Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Прочее Infiniti M45 III рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 17 иллюстраций ~11 мин чтения

C1B00-C1B06

DTCItems (Термины экрана CONSULT)Ссылка
C1B00LDP) КАМЕРА MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S26513854022010021300000)
C1B04LDP) ICC STG Sw MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S20000245342010021300000)
C1B05LDP) ПРИЛОЖЕНИЕ SEN MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07242363402010021300000)
C1B06LDP) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07995508422010021300000)

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя система безопасности. (ref-356248)(ref-356292)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356279-S40034079942010021300000)

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №20

Меры предосторожности для тормозной системы

ПредупреждениеОчистите тормозные колодки и колодки ветошью, затем протрите пылесборником.
Схема №21
  1. Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-356264-S33360835822010021300000)
  2. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенную поверхность кузова. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные поверхности кузова, немедленно протрите ее тканью, а затем смойте водой.
  4. Не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
  5. При демонтаже факельных гаек используйте гаечный ключ, а при затяжке факельных гаек тормозных трубок - гайковерт (А) и динамометрический ключ (В).
  6. При установке тормозных трубок обязательно проверьте крутящий момент.
  7. Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, замените часть на новую.
  8. Перед началом работы выключите выключатель зажигания и отсоедините разъемы исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовой клеммы аккумулятора.

Меры предосторожности при управлении тормозами

  1. Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние.
  2. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя тормозов, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
  3. Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
  4. АБС может выйти из строя или выйти из строя, если установить радио (включая проводку), антенну и вводной провод рядом с блоком управления.
  5. Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемления жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.
  6. Система VDC может не работать нормально, или может загореться индикаторная лампа VDC OFF или индикаторная лампа SLIP. При замене следующих деталей на детали, отличные от оригинальных, или внесении модификаций: Детали, связанные с подвеской (амортизатор, пружина, втулка и т. Д.), Шины, колеса (кроме указанных размеров), детали, связанные с тормозом (колодка, ротор, суппорт и т. Д.), детали, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т.), и детали, связанные с подвеской кузова (крен, башня, башня и т. д., изношенные, изношенные При.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание ST30720000 (J-25405) Дрейф 77 мм (3,03 дюйма) диам. 55,5 мм (2,19 дюйма) диам. Установка заднего ротора датчика ST27863000 (-) Дрейф 74,5 мм (2,93 дюйма) диам. 62,5 мм (2,46 дюйма) диам. KV40104710 (-) 76,3 мм (3,00 дюйма) диам. 67,9 мм диам.

Схема №22
Схема №23

Инструмент коммерческого обслуживания

ССЫЛКА НА КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Факельная гайка crowfoot 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0,47 дюйма) Моментный ключ Установка тормозной трубки

Схема №24

ABS

  1. Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, электронно управляет тормозным усилием и предотвращает блокировку колеса при внезапном торможении. Это улучшает стабильность управляемости и маневренность для обхода препятствий.
  2. Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

EBD

  1. Электронное распределение тормозной силы - это следующая функция. Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) обнаруживает незначительные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения. Затем он электронно управляет задней тормозной силой (давлением тормозной жидкости), чтобы уменьшить и уменьшить проскальзывание задних колес. Соответственно, это улучшает устойчивость автомобиля.
  2. Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

TCS

  1. Система контроля тяги - это функция, которая электронным образом управляет крутящим моментом двигателя, давлением тормозной жидкости и положением A / T-передачи для обеспечения оптимального коэффициента проскальзывания на ведущих колесах путем вычисления сигналов скорости колеса от датчиков 4-х колес. Когда исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) обнаруживает вращение на ведущих колесах (задних колесах), он сравнивает сигналы скорости колеса от всех 4-х колес. В это время давление задней тормозной жидкости Lh и Rh контролируется, в то время как топливо непрерывно подается в двигатель и дроссельная заслонка закрывается для снижения крутящего момента двигателем.
  2. Во время работы TCS информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.
  3. Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

VDC

  1. Используя информацию от датчика угловой скорости рыскания / бокового G и датчика колес, VDC оценивает состояние вождения (состояние рулевого управления и сверх рулевого управления), чтобы улучшить устойчивость вождения автомобиля, контролируя применение тормоза к 4 колесам и выходную мощность двигателя.
  2. Во время работы VDC информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.
  3. Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

ECD

Принимает от интегрального блока датчика ICC сигнал о значении команды степени торможения и управляет давлением тормозной жидкости двигателем [встроенным исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления)].

