Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления: Диагностика Infiniti M45 III

Управление рулевым механизмом 42 иллюстрации ~18 мин чтения

Для быстрой и точной диагностики неисправностей

Проверьте следующие пункты при остановленном транспортном средстве

  1. Является ли давление воздуха и размер шин надлежащими?
  2. Указанная деталь используется для рулевого колеса?
  3. Является ли блок управления подлинной деталью?
  4. Есть ли утечка жидкости из рулевого механизма в сборе, масляного насоса усилителя рулевого управления, гидравлических труб и т. Д.? См. " " ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-239109-S08730501892006072600000)
  5. Соответствует ли уровень жидкости? См. " " ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " ". (ref-239109-S08730501892006072600000)
  6. Правильно ли отрегулирована центровка колес? См. разделы " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " " (2WD), " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " " (AWD). (ref-239103-S28268207782006072700000)(ref-239103-S42105987172006072700000)
  7. Есть ли какие-либо повреждения или модификации подвески или кузова, приводящие к увеличению веса или изменению дорожного просвета?
  8. Проверьте состояние установки каждого звена подвески и оси.
  9. Проверьте каждое условие соединения разъема. Проверьте следующие пункты во время вождения автомобиля
  10. Проверьте условия возникновения неисправности (5W 1h).
  11. Состояние двигателя нормальное?

Симптом: Рулевое усилие не изменяется плавно в зависимости от скорости транспортного средства

Сильное усилие в рулевом управлении со статическим усилием в рулевом управлении / легкое усилие в рулевом управлении во время движения на высокой скорости

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 1 Запустите двигатель. Медленно меняйте скорость автомобиля с 0 до 100 км / ч (с 0 до 62 миль / ч), а затем проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления M8 и землей. Клемма 7 - земля: Напряжение изменилось примерно с 4,4-6,6 В примерно на 2,4-3,6 В ОК или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 7.
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 Включите безотказную функцию, запустив скорость двигателя на 1 500 об / мин или выше в течение 10 секунд при остановленном автомобиле. Измените скорость двигателя на холостой ход, примерно на 1 600 об / мин и примерно на 3000 об / мин медленно, а затем проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления M8 и землей. Вывод 7 - земля: Напряжение изменилось с примерно 5,5 В до примерно 2,1 В пошагово. OK или NOK: GO 3: GO: GO.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Жгут или разъем разомкнуты или закорочены. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута M8 блока управления гидроусилителем рулевого управления и разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35DE), E211 (VK45DE).проверка целостности Блок управления гидроусилителем рулевого управления Клемма 7 Клемма 1 Да OK или Ng OK: GO TO 5. Nn: обрыв или короткое замыкание в открытом жгуте Заменить любой неоперативный жгут.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35DE), E211 (VK45DE) и землей. Клемма 2 - Масса: Целостность существует. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Откройте или закоротите жгут. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подать напряжение на разъем электромагнитного клапана усилителя рулевого управления, а затем убедиться, что слышен рабочий звук (щелчок). Клемма 1 (+) - 2 (-): Слышен рабочий звук. OK или Ng OK: Выполнить проверку момента поворота рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА СИЛЫ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Ng: Электромагнитный клапан усилителя рулевого управления не работает. Заменить. (ref-239109-S31113384392006072600000)
  7. Проверить VEHICLE скорость сигнал цепь Change the vehicle скорость, и then проверить напряжение waveform between Питание steel unit жгут M8 и масса. WAVEFORM REFERENCE клемма 3 - масса Repeat Approx 0 V approx 5 V OK или Ng OK: Блок управления усилителем не работает. Замените. N: N. N. Ng: Проверьте: Проверьте Следующие системы и замените при необходимости. (ref-239120-S30936823862006072600000)
  8. Проверить двигатель скорость сигнал цепь Прогрейте двигатель, а затем проверьте форму сигнала напряжения между разъемом M8 жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей, когда двигатель работает на холостом ходу и приблизительно при 2 000 об / мин. WAVEFORM REFERENCE клемма 5 - масса At Idle Приблизительно 2 000 об / мин OK или Ng OK: блок управления усилителем не работает. Замените. Ng: Проверьте следующие системы и замените, если обнаружена неисправность жгута. (ref-239116-S29764086342006072600000)
Схема №15

