Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ (SRS) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-356248)(ref-356292)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356263-S41201659612010021300000) |
|---|
Меры предосторожности для системы переменного регулирования напряжения электрогенератора
| Внимание | Для этой модели датчик тока батареи, который установлен на кабеле батареи на отрицательной клемме, измеряет ток зарядки / разрядки батареи и выполняет различные элементы управления. Если электрический компонент или провод массы подключен непосредственно к клемме батареи, ток, отличный от того, который измеряется датчиком тока батареи, заряжается или разряжается от батареи. Это условие вызывает неисправность управления, и тогда может произойти разрядка батареи. Не подключайте электрический компонент или провод массы непосредственно к клемме батареи. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание - (J-48087) Аккумуляторная батарея Сервисный центр Испытания аккумуляторная батарея. Инструкции по эксплуатации см. в бюллетене технического обслуживания и руководстве пользователя сервисного центра аккумуляторной батареи. - (J-44373 Модель MCR620) Система запуска / зарядки Тестер Системы запуска и зарядки Системы запуска. Инструкции по эксплуатации см. в бюллетене технического обслуживания
Схема №42
Схема №43
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов
Как обращаться с батареей
| Внимание | Если возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, используйте 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедитесь, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса. |
|---|
Способы предотвращения чрезмерной разрядки.
Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
- Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
- При каждом регламентном техническом обслуживании проверяйте уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
- Когда транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
- Проверьте состояние заряда аккумулятора. Периодически проверяйте удельный вес электролита. Тщательно проверяйте состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.
Как проверить уровень электролита
| Предупреждение | Никогда не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее никогда не прикасайтесь и не трите глаза, пока не тщательно не вымоете руки. Если кислота соприкасается с глазами, кожей или одеждой, немедленно промойте водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу. |
|---|
Схема №47
- Удалите клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
- Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
Сульфатирование
Аккумулятор полностью разрядится, если его оставить без присмотра на длительное время и удельный вес станет меньше 1.100. Это может привести к сульфатированию на клеточных пластинах.
Чтобы определить, была ли батарея «сульфатирована», обратите внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке, на начальном этапе зарядки сульфатированных аккумуляторов наблюдается меньший ток и более высокое напряжение.
Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в рабочее состояние посредством длительной, медленной зарядки в течение 12 часов или более с последующим испытанием емкости батареи.
Схема №48
Схема №49
- Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
- Таблица ниже - полностью заряжен 1,1010 - ЗАРЯЖЕН 1,1110 - ЗАРЯЖЕН 1,1110 - ЗАРЯЖЕН 1,1110 - ЗАРЯЖЕН 1,1010 - ЗАРЯЖЕН 1 130 - ЗАРЯЖЕН 0 030 - ЗАРЯЖЕН 0 010 - ЗАРЯЖЕН 0 018 - ЗАРЯЖЕН 0,1.030 - ЕН 0 018 - ЗАРЯЖЕН ЕН 0,1.204 (80) 0 (0,70) -0 010-0 010-0 010-0 016
Зарядка аккумулятора
| Внимание | Никогда не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключите провода, затем включите зарядное устройство. Никогда не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C. |
|---|
Тарифные ставки
| Усилители | Время |
|---|---|
| 50 | 1 час |
| 25 | 2 часа |
| 10 | 5 часов |
| 5 | 10 часов |
ТАРИФНЫЕ СТАВКИ
Никогда не заряжайте со скоростью более 50 ампер.
ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение аккумулятора увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости зарядки. Если после зарядки удельный вес любых двух элементов изменяется более чем на 0 050, аккумулятор следует заменить.
Как проверить шестерню / сцепления
- Осмотрите зубья шестерни. Замените шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверьте состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотрите зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев замените редуктор. (Также проверьте состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверьте, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или проявляется необычное сопротивление, замените.
Индикатор неисправности
Функция предупреждения регулятора напряжения ИС активируется для освещения лампы предупреждения о заряде, если при работе генератора переменного тока возникает какой-либо из следующих симптомов.