LDP

Lane Departure Prevention (LDP) управляется блоком камеры полосы и контроллером LDP [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)].

ПримечаниеКонтроллер LDP интегрирован в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).

Подробные сведения о системе LDP приведены в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-356290-S20088750382010021300000)

  1. При запуске двигателя или сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или звук работы двигателя может быть слышен из машинного отделения. Это нормальное состояние проверки работы.
  2. Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический звук. Это нормально.
  3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
  1. В зависимости от дорожных обстоятельств водитель может испытывать вялость. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет при работе TCS.
  2. Когда транспортное средство проходит через дорогу, где изменяется поверхностное трение, переключение на пониженную передачу или полное нажатие на педаль акселератора может временно привести в действие TCS.
  1. Во время работы VDC тело и педаль тормоза слегка вибрируют, и могут быть слышны механические звуки. Это нормально.
  2. Если транспортное средство поворачивается на поворотном столе или катится и раскачивается на корабле, может загореться сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В этом случае снова запустите двигатель на нормальной дороге. Если сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP выключаются после перезапуска, это нормально.
  3. При запуске TCS или VDC при быстром ускорении или жестком повороте генерируется рабочий звук от педали тормоза. Однако это не неисправность. Это связано с тем, что TCS и VDC функционируют нормально.
  4. VDC может не работать нормально или сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться при движении по специальным дорогам с чрезвычайно крутым уклоном (банки на кольцевой дороге и так далее). Однако это не неисправность при возвращении в нормальное состояние после перезапуска двигателя. В этом случае обязательно сотрите память самодиагностики. См. " " CONSULT-III FUNCTION (ABS) " ". (ref-356279-S01858918472010021300000)
  5. Неисправность датчика угловой скорости рыскания / бокового G может произойти при жестком повороте, таком как поворот вращения, быстрый поворот ускорения, дрейф и т. Д., Когда функция VDC выключена (выключатель VDC OFF включен). Это не неисправность, если есть возможность вернуться в нормальное положение после перезапуска двигателя. Затем сотрите память самодиагностики. См. " " CONSULT-III FUNCTION (ABS) " ". (ref-356279-S01858918472010021300000)
  6. Индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут одновременно включаться при включении сигнальной лампы низкого давления в шинах. Это не ошибка системы VDC, а результат характерного изменения шин.
Схема №25

Система ABS, EBD

В случае электрических неисправностей с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF, сигнальная лампа SLIP. В случае электрических неисправностей с EBD загорится сигнальная лампа тормозов, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. Одновременно VDC / TCS / ABS становятся одним из следующих условий безотказной функции.

  1. В случае неисправности ABS включается только EBD, и состояние транспортного средства является таким же, как и состояние транспортных средств без системы TCS / ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть слышен звук самодиагностики ABS. Это нормальное состояние, поскольку выполняется самодиагностика для " Выключатель зажигания включен " и " Первый запуск ".
  2. В случае неисправности EBD, EBD и ABS становятся неработоспособными, и состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без TCS / ABS, системы EBD.

VDC/TCS

В случае неисправности в системе VDC / TCS / ABS включается индикаторная лампа VDC OFF, индикаторная лампа SLIP, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без контроля VDC / TCS.

ВниманиеЕсли функция отказоустойчивости активирована, выполните самодиагностику системы управления VDC / TCS / ABS.

