Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Диагностика Infiniti M45 III рестайлинг

Карданный вал и крестовины 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1

Внешний вид и проверка на шум

  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №2
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точке измерения биения, вращая рукой вспомогательный фланец главной передачи. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения вала карданного вала " ". Предел биения вала карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-356267-S23350454382010021300000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и установите карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №3
  1. Точка измерения биения карданного вала (Точка " а ") Размер А: 381,5 мм (15,01 дюйма)
Схема №4

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Схема №5
  1. Снимите двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  2. При необходимости снимите тепловую скобу.
  3. Удалите трехходовой катализатор (правый бок) с помощью электроинструмента. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356260-S23517049252010021300000)
  4. Нанесите метки соответствия на ярмо фланца карданного вала и фланец компаньона главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и фланец компаньона.
  5. Отверните болты крепления карданного вала.
  6. Снять карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №6
Схема №7
  1. Проверьте биение карданного вала в точке измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Точку измерения см. в разделе " " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ". Предел биения карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-356267-S10642354292010021300000)
  2. Как показано на рисунке, при креплении вилки с одной стороны проверьте осевой люфт соединения. Если вне стандарта, замените карданный вал в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
  3. Проверьте карданный вал на изгиб и повреждение. Если обнаружено повреждение, замените карданный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте соединения.
  1. Проверьте поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения замените карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник зашумлен или поврежден, замените центральный подшипник.

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №8
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Точку измерения см. в разделе " " Точка измерения биения вала карданного вала " ". Предел биения вала карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-356267-S10850789692010021300000)
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец 60 120 180 240 300 градусов и установите карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Точка измерения биения карданного вала (Точка " ") VQ35HR 2WD модели (3S80A-1VL107 тип) Размер A: 192 мм (7,56 дюйма) B: 172 мм (6,77 дюйма) C: 185 мм (7,28 дюйма) VK45DE 2WD модели (3f-R-2VL107 тип) Размер A: 162 мм (6,38 дюйма) C: 160 мм VQ35HR 3F80A 1VL107 VK45DE 2VL107
Схема №13

Символы, приведенные на рисунке, см. в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Схема №14

Символы, приведенные на рисунке, см. в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Схема №15

Символы, приведенные на рисунке, см. в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

Схема №16
Схема №17
  1. Переведите рычаг выбора A / T в положение N и отпустите стояночный тормоз.
  2. Снять арматуру перекрытия.
  3. Снимите центральный глушитель с электроинструментом (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-356260-S23517049252010021300000)
  4. Для моделей VQ35HR 2WD Нанести метки совмещения на ребро карданного вала с ответным фланцем главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для нанесения меток совмещения использовать краску. Никогда не повреждать ребро карданного вала и ответного фланца. Для моделей VK45DE Нанести метки совмещения на резиновую муфту карданного вала с ответным фланцем трансмиссии и на ребро с ответным фланцем главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для совмещения использовать краску. Никогда ать метки совмещения на фланца с ответным фланцем xtagd. VQ35HR
  5. Ослабьте монтажные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
  6. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала.
  7. Снимите крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  8. Извлеките карданный вал. ВНИМАНИЕ: Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия кожуха с металлической деталью тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.
Схема №18
Схема №19
  1. Проверьте биение карданного вала в точках измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Точку измерения см. в разделе " " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ". Предел биения карданного вала: 0,8 мм (0 031 дюйма) (ref-356267-S38164203502010021300000)
  2. Как показано на рисунке, фиксируя хомут с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если за пределами стандарта, замените соответствующий карданный вал. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
  3. Проверьте карданный вал на изгиб и повреждение. Если обнаружено повреждение, замените соответствующий узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте соединения.
  4. Проверьте центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении шума или повреждений замените центральный подшипник. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-356267-S27426682062010021300000)

Другие статьи — Карданный вал