Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Infiniti M45 III

Приборы и панель приборов 40 иллюстраций ~20 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239135)(ref-239136)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-239135)

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №122

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик. Унифицированный блок управления счетчиком принимает сигналы от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.
  2. Управление сигнальной лампой и индикаторной лампой комбинированного измерителя осуществляется по сигналам, снимаемым с унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
  3. Цифровой счетчик принят для odo / trip meter. ПРИМЕЧАНИЕ: Запись счетчика odo сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись счетчика trip стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
  4. Точечный матричный ЖК-дисплей используется для отображения " стартера двигателя ", " положения A / T " и " системы ICC * ".
  5. В режиме самодиагностики можно проверить сегменты ЖК-дисплея Odo / trip meter и точечной матрицы.
  6. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.

*: С системой ICC

Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.

Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННАЯ ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-239120-S39587038132006072700000)

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 23 комбинированного счетчика
  3. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме 54 усилителя переменного тока.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора и
  3. К унифицированному измерительному прибору и клемме 41 усилителя переменного тока.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 12 комбинированного измерительного прибора
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному счетчику и клемме 53 усилителя переменного тока.

Земля подается

  1. К клеммам 9, 10 и 11 комбинированного счетчика
  2. К унифицированным клеммам 55 и 71 измерителя и усилителя переменного тока
  3. Через массы M16 и M70.

Спидометр

Спидометр показывает скорость транспортного средства.

  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС преобразует импульсный сигнал от датчика колеса в сигнал скорости автомобиля, и передает сигнал скорости автомобиля на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель с линией связи.
  3. Комбинационный измеритель преобразует сигнал скорости транспортного средства в угловой сигнал и выдает команды на спидометр.
Схема №123

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

  1. Блок управления двигателем преобразует сигнал от датчика положения коленчатого вала в сигнал частоты вращения двигателя и передает в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинационный измеритель преобразует сигнал частоты вращения двигателя в угловой сигнал и выдает команды на тахометр.
Схема №124

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Блок управления двигателем преобразует сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и передает его в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинационный измеритель преобразует сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в сигнал угла и выдает команды на измеритель температуры воды.
Схема №125

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым

  1. От унифицированного измерительного прибора и клеммы усилителя переменного тока 58
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клеммы 5 и 2 топливного насоса (основного), и
  3. Через клеммы 2 и 1 блока (под) датчиков уровня топлива
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме 42 усилителя переменного тока.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока обеспечивают подачу сигнала уровня топлива на комбинированный измеритель для топливомера с линией связи между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.

ОДО / счетчик отключения

  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС преобразует импульсный сигнал от датчика колеса в сигнал скорости транспортного средства и передает сигнал скорости транспортного средства на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока преобразует сигнал скорости транспортного средства в 8 импульсный сигнал и передает на комбинированный измеритель.
  3. Комбинированный измеритель обрабатывает 8 импульсный сигнал и сигналы памяти из схемы памяти измерителя.

Затем отображается пробег.

Как изменить дисплей для счетчика Odo / trip

Работа переключателя одо / расцепителя позволяет переключать режим в следующем порядке.

Схема №126
  1. Переключение индикатора одо / расцепителя и сброс индикатора расцепителя могут быть идентифицированы по времени от нажатия переключателя счетчика одо / расцепителя (1) до его отпускания.
  2. При сбросе с отображением " trip A " сбрасывается только дисплей " trip A ". (Аналогично для " trip B ".)
Схема №127

Управление освещением расходомера

  1. Освещенность счетчика * контролируется унифицированным блоком управления счетчиком.
  2. Кольцевая подсветка при нормальной работе и функция возбуждения запуска двигателя могут быть включены / выключены с нажатием переключателя управления подсветкой измерителя более чем на 1 секунду.

*: Подсветка для кольца, лица измерителя, указателя, точечной матрицы LCD и одо / трип-метра

Дневной режим

Подсветка измерителя регулируется до 5 шагов переключателем (1) управления подсветкой измерителя в дневном режиме.

Схема №128

Ночной режим

  1. Комбинационный измеритель переводится в ночной режим с сигналом запроса габаритного света от БКМ с CAN-связью.
  2. В ночное время подсветка измерителя регулируется до 16 шагов переключателем управления подсветкой (1). См. раздел " ПОДСВЕТКА ". (ref-239126-S39606924832006072700000)
Схема №129

Функция приветствия драйвера

Кольцевая подсветка постепенно включается, когда водитель садится в автомобиль с интеллектуальным ключом и закрывает дверь со стороны водителя.

ПримечаниеКольцевая подсветка постепенно выключается при не включении выключателя зажигания в определенный промежуток времени.

Функция возбуждения запуска двигателя

Комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя, когда сначала входной сигнал скорости двигателя. Указатели скорости и развертки тахометра и подсветки кольца постепенно включаются, когда комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя. Затем комбинированный измеритель начинает нормальное управление.