Система LDW / LDP

  1. В случае неисправности в системе LDW / LDP включается сигнальная лампа, предупреждающая о выходе из полосы движения, и состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без контроля LDW / LDP.
  2. В случае неисправности в системе VDC / TCS / ABS включается предупреждающий огонь о выходе из полосы движения, и состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без контроля LDW / LDP.
Схема №26
Схема №27
  1. Наиболее важным моментом для выполнения диагностики неисправностей является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
  2. Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях им будет необходимо проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте, что " может быть клиент означает "... или " может быть клиент упомянул этот симптом ".
  3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
  4. После диагностики обязательно выполните команду " ERASE MEMORY " (стереть память). См. раздел " " Функция CONSULT-III (ABS) " ". (ref-356279-S01858918472010021300000)
  5. Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-356247-S17396993182010021300000)
Схема №28
Схема №29
  1. Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
  2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Используйте информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
  3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33

Функция

CONSULT-III может отображать каждый диагностический элемент, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностического тестаФункция
Сопровождение работЭтот режим позволяет технику быстрее и точнее настроить некоторые устройства, следуя указаниям на CONSULT-III.
Результаты самодиагностикиРезультаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.
Монитор данныхВходные / выходные данные в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления) могут быть считаны.
Активный тестCONSULT-III приводит в действие некоторые исполнительные механизмы, кроме исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), а также смещает некоторые параметры в заданном диапазоне.
Номер детали блока управления (ЭБУ)Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Поддержка работ

ВниманиеУдалите расшифровка кода ошибки-память блока камеры полосы после реализации поддержки работы. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (КАМЕРА ПОЛОСЫ) " ". (ref-356290-S30140498432010021300000)
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ST ANG SENРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Отобразить список элементов

КодексЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиПункт проверки
C1101Rr Rh датчик-1 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК-1)Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы." " ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (1)) (ref-356279-S39367888652010021300000)
C1102Rr Lh датчик-1 (Рр ЛЕВ.Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута или при выходе напряжения питания датчика за пределы нормы.
C1103ДАТЧИК Рв ПРАВ-1Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы.
C1104ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута или при напряжении питания датчика вне нормы.
C1105Rr Rh датчик-2 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК-2)При коротком замыкании цепи в датчике заднего правого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления.
C1106Rr Lh датчик-2 (Рр ЛЕВ.При коротком замыкании цепи в датчике заднего левого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления.
C1107ДАТЧИК Рв ПРАВ-2При коротком замыкании цепи в датчике переднего правого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления.
C1108ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2При коротком замыкании цепи в датчике переднего левого колеса или при слишком большом расстоянии между датчиком колеса и ротором датчика и невозможности распознавания импульса датчика блоком управления.
C1109НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ]При напряжении питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) ниже нормы." " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АБС " " (ref-356279-S07606189522010021300000)
C1110ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРАПри наличии внутренней неисправности в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления)." " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000)
C1111ДВИГАТЕЛЬ НАСОСАВо время работы двигателя привода с ВКЛ., когда двигатель привода ВЫКЛ., или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута." " ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС " " (ref-356279-S32857625582010021300000)
Во время работы двигателя привода с выключенным состоянием, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу.
C1114ОСНОВНОЕ РЕЛЕВо время работы исполнительного реле с выключением, при включении исполнительного реле или при замыкании линии управления реле на массу." " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000)
Во время работы исполнительного реле с ВКЛ, при выключении исполнительного реле или при разомкнутой линии управления реле.
C1115ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ]При сбое в работе входного сигнала датчика колеса." " ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (1)) (ref-356279-S39367888652010021300000)
C1116СТОП-СИГНАЛ SWПри разомкнутой цепи выключателя стоп-сигнала." " ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " " (ref-356279-S20994782392010021300000)
C1120FR LH IN ABS SOL (РВ ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС)Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего левого входа." " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000)
C1121FR LH OUT ABS SOL (ШП ВЫХ АБС ЗОЛЬ)Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего левого выхода.
C1122FR RH IN ABS SOL (ПРАВ.При обнаружении блоком управления неисправности в цепи переднего правого впускного соленоида.
C1123FR RH OUT ABS SOL (ПРАВ.Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида переднего правого розетки.
C1124RR LH IN ABS SOL (РР ЛЕВ.Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида заднего левого входа.
C1125RR LH OUT ABS SOL (РР ЛЕВ ВЫХ АБС СОЛ)Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида задней левой розетки.
C1126RR RH IN ABS SOL (ПРАВ.Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида заднего правого входа.
C1127RR RH OUT ABS SOL (ПРАВ.Когда блок управления обнаруживает неисправность в цепи соленоида задней правой розетки.
C1130СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1Основные компоненты двигателя неисправны." " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-356279-S23366549892010021300000)
C1131СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2
C1132СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3
C1133СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4
C1136СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6
C1137КОНТУР RASПри неисправности блока управления RAS." " RAS управление UNIT цепь (с RAS) " " (ref-356279-S38669514272010021300000)
C1142НАЖМИТЕ КНОПКУ SEN цепьСигнальная линия датчика давления разомкнута или замкнута, или датчик давления неисправен. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
C1143ЦЕПЬ ST ANG SENНейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса нарушено или датчик угла поворота рулевого колеса неисправен." " СХЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-356279-S13551270372010021300000)
C1144СИГНАЛ ST ANG SENНе закончена коррекция нейтрального положения датчика угла поворота руля." " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА " " (ref-356279-S26560990062010021300000)
