстве / Легкая работа рукоятки во время движения на высокой скорости)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ПРОВЕРКА (1): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Запустите двигатель. Медленно изменяйте скорость автомобиля от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час), а затем проверьте напряжение разъема жгута блока управления RAS B476. Клемма 36-34: Напряжение изменилось примерно с 4,4-6,6 В примерно на 2,4-3,6 В. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 7.
- ПРОВЕРКА (2): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Активируйте безотказную функцию, запустив двигатель с частотой вращения 1 500 об / мин или выше в течение 10 секунд при остановленном автомобиле. Измените частоту вращения двигателя на частоту вращения холостого хода, приблизительно 1 600 об / мин, и приблизительно 3 000 об / мин медленно, а затем проверьте напряжение разъема жгута блока управления RAS B476. Клемма 36-34: Напряжение изменяется от приблизительно 5,5 В до приблизительно 2,1 В шаг за шагом OK.
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Жгут или разъем разомкнуты или закорочены. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута B476 (A) блока управления RAS и разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35HR), E211 (VK45DE) (B). КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ RAS C / U Питание соленоида рулевого управления Клемма непрерывности 36 Клемма 1 да OK или NOK: ПЕРЕЙТИ в открытое состояние 5.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления F25 (VQ35HR), E211 (VK45DE) и землей. Клемма 2 - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Разомкните или закоротите жгут. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
- ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Приложите напряжение к разъему клапана соленоида усилителя рулевого управления F25 (VQ35HR), E211 (VK45DE), а затем убедитесь, что слышен рабочий звук (щелчок). Клемма 1 (+) - 2 (-): Слышен рабочий звук. OK или Ng OK: Выполните проверку усилия поворота рулевого колеса. См. ". ON-V- CAR INSINSPPPPECTION и обслуживание ". (ref-356261-S13013422752010021300000)
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику RAS. С CONSULT-III: " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (RAS / HICAS) " ". Без CONSULT-III: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULT-III) " ". Неисправные элементы отображаются в результатах самодиагностики? ДА: Отремонтируйте или замените любые неисправные элементы. НЕТ: Замените блок управления R. (ref-356291-S16971229772010021300000)(ref-356291-S02162249202010021300000)
Схема №15
- ПРОВЕРКА (1): ХОД ПРИВОДА РАС Проведите КОНСУЛЬТАЦИЮ-III " АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", а затем проверьте ход привода при повороте рулевого колеса по часовой стрелке или против часовой стрелки на 180 ° и более. Нейтральное положение (А) Ход привода (В): 2,8-3,0 мм (0 110-0 118 дюйма) ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить (2): RAS ACTUATOR STROKE Выполните CONSULT-III " активно проверка ". При повороте рулевого колеса в нейтральное положение (А) заднее колесо периодически поворачивается по часовой стрелке / против часовой стрелки. В это время проверьте ход исполнительного механизма (В). Ход исполнительного механизма (В): 2,3-2,5 мм (0 091-0 098 дюйма) OK или Ng OK: проверка статических / динамических характеристик RAS завершена. Ng: GO to N3.
- ПРОВЕРЬТЕ RAS ДВИГАТЕЛЬ Проверьте RAS двигатель отдельно от других частей. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: RAS двигатель неисправности. Проверьте ход еще раз после замены. (ref-356291-S01290320212010021300000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Проверьте датчик угла поворота заднего колеса, отделенный от других деталей. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Неисправность датчика угла поворота заднего колеса. Проверьте ход еще раз после замены. (ref-356291-S01290320212010021300000)
- Проверить RAS управление UNIT заменить RAS управление UNIT. проверить the symptomt of отказ again. Is the отказ corrected? YES: RAS управление UNIT отказ NO: GO TO 6.
- ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД RAS В СБОРЕ Заменить привод RAS в сборе. Снова проверить симптом неисправности. Исправлена ли неисправность? ДА: Неисправность привода RAS НЕТ: Проверить компоненты задней подвески. См. " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356284-S37460184172010021300000)
Схема №16
- Проверьте сопротивление между разъемом реле двигателя RAS B480. Клемма 1-2: Приблизительно 74 Ом
- При подаче или не подаче примерно 12 В между разъемом реле двигателя РАС проверьте прозвонку разъема реле двигателя РАС хтагх0. Клемма 3-5: При подаче напряжения 12 В: Прозвонка существует.: При не подаче напряжения 12 В: Прозвонка не существует. B480
Схема №17
- Проверьте сопротивление разъема двигателя RAS B463. Клемма 1-2: Приблизительно 0,6 Ом
- Снимите двигатель RAS с привода RAS, а затем поверните двигатель на батарею 6 В. Если это нормально, он поворачивается. ВНИМАНИЕ: Не подавайте 12 В (напряжение батареи) на клемму двигателя RAS, потому что двигатель RAS может быть поврежден.
Схема №18
- Отсоедините разъем B487 жгута датчика угла поворота заднего колеса.
- Проверка сопротивления разъемов датчика угла поворота задних колес B487. КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма 2-4: Приблизительно 1 к Ом Клемма 3-4 Клемма 1-4: Приблизительно 1,25 к Ом