ПримечаниеДатчик температуры воды и датчик топлива не функционируют. Функция возбуждения запуска двигателя может быть включена / выключена с нажатием переключателя управления подсветкой измерителя более чем на 1 секунду.

Предохранительный

Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.

Решение проблемы ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и комбинированным измерительным прибором

ФункцияТехнические характеристики
СпидометрСброс к нулю путем приостановки связи.
Спидометр
Топливомер
Датчик температуры воды
Управление освещениемПодсветка измерителяПри приостановке связи переходите в ночной режим.
Точечный матричный ЖКИНажать на стартер двигателяДисплей выключается путем приостановки связи.
Положение A / T
Система ICC
ЗуммерЗуммер выключается путем приостановки связи.
Сигнальная лампа / индикаторная лампаСигнальная лампа АБСЛампа включается, приостанавливая связь.
Сигнальная лампа тормоза
Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Индикаторная лампа VDC OFF
Индикаторная лампа SLIP
Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)Лампа выключается, приостанавливая связь.
Сигнальная лампа AWD
Сигнальная лампа давления масла
Сигнальная лампа двери
Контрольная лампа неисправности (MIL)
Индикаторная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Индикаторная лампа УСТ
Сигнальная лампа низкого давления в шинах
Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)
Передняя противотуманная фара
Индикатор дальнего света
Сигнальная лампа поворота
Сигнальная лампа ключа

FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Схема №130
Схема №131
Схема №132

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРА ОСВЕЩЕНИЯ 0 Клемма Цвет провода Выключатель состояния 12 Работа или состояние 1 LG Сигнал скорости движения автомобиля (8-импульсный) Включение скоростемера [При скорости движения автомобиля около 40 км / ч (25 миль / ч)] ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение может составлять 5 В в соответствии со спецификациями (подключенные блоки). 2 L Выключатель зажигания ACC или вкл. 9 В вкл.

Схема №133

Клеммы и эталонное значение для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ 0 И / С AMP Клемма № 56 Цвет провода Состояние элемента Эталонное значение (приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 7 R Tx линия связи (К комбинированному измерителю) ВКЛ. - 27 G Rx линия связи (От комбинированного измерителя) ВКЛ. - 28 LG Выход сигнала скорости (8-импульсный) ВКЛ. К максимальному измерителю скорости (приблизительно 40 км / Ч). (ref-239120-S01337334052006072600000)

Функция CONSULT-II (METER A / C AMP)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И A / C AMP ". (ref-239120-S27936401512006072700000)

Предварительная проверка

  1. Проверить OPERATION SELF-Диагностика MODE OF COMBINATION METER (ПРОВЕРЬ РАБОТУ РЕЖИМА САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Выполните режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Работает ли режим самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-239120-S06725137542006072700000)
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. (CONSULT-II) Выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: проверка END Неисправность обнаружена: Проверьте применимые детали, а также отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-239120-S27936401512006072700000)
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF COMBINATION METER проверить Питание supply и масса цепь of combination meter. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: Замените комбинированный измерительный прибор. Ng: Отремонтируйте цепь питания и массы комбинированного измерительного прибора. (ref-239120-S03172365482006072700000)

Указатель топливомера колеблется, неверное значение индикатора или варьируется

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или в момент остановки. Изменяется ли значение индикации только во время вождения или в момент остановки? ДА: Колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в положение FULL (полный)

  1. ВОПРОС 1 Занимает ли долгое время перемещение указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ВОПРОС 2 Заправлялось ли транспортное средство с включенным выключателем зажигания? ДА: Обязательно заправляйте транспортное средство с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ВОПРОС 3 Припарковано ли транспортное средство под наклоном? ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВОПРОС 4

Во время движения указатель указателя топлива постепенно перемещается в положение EMPTY (пусто)?

ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива (см. " ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА "). (ref-239120-S01337334052006072600000)

НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов в топливном баке.

Проверьте блок датчика уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " " УЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ " ". (ref-239119-S33946332582006072600000)

Проверить блок датчика уровня топлива и топливный насос (основной)

Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5.

ТерминалПоложение поплавка: [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
25(1)Полный210 (8.27)Приблиз. 3
(2)Пустой30 (1.18)Приблизительно 80
(1) и (2) Когда шток поплавка находится в контакте со стопором.
(1)И
(2)При контакте штока поплавка со стопором.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №134
  1. Если результат проверки - НЕТ, проверьте блок датчиков уровня топлива и жгут топливных насосов (основной) согласно " " проверить топливо LEVEL датчик UNIT и насос (MAIN) жгут " " (" ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЖГУТ НАСОСОВ (ОСНОВНОЙ) "). (ref-239120-S34458313272006072700000)

Проверить блок датчика уровня топлива (переходник)

Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.