Символы, показанные на рисунке, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-239095-S23282220992006072700000)

Схема №16
  1. Снимите цилиндрическую пружину. См. раздел " " ЗАДНЯЯ НИЖНЯЯ ТЯГА И ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " ". (ref-239129-S17404640962006072600000)
  2. Отсоедините разъем жгута от узла привода РАС и заднего элемента подвески.
  3. Отверните крепежные болты и гайки узла привода (1) РАС, а затем снимите узел привода (1) РАС с заднего элемента подвески.

Как осмотреть после разборку

Проверьте кронштейн привода RAS (место установки датчика угла поворота заднего колеса) на предмет раздавливания, деформации, трещин или других повреждений. Обнаружена неисправность привода RAS.

Как стереть результаты самодиагностики

  1. Выполните соответствующий осмотр неисправного элемента, а затем отремонтируйте или замените его.
  2. Запустите двигатель и коснитесь " START (NISSAN BASED Vhcl) " " RAS / HICAS " " SELF-DIAG RESULTS " и " ERASE ", чтобы стереть диагностическую память. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, повторите шаги 1, 2.
  3. Выполните самодиагностику еще раз и убедитесь, что память расшифровка кода ошибки стерта.

Процедура самодиагностики

  1. Запустите двигатель.
  2. Поверните рулевое колесо влево и вправо на 20 ° или более и 5 раз или более в течение 10 секунд. А затем нажмите на рабочий тормоз 5 раз или более.
  3. Мигает сигнальная лампа RAS (отображается норма / неисправность).

Дисплей самодиагностики.

Сигнальная лампа RAS мигает и отображает результаты самодиагностики.

Схема №17
  1. В качестве шаблона, показанного на рисунке, отображаются только коды неисправностей, после чего отображение повторяется.
  2. Если все предметы в норме, лампа предупреждения РАС мигает с циклом 4 Гц.

Элементы отображения самодиагностики.

Расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа)Пункт диагностикиПункт проверки
11Блок управления RAS" " проверка 1: RAS управление UNIT неисправность " " (ref-239134-S42628109842006072700000)
12Питание двигателя" " ИНСПЕКЦИЯ 2: СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-239134-S30954040612006072700000)
13Мощность двигателя" " проверка 3: RAS MOTOR Выход неисправность " " (ref-239134-S40094924592006072700000)
21Сигнал скорости транспортного средства" " ПРОВЕРКА 4: СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-239134-S26346045632006072700000)
22Сигнал угла поворота рулевого колеса" " ОСМОТР 5: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-239134-S30668247012006072700000)
24Угол поворота задних колес (основной)" " ОСМОТР 6: НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ОСНОВНОГО СИГНАЛА И ЗАДНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА " " (ref-239134-S29331408292006072700000)
25Угол поворота заднего колеса (переходник)" " ОСМОТР 6: НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ОСНОВНОГО СИГНАЛА И ЗАДНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА " " (ref-239134-S29331408292006072700000)
26VDC" " проверка 7: VDC неисправность " " (ref-239134-S22625685202006072700000)
33Сигнал частоты вращения двигателя" " ОСМОТР 8: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-239134-S20822157472006072700000)

ЭЛЕМЕНТЫ ОТОБРАЖЕНИЯ САМОДИАГНОСТИКИ.

