Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Логика диагностики на плате, отказобезопасный режим и процедура подтверждения расшифровки кода ошибки/Логика диагностики на плате, отказобезопасный режим и проце…
Содержание Электросхемы Раздел: Логика диагностики на плате, отказобезопасный режим и процедура подтверждения расшифровки кода ошибки Все разделы

Логика диагностики на плате, отказобезопасный режим и процедура подтверждения расшифровки кода ошибки — часть 2 Infiniti M45 II

Логика диагностики на плате, отказобезопасный режим и процедура подтверждения расшифровки кода ошибки 66 иллюстраций ~7 мин чтения

Для бортовой диагностической логики (Таблица 514)

Схема №555

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Таблица 515) и (Таблица 516).

Схема №556
Схема №557

ПримечаниеДля просмотра чертежей трубопроводов испарительных выбросов (Рис. 286) и (Рис. 287).для осмотра регулирующего клапана перегрузки топлива (Рис. 348)

Для диагностической процедуры (Таблица 517) - (Таблица 522).

Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563

Для осмотра составных частей (Таблица 523)

Схема №564

Для бортовой диагностической логики и процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 525)

Схема №565

Для диагностической процедуры (Таблица 528) - (Таблица 530).

Схема №566
Схема №567
Схема №568

Для проверки компонентов (Таблица 531)

Схема №569

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 533)

Схема №570

Для диагностики (Таблица 536) и (Таблица 537).

Схема №571
Схема №572

Для контроля составных частей (Приложение 538)

Схема №573

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 540)

Схема №574

Для диагностической процедуры (Таблица 544) и (Таблица 545).

Схема №575
Схема №576

Для контроля составных частей (Приложение 546)

Схема №577

Для бортовой диагностической логики (Выпуск 547)

Схема №578

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 548)

Схема №579

ПримечаниеДля осмотра регулирующего клапана перегрузки топлива (Кран 348)

Для диагностической процедуры (Операция 550) - (Операция 555).

Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585

Для осмотра составных частей (Приложение 556)

Схема №586

Для бортовой диагностической логики (Выпуск 557)

Схема №587

Включите зажигание. Выберите DATA контроль с помощью сканера. Подождите не менее 5 секунд. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в настоящее время в порядке. (ref-159509-S18440599642003121500000)

Для диагностической процедуры (Приложение 560)

Схема №588

Для процедур подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 563)

Схема №589

Для диагностической процедуры (Таблица 566)

Схема №590

Для осмотра составных частей (Приложение 567)

Схема №591

Включите зажигание. Выберите DATA контроль с помощью сканера. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-159509-S15891786562003121500000)

Для диагностической процедуры (Таблица 570) - (Таблица 572).

Схема №592
Схема №593
Схема №594

Для осмотра составных частей (Приложение 573)

Схема №595

ПримечаниеВсегда проводите испытания при температуре окружающей среды 41-66°C (5-30 ° C).

  1. Включить зажигание. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  2. Выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 70 секунд.
  3. Выберите P1491 VC CUT/V BP/V ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ в режиме расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT с CONSULT-II.
  4. Нажмите START на экране CONSULT-II. При выполнении следующих условий на экране CONSULT-II будет отображаться тестирование. СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: более 500 об / мин. Скорость транспортного средства: более 23 миль в час. B / топливо SCHDL: 1,0-10,0 мс. Поддерживайте условия непрерывно до тех пор, пока тестирование не изменится на COMPLETED (это займет не менее 30 секунд). Если через 5 минут не отображается, повторите шаг 2.
  5. Нажмите SELF-DIAG RESULTS. Если отображается Ng, перейдите в " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если отображается OK, система в это время в порядке. (ref-159509-S03481326542003121500000)

ПримечаниеИспользуйте следующий тест для проверки общей функции перепускного клапана отсечного вакуумного клапана. Во время этого испытания 1-ая поездка расшифровка кода ошибки может не быть подтверждена.

Снять клапан отсечки вакуума и перепускной клапан отсечки вакуума в сборе. (Рисунок 574) Приложить вакуум к порту " A ". (Рисунок 574) Вакуумирование не должно происходить в порту " B ". Приложить вакуум к порту " B ". Вакуум должен существовать в порту " A ". Продуть воздух в порту " B ". Воздух должен вытекать из порта " A " с некоторым сопротивлением. Используя перемычки, приложить напряжение аккумулятора к клапанам перепуска. (ref-159509-S03481326542003121500000)

Схема №596

ПримечаниеДля осмотра регулирующего клапана перегрузки топлива (Кран 348)

Для диагностической процедуры (Таблица 575) - (Таблица 578).

Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600

Для осмотра составных частей (Приложение 579)

Схема №601
  1. Включить зажигание. Выберите P/N POSI SW в режиме DATA контроль с помощью CONSULT-II.
  2. Проверьте сигнал P / N POSI Sw при следующих условиях. При передаче в Park или Neutral должно отображаться ON. При передаче не в Park или Neutral должно отображаться OFF. Если работа соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если работа не соответствует указанному, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". (ref-159509-S26501154332003121500000)
  3. Выберите режим DATA контроль с помощью программы CONSULT-II. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
  4. Поддерживайте следующие условия в течение, по крайней мере, 60 последовательных секунд: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: более 1200 об / мин. COOLAN TEMP / S: более 70°C. B / топливо SCHDL: 2-31 мсек. Vhcl скорость SE: более 40 миль в час. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-159509-S26501154332003121500000)

ПримечаниеИспользуйте следующий тест для проверки общей функции схемы переключателя положение парковки/нейтрали. Во время этого теста расшифровка кода ошибки может не быть подтвержден.