ТерминалПоложение поплавка: [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
12(1)Полный9 (0,35)Приблиз. 3
(2)Пустой179 (7.05)Прибл. 43
(1) и (2) Когда шток поплавка находится в контакте со стопором.
(1)И
(2)При контакте штока поплавка со стопором.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №135

Функция управления комбинированным счетчиком

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят необходимую информацию для комбинированного измерителя от каждого блока с CAN-связью и так далее.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдает сигналы с линией связи (Tx, Rx) между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока соответствуют функции CONSULT-II (результаты самодиагностики, монитор поддержки диагностики CAN и монитор данных).

Входные / выходные сигналов

Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.

ЕдиницаВход от комбинированного измерительного прибораВыход на комбинированный счетчик
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Сигнал состояния дозаправки Сигнал состояния сигнальной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных назначения поставки Сигнал ошибки приема комбинированного измерительного прибора Сигнал спецификации комбинированного измерительного прибора Сигнал даты OdoСигнал скорости автомобиля Сигнал индикатора поворота Сигнал предупредительной лампы дальнего света Сигнал предупредительной лампы включения индикатора положения Сигнал предупредительной лампы передней противотуманной фары Сигнал индикаторной лампы SET Сигнал индикаторной лампы Индикатор звукового сигнала Сигнал выключения индикатора скорости двигателя Сигнал датчика уровня топлива (значение сопротивления) Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал состояния связи CAN Сигнал индикатора положения A / T Сигнал индикатора ручного режима Сигнал предупредительной лампы A / T ПРОВЕРКА Сигнал предупредительной лампы AWD Сигнал предупредительной лампы Предупредительной лампы АВТ Сигнал Сигнала ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧО ВЫКЛЮЧСИГНЕ ИНДИКАТОРА ИНДИКАТОРА УКАЗАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЯ ТОРМОЗА ателя ИНДИКАТОРА АВВ.

ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ

Функция автоматического усилителя A / C

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляет каждой операцией для автоматического усилителя переменного тока. Что касается управления переменным током, обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ " ". (ref-239111-S42320983742006072700000)

Функция компьютера привода

Сигналы, необходимые для отображения расстояния до опорожнения (DTE), централизованно поступают в унифицированный измерительный прибор и усилитель A / C, преобразуются в данные и передаются в блок управления Av (без NAVI) или блок управления NAVI (с NAVI) со связью CAN.

Функция буферизации сигнала

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают каждый сигнал в другие блоки, имеющие связь по CAN.

Схема №136

ПримечаниеДля получения более подробной информации см. описания каждой системы.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СистемаРежим диагностикиОписание
ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMP РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока проверяет условия и отображает запомненную ошибку.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
МОНИТОР ДАННЫХ Отображает унифицированные входные данные измерителя и усилителя переменного тока в режиме реального времени.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

Отобразить список элементов

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] Неисправность обнаружена в связи CAN. ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
ЦЕПЬ СВЯЗИ РАСХОДОМЕРА [B2202] Неисправность обнаружена в связи между комбинированным счетчиком и унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока.
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] Когда ошибочный сигнал скорости вводится в течение 1 секунды. ВНИМАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе сигнала скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение около 2 секунд).
ПРИМЕЧАНИЕ: " ВРЕМЯ " означает следующее. 0: Означает обнаруженную неисправность в настоящее время. (От обнаружения неисправности до выключения выключателя зажигания) 1-63: Означает обнаруженную неисправность в прошлом. (Отображает номер выключателя зажигания -- > ВКЛ после обнаружения неисправности. " Результат самодиагностики " стирается, когда превышает " 63 ".)
Внимание
Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
Внимание
Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд).
NOTE
" ВРЕМЯ " означает следующее. 0: Означает обнаруженную неисправность в настоящее время. (От обнаружения неисправности до выключения выключателя зажигания) 1-63: Означает обнаруженную неисправность в прошлом. (Отображает номер выключателя зажигания - > ВКЛ после обнаружения неисправности. " Результат самодиагностики " стирается, когда превышает " 63 ".)