C1145ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯДатчик угловой скорости рыскания неисправен, или сигнальная линия датчика угловой скорости рыскания разомкнута или закорочена." " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ / ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОРОНЫ G " " (ref-356279-S41285026032010021300000)
C1146БОКОВАЯ ЦЕПЬ G-SENДатчик стороны Г неисправен, или цепь датчика стороны Г разомкнута или закорочена.
C1147ЛИНИЯ USV [Fl-Rr]Электромагнитный клапан переключения VDC (USV1) на первичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю." " СОЛЕНОИД, КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА И ЦЕПЬ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " (ref-356279-S24964930332010021300000)
C1148ЛИНИЯ USV [Fr-Rl]Электромагнитный клапан переключения VDC (USV2) на вторичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю.
C1149ЛИНИЯ Hsv [Fl-Rr]Электромагнитный клапан переключения VDC (HSV1) на первичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю.
C1150ЛИНИЯ Hsv [Fr-Rl]Электромагнитный клапан переключения VDC (HSV2) на вторичной стороне разомкнут или закорочен, или линия управления разомкнута или закорочена на источник питания или землю.
C1153АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗПри неисправном исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). (Повышение давления слишком велико или слишком мало)" " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000)
C1155BR УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙУровень тормозной жидкости низкий или линия связи между исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и переключателем уровня тормозной жидкости разомкнута или закорочена." " ЦЕПЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-356279-S21906728122010021300000)
C1156ST ANG SEN COM CIRНеисправна схема связи CAN или датчик угла поворота руля." " КОММУНИКАЦИОННАЯ ЦЕПЬ CAN " " (ref-356279-S12638084742010021300000)
C1170КОДИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВВ случае, когда ВАРИАНТНОЕ КОДИРОВАНИЕ отличается." " ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-356279-S36231473302010021300000)
C1185ПРОДОЛЖЕНИЕ ACCВнутренняя неисправность встроенного блока датчика ICC." " ИНТЕГРАЛЬНАЯ СХЕМА ДАТЧИКА ICC (С ICC) " " (ref-356279-S39251282102010021300000)
C1B00LDP) КАМЕРА MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S26513854022010021300000)
C1B04LDP) ICC STG Sw MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S20000245342010021300000)
C1B05LDP) ПРИЛОЖЕНИЕ SEN MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07242363402010021300000)
C1B06LDP) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MALF" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S07995508422010021300000)
U0100LDP) блок управления двигателем CAN CIR2" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S00374767122010021300000)
U0101LDP) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAM CAN CIR2" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S42893756482010021300000)
U0104LDP) ICC CAM CAN CIR2" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S32142560342010021300000)
U0405LDP) ICC CAM CAN CIR1" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S19140044962010021300000)
U1000ЦЕПЬ CAN COMMПри отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение 2 секунд и более." " CAN COMMUNICATION цепь " " (2)) (ref-356279-S12638084742010021300000)
U1002COMM СИСТЕМЫ (CAN)При отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение не более 2 секунд.
U1100ЦЕПЬ ACC COMMПри возникновении неисправности в цепи связи CAN или интегрированном блоке датчика ICC." " КОММУНИКАЦИОННАЯ ЦЕПЬ CAN " " (ref-356279-S12638084742010021300000)
U1500LDP) CAM CAN CIR1" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S28090093262010021300000)
U1501LDP) CAM CAN CIR2" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356290-S18916186292010021300000)
(1) После завершения ремонта замкнутой цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается сигнальная лампа ABS. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключается во время движения транспортного средства со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверьте цепь датчика колеса, а также проверьте напряжение питания блока управления. (2) При обнаружении неисправностей в нескольких системах, включая цепь связи CAN [xagx0], можно устранить неисправность цепи связи ". U1000 (ref-356279-S12638084742010021300000)
(1)После завершения ремонта замкнутой цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается сигнальная лампа ABS. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключается при движении автомобиля со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в соответствии с процедурой самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверьте цепь датчика колеса, а также проверьте напряжение питания блока управления.
(2)При обнаружении неисправностей в нескольких системах, включая коммуникационную схему CAN [U1000], устраните неисправность в коммуникационной схеме CAN. См. раздел " " КОММУНИКАЦИОННАЯ СХЕМА CAN " ". (ref-356279-S12638084742010021300000)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