Как удалить самодиагностика

При наличии архивных данных о том, когда отказоустойчивая система активировалась в прошлом, удалите память с помощью CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " КАК УДАЛИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239134-S20220698432006072700000)

Проверьте следующие пункты при остановленном транспортном средстве

  1. Является ли давление воздуха и размер шин надлежащими?
  2. Указанная деталь используется для рулевого колеса?
  3. Является ли блок управления подлинной деталью?
  4. Есть ли утечка жидкости из рулевого механизма в сборе, масляного насоса усилителя рулевого управления, гидравлических труб и т. Д.? См. " " ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-239109-S08730501892006072600000)
  5. Соответствует ли уровень жидкости? См. " " ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " ". (ref-239109-S08730501892006072600000)
  6. Правильно ли отрегулирована центровка колес? См. разделы " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " " (2WD), " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " " (AWD). (ref-239103-S28268207782006072700000)(ref-239103-S42105987172006072700000)
  7. Есть ли какие-либо повреждения или модификации подвески или кузова, приводящие к увеличению веса или изменению дорожного просвета?
  8. Проверьте состояние установки каждого звена подвески и оси.
  9. Напряжение батареи правильное?
  10. Проверьте каждое условие соединения разъема. Проверьте следующие пункты во время вождения автомобиля
  11. Условия, при которых произошла ошибка (5W 1h).
  12. Двигатель в норме?

Базовая проверка 1: ослабление клемм цепи питания и батареи

Проверьте клеммы батареи на наличие ослабления как на положительной, так и на отрицательной клеммах и масса. Также убедитесь, что напряжение батареи не падает.

Основная инспекция 2: RAS предупреждение лампы проверки

  1. Убедитесь, что сигнальная лампа RAS загорается при включении выключателя зажигания. Если он не включается, обратитесь к " " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-239134-S22733418772006072700000)
  2. Убедитесь, что при включении двигателя после включения выключателя зажигания загорается сигнальная лампа RAS, если она не выключается, проведите самодиагностику согласно " " SELF-DIAG RESULT MODE " ". (ref-239134-S31952903142006072700000)
  3. Всегда стирайте память расшифровка кода ошибки после завершения самодиагностики. См. раздел " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-239134-S20220698432006072700000)
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить RAS управление UNIT разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута RAS управление unit и проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и т.д. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Плохое соединение клеммы разъема. Отремонтируйте или замените клемму.
  2. Проверить RAS управление UNIT масса цепь Disconnect RAS управление unit жгут разъём B127, и then проверить continuity between RAS управление unit жгут разъём B127 и масса.
  3. Проверить RAS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON, и then проверить напряжение between RAS управление unit жгут разъём B127 и масса. клемма 27 - масса: аккумулятор напряжение (Approx. 12 V) OK или Ng OK: Питание и цепь массы в норме. Ng: Цепь питания разомкнута или закорочена. Отремонтируйте или замените неисправные детали.

Самодиагностика

ПунктСсылка
Функция самодиагностикиCONSULT-II
Расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа)Пункт диагностикиПункт диагностики
11Прибор управленияБЛОК УПРАВЛЕНИЯ [НЕНОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ 1-9] ОСМОТР 1: НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ RAS
12Питание двигателяНАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ] (. a) ИНСПЕКЦИЯ 2: СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [BAD OBSTRCT] (.b)
13Мощность двигателяMOTOR Выход [ABNORMAL SIG] (. a) (ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [АНОРМАЛ. проверка 3: RAS MOTOR Выход неисправность
ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [ОБРАТНЫЙ ТОК] (. c)
ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [ТОК NO] (. d)
ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [ПЕРЕГРУЗКА ПО ТОКУ] (. e)
ВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ [БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ] (. b)
21Сигнал скорости транспортного средстваVEHICLE скорость SEN (СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) [НЕТ СИГНАЛА] ПРОВЕРКА 4: СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
22Сигнал угла поворота рулевого колесаРулевое управление ANGLE SEN [ИЗМЕНЕНИЕ УГЛА] (. a) ОСМОТР 5: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
Рулевое управление ANGLE [NO NEUT STATE] (. b)
Рулевое управление ANGLE SEN [NO сигнал] (УГОЛ ПОВОРОТА)
УГОЛ ПОВОРОТА
24Угол поворота задних колес (основной)Rr ST ANGLE датчик [MAIN сигнал] (. a) ОСМОТР 6: НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ОСНОВНОГО СИГНАЛА И ЗАДНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА
Rr ST ANGLE датчик [ABNORMAL VOL] (. d)
Rr ST ANGLE датчик [OFFSET SIG 1, 2] (. c)
25Угол поворота заднего колеса (переходник)Rr ST ANGLE датчик [SUB сигнал] (b)
Rr ST ANGLE датчик [ABNORMAL VOL] (. d)
Rr ST ANGLE датчик [OFFSET SIG 1, 2] (. c)
26VDCVDC проверка 7: VDC неисправность
27Сигнал частоты вращения двигателяВЫХОД ДВИГАТЕЛЯ ОСМОТР 8: НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЦЕПЬ CAN COMM" проверка 9: CAN COMMUNICATION система неисправность " (" Проверка 9: Неисправность системы связи с банками ") (ref-239134-S25924689462006072700000)
Прибор управления

КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностическая карта по симптомам

ПризнакСсылка
Он не входит в режим самодиагностики." " ОСНОВНОЙ ОСМОТР 3: ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ RAS " " (ref-239134-S39165847592006072700000)
" " проверка 10: STOP лампа выключатель жгут " " (ref-239134-S32719122302006072700000)
" " ОСМОТР 11: ЖГУТ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАС " " (ref-239134-S04211657652006072700000)
Сигнальная лампа РАС не включается при включенном выключателе зажигания." " ОСНОВНОЙ ОСМОТР 3: ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ RAS " " (ref-239134-S39165847592006072700000)
" " ОСМОТР 11: ЖГУТ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАС " " (ref-239134-S04211657652006072700000)
Сигнальная лампа РАС включается при включенном выключателе зажигания. Она не выключается, даже если двигатель запущен." " ОСНОВНОЙ ОСМОТР " " (ref-239134-S37627589882006072700000)
" " SELF-DIAG RESULT MODE " " " " Диагностика PROCEDURE с SELF-Диагностика FUNCTION (WITHOUT CONSULT-II) " " (ref-239134-S31952903142006072700000)(ref-239134-S01478289002006072700000)
Сигнальная лампа РАС может загореться после запуска двигателя." " SELF-DIAG RESULT MODE " " (ref-239134-S31952903142006072700000)
Рулевое усилие не изменяется плавно в соответствии со скоростью автомобиля." " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ 2 " " (ref-239134-S42711659622006072700000)
Шум" " SELF-DIAG RESULT MODE " " " " Диагностика PROCEDURE с SELF-Диагностика FUNCTION (WITHOUT CONSULT-II) " " (ref-239134-S31952903142006072700000)(ref-239134-S01478289002006072700000)
" " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ " " (ref-239134-S27445580542006072700000)
Неисправность, отличная от указанной выше" " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ 1 " " (ref-239134-S41084434022006072700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как осмотреть 1: Неисправность блок управления RAS