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

X: Применимо

Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, поступающего на вход от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).
СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, который передается в каждый блок с CAN-связью.
ТАХОМЕТР [об / мин]XXОтображает значение сигнала частоты вращения двигателя, поступающего от блок управления двигателем.
W TEMP METER [° C] или [° F]XXОтображение значения сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающего от ЭСУД.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXОтображает значение, которое обрабатывает сигнал сопротивления от топливомера.
РАССТОЯНИЕ [км] или [миля]XXОтображает значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), топливомеру и расходу топлива от ЭСУД.
Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы низкого расхода топлива.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [ВКЛ / ВЫКЛ]XОтображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) лампы предупреждения о низком давлении в шине.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XОтображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы ремня безопасности.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображается состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера.
ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы дверцы.
HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора.
TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл).
Fr FOG IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переднего индикатора тумана.
МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ]XИндикация состояния [ON / OFF] индикаторной лампы VDC / TCS OFF.
ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP (проскальзывание).
Тормоз W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы тормоза. (1)
Ключ Y / G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображается состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы.
Положение парковки/нейтрали P Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]XXОтображает [ON / OFF] состояние диапазона P переключателя ингибитора.
М ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл), за исключением переключателя диапазона ручного режима.
ПРИ SFT UP Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
ПРИ SFT DWN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
НА РЕЖИМЕ " Р " SwXОтображает состояние [ON / OFF] переключателя режимов A / T Питание.
ПО РЕЖИМА " С "XОтображает состояние [ON / OFF] переключателя режима A / T SNOW.
Тормоз Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] (1)XОтображение состояния [ВКЛ / ВЫКЛ] тормозного переключателя (переключателя стоп-сигнала).
AT-M IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] индикатора ручного режима A / T.
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО AT-M [5-1]XXОтображает [5-1] состояние передачи ручного режима A / T.
P диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона P смещения A / T.
R диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона R смещения A / T.
N диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона N смещения A / T.
D диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона D смещения A / T.
AT IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора A / T.
CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE.
SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SET.
CRUISE W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы CRUISE (крейсерский режим).
4WD W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы AWD.
AFS OFF IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора AFS OFF.
ПРИМЕЧАНИЕ: Контролируемый элемент, который не соответствует транспортному средству, автоматически удаляется с дисплея. (1) Монитор продолжает показывать " ВЫКЛ ", когда сигнальная лампа тормоза горит при работе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости.
NOTE
Контролируемый элемент, который не соответствует транспортному средству, автоматически удаляется с дисплея. (1) Монитор продолжает показывать " ВЫКЛ ", когда сигнальная лампа тормоза горит при работе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости.
(1)Монитор продолжает показывать " ВЫКЛ "., когда при включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампа тормоза.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №137
Схема №138
  1. Проверить предохранитель проверить FOR blowed fuses. Питание SUPPLY и масса цепь описание Источник питания предохранитель No. аккумулятор 19 Выключатель зажигания ACC или ON 6 Выключатель зажигания ON или START 12 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину неисправности. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-239118-S13057560952006072600000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём terminals и масса. напряжение 53 0 В 0 В Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора 53 0 В 0 В Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO to Ng 3. Проверка: M65
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect unified meter и A / C amp. разъём. проверить A / C amp. жгут разъём TERMINATIONS технические характеристики UNIFIED METER и A / C amp. разъём Клемма массы Continuity M65 55 Yes 71 OK или Ng OK: INSPPECPECTION END Nnng: Repor разъём.

Сигнальная лампа давления масла

Лампа предупреждения о давлении масла загорается при ненормальном снижении давления масла в двигателе.

  1. ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и через БКМ с CAN связью выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №139
Схема №140
Схема №141

ПримечаниеДля получения более подробной информации см. описания каждой системы.

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеДля проверки давления масла обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (VQ35DE) или " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (VK45DE). (ref-239102-S41034425542006072700000)(ref-239117-S32342686272006072600000)

Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " ". Мигает ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-239118-S36057115242006072600000)
  2. Проверить IPDM E / R Выход сигнал Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута сигнализатора давления масла и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (Примерно) (+) (-) Разъем сигнализатора давления масла Клемма F21 1 Масса 12 В OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 4.
  3. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключите зажигание. Проверьте реле давления масла. Обратитесь к разделу " " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ". OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E / R " ". Ng: Замените реле давления масла. (ref-239120-S15563385282006072700000)(ref-239118-S01080116522006072600000)
  4. Проверить масло давление выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity E9 52 No OK или Ng OK: заменить IPDM E / R. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЯ IPE / R ". (ref-239118-S01080116522006072600000)
  5. ПРОВЕРКА IPDM E / R (CONSULT-II)

Выполните самодиагностику IPDM E / R. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (IPDM E / R) " ". (ref-239118-S39368839012006072600000)

Содержание результатов самодиагностики

Неисправности не обнаружено: Замените комбинированный измеритель.

Выявленная неисправность: Проверить применяемые детали, а также отремонтировать или заменить соответствующие детали.

Реле давления масла

Проверьте целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

СостояниеДавление масла [к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)]Непрерывность
Двигатель остановленМенее 29 (0,3, 4)Да
Работа двигателяБолее 29 (0,3, 4)Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №144

Ручной режим

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз от устройства A / T (переключатель ручного режима) и передают эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал индикатора положения A / T в унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель Вп передают в комбинационный измеритель с линией связи сигнал индикатора ручного режима и сигнал индикатора положения Вп.
  4. Комбинационный измеритель показывает положение передачи A / T и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала индикатора положения A / T.