X: Применимо: Необязательный элемент
Элемент монитора (единица измерения)ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРАЗамечания
ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)]XXЧастота вращения колеса
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)]XX
ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)]XX
ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)]XX
СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.)XXСостояние сигнала переключения стоп-сигнала (работа педали тормоза)
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В)XXНапряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления)
GEARXXПоложение передачи, определяемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
СТОП-СИГНАЛ Sw (Вкл. / Выкл.)XXСостояние сигнала включения стоп-сигнала
SLCT LVR POSIXXПоложение рычага селектора A / T
OFF Sw (Вкл. / Выкл.)XXВыключатель VDC OFF
СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с)XXУгловая скорость рыскания, определяемая датчиком угловой скорости рыскания / стороны G
ACCEL POS SIG (%)X↓Отображается открытие / закрытие привода дроссельной заслонки (связано с педалью акселератора)
ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2)X↓Поперечная G определяется датчиком скорости рыскания / боковой G
STR ANGLE SIG (STR ANGLE SIG) (°)X↓Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар)X↓Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)X↓Частота вращения двигателя (при работающем двигателе)
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw (вкл. / выкл.)X↓Сигнализатор уровня тормозной жидкости (состояние сигнала)
Стояночный тормоз Sw (вкл. / выкл.)X↓Выключатель стояночного тормоза (состояние сигнала)
Fr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.)↓XРабочее состояние каждого электромагнитного клапана
Fr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Fr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Fr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Rr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Rr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Rr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
Rr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.)↓X
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (Вкл. / Выкл.)↓XРабота двигателя и реле двигателя
ПРИВОД RLY (Вкл. / Выкл.)↓XСрабатывание исполнительного реле
ABS WARN лампа (Вкл / Выкл)↓XСигнальная лампа АБС
ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)↓XИндикаторная лампа VDC OFF
SLIP лампа (Вкл. / Выкл.)↓XИндикаторная лампа SLIP
BST ОПЕР SIG↓↓Не применяется, но отображается.
СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)↓↓Работа EBD
СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.)↓↓Эксплуатация АБС
TCS сигнал (Вкл. / Выкл.)↓↓Работа СВП
СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.)↓↓Работа VDC
EBD FAIL SIG (Вкл. / Выкл.)↓↓Отказобезопасный сигнал EBD
ABS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.)↓↓Безотказный сигнал ABS
TCS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.)↓↓Отказобезопасный сигнал TCS
VDC FAIL SIG (Вкл / Выкл)↓↓Отказобезопасный сигнал VDC
ПРОКРУТКА SIG (Вкл. / Выкл.)↓↓Работа кривошипа
USV [Fr-Rl] (вкл. / выкл.)↓↓Клапан переключения VDC
USV [Fl-Rr] (вкл. / выкл.)↓↓
Hsv [Fr-Rl] (Вкл / Выкл)↓↓
Hsv [Fl-Rr] (вкл. / выкл.)↓↓
V / R Выход (вкл. / выкл.)↓↓Реле электромагнитного клапана активировано
M / R Выход (Вкл. / Выкл.)↓↓Активирован двигатель привода и реле двигателя
LDP) APP SEN (%)XXСостояние датчика положения педали акселератора, полученное от блок управления двигателем по CAN-связи
LDP) Порядок рыскания (x100 нм)↓XРасчетный момент рыскания цели
LDP) Положение переключения (OFF / P / R / N / D / MM 1st - MM 6th)XXПоложение переключения, полученное от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по CAN-связи
LDP) Основное ПО ICC (вкл. / выкл.)XXСостояние главного коммутатора ICC, полученное от блок управления двигателем по каналу связи CAN
LDP) LDP ON Sw (Вкл. / Выкл.)XXСостояние включенного коммутатора LDP, полученное от блок управления двигателем через связь CAN
LDP) Сигнал стеклоочистителя (Stop / PRTCT / 1low / 1high / низкий / высокий)XXРабочее состояние переднего стеклоочистителя, полученное от BCM по CAN-связи
LDP) Turn сигнал (Off / Lh / Rh / lh ' rh)XXСигнал поворота в рабочем состоянии, полученный от BCM по CAN-связи
LDP) тормоз Sw (вкл. / выкл.))XXСостояние сигнала тормозного переключателя
LDP) STOP LMP Sw (Вкл. / Выкл.)XXСостояние сигнала включения стоп-сигнала
LDP) WARN REQ (Вкл. / Выкл.)↓XСостояние запроса на предупреждение, передаваемого в блок камеры полосы движения по каналу связи CAN
LDP) WARN (Вкл. / Выкл.)↓XСостояние предупредительного главного контроллера для LDP
Сигнал LDP) ГОТОВ (Вкл. / Выкл.)↓XСостояние внутреннего суждения контроллера LDP [исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления)]
LDP) сигнал STATUS (STANDBY / WARN / MASK / Off)↓XСостояние внутреннего суждения контроллера LDP [исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления)]
LDP) LDW Sw (On / Off)XXСостояние переключателя LDW, полученное от блока камеры полосы по каналу связи CAN
LDP) Потеря камеры (обнаружение / отклонение / и то, и другое)↓XСостояние маркера полосы движения, полученное от устройства камеры полосы движения по каналу связи CAN
LDP) Канал неясен (вкл. / выкл.)↓XСостояние маркера полосы движения, полученное от блока камеры полосы движения по каналу связи CAN

КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ

Номер деталей блока управления (ЭБУ)

Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

Неожиданная реакция педалей

  1. ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. См. " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". Слишком большой ход? ДА: Стравите воздух из тормозной трубки и шланга. См. " " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " ". Проверьте педаль тормоза, усилитель тормоза и главный цилиндр на люфт крепления, ослабление, утечку жидкости тормозной системы и т.д. Обратитесь к педали тормоза: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". 2. (ref-356250-S26050974012010021300000)(ref-356250-S14431348972010021300000)(ref-356250-S08121914492010021300000)(ref-356250-S36611572452010021300000)
  2. Проверить FUNCTION Отсоедините исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления) для отключения АБС. Проверьте, нормально ли тормозное усилие в этом состоянии. После проверки подключите разъем. OK или Ng OK: Перейдите к процедуре 3 " проверить WHEEL датчик и датчик ROTOR ". Обратитесь к разделу " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ АБС " ". Ng: Проверьте тормозную систему. (ref-356279-S37474740102010021300000)

Тормозной путь длинный

ВниманиеТормозной путь на скользких дорожных поверхностях может быть больше при работающей АБС, чем при неработающей АБС.
  1. Проверить FUNCTION Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) для отключения АБС. В этом состоянии проверьте тормозной путь. После проверки подключите разъем. OK или Ng OK: Перейдите к процедуре 3 " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОЛЕСА И РОТОРА ДАТЧИКА ". Обратитесь к разделу " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС " ". Ng: Проверьте тормозную систему. (ref-356279-S37474740102010021300000)

Функция ABS не работает

ВниманиеАБС не работает при скорости 10 км / ч (6 миль в час) или ниже.
  1. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедитесь, что предупреждающая лампа АБС выключается после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: Перейдите к процедуре 3 " проверить WHEEL датчик и датчик ROTOR ". Обратитесь к разделу " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС ". Ng: Выполните самодиагностику. Обратитесь к " " " CONSULT-III FUNFUNCTION (ABS) ". (ref-356279-S37474740102010021300000)(ref-356279-S01858918472010021300000)

Рывки транспортного средства при управлении VDC / TCS / ABS

  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте, не дергается ли автомобиль во время контроля VDC / TCS / ABS. OK или Ng OK: Normal. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Индицируются ли результаты самодиагностики? ДА: Проверьте соответствующие пункты, произведите ремонт и выполните самодиагностику исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и т.д. Надежно соединить разъемы и выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Указаны ли результаты самодиагностики? ДА: При обнаружении плохого контакта, повреждения, обрыва или короткого замыкания клеммы разъема отремонтировать или заменить. НЕТ: GO TO 4.
  4. Проверить блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-Диагностика RESULTS Выполните самодиагностику блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Указаны ли результаты самодиагностики? ДА: Проверьте соответствующие пункты. блок управления двигателем: Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (VQ35HR), " " ВВЕДЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " (VK45DE). блок управления трансмиссией: Обратитесь к " " Схеме ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки " " (xtagxtx3). 5AT RE5R05A 7AT RE7R01A (ref-356259-S06349029982010021300000)(ref-356273-S32890507532010021300000)(ref-356265-S33860090392010021300000)(ref-356265-S12967845402010021300000)
Схема №34

Знаки символов на рисунке приведены в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

ПримечаниеНа рисунке выше (лицевая сторона) показана левая сторона. Правая сторона является зеркальным отображением.

Фронт

  1. Ротор датчика не может быть разобран. Снимите ротор датчика вместе с подшипником ступицы в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-356269-S17843974402010021300000)

Задняя часть

  1. Чтобы снять задний ротор датчика, выполните следующие действия. Снимите боковой фланец. См. " УСТАНОВКА ". Используя заменитель подшипников (подходящий инструмент) и съемник (подходящий инструмент), снимите ротор датчика с бокового фланца. (ref-356287-S08417876592010021300000)
  1. Ротор датчика не может быть разобран. Снимите ротор датчика вместе с подшипником ступицы в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-356269-S17843974402010021300000)
Схема №35
  1. Выполните следующие действия для установки заднего ротора датчика. С помощью дрифта (SST) прижмите задний ротор датчика к боковому фланцу. Установите боковой фланец. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-356287-S08417876592010021300000)
Схема №36

Знаки символов на рисунке приведены в разделе " " КОМПОНЕНТ " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)

ВниманиеСоблюдайте осторожность. Перед обслуживанием отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Для того чтобы снять тормозную трубку, используйте гаечный ключ с развальцовкой, чтобы предохранить гайки развальцовки и тормозную трубку от повреждения. Для установки используйте моментный ключ с развальцовкой. Не допускайте чрезмерных ударов по приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления), таких как падение его. Не снимайте и не устанавливайте привод с помощью удерживающего жгута. После окончания работы стравливайте тормозную трубку. См. раздел " Блок управления " прокачка тормоз ". (ref-356250-S14431348972010021300000)

Другие статьи — Система управления тормозами