- При этом создается избыточное напряжение.
- Напряжение не вырабатывается.
Система переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии.
Система переменного управления напряжением выработки энергии, которая управляет напряжением выработки энергии генератора переменного тока, была принята. Выполняя переменное управление напряжением выработки энергии, нагрузка двигателя из-за выработки энергии генератора переменного тока уменьшается, а расход топлива уменьшается.
Схема №50
Часть основного компонента
ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Схема №51
- Датчик (1) тока батареи установлен на кабеле батареи на отрицательной клемме, и он определяет ток зарядки / разрядки батареи и посылает сигнал напряжения в блок управления двигателем в соответствии со значением тока.
VQ35HR модели двигателей
ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-356251)
Схема №52
VK45DE модели двигателей
ПримечаниеДля Pg-Питание перейдите к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-356251)
Схема №53
Аккумулятор
| Напечатать | 110D26L | |
|---|---|---|
| 20-часовая пропускная способность | [В - А · ч] | 12 - 75 |
| Ток холодной прокрутки (Для контрольного значения) | [A] | 720 |
Технические характеристики аккумулятора
Стартер
| Применяемая модель | VK45DE | VQ35HR | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD | AWD | ||||
| Напечатать | M002T85772 | 002T85071 | S114-927 | ||
| MITSUBISHI make | HITACHI make | ||||
| Тип редуктора | |||||
| Напряжение системы | [В] | 12 | |||
| Холостой ход | Напряжение на клеммах | [В] | 11 | ||
| Ток | [A] | Менее 145 | Менее 110 | ||
| Революция | [об / мин] | Более 3 300 | Более 2 700 | ||
| Минимальный диаметр коллектора | [мм (дюймы)] | 31,4 (1 236) | 28,0 (1 102) | ||
| Минимальная длина кисти | [мм (дюймы)] | 11,0 (0 433) | 10,5 (0 413) | ||
| Натяжение пружины щетки | [N (кг, фунт)] | 26,7-36,1 (2,72-3,68, 6,80-8,12) | 16.2 (1.65, 3.6) | ||
| Зазор между металлическим подшипником и валом якоря | [мм (дюймы)] | Менее 0,2 (0 008) | |||
| Зазор между передней кромкой шестерни и стопором шестерни | [мм (дюймы)] | 0,5-2,0 (0 020-0 079) | |||
| Перемещение по высоте шестерни в сборе | [мм (дюймы)] | 0,3-2,5 (0 012-0 098) | |||
Технические характеристики стартера
Генератор
| Применяемая модель | VK45DE | VQ35HR | |
|---|---|---|---|
| Напечатать | A003TJ0591 | A003TJ1991 | |
| MITSUBISHI make | |||
| Номинальная мощность | [V - A] | 12 - 150 | |
| Полярность массы | Отрицательный | ||
| Минимальный оборот без нагрузки (при 13,5 В) | [об / мин] | Менее 1 300 | |
| Горячий выходной ток (при подаче 13,5 В) | [A / обороты в минуту (А / об / мин)] | Более 35 / 1 300 | Более 31 / 1 300 |
| Более 105 / 2 500 | Более 122 / 2 500 | ||
| Более 136 / 5 000 | Более 144 / 5 000 | ||
| Регулируемое выходное напряжение | [В] | 14.1-14.7 (1) | |
| Минимальная длина кисти | [мм (дюймы)] | Более 5,00 (0 197) | |
| Давление пружины щетки | [N (g, oz)] | 4.1-5.3 (418-540, 14.8-19.1) | |
| Минимальный наружный диаметр токосъемного кольца | [мм (дюймы)] | Более 22,1 (0 870) | |
| Сопротивление ротора (катушки возбуждения) | [Ом] | 1.6 - 2.0 | 1.7 - 2.0 |
| (1) Диапазон регулирования переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии составляет 11,4-15,6 В. | |||
| (1) | Диапазон регулировки переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии 11,4-15,6 В. |
|---|
Технические характеристики генератора