не ручной режим

  1. Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят не сигнал ручного режима от устройства A / T (переключатель ручного режима), а передает сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. ТСМ выдает сигнал указателя положения ТС на унифицированный измеритель и усилитель Вч с CAN связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель Вп передают сигнал указателя положения Вп в комбинационный измеритель с линией связи.
  4. Комбинационный измеритель указывает положение смещения A / T при приеме сигнала индикатора положения A / T.
Схема №145

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в блоке плавких вставок и предохранителей)
  2. К терминалу 55 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К терминалу 42 BCM, и
  5. К клемме 23 комбинированного счетчика
  6. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  7. К унифицированному измерительному прибору и клемме 54 усилителя переменного тока.

При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 15A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме A / C 53
  5. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 12 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К терминалам BCM 52
  2. К унифицированным клеммам 55 и 71 измерителя и усилителя переменного тока и
  3. К клеммам 9, 10 и 11 комбинированного счетчика
  4. Через массы M16 и M70.

Предупредительный утор ключа зажигания (с интеллектуальным ключом)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " " в интеллектуальной системе ключей. (ref-239101-S22548142492006072700000)

Световой предупреждающий утор.

При выключенном выключателе зажигания или ACC, открытой двери водителя и переключателе освещения в положении 1ST или 2ND будет звучать световой предупреждающий звуковой сигнал.

  1. BCM обнаруживает выключатель зажигания в положении OFF или ACC, выключатель передней двери (со стороны водителя) ON и выключатель освещения в положении 1ST или 2ND. А затем передает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдают выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий гудок) на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Когда комбинационный измеритель принимает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал), он подает звуковой сигнал зуммера.
Схема №146

ПримечаниеБолее подробную информацию о комбинированном переключателе см. в разделе " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-239138-S22521728522006072600000)

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания и непристегнутом ремне безопасности водителя звуковой сигнал предупреждения о ремне безопасности будет звучать в течение приблизительно 6 секунд.

  1. БКМ получает сигнал переключения пряжки ремня безопасности [переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) ВКЛЮЧЕН] от унифицированного измерителя и усилителя Вц с линией связи CAN.
  2. BCM обнаруживает включенный выключатель зажигания и включенный выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя), а затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель форсажа передают выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ремня безопасности) на комбинированный измеритель с линией связи.
  4. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности), он издает звуковой сигнал зуммера.
Схема №147
Схема №148
Схема №149

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Клемма № Цвет провода Состояние изделия Контрольное значение (Приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 9 В Масса ВКЛ - 0 В 10 11 12 Бр Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК ВКЛ - Напряжение аккумуляторной батареи 15 R Rx линии связи (От унифицированного измерителя и А / С ампер.) ВКЛ - 16 G линии связи Tx (к унифицированному измерителю и А / С / С ампер питания аккумуляторной батареи - Напряжение - вкл.

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 0 + 55 А / С AMP Клемма № Цвет провода Состояние элемента Контрольное значение (приблизительно) Выключатель зажигания 72 Работа или состояние 7 R Tx линия связи (К комбинированному измерительному прибору) ВКЛ - 9 Вт / Л Пряжка ремня безопасности (со стороны привода) ВКЛ Ремень безопасности может быть откручен (ВКЛ пряжки ремня безопасности 27) 0 x Ремень безопасности (вкл.

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ BCM Клемма 0 Цвет провода Переключатель состояния Выключатель питания (приблизительно) Выключатель зажигания Работа или состояние 2 L / R Комбинированный выключатель Вход 5 ВКЛ Выключатель освещения находится в положении 1ST (Положение циферблата стеклоочистителя 4) Выключатель освещения находится в положении OFF 0 V 33 Gr Комбинированный выключатель Выход 4 ВКЛ Выключатель освещения находится в положении OFF 37 1ST

Схема №150

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СистемаЭлемент тестаРежим диагностикиОписание
BCMЗуммер МОНИТОР ДАННЫХ Отображение входных данных BCM в режиме реального времени.
АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ Работу электрических нагрузок можно проверить, подав на них управляющий сигнал.
BCM РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG BCM выполняет самодиагностику связи CAN.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

X: Применимо

Просмотр элемента [Единица измерения]ВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
IGN ON SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]XXСостояние переключателя зажигания [ON / OFF] (вкл / выкл).
КЛАВИША НА Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА SW-DR [ВКЛ./ВЫКЛ.]XXОтображает [ON / OFF] состояние переключателя передней двери (со стороны водителя).
Задний фонарь Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
Fr FOG Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней противотуманной фары.
ПРЯЖКА ПО [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает [ON / OFF] состояние переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент отображенияОписание
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест способен проверить работу светового предупреждающего утора.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест способен проверить работу предупреждающего утора ключа.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест способен проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
Обмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЕсли индицируется " CAN communication [U1000] ", то после печати элемента монитора перейдите в " LAN система ". См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II " ". (ref-239096-S38594694352006072600000)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СистемаРежим диагностикиОписание
ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMP РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока проверяет условия и отображает запомненную ошибку.
МОНИТОР ДАННЫХ Отображает унифицированные входные данные измерителя и усилителя переменного тока в режиме реального времени.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

ПримечаниеДополнительные сведения см. в разделе " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " ". (ref-239120-S18258479952006072700000)

Выключатель передней двери (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммой 2 и заземлением корпуса дверного выключателя.

