Содержание Электросхемы Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики напряжения выводов: Обзор Infiniti M45 II

Идентификация цвета проволоки

При использовании таблицы напряжений выводов может потребоваться определить цвет провода с использованием аббревиатуры цвета провода. См. Таблицу " СОКРАЩЕНИЯ ЦВЕТА ПРОВОДА ". (ref-151811-S24309318772003010800000)

СокращениеЦвет провода
BЧерный
BRБраун
CHТемно-коричневый
DGТемно-зеленый
GЗеленый
GYСерый
LСиний
LGСветло-зеленый
ORОранжевый
PРозовый
PФиолетовый
RКрасный
SBСветло-голубой
WБелый
YЖелтый

СОКРАЩЕНИЯ ЦВЕТА ПРОВОДОВ

ВниманиеНе используйте клеммы массы блок управления двигателем при измерении входного/выходного напряжения. Это может привести к повреждению транзисторов блок управления двигателем. Используйте хороший грунт для тела.
ВниманиеКороткое замыкание положительного вывода DVOM между клеммой разъема и землей может повредить проводку транспортного средства, датчик и/или модуль управления.

ПримечаниеИдентификацию схемы электропроводки смотрите в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ.

  1. При необходимости удалите блок управления двигателем, чтобы получить доступ к соединителю кабельных трасс. Используя DVOM или осциллограф, получите эталонные значения, тщательно поддерживая разъем жгута блок управления двигателем между подозрительным системным терминалом и хорошим заземлением. Во время измерений НЕ используйте клеммы массы блок управления двигателем.
  2. Измерения напряжения производятся при прогретом двигателе, если не указано иное. Если DVOM или осциллограф отображает измерение, которое не соответствует спецификации, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
  3. Для определения местоположения блок управления двигателем см. соответствующую иллюстрацию в разделе " МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ блок управления двигателем ". Для идентификации сокращений цвета проводов, используемых в диаграммах напряжения контактов, см. таблицу " СОКРАЩЕНИЯ ЦВЕТА ПРОВОДОВ ". (ref-151811-S00993637442003010800000)(ref-151811-S24309318772003010800000)

ПримечаниеРазъем кабеля должен оставаться подключенным во время процедур тестирования. Если в процедурах тестирования не указано иное, выполните все испытания напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм. Показания напряжения могут незначительно отличаться в зависимости от состояния аккумулятора или скорости зарядки. При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Стороны кабельных трасс соединителей показаны на иллюстрациях соединительных цепей блок управления двигателем. (Схема №1)- (Схема №4).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66