Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 II (2002-2004)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Панорамная крыша (люк): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Панорамная крыша (люк): Прочее Infiniti M45 II

Люк и складной верх кузова 31 иллюстрация ~11 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE- TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения или от того, кто находится спереди.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160479)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " статья. (ref-160479)(ref-160479)

Меры предосторожности

  1. Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
  2. Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
  3. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
  4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
  5. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
  6. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
  7. Снятые детали держите защищенными тканью.
  8. Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
  9. В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
  10. Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
  11. После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
  12. Удалите пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистите пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистите моющее средство. Затем протрите участок мягкой сухой тканью.

  1. Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №18
Схема №19
Схема №20

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-181228-S24476454822005080100000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Тяжелый, приглушенный шум стука) Характеристики стука включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто засыхающий от активности.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
ВниманиеНе используйте чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в панели Nissan Squeak и Rattle (J- 43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. URETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изоляторы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней облицовки часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Наилучшим методом является закрепление, перемещение или изоляция одного компонента за один раз и испытание автомобиля. Также для изоляции шума можно изменять обороты двигателя или нагрузку. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №21
Схема №22
Схема №23

Схема

Электрическая система люка состоит из

  1. Выключатель люка
  2. Двигатель люка в сборе
  3. BCM (Модуль управления кузовом)

БКМ контролируют работу мотора люка люка.

Электропитание к крышке люка в сборе двигателя подводится от БКМ.

Люк в крыше будет работать в зависимости от состояния переключателя люка в крыше.

Система предотвращения защемления

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрыто или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать около 150 мм (5,91 дюйма).

Условия эксплуатации следующие

  1. Автоматическое включение при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ».
  2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности

Процедура инициализации

Если батарея отсоединена или отсоединен разъем моторного жгута люка или люк не может закрываться или открываться автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

  1. Убедитесь, что крышка люка находится в состоянии CLOSE. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда крышка люка не находится в состоянии CLOSE, повторите и включите переключатель CLOSE или TILT и переведите его в состояние CLOSE.
  2. Нажмите кнопку CLOSE (закрыть) или TILT (наклон) и удерживайте ее в положении CLOSE (закрыть) в течение приблизительно 1 секунды или более.
  3. Приведите в действие выключатель люка люка и убедитесь, что работа авто функционирует нормально.

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Общие сведения о системе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-181228-S11479887052005080100000)
  3. Предварительная проверка. См. " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". (ref-181228-S10768170432005080100000)
  4. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-181228-S01353930142005080100000)
  5. Люк в крыше работает нормально? OK: GO TO 6. Ng: GO TO 4.
  6. Конец осмотра.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что перегорел любой из следующих предохранителей в BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ " ". OK или Ng? OK > > GO TO 2. Ng > > Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " РАЗВОДКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-181228-S06375535362005080100000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (BCM) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM M4, проверьте напряжение между клеммой разъема (см. " Схему " ниже ") разъема жгута и землей. OK или Ng? OK > > GO TO 3. Ng > > Проверьте жгут на обрыв и короткое замыкание между BCM и предохранителем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (BCM) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема BCM M4 и заземлением. 56 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. 113 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng? OK > > Система в порядке. Ng > > Отремонтируйте или замените жгут.

Функция CONSULT-II

CONSULT-II выполняет следующие функции, комбинируя прием данных и передачу команд по линии связи от БМВ.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите " CONSULT-II " и " CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Прикоснитесь к " IVMS " на экране " SELECT система ". Если " IVMS " не отображается, перейдите к " проверка PROCEDURE "
  6. Нажмите «с люк» на экране «SELECT SYS COND».
  7. Нажмите «OK». Если выбор неправильный, нажмите «ОТМЕНА».
  8. Нажмите «люк реле» на экране «SELECT проверка ITEM».
  9. Выберите режим диагностики " DATE контроль " и " активно проверка "
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА-ЛАЗА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя люка-лаза. Включите каждый выключатель люка-лаза и проверьте целостность между клеммами выключателя люка-лаза 1, 3, 4, 6 и 2. РАЗМЫКАНИЕ операции выключателя 1-2: Должна существовать непрерывность. ЗАМЫКАНИЕ операции выключателя 3-2: Должна существовать непрерывность. НАКЛОН ВНИЗ операции выключателя 6-2: Должна существовать непрерывность. ОК или заменить выключатель люка-лаза >.
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between sunrof люк крыши motor сборка разъём R8 клемма 1 и масса. 1 (Y / R) - масса: аккумулятор напряжение OK or Ng? OK > > GO TO 2. Ng > Repair or заменить or жгут.
  2. Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем люкового люка двигателя в сборе. Проверить целостность соединения между разъемом люкового люка R8 клеммы 8 и землей. 8 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng? OK > > Питание люкового люка двигателя в сборе и цепь массы в порядке. Ng > > Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №40
  1. Проверить жгут CONTINUITY Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель люка и разъем блока двигателя люка. Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя люка R7 клеммами 1, 2, 3, 4, 6 и разъемом блока двигателя люка R8 клеммами 4, 5, 9, 11, 12. 1 (Pu) - 4 (Pu): целостность цепи должна существовать. 2 (R) - 9 (R): Целостность цепи должна существовать. 3 (L) - 11 (L) - непрерывность цепи должна существовать.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить BCM Выход сигнал проверить напряжение between BCM разъём и масса. OK or Ng? OK > > GO TO 2.ng > > заменить BCM.
  2. Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и sunrof motor сборка разъём. проверить continuity between BCM разъём R4 клемма 135 и sunrof of motor сборка разъём R8 клемма 6. 135 (Y / G) - 6 (Y / G): Continuity между BCM и землей. 135 (Y / G) > Замените двигатель.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить выключатель двери в режиме " МОНИТОР ДАТЫ " с CONSULT-II. При открытой двери: дверь Sw ON При закрытой двери: дверь Sw OFF WITHOUT CONSULT-II Проверить все выключатели двери в режиме монитора выключателей. См. " Дистанционная система бесключевого доступа " " выключатель MONMON. OK или Ng? OK > > Выключатель Двери OK OK.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя двери. Проверьте целостность между следующими клеммами и землей. OK или Ng? OK > > Проверьте жгут на предмет обрыв или замыкания между выключателем двери и BCM. Ng > > Проверьте состояние массы выключателя двери.
Схема №47
Схема №48
  1. Откройте стеклянную крышку.
  2. Визуально проверьте правильность его установки.
  3. Проверьте правильность смазки дефлектора ветра. При необходимости нанесите смазку.
  4. Убедитесь, что дефлектор ветра правильно поднят вручную. Если обнаружена неисправность, снимите и визуально проверьте его. Если он поврежден, замените его новым. Если повреждений не обнаружено, переустановите его правильно.

Другие статьи — Панорамная крыша (люк)