ТерминалСостояниеНепрерывность
2Масса корпуса дверного переключателяПри отпускании выключателя двери.Да
При нажатии на выключатель двери.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №151

Переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

ТерминалСостояниеНепрерывность
12Когда ремень безопасности отстегнут.Да
Когда пристегнут ремень безопасности.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №152

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу " " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ " " в разделе " " СИСТЕМА ЛВС " ". (ref-239096-S33849272862006072600000)

Меры предосторожности для системы предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)

ПредупреждениеДвижение по полосе движения Предупреждение (LDW) есть только предупреждение о том, что движение по полосе движения на дорогах с высокой интенсивностью света, если на дороге с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах.
ВниманиеЧтобы система LDW работала должным образом, обязательно соблюдайте следующее: Всегда держите лобовое стекло в чистоте. Способность распознавания блока камеры зависит от состояния лобового стекла. См. " Внешний вид и уход " для инструкции по очистке. Никогда не наносите удары или не повреждайте области вокруг блока камеры. Никогда не прикасайтесь к объективу камеры. Никогда не прикрепляйте наклейку (включая прозрачный материал) или не устанавливайте аксессуар рядом с блоком камеры. Никогда размещайте отражающие материалы, такие как белая бумага или зеркала, на панели приборов.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 блока камеры LDW.

Земля подается

  1. К клеммам 6 и 12 блока камеры LDW
  2. Через массы M16 и M70.

Функциональная проверка

Проверьте работу системы LDW в соответствии с условием, что функция предупреждения работает. См. " " РАБОТА СИСТЕМЫ LDW " ". (ref-239120-S07007566222006072700000)

Схема

Регулировка направления камеры выполняется каждый раз при снятии или установке блока камеры LDW.

ВниманиеПоместите транспортное средство на ровную поверхность при включенной регулировке нацеливания камеры. При регулировке нацеливания камеры следуйте инструкции CONSULT-II. (Регулировка нацеливания камеры не может быть выполнена без инструкции CONSULT-II.)

Подготовка

  1. Держите все шины накачанными для коррекции давления. Отрегулируйте давление в шине до заданного значения.
  2. Проверьте, заправлены ли хладагент, моторное масло до нужного уровня и заполнен ли топливный бак.
  3. Переведите передачу в положение «Р» и отпустите стояночный тормоз.
  4. Очистите лобовое стекло.

ПримечаниеНе размещайте ничего отражающего на верхней поверхности приборной панели.

Как установить цель

ВниманиеВыполните эту операцию в горизонтальном положении, когда есть четкий вид вниз на 5 м (16,4 фута) вперед и 3 м (9,84 фута) вверх. Поставьте цель в хорошо освещенном месте. (Плохое освещение может затруднить регулировку.) Цель может не быть обнаружена, когда есть источник света в пределах 1,5 м (4,92 фута) с любой стороны и в пределах 1 м (3,28 фута) вверх / вниз от цели. Убедитесь, что местоположение солнца. (Желательный солнечный свет не должен светить непосредственно на передней стороне автомобиля).
Схема №153
Схема №154
  1. Отметьте точку в центре боковой поверхности каждого колеса (" A ", " B ", " C " и " D "). ПРИМЕЧАНИЕ: Свесьте струну с конусом с крыла так, чтобы она проходила через центр колеса, а затем отметьте точку в центре боковой поверхности колес.
  2. Провести линию, проходящую через точки " А " и " В " с левой стороны транспортного средства (линия " Lh "). ПРИМЕЧАНИЕ: Приблизительно 4 м (13,12 фута) или более от переднего конца транспортного средства.
  3. Отметьте точки на линии " ЛЕВ ", на позициях 3850 мм (151,57 дюйма) от точки " А " (" Е ").
  4. Проведите линию, проходящую через точки " C " и " D " с правой стороны транспортного средства, как и на шаге 2 (линия " Rh "). ПРИМЕЧАНИЕ: Приблизительно на расстоянии 4 м (13,12 фута) или более от передней части транспортного средства.
  5. Отметьте точки на линии " Rh ", на позициях 3850 мм (151,57 дюйма) от точки " C " (" F ").
  6. Проведите линию, проходящую через точки " E " и " F " (линия " Fw ").
  7. Отметьте точку в центре точки " E " и " F ", на линии " Fw ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что " E " через " X " равно " F " через " X ".
  8. Расположите центр правой мишени в точку " X ".
Схема №155

Как проверить высоту транспортного средства

Измерьте высоту колесной арки и рассчитайте " Dh ".