  1. Проверить SELF-DIAGNOSTICS RESULTS проверить self-diagnostic RESULTS с CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Результаты самодиагностики CONTROLL<UNK> UNIT [ABNORMAL1-9] Без СПИСКА ДАННЫХ CONSULT-II расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа) 11 Выше отображается на дисплее самодиагностики? ДА: Заменить блок управления Rr. Повторите самодиагностику после замены.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить RAS управление UNIT разъём Выключите поврежденную клемму зажигания, отсоедините разъем жгута RAS управление unit и разъем двигателя, и проверьте клемму на предмет деформации, разъединения, ослабления и т.д. Надежно замените разъем жгута и выполните самодиагностику. С CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS MOTOR напряжение [низкий напряжение] (. A) Данные НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ без BAD<UNK> OBSTRCT] выше.
  2. Проверить RAS MOTOR реле аккумулятор цепь Выключите выключатель зажигания, и отсоедините разъем жгута реле двигателя RAS B126. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле двигателя RAS B126 и землей. Клемма 3 - Земля: Напряжение аккумулятора (примерно 12 В) OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Цепь питания реле двигателя RAS разомкнута или закорочена. Ремонт или замените цепь и предохранитель.
  3. Проверить RAS MOTOR реле жгут Disconnect RAS реле жгут разъём B126 и RAS управление unit жгут разъём B127. проверить continuity between RAS motor реле жгут разъём B126 и RAS управление unit короткое замыкание exist. Terminity 5-37: Continuity exy. Terminuity 25: continuity existance exist. Проверьте Целостность цепи между разъемом Xtреле реле реле реле RRRRRAS RRRRRRRRAS RRAS RRRAS RRAS RRRRAS RAS RAS и Зазем- Неисправ4. B127 B126
  4. Проверить RAS MOTOR реле RESISTANCE Проверьте сопротивление между разъемом реле двигателя RAS. Клемма 1-2: Прибл. 74 Ом OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Неисправность реле двигателя RAS (замена)
  5. Проверить RAS управление UNIT Выход сигнал Connect RAS управление unit жгут разъём B127 и RAS реле жгут разъём B126. проверить function between RAS motor реле жгут разъём B126 и масса. 1 - масса Включение выключателя зажигания: Напряжение аккумулятора (около 12 В) Отключение выключателя зажигания: Прим. xtagxx3 OK или Ng OK: проверить RRAS motor реле отдельно от других частей. 0V (ref-239134-S11394911792006072700000)
Схема №24
Схема №25
  1. Клемма проверить RAS управление UNIT разъём. Выключите выключатель двигателя, отсоедините разъем кабеля блокировки RAS и разъем кабеля двигателя RAS и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. Надежно подключите разъем кабеля и выполните самодиагностику. С CONSULT-II-DIAGNOSTIC RESULTS SELF-DIAGNOSTIC MOTOR<UNK> SIG] (a).
  2. Проверить RAS MOTOR RESISTANCE Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем жгута двигателя RAS B105. Проверьте сопротивление разъема двигателя RAS. Клемма 1-2: Приблизительно 0,6 Ом OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: RAS motor отказ. Замените двигатель RAS.
  3. Проверить RAS MOTOR жгут Connect RAS motor жгут разъём B105. Disconnect RAS управление unit жгут разъём B127. проверить continuity RAS управление unit жгут разъём B127. клемма 38-39: Continuity exist. OK или Ng OK: RAS управление unit. Ng: жгут betwing or shorted repair.

