Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239135)(ref-239136)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте соответствующую информацию об оборудовании для проведения испытаний электрооборудования. (ref-239135) |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика NUMBER (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание EG17650301 (J33984-A) Адаптер тестера крышки радиатора Адаптация тестера крышки радиатора к крышке радиатора и корпусу термостата заливная горловина а: 28 (1,10) диа. б: 31,4 (1 236) диа. в: 41,3 (1 626) диа. Единица удаления: мм (в) xtag2 (-) пластины радиатора Нижняя радиатора установка а KV99103510 KV99103520
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора
Схема №18
Как проверить уровень
- Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
- При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №19
Как проверить герметичность
- Чтобы проверить на наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №20
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. |
|---|
Схема №21
- Снимите крышку машинного отделения (правого и левого) согласно " " КРЫШКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ " ". (ref-239114-S21858393402006072700000)
- Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " "). (ref-239114-S15410214292006072700000)
- Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. 1: Отверстие сливной пробки радиатора 2: Передний двигатель под прикрытием СТРЕЛКА: Передняя часть двигателя При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-239114-S11411128422006072700000)
- При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
- Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-239115-S07818573082006072700000)
Схема №22
Схема №23
- Установите бачок, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку радиатора и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-239114-S03838532332006072700000)
- Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
- Снять пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.: Двигатель передний
- Заправить корпус термостата и бачок резервуара до заданного уровня. Долить охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата. Залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину резервуара для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Использовать подлинный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость или их эквивалент (дистиллированную или деминерализованную). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ УЕМЫЕ ЖИДКОСТИ и СМАЗОЧНЫЕ ОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-239110-S35239741612006072600000)
- Установите крышка радиатора.
- Прогрев до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата.
- Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
- Повторите шаг 11 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 4 по 7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №24
- Установите бачок, и пробку для слива радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Пробка для слива радиатора: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если пробки для слива воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-239114-S03838532332006072700000)
- Снять пробку выпуска воздуха 1 на шланге отопителя. СТРЕЛКА: Двигатель передний
- Заполните корпус термостата водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для выпуска воздуха. Заполните корпус термостата и резервуар водой и установите крышку радиатора. Пробка для выпуска воздуха: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
- Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
- Слейте воду из системы согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239115-S33147197902006072700000)
- Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №25
Как проверить радиатор
Проверьте радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом
- Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить ребра радиатора.
- Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
- Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
- Один раз в минуту снова наносите воду на всю поверхность сердцевины радиатора.
- Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
- Продуйте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 кПа (5 кг/см2, 71 фунт/кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
- Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №26
Схема №27
- Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину X8,5 мм (0 335 дюйма) в длину X 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину.
- Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев А размер Н " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
- При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Извлеките верхний и нижний баки с помощью пластинчатых щипцов радиатора B (SST). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T как сборку. Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы щипцы радиатора B соскользнули. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте чрезмерно. В местах, где нельзя использовать пластинчатые щипцы радиатора B, используйте плоскую отвертку, чтобы не согнуть край.
- Снимите уплотнительную резину.
- Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Очистите контактную часть бака.
- Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
- Загерметизируйте бак в числовом порядке, как показано на рисунке, с помощью плоскогубцев A (SST). Используйте плоскогубцы в местах, где плоскогубцы A не могут использоваться.
- Убедитесь, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота «H»: 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
- Убедитесь в отсутствии течи согласно, " " ОСМОТР " ". (ref-239115-S35476710862006072700000)
Схема №38
- Приложите давление с помощью адаптера тестера впускного крышки радиатора (SST) и тестера выпускного крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). Предоставьте использованный радиатор и подсоедините его к проверяемому радиатору с помощью шлангов радиатора (Рис. 28). ПРИМЕЧАНИЕ: Использованный радиатор должен быть предварительно проверен, чтобы подтвердить отсутствие утечки. Если используемый не доступен, можно использовать новую сервисную деталь в качестве инструмента тестирования радиатора. Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / 2, 23 фунт / кв.). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо: не допустить, Пока.
- Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №39
Схема №40
Вентилятор охлаждения
Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.
- В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.
Выходная труба для воды и труба нагревателя
Сначала нанесите нейтральное моющее средство на уплотнительные кольца, затем быстро вставьте вставные части водовыпускной трубы и трубы нагревателя в установочные отверстия.
Радиатор
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Давление сброса крышки радиатора | Стандарт | 78-98 (0,8-1,0, 11-14) |
| Предел | 59 (0,6, 9) | |
| Давление испытания на герметичность | 157 (1.6, 23) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАТОР
Термостат
| Термостат | Стандарт |
|---|---|
| Температура открытия клапана | 80-84 ° C (176-119°C) |
| Максимальный подъем клапана | Более 10 мм / 95 ° C (0,39 дюйма / 95°C) |
| Температура закрытия клапана | 77°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕРМОСТАТ
Регулирующий клапан по воде
| Регулирующий клапан по воде | Стандарт |
|---|---|
| Температура открытия клапана | 93,5-96,5 ° C (200-132°C) |
| Максимальный подъем клапана | Более 8 мм / 108 ° C (0 315 дюйма / 108°C) |
| Температура закрытия клапана | 90°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПО ВОДЕ