Dh [мм] = (Hfl + Hfr) / 2-731

Где

  1. Hfl: Высота свода переднего левого колеса [мм]
  2. Hfr: Высота свода переднего правого колеса [мм]
Схема №156

Примечание" Dh " может быть вычислено как отрицательное значение.

Клеммы и эталонное значение для блока камеры LDW

Номер терминалаЦвет проволокиПунктСостояниеСсылочное значение (приблизительно)
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
1Б/РВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКONНапряжение батареи
3Р/ЗУтор LDWONУтор LDWАктивировано (1)0 В
Не активирован12 В
4VИндикатор включения системыONСистема LDWON0 В
OFF12 В
5PCAN L
6BМассаON0 В
8Ж/ЗЛампа индикатора LDWONЛампа индикатора LDWС подсветкой (1)0 В
Выключено12 В
9GRВыключатель LDWONВыключатель LDWВыдвинутый0 В
Выпущенный5 В
10LCAN H
12BМассаON0 В
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Выполните " активно проверка " с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " активно проверка " ". (ref-239120-S26896017382006072700000)
NOTE
(1) Выполните " активно проверка " с помощью CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " активно проверка " ". (ref-239120-S26896017382006072700000)
(1)Выполните " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " с помощью CONSULT-II. См. " " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " ". (ref-239120-S26896017382006072700000)

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА КАМЕРЫ LDW

ОперацияФункция
РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ КАМЕРЫ Блок камеры LDW вычисляет смещение камеры и отображает направление регулировки.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
" CAMERA UNIT MALF " (БЛОК КАМЕРЫ MALF) (ref-239120-S37610829342006072700000)[C1B00]Внутренняя неисправность камеры LDW
CAM AIMING INCMP [C1B01]Прицеливание камеры LDW не отрегулировано.
Vhcl SPD DATA MALF [C1B02]Блок камеры LDW обнаружил различный сигнал скорости транспортного средства от привода блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS и электрического блока (блока управления).
" ABNRML TEMP DETECT " (обнаружение температуры ABNRML) (ref-239120-S27778991442006072700000)[C1B03]Температура вокруг блока камеры LDW чрезмерно высока.
CAN COMM цепь [U1000]Блок камеры LDW обнаружил неисправность связи CAN.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Блок камеры LDW обнаружил неисправность внутренней цепи связи CAN.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеПри обнаружении Дтк не работает доза системы LDW. При обнаружении Дтк кроме " ABNRML TEMP DETECT [C1B03] " загорается индикаторная лампа LDW. При обнаружении Дтк " ABNRML TEMP DETECT [C1B03] " мигает индикаторная лампа LDW система ON.

Контролируемый элемент [единица]Описание
ОСНОВНОЕ ПО[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу переключателя LDW.
ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ Sw[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) выходного сигнала индикатора включения системы LDW.
ИНДИКАЦИОННАЯ ЛАМПА[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала индикатора LDW.
ВЫХОД ЗУММЕРА[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала работы утора LDW.
LDW INACCURAT (НЕТОЧНОСТЬ LDW)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние модуля камеры LDW.
Vhcl SPD SE[км / ч] или [миль / ч]Отображает скорость автомобиля, рассчитанную блоком камеры LDW через связь CAN [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал датчика колеса через связь CAN].
Vhcl SPD AT[км / ч] или [миль / ч]Отображает скорость транспортного средства, рассчитанную по датчику скорости транспортного средства A / T блоком камеры LDW через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства A / T через связь CAN).
ПОВОРОТНИК[ВЫКЛ / ЛЕВ / ПРАВ]Отображает состояние " Поворотник ", определяемое из Бмв через связь по CAN.
LANE DETCT Lh[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображение маркера левой полосы движения.
LANE DETCT Rh (ОТБОЙ ПОЛОСЫ ПРАВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображается маркер правой полосы движения.
CROSS LANE Lh (ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает транспортное средство, пересекающее левую полосу движения.
ПРАВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает транспортное средство, пересекающее правую полосу движения.
WARN LANE Lh (СИГНАЛЬНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает предупреждение для левой полосы движения.
WARN LANE Rh (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА ПРАВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает предупреждение для правой полосы движения.
VALID POS Lh (ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОС ЛЕВ)[VLD / INVLD]Отображение бокового положения маркера левой полосы движения.
VALID POS Rh (ПРАВ.[VLD / INVLD]Отображение бокового положения маркера правой полосы движения.
НАЦЕЛИВАНИЕ ВЫПОЛНЕНО[OK / Ng]Отображает наведение камеры выполнено.
РЕЗУЛЬТАТ ПРИЦЕЛИВАНИЯ[OK / NOK]Отображает результат прицеливания камеры.
FCTRY ЦЕЛЬ РЫСКАНЬЕ[град]Отображает состояние установки блока камеры.
FCTRY AIM ROL[град]Отображает состояние установки блока камеры.
КОЛОДЕЦ FCTRY AIM[град]Отображает состояние установки блока камеры.
СМЕЩЕНИЕ ПО ОСИ X.[пиксель]Отображает состояние установки блока камеры.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент отображенияЭлемент операцииФункция
ПРИВОД ЗУММЕРА Утор LDWПроверка работы утора LDW.
СИСТЕМА НА ЛАМПОВОМ ПРИВОДЕ Индикатор включения системы LDWПроверка работы индикатора ВКЛ системы LDW.
ПРИВОД ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ Лампа индикатора LDWПроверка работы индикаторной лампы LDW.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Привод зуммера