Как осмотреть 4: Сигнал скорость транспортного средства

  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Запустите двигатель, а затем проверьте работу комбинационного измерителя (измерителя скорости). Работает ли он нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К. НЕТ: Комбинационный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " ". (ref-239120-S12819099192006072600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ RAS Выключите клемму зажигания, отсоедините разъем жгута блока управления RAS и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. Надежно подсоедините разъем жгута и выполните самодиагностику. С CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Результаты самодиагностики VEHICLE LE<UNK> скорость<UNK> SEN [NO<UNK> сигнал] Без ULT-II функции расшифровка кода ошибки (заменить мигает).
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ). Обратитесь к клемме зажигания OFF. Отключите разъем кабеля блока управления RAS и разъем кабеля датчика угла рулевого управления, проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т. д. Надежно подключите разъем кабеля и выполните самодиагностику. С CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Результаты самодиагностики рулевое управление<UNK> LE<UNK> SEN [NE<UNK>).
  2. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса, а затем снова выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Является ли результат самодиагностики нормальным? OK: Неправильная регулировка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. Ng: GO TO 3. (ref-239121-S10517622282006072600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем жгута датчика угла поворота рулевого колеса M47. Проверьте целостность разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса M47 и землю. CONTINUITY проверить Датчик угла поворота на земле Клемма 2 - Да Включите выключатель зажигания, а затем проверьте напряжение разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса Xterminus 3 - аккумулятор (approxgo xt3). M47 12V
  4. DATA контроль Подключить разъем жгута датчика угла рулевого управления. Выбрать " DATA контроль " в режиме " рулевое управление ANG ", а затем проверить регулировку угла рулевого управления. DATA контроль Состояние рулевого управления DATA контроль Положение " прямо " - 3,5 - + 3,5 ° Поворот колеса вправо на 90 ° Приблизительно R 90 ° Поворот колеса влево на 90 ° Приблизительно R 90 ° OK или Ng OK: Неисправность блока управления RAS Заменить на датчик угла рулевого управления " нейтрального ". (ref-239121-S10517622282006072600000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить RAS управление UNIT разъём. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ИНДИКАЦИИ RAS И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ИЛИ ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ НА НАЛИЧИЕ ДЕФОРМАЦИИ, РАЗЪЕДИНЕНИЯ, ОСЛАБЛЕНИЯ И Т.Д.? НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА. С CONSULT-II-DIAGNOSTIC Результаты самодиагностики R<UNK> ANGLE<UNK> датчик [MA<UNK> S сигнал]
  2. Проверить (1): задний WHEEL рулевое управление ANGLE датчик Питание SUPPLY и масса цепь Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем жгута датчика угла поворота заднего колеса B104. Проверьте целостность разъема жгута датчика угла поворота заднего колеса B104 и землю. Клемма 3 - земля: Приблизительно 5 В OK или Ng 4: Земля. B104
  3. Проверить (2): SHORNG WHEEL рулевое управление ANGLE датчик Питание SUPPLY и масса цепь Выключите жгут зажигания, отсоедините разъем жгута датчика угла поворота заднего колеса B104 и RAS управление unit замените разъем жгута B127. Проверьте целостность каждого разъема жгута разъема жгута заднего колеса B 104 и разъем жгута RRAS управление unit Xterminity 1 клемма 5 да 3 B127
  4. Проверить задний WHEEL LEARNING датчик Выход RESULTS Approving + 180 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + B104 B127
  5. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ВЫХОДНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА, отсоединение разъема жгута датчика угла поворота заднего колеса B104 или RAS функция жгута рулевого управления Замена 1. Проверка целостности между каждым разъемом жгута разъема жгута датчика угла поворота заднего колеса B104 и разъемом жгута блока управления RAS B127. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Датчик датчика угла поворота заднего колеса RAS C / U Клемклем2 Клемма 7 да клемма 4 B127

Инспекция 7: Неисправность VDC

  1. Проверить RAS управление UNIT разъём Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута RAS управление unit и разъем жгута датчика угла поворота заднего колеса, а также проверьте клемму на деформацию, рассоединение, ослабление и т.д. Надежно подсоедините разъем жгута и проведите самодиагностику. С CONSULT-II Результаты самодиагностики VDC Без CONSULT-II REFERENCE расшифровка кода ошибки (мигает предупреждающая лампа) 26 Выше отображается на дисплее самодиагностики, разъем не замкнут, ДА: замкнут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проведите самодиагностику ВДК согласно " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". OK или Ng OK: RAS управление unit отказ. RAS управление unit. Ng: Repair or заменить indicated part. После этого снова проведите самодиагностику RAS, чтобы убедиться в отсутствии неисправности. (ref-239121-S17817260692006072600000)

Инспекция 8: Неисправность сигнала скорости двигателя

  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Запустите двигатель, а затем проверьте работу комбинационного измерителя (тахометра). Он работает нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К. НЕТ: Комбинационный измеритель. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " " " " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ " ". (ref-239120-S12819099192006072600000)(ref-239120-S12819099192006072600000)
  2. Проверить RAS управление UNIT разъём Выключите клемму зажигания, отсоедините разъем жгута RAS управление unit и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. Надежно подсоедините разъем жгута и проведите самодиагностику. C CONSULT-II SELF-DIAGNOSTIC RESULTS SELF-DIAGNOSTIC Без CONSULT-II REFERENCE ENT расшифровка кода ошибки (мигает предупредительная лампа) 27 Выше отображается на дисплее самодиагностики, замените блок управления? да: неисправен.