ВниманиеНЕ используйте клеммы массы блок управления двигателем при измерении напряжения.

Для проверки общей функции цепи переключателя положение парковки/нейтрали включите зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и сигнальной цепью переключателя положение парковки/нейтрали на выводе блок управления двигателем № 80 (Серый / Красный провод) с помощью обратной связи. ( 23) и ( 44). При передаче в режиме " Парк " или " Нейтраль " напряжение должно быть около нуля Вольт. При передаче в любом другом положении напряжение батареи должно существовать, если указано напряжение, то в это время система работает нормально. (ref-159509-S26501154332003121500000)

Для диагностической процедуры (Таблица 581) и (Таблица 582).

Схема №602
Схема №603
  1. Включить зажигание. Выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 12 миль/ч или более в течение не менее 5 секунд без нажатия на педаль тормоза.
  2. Если обнаружено 1-е отключение расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-е отключение расшифровка кода ошибки не обнаружено, система в это время в порядке. (ref-159509-S41800845492003121500000)
  1. Проверьте блок управления трансмиссией (TCM) на наличие расшифровка кода ошибки. См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если установлен расшифровка кода ошибки, при необходимости отремонтируйте систему управления коробкой передач. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить блок управления VDC/TCS/ABS на наличие расшифровка кода ошибки. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВКА/КОНТРОЛЬ ТЯГИ в разделе ТОРМОЗА. Если установлен расшифровка кода ошибки, при необходимости отремонтируйте систему VDC/TCS/ABS. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте работу комбинации приборов. Ремонт по мере необходимости. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Тест завершен.
  1. Включить зажигание. Полностью нажать на педаль тормоза не менее 5 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) с помощью сканирующего устройства.
  2. Если обнаружено 1-е отключение расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-е отключение расшифровка кода ошибки не обнаружено, система в это время в порядке. (ref-159509-S01733199752003121500000)
  1. Выключите зажигание, проверьте работу стоп-сигнала. Если стоп-сигналы работают исправно, перейдите к шагу 4. Если стоп-сигналы не работают должным образом, переходите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 583) Измерьте напряжение между землей и клеммой No1 разъема выключателя стоп-сигнала (красный / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 4. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте следующее: Проверьте наличие плохого соединения при Белой, 4-х контактной колодке Fтагх0 клемма № 1 (Красный / Желтый провод). Разъем xтагх1 расположен рядом с выключателем лампы-упора. (Вкл. 15) Проверьте наличие Черного, 20-ти контактной колодки Разъем № 7 (соединитель xтагх2) расположен за центром приборной панели. (Вкл. 35) и (Вкл. 50) Проверьте наличие плохого соединения между клеммой M1. M401 M401 M46
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. (Выпуск 23) Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. (Выпуск 583) Проверьте целостность красного / белого провода между клеммой № 2 разъема жгута выключателя стоп-сигнала и клеммой № 106 разъема жгута блок управления двигателем. (Выпуск 44) Целостность должна существовать. Также проверьте цепь на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу 6.
  5. Проверьте следующее: Проверьте, нет ли плохого соединения у белого, 4-контактного линейного выключателя жгута M401 клемма № 2 (красный / белый провод).проверьте, находится ли соединитель xtagx50 рядом с выключателем стоп-сигнала. ( 35) Проверьте, нет ли плохого соединения у клеммы Super Multiple Junction разъём F105 3 (красный / белый провод). ( 40) и ( 48). Проверьте соединение. M401 22T M46
  6. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. При нажатой педали тормоза должна существовать непрерывность. При полностью отпущенной педали тормоза преемственность существовать не должна. Если непрерывность соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель стоп-сигнала.
  7. Никакие проблемы не указаны в это время. Проблема может быть прерывистой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ.
Схема №604

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 585)

Схема №605

Для диагностики (Таблица 588) и (Таблица 589).

Схема №606
Схема №607

Для осмотра составных частей (Таблица 590)

Схема №608

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 592)

Схема №609

Для диагностической процедуры (Таблица 595) и (Таблица 596).

Схема №610
Схема №611

Для контроля составных частей (Приложение 597)

Схема №612

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Приложение 599)

Схема №613

Для диагностической процедуры (Таблица 602) и (Таблица 603).

Схема №614
Схема №615

Для осмотра компонентов (Таблица 604)

Схема №616

Для процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки (Таблица 606)

Схема №617

Для диагностической процедуры (Таблица 609) и (Таблица 610).

Схема №618
Схема №619

Для осмотра компонентов (Таблица 611)

Схема №620

Включите зажигание и подождите не менее 3 секунд. Выберите режим DATA контроль с помощью сканирующего инструмента. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите в " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-159509-S36711552922003121500000)

Включите зажигание. Выберите CAN COMM SIGNALS в режиме DATA контроль с помощью сканера. Если OK отображается для всех цепей, система в порядке. Если OK отображается не для всех цепей, устраните проблему связи. См. соответствующую статью MULTIPLEX управление SYSTEMS в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.