Нажмите " ON " и " OFF ", чтобы проверить, работает ли утор LDW следующим образом.

" ПРИВОД ЗУММЕРА "

Нажмите кнопку " ON " (ВКЛ): сигнал LDW активирован.

Нажмите кнопку " OFF " (выкл.): сигнал LDW не активирован.

Схема №157

Система на приводе лампы

Коснитесь " ON " и " OFF ", чтобы проверить, работает ли индикатор LDW система ON следующим образом.

" СИСТЕМА НА ЛАМПОВОМ ПРИВОДЕ "

Нажмите кнопку " ON " (ВКЛ): загорается индикатор LDW система ON (ВКЛ).

Коснуться " OFF ": Индикатор LDW система ON выключается.

Схема №158

ПримечаниеВыполните команду " система ON лампа привод " при выключении индикатора LDW система ON.

Привод сигнальной лампы

Нажмите " ON " и " OFF ", чтобы проверить, что индикаторная лампа LDW работает следующим образом.

" ПРИВОД ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ "

Коснитесь " ON ": загорится индикаторная лампа LDW.

Коснуться " OFF ": Индикаторная лампа LDW выключена.

Схема №159

Переключатель LDW

Проверьте целостность цепи между клеммами 6 и 7.

ТерминалСостояниеНепрерывность
67При нажатии переключателя LDW.Да
При отпускании выключателя LDW.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КЛЕММЫ

Схема №160

Индикатор направления

Нажмите на выключатель " COMP " (1), когда выключатель зажигания находится в положении " ON " или " START ", и на дисплее отобразится направление.

Повторное нажатие переключателя " COMP " (1) выключает дисплей (2).

ПримечаниеНе устанавливайте лыжную стойку, антенну и т.д., которые крепятся к транспортному средству с помощью магнита. Они влияют на работу компаса. Компас может не указывать правильную точку компаса в туннелях или при движении вверх или вниз по крутому склону. (Компас возвращается к правильной точке компаса, когда транспортное средство движется в область, где геомагнетизм стабилизирован.) При чистке зеркала используйте бумажное полотенце или аналогичный материал, смоченный очистителем стекла. Не распыляйте очиститель стекла непосредственно на корпус зеркала, поскольку это может привести к попаданию жидкости.

Порядок внесения изменений в зональные интервалы

Разница между магнитным севером и географическим севером известна как дисперсия. В некоторых районах эта разница иногда может быть достаточно большой, чтобы вызвать ложные показания компаса.

Следуйте этим инструкциям, чтобы установить дисперсию для конкретного местоположения, если это произойдет

  1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку " COMP " более 3 секунд. На дисплее появится текущий номер зоны.
  2. Найдите текущее местоположение и одно число дисперсии на диаграмме изменения зоны.
  3. Нажимайте переключатель " COMP " до тех пор, пока на дисплее не появится новый номер зоны. После прекращения нажатия переключателя, дисплей покажет направление компаса в течение нескольких секунд.
Схема №161

Автоматическая корректировка

Дисплей компаса оснащен функцией автоматической коррекции. Если направление показано неправильно, выполните процедуру ручной коррекции, изложенную ниже.

Процедура ручной коррекции

Когда на дисплее отображается " C " или " CAL ", откалибруйте компас, управляя транспортным средством по 3 полным кругам со скоростью менее 8 км / ч (5 миль в час).

Компас можно откалибровать, управляя автомобилем по ежедневному маршруту. Компас будет откалиброван, как только он проследит 3 полных круга.

В местах, где земной магнетизм чрезвычайно нарушен, процедура начальной коррекции может начаться автоматически.

Другие статьи — Информационная система водителя.