Инспекция 9: Неисправность системы связи CAN

  1. Проверить RAS управление UNIT разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ МОДУЛЯ САМОДИАГНОСТИКИ).ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, отсоединить разъем жгута RAS и разъем жгута датчика угла поворота заднего колеса, и проверить клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. Надежно повторно подсоединить разъем жгута и выполнить самодиагностику CONSULT-II. Результаты самодиагностики CAN COMM цепь [U1000] CONTROLLLLLLLT [CAN] [can-дисплей? U1010 U1000 U1010 (ref-239096-S38594694352006072600000)
Схема №33
  1. Проверить STOP лампа выключатель сигнал с CONSULT 0 тормоз-II Выберите на мониторе DATA контроль переключатель " STOP лампа MEASURING " (СТОП-СИГНАЛ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА) Нажмите кнопку " STOP Sw W " (СТОП-СИГНАЛ), а затем проверьте положение переключателя стоп-сигнала. DATA MONMONITOR Состояние измерительного прибора Педаль ВКВКВК. ВЫКЛ. ВЫКЛ. БЕЗ БЕЗ БЕЗ БЕЗ БЕЗ ТОРМОЗБЕЗ БЕЗ БЕЗ. CONSULT БЕЗ БЕЗ. ВЫКЛЮЧБЕЗ. ВЫКЛЮЧБЕЗ БЕЗ БЕЗ. ВЫКЛЮЧБЕЗ БЕЗ БЕЗ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ., ОТСОЕДИН. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ., ОТСОЕДИН. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ., ОТСОЕДИН. ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧ. B127 B127
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить RAS предупреждение лампа сигнал Turn Выключатель зажигания ON, и then проверить напряжение between RAS управление unit жгут разъём B127 и масса. напряжение проверить RAS C / U масса напряжение клемма 26 - предупреждение лампа OFF: Приблизительно 2,8 В или более. Предупреждающая лампа ON: Приблизительно 1,4 В или менее ОК или NОК: Выполните самодиагностику. (ref-239134-S31952903142006072700000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ RAS ЖГУТ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута блока управления RAS B127 и разъем жгута комбинированного измерительного прибора M52. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления RAS B127 и разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M52. Клемма 26-19: целостность. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления RAS B127 и заземлением. Клемма 26 - Масса: целостность не существует. Исправная комбинация питания Исправна электроизмеритель.

Диагностическая диаграмма по симптому 1

  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику RAS. С CONSULT-II: " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG " " Без CONSULT-II: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULT-II) " " Неисправные элементы отображаются в результатах самодиагностики? ДА: Отремонтируйте или замените любые неисправные элементы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К. (ref-239134-S31952903142006072700000)(ref-239134-S01478289002006072700000)
  2. Проверить RAS STATIC / DYNAMIC Характеристики Проверьте статические / динамические характеристики RAS. См. раздел " " ПРОВЕРКА СТАТИЧЕСКИХ / ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК RAS " ". Исправлена ли неисправность? ДА: проверка END NO: Выполните следующую проверку, а затем снова проверьте симптом. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла рулевого управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Условия монтажа см. в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-239134-S27351940922006072700000)(ref-239121-S10517622282006072600000)(ref-239121-S40457963942006072600000)

Диагностическая диаграмма по симптому 2

Рулевое усилие не изменяется плавно в соответствии со скоростью транспортного средства (Сильное рулевое усилие при остановленном транспортном средстве / Легкая работа рукоятки во время движения на высокой скорости)

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРКА (1): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Запустите двигатель. Медленно изменяйте скорость автомобиля от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час), а затем проверьте напряжение разъема жгута блока управления RAS B127. Клемма 36-34: Напряжение изменилось примерно с 4,4-6,6 В примерно на 2,4-3,6 В. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 7.
  2. ПРОВЕРКА (2): СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Активируйте безотказную функцию, запустив двигатель с частотой вращения 1 500 об / мин или выше в течение 10 секунд при остановленном автомобиле. Измените частоту вращения двигателя на частоту вращения холостого хода, приблизительно 1 600 об / мин, и приблизительно 3 000 об / мин медленно, а затем проверьте напряжение разъема жгута блока управления RAS B127. Клемма 36-34: Напряжение изменяется от приблизительно 5,5 В до приблизительно 2,1 В шаг за шагом OK.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания, отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и проверьте клемму на наличие деформации, разъединения, ослабления и т.д. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Жгут или разъем разомкнуты или закорочены. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между соединителем жгута B127 блока управления RAS и соединителем жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35DE), E211 (VK45DE).ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ RAS C / U Электромагнитный клапан гидроусилителя питания Клемма 36 Клемма 1 да OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ НА 5 Нг Ремонт: Открыть или закоротить любые детали.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35DE), E211 (VK45DE) и землей. Клемма 2 - Масса: Целостность существует. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Откройте или закоротите жгут. Отремонтируйте или замените любые неисправные детали.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Подать напряжение на разъем электромагнитного клапана гидроусилителя рулевого управления F25 (VQ35DE), E211 (VK45DE) и затем убедиться, что слышен рабочий звук (звук щелчка). Клемма 1 (+) - 2 (-): Слышен рабочий звук. OK или Ng OK: Выполнить проверку крутящего момента рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА СИЛЫ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО ". (ref-239109-S31113384392006072600000)
  7. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику RAS. С CONSULT-II: " " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА SELF-DIAG " " Без CONSULT-II: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ CONSULTII) " " Неисправны ли элементы, отображаемые в результатах самодиагностики? ДА: Отремонтировать или заменить любые неисправные элементы. НЕТ: Неисправность блока управления RAS. Заменить. (ref-239134-S31952903142006072700000)(ref-239134-S01478289002006072700000)
Схема №42
Схема №43
  1. ПРОВЕРКА (1): ХОД ПРИВОДА РАС Проведите КОНСУЛЬТАЦИЮ-II " АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", а затем проверьте ход привода при повороте рулевого колеса по часовой стрелке или против часовой стрелки на 180 ° и более. Нейтральное положение (А) Ход привода (В): 2,8-3,0 мм (0 110-0 118 дюйма) ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Проверить (2): RAS ACTUATOR STROKE Выполните CONSULT-II " активно проверка ". При повороте рулевого колеса в нейтральном положении (А) заднее колесо периодически поворачивается по часовой стрелке / против часовой стрелки. В это время проверьте ход привода (В). Ход привода (В): 2,3-2,5 мм (0 091-0 098 дюйма) OK или Ng OK: проверка статических / динамических характеристик RAS завершена. Ng: GO to R3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ RAS Проверьте сам двигатель RAS отделенным от других частей. См. " " ДВИГАТЕЛЬ RAS " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Неисправность двигателя RAS. Проверьте ход еще раз после замены. (ref-239134-S11394911792006072700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЗАДНИХ КОЛЕС Проверьте датчик угла поворота задних колес, отделенный от других деталей. См. " " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЗАДНИХ КОЛЕС " ". OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Неисправность датчика угла поворота задних колес. Проверьте ход еще раз после замены. (ref-239134-S41680616052006072700000)
  5. Проверить RAS управление UNIT заменить RAS управление UNIT. проверить the symptomt of отказ again. Is the отказ corrected? YES: RAS управление UNIT отказ NO: GO TO 6.
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД RAS В СБОРЕ Заменить привод RAS в сборе. Снова проверить симптом неисправности. Исправлена ли неисправность? ДА: Неисправность привода RAS НЕТ: Проверить компоненты задней подвески. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-239129-S02337378732006072600000)
Схема №44
Схема №45
  1. Проверьте сопротивление между соединителем реле двигателя RAS. Клемма 1-2: Приблизительно 74 Ом
  2. При подаче или не подаче примерно 12 В между разъемом реле двигателя РАС проверьте прозвонку разъема реле двигателя РАС. Клемма 3-5: При подаче напряжения 12 В: Прозвонка существует.: При не подаче напряжения 12 В: Прозвонка не существует.
Схема №46
  1. Проверьте сопротивление разъема двигателя RAS. Клемма 1-2: Приблизительно 0,6 Ом
  2. Снимите двигатель RAS с привода RAS, а затем поверните двигатель на батарею 6 В. Если это нормально, он поворачивается. ВНИМАНИЕ: Не подавайте 12 В (напряжение батареи) на клемму двигателя RAS, потому что двигатель RAS может быть поврежден.

Другие статьи — Система рулевого управления